"СПОНСОР" мотопривод к педалям.

[KRAM 0]

Не, быстросъёб штука хорошая.

Лично я бы не отказался, чтобы моторчик с пилы-на триммер, с триммера-на мотокультиватор и т.п.

Путём отжатия одного эксцентрика.

Дык не могут сконструировать.

Уважаемые конструктора.

 

Тогда, к Велопиздисту......

[линил 0]

,,,,,,

Цитата(линил @ 06.Mar.2017, 14:33) *

 

Не, быстросъёб штука хорошая.

Лично я бы не отказался, чтобы моторчик с пилы-на триммер, с триммера-на мотокультиватор и т.п.

Путём отжатия одного эксцентрика.

 

 

А что, "Дружба" заводиться перестала? Вроде бы была в хозяйстве?

Я добился пила-мотоблок-косилка (правда колесная) одним хорошо собранным мотором............................................

Ну дык-бравО!

У меня пока по отдельности.

И мотовел по отдельности.

[KRAM 0]

,,,,,,

Цитата(линил @ 06.Mar.2017, 14:33) *

 

Не, быстросъёб штука хорошая.

Лично я бы не отказался, чтобы моторчик с пилы-на триммер, с триммера-на мотокультиватор и т.п.

Путём отжатия одного эксцентрика.

Ну, да.

Для этого быстросъеб незаменим.

[professura 0]

По поводу слетания ремня на Короне. Оказывается он на ямах слетает еще. Вот что нужно сделать на фетбайке, который поедет на мегачеленж. Фото Виктора, с его знаменитого мотовелосипеда.

Кстати, на той копеечной вилке из двух пластинок, есть следы от ремня. Ремень за нее иногда трется. Но зато гарантировано не слетит. Статистика в 25 тыс.км.

[GriLLIaK 0]

По поводу слетания ремня на Короне. Оказывается он на ямах слетает еще. Вот что нужно сделать на фетбайке, который поедет на мегачеленж. Фото Виктора, с его знаменитого мотовелосипеда.

Кстати, на той копеечной вилке из двух пластинок, есть следы от ремня. Ремень за нее иногда трется. Но зато гарантировано не слетит. Статистика в 25 тыс.км.

 

Направляющие чтоли? я чтото не разберусь.

 

На мегачелендж фэтбайк поедет надеюсь с центробежным 3 кулачковым сцеплением и натянутым как струна ремнем ( ну и с полным карманом запасных). Возможно закупят ремень чуть шире, раз (цензура)вовка не желает сотрудничать.

 

эх жаль вова тупой, не додумается до направляющих и натяжного ролика нормального с ребордами.

[professura 0]

С центробежным сцеплением это не нужно.

А вот чуть шире ремень, это чуть шире шкивы, не в общем вы поняли. Но в любом случае одобряю.

[gus 0]

(цензура)вовка не желает сотрудничать.

Да как же ему сотрудничать?

Как потом сказать, что доработками (не его естественно) всё испортили.

Уже и профессор, и Сам Виктор ОДИНнадцать тысяч в диверсиях по ухудшению Кометопродукции замечены.

 

Видимо скоро будут предъявлены новые идолы...

[GriLLIaK 0]

С центробежным сцеплением это не нужно.

А вот чуть шире ремень, это чуть шире шкивы, не в общем вы поняли. Но в любом случае одобряю.

Запас есть (насколько я помню)

 

этот ебанутый коннектор для каких то совсем уж извращенцев. я привык к более плавному старту, без рывков.

[gus 0]

Центробежное сцепление на скользкой траве, при торможении задним колесом - БОЛЬШОЕ ЗЛО.

[professura 0]

Можно сделать гибридное сцепление. Корона плюс центробежное сцепление.

[GriLLIaK 0]

Центробежное сцепление на скользкой траве, при торможении задним колесом - БОЛЬШОЕ ЗЛО.

 

Я планировал передком тормозить

 

Можно сделать гибридное сцеплекие. Корона плюс центробежное сцепление.

 

Да , но зачем? В условиях дальняка и кросса не пригодится. Лишняя ручка.

[gus 0]

Я планировал передком тормозить

Эт правильна..., НО,

что бы не сорвать передок в юз, хорошо бы первым на доли секунды задний задействовать.

А вот потом, когда на снижении скорости передок загрузится, можно и им давануть по-сильнее, без опасности юза....

Эт так, основы пилотажа...

[GriLLIaK 0]

Эт правильна..., НО,

что бы не сорвать передок в юз, хорошо бы первым на доли секунды задний задействовать.

А вот потом, когда на снижении скорости передок загрузится, можно и им давануть по-сильнее, без опасности юза....

Эт так, основы пилотажа...

 

Спасибо за совет.

 

выпросил у никитоса курок газа - освобожу пальцы под кульбиты)

надеюсь что на тех скоростях что есть в мч - не сорвусь в юз или не поймаю воблу

[Дачник 0]

Я пожалуй поддержу велосипедиста в вопросе запаха от двигателя. Готов утверждать что исправный триммерный двигатель не пахнет - собственно убедился в этом не на одном, а по меньшей мере на трёх движках, которые хранил в том числе и в квартире. Сейчас вот у меня тоже мотовел в коридоре квартиры стоит с заправленным баком - запаха нет. Однако отмечу что по крайней мере на двух новых движках была неисправность: неплотность обратного клапана на крышке бака. У одного из этих движков неплотность обратного клапана даже мешала нормально настроить карбюратор. Замена крышки бака решило и эту проблему и запах полностью пропадал.

[professura 0]

Дачник. Еще от квартиры зависит сильно и от человека.

Я запах с комнаты не чувствую, если мотовеоосипед в коридоре. Жена что угодно учует. У нее нюх как у собаки.

У вас сколько метров потолки в квартире, какая площадь?

В маленькой живопирке, запахи ощущаются намного сильнее.

[gus 0]

 

надеюсь что на тех скоростях что есть в мч - не сорвусь в юз или не поймаю воблу

 

Хватит там скоростей и для того, и для другого...

Если порыться на Вагнерленде в репортажах с прошлого кросса, я там Денису на примере его попавшего в кадр неуправляемого заноса эту технологию объяснял (если Вагнер не потер, а то очень ругался)

Быстрее едет не тот кто быстро едет, а тот кто позже и эффективнее начинает тормозить перед поворотом...

Я запах с комнаты не чувствую, если мотовеоосипед в коридоре.

Ставь на кухню, там вентиляция

А если жене за оставшиеся 1,5 суток успеть купить литр парфюмерии (лучше разнообразной) она около года ничего чуствовать не будет

[Дачник 0]

Дачник. Еще от квартиры зависит сильно и от человека.

Я запах с комнаты не чувствую, если мотовеоосипед в коридоре. Жена что угодно учует. У нее нюх как у собаки.

У вас сколько метров потолки в квартире, какая площадь?

В маленькой живопирке, запахи ощущаются намного сильнее.

Непосредственно та площадь, на которой мотовел стоит, невелика. Плюс он в загородке - так за загородкой тоже запаха нет. Собственно я даже было дело закрывал в непроветриваемую комнату, но ни я ни кто либо другой запахов бензина в итоге не чувствовали. Думаю если движок у вас пахнет, надо вам поискать неплотность в топливной системе: в первую очередь крышка бака и та резиновая заглушка, через которую шланги в бак проходят. Резина на китайских движках такая говенная что через год, максимум два эти детали лучше поменять. Да и новые движки, как оказалось, могут в этих местах неплотность иметь.

[ganstown 0]

Если порыться на Вагнерленде в репортажах с прошлого кросса, я там Денису на примере его попавшего в кадр неуправляемого заноса эту технологию объяснял (если Вагнер не потер, а то очень ругался)

Быстрее едет не тот кто быстро едет, а тот кто позже и эффективнее начинает тормозить перед поворотом...

ну не будем сравнивать маленький велосипед с высоким центром тяжести с теми же низкими карпатами. На атипикле по такой ухабистости можно легко через руль перелететь и без торможения поэтому я там и пользовал в основном задний тормоз, а вот в этом году удет совсем другой мопед я б сказал противоположность во всем

вот смотрим как на 3:10 я перелетел через руль колесо попало в ямку, если ее видеть то тело можно сместить назад но не в траве не в снегу не увидеть

[gus 0]

ну не будем сравнивать маленький велосипед с высоким центром тяжести с теми же низкими карпатами.

Кроссовые мотоциклы как правило очень высокие и с далеко не низким центром тяжести.... А ещё на них, "зачем-то" ставят большое переднее колесо....

Бак нужен, на своём месте, и упираться в него коленями, а не руками в руль....

Вы бы у дядьВовы Чудо-Сумку вытребовали и набили бы её пенопластом например, для обхвата коленками.

[professura 0]

Непосредственно та площадь, на которой мотовел стоит, невелика. Плюс он в загородке - так за загородкой тоже запаха нет. Собственно я даже было дело закрывал в непроветриваемую комнату, но ни я ни кто либо другой запахов бензина в итоге не чувствовали. Думаю если движок у вас пахнет, надо вам поискать неплотность в топливной системе: в первую очередь крышка бака и та резиновая заглушка, через которую шланги в бак проходят. Резина на китайских движках такая говенная что через год, максимум два эти детали лучше поменять. Да и новые движки, как оказалось, могут в этих местах неплотность иметь.

Я бы не сказал что от мотора пахнет, я не чувствую. Только сразу после поездки. Но этого уже для жены достаточно. А отверстия у меня в крышке нет. В японце отдельный клапан для воздуха.

В квартире мотовелосиед не хранится, поэтому проблем нет.

Да, от КДешки запаха через день тоже не было, если выработать бензин в карбюраторе и закрыть плотно бензобак.

[gus 0]

Да, от КДешки запаха через день тоже не было, если выработать бензин в карбюраторе и закрыть плотно бензобак.

Об чём и речь - одинаково (если ручьём не течет откуда-нибудь)

Два мотоцикла (один из которых, всё же мопед) с середины прошлого лета живут на балконе, а в соседнем подъезде опорный пункт с участковым на стрёме покоя граждан... Единственное, что смогли предъявить доброжелательные соседи, это вызов пожарных в момент заноса. При снятом баке (а он заносится заранее в сумке, пока карбюратор на холостых вырабатывается) и проверке, что паркуется не в общем коридоре и не "затрудняет эвакуацию" официально запретить повода не нашлось.

[ganstown 0]

.. А ещё на них, "зачем-то" ставят большое переднее колесо....

О том и речь, а еще у них руль у самой рамы, ах да посадка у атипикла по выше чем у кроссовика и база короче, сравнение как бы вообще не родственное

[Велосипедист 0]

Собрали и установили механизм натяжения цепи второй ступени.

 

 

Когда установили цепь и натянули её, возникла проблема.

 

Цепь с хрустом начала забираться на вершины зубьев ведущей звёздочки.

 

Изменили форму вершин зубьев - сделали более заострёнными и всё заработало.

 

( ganstown оказался прав )

 

 

 

 

 

 

Далее поставили ремень и тут проблемы.

 

При вращении ремень стал сползать с ведомого шкива и только трение о реборду прижимного ролика удерживало его от спадания.

 

Сначала хотели поставить точёный ролик с подвижной ребордой.

 

Но нашлось более красивое решение. Ведомый шкив находится на резьбовой штанге и есть возможность тонко перемещать его вдоль его оси, что мы и сделали.

Ведомый шкив точно подвели в плоскость вращения ведущего шкива и ремень пошёл точно по центру обоих и даже перестал скрести за реборду натяжного ролика.

 

 

 

 

При развороте топливного бака горловиной вверх, бензопровода упёрлись в мотор.

Пришлось вывести их в сторону.

 

 

Топливный бак установлен и подключен к карбюратору.

 

[Гость Jin]

Когда установили цепь и натянули её, возникла проблема.

 

Цепь с хрустом начала забираться на вершины зубьев ведущей звёздочки.

 

Изменили форму вершин зубьев - сделали более заострёнными и всё заработало.

 

( ganstown оказался прав )

 

 

"Канструкор" оказался неграмотным...

Не хватило ума не только начертить звёздочку, но и тупо сгенерировать её средствами Компаса... Да уж... Квалификация...

[ganstown 0]

цепь на картеку от промвала лучше поставить от веломотора Ф50, либо найти подходящую 415ю, цепь она хоть расходником перестанет быть, во тличии от колесной тут ничего не поделать , хотяяя если будет планетарка в колесе то можно и туда 415ю поставить, тяжелее да но зато на дольше хватит