Новый электросамокат с мотор-колесом MK-01

[admin 0]

я пользуюсь разводными клещами.раздельно зацепить гайки не получается, но если нижнюю тянуть до упора то она затягиваети верхнюю заодно.

 

Ну, я так и думал: всё делают не так, а потом ругают вилку.......

 

(Если крутятся сразу две гайки, то можно считать, что это ОДНА большая гайка - толку в этом примерно 0.167%)

[Pavel 0]

... Павел, а вилка, фотку которой ты выложил надежнее и лучше? сам на какой остановился? ...

На счет надежности этой вилки я ответить не смогу, т.к. для этого нужно её эксплуатировать не меньше одного сезона.

Но поскольку она сделана очень просто, то я считаю, что ломаться и изнашиваться там просто нечему.

То, что она лучше для обычной эксплуатации (без прыжков) - это однозначно.

Я такую ставил на свой аппарат, но эта вилка шире обычной, а у меня, в отличии от всех остальных, узкие (2,5") велосипедные 8" колеса, и поэтому мне пришлось для установки использовать удлиненную ось.

Я решил, что этот вариант получается очень ненадежным, так как ось в этом случае будет постоянно работать на излом, а при её небольшом диаметре, это чревато её поломкой где-нибудь на кочке.

Поэтому, к сожалению, приходится использовать стандартную вилку.

[Nirmana 0]

 

Ну, я так и думал: всё делают не так, а потом ругают вилку.......

 

(Если крутятся сразу две гайки, то можно считать, что это ОДНА большая гайка - толку в этом примерно 0.167%)

 

пока для меня не понятно, в чем разница результата отдельной затяжки закручивающихся в одном направлении гаек, но по вашей рекомендации конечно же попробую. единственная проблема - где найти тонкий ключ на 40...

[Nirmana 0]

На счет надежности этой вилки я ответить не смогу, т.к. для этого нужно её эксплуатировать не меньше одного сезона.

Но поскольку она сделана очень просто, то я считаю, что ломаться и изнашиваться там просто нечему.

То, что она лучше для обычной эксплуатации (без прыжков) - это однозначно.

Я такую ставил на свой аппарат, но эта вилка шире обычной, а у меня, в отличии от всех остальных, узкие (2,5") велосипедные 8" колеса, и поэтому мне пришлось для установки использовать удлиненную ось.

Я решил, что этот вариант получается очень ненадежным, так как ось в этом случае будет постоянно работать на излом, а при её небольшом диаметре, это чревато её поломкой где-нибудь на кочке.

Поэтому, к сожалению, приходится использовать стандартную вилку.

 

понял, значит буду пытаться подружиться с этой вилкой. скажи а почему перешел от широких 10' колес к узким? кстати ты пишешь 8' но по фотке больше похоже на 12'...

[Pavel 0]

... почему перешел от широких 10' колес к узким? кстати ты пишешь 8' но по фотке больше похоже на 12'...

Я не переходил с широких колес, т.к. эти у меня были изначально на другом электросамокате, а потом я уже купил отдельно раму от EVO и все переставил на неё.

У колесного диска реальный размер 8", но если пересчитать на "велосипедные дюймы" (по внешнему диаметру с учетом покрышки), то да - это 12" велосипедные колеса.

[admin 0]

пока для меня не понятно, в чем разница результата отдельной затяжки закручивающихся в одном направлении гаек, но по вашей рекомендации конечно же попробую. единственная проблема - где найти тонкий ключ на 40...

Ключи эти тонкие есть в Декатлоне, тока не знаю, есть ли он в Краснодаре?

 

Смысл не в том, что бы закрутить! Смысл в том, чтобы ЗАКОНТРОГАИТЬ !

 

Одну гайку держишь ключем, а вторую пытаешься "вкрутить" в стоячую гайку - эта хитрая техническая операция стопорит обе гайки. Точнее, если будешь пытаться верхнюю гайку открутить вниз, то ничего не выйдет!

 

Если же не найдешь тонких ключей - то покупай фиксатор резьбы, и собирай на нём!

[Nirmana 0]

Ключи эти тонкие есть в Декатлоне, тока не знаю, есть ли он в Краснодаре?

 

Смысл не в том, что бы закрутить! Смысл в том, чтобы ЗАКОНТРОГАИТЬ !

 

Одну гайку держишь ключем, а вторую пытаешься "вкрутить" в стоячую гайку - эта хитрая техническая операция стопорит обе гайки. Точнее, если будешь пытаться верхнюю гайку открутить вниз, то ничего не выйдет!

 

Если же не найдешь тонких ключей - то покупай фиксатор резьбы, и собирай на нём!

 

спасибо за подсказку! да декатлон есть у нас в городе, заеду туда на выходных.

[Multileonid 0]

Так что насчет колодок?

[admin 0]

Так если колодки за месяц укатывать, то какой смысл такие же искать?!

Лучше уж посмотреть вариант, из чего их можно самостоятельно сделать..... сразу штук 20, хотя бы!

[Nirmana 0]

Так что насчет колодок?

Колодки можешь посмотреть в любом вело-магазине. Но я бы рекомендовал поменять задний тормозной суппорт на более качественный вместо замены колодок

 

Так если колодки за месяц укатывать, то какой смысл такие же искать?!

Лучше уж посмотреть вариант, из чего их можно самостоятельно сделать..... сразу штук 20, хотя бы!

Админ, рискну предположить, что шишки в излишнем торможении в адрес Леонида полетели зря. Скорее всего тормоза были не отрегулированы и колодки терлись о диск во время езды. Сам столкнулся с аналогичной проблемой - ввиду низкого качества заднего суппорта, он постоянно разбалтывается и смещается создавая трение колодок на ходу. Приходится постоянно регулировать. Для себя решил поменять задние тормоза как дотру колодки или окончательно надоест их регулярно подкручивать.

Кстати, ключ для затяжки рулевой колонки в Декатлоне отсутствовал, но удалось найти в веломагазине. Как раз велосипедный размер у нас. 250р. в итоге и значительно удобнее стало затягивать гайку. Законтрил по твоему совету, посмотрим как себя это покажет во время езды.

[boomer 0]

Таким самокатом не владел, но судя по фоткам, туда легко встанет гидротормоз (там хоть не будет разбалтываний). Только адаптер с PM надо на IS.

[Nirmana 0]

Admin, сегодня обнаружил следующую проблему:

 

 

Место сварки опорной трубы заднего амортизатора треснуло и стало выламываться. Хорошо хоть заметил я это в начальной стадии, а не после полета через руль на ходу...

Вот собственно, и вопрос - это мне "повезло" с китайским сварщиком и можно считать данный косяк браком или все нормально, и просто в этом и заключается тот "огромный запас прочности рамы" о котором вы говорили в рекламе? Сразу уточню, что аппарат не подвергался умышленном или неумышленному насилию и проверке на предельную прочность, фристайлом я на нем не занимался. Максимум нагрузки которую я давал - это спрыгивание с обычных дорожных бордюров. Запрыгивать я попробовал, но не стал продолжать, т.к. больше переживал за сохранность рулевой трубы. Поэтому на бордюры я просто, сбавив ход, заезжаю или забираюсь...

[EvilMax 0]

Admin, сегодня обнаружил следующую проблему:

 

 

Место сварки опорной трубы заднего амортизатора треснуло и стало выламываться. Хорошо хоть заметил я это в начальной стадии, а не после полета через руль на ходу...

Вот собственно, и вопрос - это мне "повезло" с китайским сварщиком и можно считать данный косяк браком или все нормально, и просто в этом и заключается тот "огромный запас прочности рамы" о котором вы говорили в рекламе? Сразу уточню, что аппарат не подвергался умышленном или неумышленному насилию и проверке на предельную прочность, фристайлом я на нем не занимался. Максимум нагрузки которую я давал - это спрыгивание с обычных дорожных бордюров. Запрыгивать я попробовал, но не стал продолжать, т.к. больше переживал за сохранность рулевой трубы. Поэтому на бордюры я просто, сбавив ход, заезжаю или забираюсь...

 

Какой запас прочности, вы о чем? Вся эта китайщина сделана из ховна, не верьте рекламам и продавцам -ВСЕ врут!

[admin 0]

Реально, первый такой случай!

Дефект сварки это. Металл тут не при чем!

[Nirmana 0]

Реально, первый такой случай!

Дефект сварки это. Металл тут не при чем!

И что теперь с этим делать? Можно ли рассчитывать на замену этой детали по гарантии?

[admin 0]

И что теперь с этим делать? Можно ли рассчитывать на замену этой детали по гарантии?

Да, не вопрос - если сможете её снять и прислать обратно, то поменяем на другую.

Ну, или присылайте самокат целиком.

[Nirmana 0]

Да, не вопрос - если сможете её снять и прислать обратно, то поменяем на другую.

Ну, или присылайте самокат целиком.

Самокат прислать для замены детали или всего самоката?

[admin 0]

Для замены детали, конечно !

[Nirmana 0]

Для замены детали, конечно !

Всю бандуру гонять для этого, думаю, смысле нет. Попробую сам снять и выслать. Тогда в личку напишите куда и как лучше слать.

 

Кстати, использование специального велосипедного ключа для закручивания гаек рулевой дало результат. За 30 км пробега ничего не ослабло и не раскрутилось. До этого люфт появлялся значительно раньше. Контрзатяжка двумя ключами действительно держит. Так что спасибо за совет "молодой хозяйке на заметку"!

[NaN 0]

Первая моя мысль, когда я критически оценивал что из железа может полететь, не в смысле мелочи типа тормозов а вот так фатально-брутально, были сомнения именно в этой опоре, сочуствую, и может какой ремкомплект можно соорудить на эту тему, для других?

[admin 0]

Ээээх, надо ж убедиться сначала, что это системный деффект конструкции, а не брак сварки!

 

Такой самокат в прокате есть, посмотрим, удастся ли его сломать - там то люди не жалеют технику!

[Multileonid 0]

А все-таки как работает сигнализация, подключил к акумулятору, пиликнула - все! нажимаю на кнопки на пульте ни каких звуков, загорается лишь синий индикатор

[admin 0]

Вчера снял заднюю часть с самоката:

 

Конструкция технически грамотная - втулка вставлена глубоко и обварена с двух сторон:

 

 

 

Если хочется усилить, то можно вместо двух болтов вставить туда цельную ось - в магазине автозапчастей есть шпильки такого диаметра от автомобильных двигателей, только на них тяжело резьбу нарезать....

 

Ну, или можно дополнительно приварить внутренние части втулок к нижней пластине - тогда точно не выломает....

 

Хотя, гладя на конструкцию, я думаю, что это излишне делать! В том виде, как она есть, уже всё правильно сделано!

 

А все-таки как работает сигнализация, подключил к акумулятору, пиликнула - все! нажимаю на кнопки на пульте ни каких звуков, загорается лишь синий индикатор

 

Постановка на охрану - один пикс, снятие с охраны - два писка...

Пока на охране стоит, то реагирует на датчик удара:

 

[Multileonid 0]

а у меня не реагирует, может ее нужно настроить на этот датчик, нажимаю на кнопки, эффект только синий индикатор загорается

[admin 0]

а у меня не реагирует, может ее нужно настроить на этот датчик, нажимаю на кнопки, эффект только синий индикатор загорается

Ох, это значит что-то сломано!

Тогда, пришлю новую сигналку - эту на помойку!

 

При такой цене, любой ремонт не оправдан.....