Новый электросамокат с мотор-колесом MK-01

[Petushka 101 0]

Вчера прохожу через пробку... спокойно прохожу через два зеркала заднего вида, используя 1/5 метра разницы между ними. Руль туда-сюда, проехали...

 

Бумм. Две машинки почеломкались, счас будут ГИБДД звать... в пробке.

 

К сожалению, владельцы этих жестянок четко держат дистанцию между собой и нефига не оставляют места для велосипедистов на обочине.

 

Что касается "страшно-не страшно" - спуск с горы на работу со скоростью 50 км/ч на самокате - незабываемые ощущения :) Но тут всё просто... Техника вечером проверена: всё затянуто, давление в норме. Как прыжок с парашютом - я его укладывал сам.

Я вообще не про опасность езды на самокате как таковом писал, а о батареях с напряжением в 100+ вольт под ногами, у тех кто любит побыстрее поехать...

[keks 0]

поэтому бензинчики рулят ))))

[Игорь Куршаков 0]

Я вообще не про опасность езды на самокате как таковом писал, а о батареях с напряжением в 100+ вольт под ногами, у тех кто любит побыстрее поехать...

 

Думаю, что те, кто ставят себе 100+ вольт - знают, что они делают, и как это надо делать.

[alexboy 0]

в городских условиях бензинки рулят прямиком на помойку истории

[Petushka 101 0]

Думаю, что те, кто ставят себе 100+ вольт - знают, что они делают, и как это надо делать.

Ну да, ну да... Если бы до конца понимали последствия - не ставили бы...

[Multileonid 0]

Первый тюнинг - наращивание заднего крыла.

Если обществу интересно, могу положить под сканер раскройку канцелярской папки :)

К чему крепили?

[Игорь Куршаков 0]

К чему крепили?

 

пять точек крепления:

2 на приваренную скобу, крепеж крыла;

2 на приваренною скобу, крепеж фонаря;

1 на креплении фонаря.

 

Крепление стяжками, после чего форма крыла режется ножницами по вкусу.

Главное, чтоб за колесо выступало, высоты папки как раз хватает.

 

[Игорь Куршаков 0]

Подскажите насчет подшипников - какие стоят в переднем и заднем колесах?

А то на заднем правом уже похрустывает и гул при медленное езде накатом подозрительный.

[admin 0]

В МК-01 стоят подшипники 6001.

В Хедвее уже 6202.

[Игорь Куршаков 0]

Нда, похоже опорные трубки задних амортизаторов - всё-таки системный дефект. При вчерашнем ТО, случайно обнаружил, что задние амортизаторы отогнули трубки назад с деформацией короба (сварка качественная). И разумеется, перекосились сами.

 

 

снимал с сотового, так что качество не ахти, но принцип понять можно. Явно это не "так и надо".

 

Пробег всего 278 км, полтора месяца плотной эксплуатации на работу и обратно, вес 100 кг.

 

Пока ничего не приходит в голову, кроме загиба трубок обратно и вставки туда вместо отдельных болтов-гаек сквозную ось с резьбой.

 

Как считаете, обычный дюралевый пруток с резьбой из магазина крепежа потянет? Всё-таки на аморты динамическая нагрузка серьёзная, задом рисковать на дорогах неохота :)

[admin 0]

Строительные шпильки сделаны из железа! Так что вполне должны подойти!

[Nirmana 0]

Нда, похоже опорные трубки задних амортизаторов - всё-таки системный дефект. При вчерашнем ТО, случайно обнаружил, что задние амортизаторы отогнули трубки назад с деформацией короба (сварка качественная). И разумеется, перекосились сами.

 

 

снимал с сотового, так что качество не ахти, но принцип понять можно. Явно это не "так и надо".

 

Пробег всего 278 км, полтора месяца плотной эксплуатации на работу и обратно, вес 100 кг.

 

Пока ничего не приходит в голову, кроме загиба трубок обратно и вставки туда вместо отдельных болтов-гаек сквозную ось с резьбой.

 

Как считаете, обычный дюралевый пруток с резьбой из магазина крепежа потянет? Всё-таки на аморты динамическая нагрузка серьёзная, задом рисковать на дорогах неохота :)

я использовал для решения этой проблемы обычную металлическую шпильку с резьбой, продающиеся в любом строительном магазине. Они хоть и мягковатые и могут деформироваться, но сквозная затяжка все-таки лучше держит амортизаторы, чем два отдельных болта и трубки практически не выгибаются.

[Игорь Куршаков 0]

я использовал для решения этой проблемы обычную металлическую шпильку с резьбой, продающиеся в любом строительном магазине. Они хоть и мягковатые и могут деформироваться, но сквозная затяжка все-таки лучше держит амортизаторы, чем два отдельных болта и трубки практически не выгибаются.

 

а резьба во втулках не сминается?

 

PS забыл самый важный вопрос: какой там диаметр у прутка?

[Игорь Куршаков 0]

 

Поставил таки шпильку. Выточили её из штанги толкателя клапанов с какого-то движка. С длиной ошибся, надо не 230, а 240 было. Но запас есть, так что работает. И обточка на 9мм под аморты необязательна, как оказалось - и так крутится.

 

Посмотрим, удержит втулки или нет.

[Игорь Куршаков 0]

В МК-01 стоят подшипники 6001.

В Хедвее уже 6202.

 

Неа!

Сегодня разобрал всё так, что собирать расхотелось...

 

В МК-01, в переднем колесе стоят 6000

А в крышках мотор-колеса - 6003RS !!!

 

PS

для сведения владельцев, которым срочно надо их менять, "пока не началось". У меня справа из-за подшипника магниты обода уже скреблись по статору, а ось изрядно поизносилась.

 

Админ, я реально начинаю беспокоиться.

Вы писали, что вдвоём едва выдернули статор из колеса... а я извлек статор одним нажатием.

Что такое, магниты размагнитились?!

[Иван 0]

когда первый раз разбираеш, тяжело кажется, особенно если магниты к статору прилипнут. а если осью упереть и семметрично сверху нажать на колесо- легко идет. на своем МК не заметил ослабевания., хотя, имхо, колесо легче крутится сейчас, чем с момента покупки, но может, это я привык, или подшипники разболтались...

[admin 0]

Админ, я реально начинаю беспокоиться.

Вы писали, что вдвоём едва выдернули статор из колеса... а я извлек статор одним нажатием.

Что такое, магниты размагнитились?!

Неее, ну теперь-то и я одним нажатием могу извлечь!

Но в первый раз мы пытались "разорвать" его в руках!

[Игорь Куршаков 0]

Неее, ну теперь-то и я одним нажатием могу извлечь!

Но в первый раз мы пытались "разорвать" его в руках!

 

Собрал-таки я всё с новой 50-ти вольтовой батарейкой... и подшипники на шведские сменил... только вот у меня беспокойство - стило ли магниты мазать высокотемпературной смазкой для подшипников SKF2?

[admin 0]

Магнитам пох, хоть говном намаж, всё равно работать будут!

 

[Nirmana 0]

Сегодня появился непонятный писк от мотор-колеса, по всей видимости, который проявляется во время движения на скорости выше 5-10 км\ч. Звук высокий и довольно заметный. Без нагрузки при вращении вывешенного колеса тоже слышно. Кто-нибудь сталкивался с таким явлением или может имеет соображения о причинах и что делать?

[admin 0]

Если большую мощность в колесо заливать, напряжение вольт под 50 и ток ампер под 30, то обмотки начинают свистеть!

 

Но, лучше бы снять небольшое видео со звуком и выложить его сюда - чтобы удаленно проконтролировать, как оно там свистит....

[choam 0]

Самокат с таким колесом с позавчерашнего дня внезапно стал медленней ехать ( хотя тяга упала ненамного), примерно раза так в 2 медленней. Расход батарей при этом вырос вдвое.

 

Что произошло, куда смотреть?

 

P.S. Батарею проверил - вольтаж тот-же (45 вольт), банки целы, емкость нормальная. Колесо крутится свободно, нигде не застревает.

[admin 0]

Что произошло, куда смотреть?

 

Чудес не бывает! Колесо внутри имеет настолько простую конструкцию, что сломаться там просто не чему:

 

Значит, остается только один вариант - оплавились фазные провода в месте, где они подключаются от колеса к контроллеру!

Там изолены случайно не наматано? Лучше всего использовать что-то типа такого клемника :

 

[choam 0]

Все через клеммник и заведено. Сегодня вечером открою, посмотрю.

А разве оно будет ехать, если отвалился один из трех проводов?

[admin 0]

Все через клеммник и заведено. Сегодня вечером открою, посмотрю.

А разве оно будет ехать, если отвалился один из трех проводов?

 

 

 

Развитие ситуации неизбежно движется в следующей последовательности:

 

Растет нагрев и потребляемая мощность >> Оплавляются провода >> Отваливаются оплавленные концы