Новый электросамокат с мотор-колесом MK-01

[admin 0]

Странно, но в теме про электросамокат Эво МК-01, не выложена Инструкция к нему!

Исправляю этот досадный факт (просто нажмите на картинку):

 

 

Так же, само мотор колесо от электросамоката продается отдельно и его можно поставить практически в любую раму! Вот вариант установки в электрический самокат CD-17 и самая дешевая литиевая батарейка на 48 вольт:

 

[Pavel 0]

Возможно где-то уже была эта информация и я её просто не заметил, но, на всякий случай, добавлю подробные данные по МК (первоисточник).

 

[NaN 0]

пришел, мой регулятор скорости, он немного отличается от стокового, там 8 коннекторов (не считая разьема питания) против 7 у стока и к разъему питания не присоединен разъем зарядки, большинство разъемов не подписаны... вот думаю может зарядный коннектор и есть 8-ой? или может есть к нему иструкция какая нибудь?

[admin 0]

Вот, помнится был такой отзыв от владельца:

 

Встряну в ваш флуд, хе-хе.

по делу:

после 2 бензо и 3 электро -транспортных средств в моем гаражике, констатирую, что бензо отстой, хоть и легче и пробег не ограничен зарядом.

по телу:

Исплевался как верблюд, купив этот металлолом!!! не обольщайтесь, он укомплектован 36В 12Ач а не 48В батареей.

Сравним с велосипедом номиналом 500Вт МК и самокатом номиналом 350вт коллекторник:

1. тяжелый что чугунный мост , по лестнице тягать не реально. Вел с 16кг свинца, общим весом не много больше , проезжает 30км при 30-35км/ч(макс 45, МК) на 5й этаж закатить не проблема (колеса то 26"). А самокат Мангуст — просто пушинка по сравнению с ним (и складной, одной рукой унести реально).

2. жуткий расход 0.6 ач на км при 36в и МК. Мангуст хавает 0.4 ач на км ОТ 24В!!! и классический коллекторник (правда, максималка 25км/ч на данный момент). Вел хавает 0.4 ач на км от 48В.

3. Хваленый МК. Тяга как у черепахи. Мангуст рвет с места, в горы заезжает, возит до 120кг(я +мешок цемента), это убожество меня завозит только на мало-мальский уклон. О грузе не может быть и речи. (для справки. 350Вт Мангуста хавает макс 30А от 24В, этот МК— 16А от 36В, но тяга и ускорение меньше в 3-4 раза! Вел порвет обоих со своими 30А 48В — 40км/ч за 7 сек с места).

4. Конструкция ужасна в двойне — взят коллекторный вариант и переделан под МК. Заднее колесо и сзади, и через место для мотора заливает струей грязи седока, переднее мелкое крыло тоже ни очем. Амортизаторы типа «полено» - либо затянут, либо разболтан, не пружинит ни один. (на мангусте с жирной покрыхой и то мягче ехать, а вот у вела с жесткой рамой конечно тоже беда с этим, не смотря на 26"х3,5)

5. Хваленый свет 15вт. На самом деле, судя по потреблению, 10вт макс, оптика как у лампочек с ДХ по 5 баксов пучек- только встречку слепить. Только высоковольтный всеядный драйвер представляет интерес.

6. Цена просто ужасна. Мангуст около 15тр, этот 26тр, и нет ни одного плюса (из статьи )

 

ВЫВОД - выкинуть это убожище. А к Мангусту литий и 3ск колесо — и в путь, легко и 35кмч, и пробег 30км. И цена получится такая же, при легкости и удобстве.

Спасибо Никите,что 3ск колеса привез. а за самокат - жирный минус.

 

Но, затем тот же человек купил приборы и измерил всё, вот что пишет по результатам реальных измерений:

 

Наконец-то я поставил спидометр. И замерил реальные попугаи этого чугуниевого подвеса.

И так. Без извращении (родной свинец 3х 12Вх12Ач) дает максимальную скорость без ветра и уклонов больше 33км/ч, средняя по маршруту в городе не в час пик больше 25км/ч.

Расход «топлива» значительно меньше 0,5Ач/км (езда в потоке, старт-стоп без обгонов и накатов справа). Шокированые водители дают возможность разогнаться спокойно.

1. Все измерения на маршруте 10км с неровностями (подъемы и спуски).

2. Механика проверена, ничего не трет, шины перекачаны.

3. При скорости под гору больше 18км/ч МК активно тормозит и если ехать быстрее, начинает заряжать батарею (больше 38км/ч вообще не разогнать с таким напряжением).

4. баланс 3 свинцовых банок удивляет. При глубоком разряде и заряде разброс меньше 0,1В (компьютерные, будучи соединены последовательно, разбегаются уже на 2-3 цикле).

5. Пользуюсь только передним тормозом. Колодки не доживут до сотни, пластилин, однако.

6. Нагрузка в дополнительные 40-50кг почти ничего не меняет (я 70кг+ мешок).

7. Если в ближайшие пару недель будет еще время, измерю попугаи с литием и другим вольтажом батарей, если выдержит контроллер.

8. Мой прошлый пост об этом пропал во время сбоя форума в месте с ответом Админа(а я его не прочитааал ;( )

Если у кого-то вдруг появилось желание купить это двухколесное чудо, пишем, торгуемся.

 

Захотелось для истории сохранить...

[mak-zy 0]

Ну дык в первом купил , во втором продает :)

[admin 0]

М-дя, пока самым слабым местом у самоката оказались покрышки заднего колеса - минимум у трех человек с ними возникли проблемы!

 

Но, теперь они есть в продаже:

 

[Multileonid 0]

[admin 0]

Ого, а чего этто он ногой отталкивается?!

[Multileonid 0]

Ну самокат-же...

[admin 0]

Ну самокат-же...

Ха, ну если будет себя хорошо вести, то выдай ему ключи от замка зажигания )))

[admin 0]

Добавились контроллеры (родные на 36 вольт) и на 48 вольт, если кто-то захочет перейти на литий:

 

 

Описание подключения контроллеров:

 

1. Толстый красный и черный - к аккумулятору.

 

2. Толстые желтый, зеленый и синий - силовые провода к колесу. (Если колесо не вращается, переключите желтый и зеленый между собой).

 

3. Красный, Черный, Желтый, Зеленый, Синий - к датчикам внутри колеса (по цветам соединить).

 

4. Красный, Серый, Белый с синей полосой (наклейка Throttle) - к рукоятке управления мощностью (серый - сигнал, красный - плюс 4.2 вольта, бело-синий - земля).

 

5. Бледно-розовый, красный с синей полосой (наклейка Power switch) - к замку зажигания (замкнуть для включения контроллера).

 

6. Розовый, черный (наклейка Charge) - к гнезду подключения зарядного устройства.

 

7. Желтый, зеленый (наклейка Turbo) - к кнопке ТУРБО (режим включения повышенной мощности).

 

8. Черный, красный с синей полосой (наклейка Indicator) - к индикатору разряда батарей.

 

9. Черный, фиолетовый (наклейка Brake) - к тормозным рукояткам.

 

10. Фиолетовый, красный с синей полосой (наклейка Brake lights) - к тормозным огням.

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Надо сказать, что этот контроллер не сильно мощный, но имеет 2 важных особенности для электросамоката:

 

1. Он очень компактный.

2. Он имеет распаянные выходы на все сервисные функции (индикацию, тормоза, тормозные огни, кнопка ТУРБО, выход на разъем питания).

 

В основном его можно рекомендовать тем, кто не очень хорошо представляет себе перепайку разъемов питания, либо тем, кто хочет достичь максимальный пробег без подзарядки.

[Игорь Куршаков 0]

М-дя, пока самым слабым местом у самоката оказались покрышки заднего колеса - минимум у трех человек с ними возникли проблемы!

 

Но, теперь они есть в продаже:

 

 

Как увидел, заказал сразу пару :)

Но думаю, кардинально это проблемы не решит - слишком уж резина мягкая.

Посмотрим, в общем.

[Multileonid 0]

Как увидел, заказал сразу пару :)

Но думаю, кардинально это проблемы не решит - слишком уж резина мягкая.

Посмотрим, в общем.

Эта резина гораздо жестче, наверняка прочнее.

[Игорь Куршаков 0]

Эта резина гораздо жестче, наверняка прочнее.

 

уже поменял на новую?

[NaN 0]

2. Толстые желтый, зеленый и синий - силовые провода к колесу. (Если колесо не вращается, переключите желтый и зеленый между собой).

 

Спс, за подробную инструкцию, очень помогло.

 

По вашему получается что синий от контроллера должен быть соединен с синим от мотора... у меня было не так, у меня они были перепутаны по кругу, то есть вот так:

м: желтый - к: зеленый

м: зеленый - к: синий

м: синий - к: желтый

 

где м: - провод от мотора, к: - провод от контроллера

 

при тесте я так и подключил, вроде все работало норм... что делать? если соединить по моему не спалится ли и второй контроллер, или еще чего доброго мотор?

[sapuz 0]

М-дя, пока самым слабым местом у самоката оказались покрышки заднего колеса - минимум у трех человек с ними возникли проблемы!

 

Но, теперь они есть в продаже:

 

 

Как купить в Москве. Срочно.

+7 926 210 71 05 или в Л/С.

Илья

[Pavel 0]

... если соединить по моему не спалится ли и второй контроллер, или еще чего доброго мотор?

Работоспособность контроллера не зависит от того как у Вас подключены фазные провода и сигнальные провода (син./зел./желт.) от датчиков Холла.

[admin 0]

[shade 0]

Никитос, мне тож отсыпь :)

[Multileonid 0]

Как купить в Москве. Срочно.

+7 926 210 71 05 или в Л/С.

Илья

Колесо поставили в Фили у Максима Морозова +7 962 920 0937, адрес есть в разделе "прокат и сервис" думаю есть еще, очень тугая покрышка, сам-бы не справился, кстати, там довольно хорошо провел время, покатался на самокатах, в том числе, на новеньком ХЗ, едет по-моему быстрее заявленных 35 км/ч, порадовала система переключения передач и передняя вилка. Ремонтом самокатов занимаются несколько человек, те-же, что и ремонтируют феррари в соседнем сервис центре, который за стеной, в том-же здании, а по ценам не скажешь, цены реально очень низкие, и сделали все быстро, хотя работы было довольно-таки много. Обращайтесь, рекомендую, запчасти у них есть иии опыт эксплуатации и сборки, профессионалы одним словом!

[sapuz 0]

Колесо поставили в Фили у Максима Морозова +7 962 920 0937, адрес есть в разделе "прокат и сервис" думаю есть еще, очень тугая покрышка, сам-бы не справился, кстати, там довольно хорошо провел время, покатался на самокатах, в том числе, на новеньком ХЗ, едет по-моему быстрее заявленных 35 км/ч, порадовала система переключения передач и передняя вилка. Ремонтом самокатов занимаются несколько человек, те-же, что и ремонтируют феррари в соседнем сервис центре, который за стеной, в том-же здании, а по ценам не скажешь, цены реально очень низкие, и сделали все быстро, хотя работы было довольно-таки много. Обращайтесь, рекомендую, запчасти у них есть иии опыт эксплуатации и сборки, профессионалы одним словом!

Спасибо. Уже. :)

[NaN 0]

А какие у вас проблемы с колесом, проколы? У меня вот тоже спустило после двухнедельно простоя, так чтобы накачать колесо снимать пришлось (изза тормозного диска подлезть не смог, зазор между "соском" и диском слишком маленький), как думаете есть "низкопрофильные" наконечники для насоса?

[shade 0]

Есть удлиннители, накручиваются на ниппель через тормозной диск.

[Вова 0]

есть переходник для насоса, купи у админа.......

[NaN 0]

блин, снова колесо спустило... видимых повреждений не нашел... травит изза диска штоле? придется видимо заказывать переходник для насоса