Бред Баринова

[gus 0]

Многокнопочный, объясни мне понятие "мгновенная частота".

[Гость Czech]

Датчик осуществляет контроль над пульсацией свойств направлений движений и функций

[Blitzkrieg 0]

Многокнопочный, объясни мне понятие "мгновенная частота".

Эт тебе должны были в твоем пту объяснить.

[gus 0]

Датчик осуществляет контроль над пульсацией свойств направлений движений и функций

+10 !!!!!!!

Это именно ОНО.

Эт тебе должны были

Так и запишем: "Красиво набираем букоффки не понимая их значения"

[Blitzkrieg 0]

+10 !!!!!!!

Это именно ОНО.

 

Так и запишем: "Красиво набираем букоффки не понимая их значения"

Запиши себе на своем узком лбу отверткой шлицевой "ложемужец".

Ты даже расширение файла не понимаешь почему такое, чучело. Читать он там чото собрался. Ты блять русским то не владеешь, куда тебе еще один язык. Научился на одну кнопку жать "write device" и все дохуя программист. Прошивки он писал, убейся нахуй об свой Д6 или чо у тебя там. Производитель светодиодных светильников на коленке.

[KRAM 0]

Моя версия - нет зазора в выпускных клапанах( зажаты).

А, если это проблема давняя, то могли уже прогореть.

[12uu21 0]

6. Крам.... я специально для него место оставил. Клапана.

Вааще, их надо каждые 25 000 км. проверять... на крайняк, при замене ремня ГРМ,

ясное дело, я не разу туда не лазил ))

 

++++++++++++++++++++

Итак, 2800 руб. на новый аккумулятор + 1600 руб. за четыре ведра бензина .... и я снова на колесах! Откапал свой подменный автомобиль.... едет хорошо, только на лысой резине и без ОСАГО, немного страшно ездить:

 

 

После заправки сразу приехал на сервис, посмотреть, как там у них дела.... Невеселые..... Чесали три головы пальцами.... После небольшого совещания попытались послать меня в магазин за новым датчиком давления во впускном коллекторе..... сказали "ну, стопудово он виноват!" ... потому как больше некому.....

 

Я показал им на это свой автомобиль ..... ахахаха..... ну, они всё поняли и поехали в магазин сами ))

 

Я удивлён, но пока что выигрывает ставка:

 

Чеха !!!

 

[Blitzkrieg 0]

Не надо быть ясновидящим, чтобы понять, что в этом сервисе делать нехуй.

[bobbyhobby 0]

.

[Blitzkrieg 0]

Дефолтная прошивка обычно сопровождается сигналом на приборной панели.

 

На стадии запуска нужное количество топлива и нужное количество воздуха рассчитывается только с датчиков температуры. Правда в ДМРВ он тоже присутствует.

С такими дефектами практически всегда свистопляски случаются, потому, что диагностика сложная.

Если бы она у него просто не завелась бы вообще, всё уже давно определили бы.

Охотно верую, только посылать клиента нахуй за датчиком явный повод оставить таки работнечгов без майонезика.

Я вот этому товарищу ссылку дал на доку, там все сопротивления всех датчиков указаны, осталось снять и померять. Нет, ему больше нравится кататься в сервис.

[bobbyhobby 0]

.

[Blitzkrieg 0]

Забудь про датчик положения колена аппсолютно тупая штука, дает один импульс за один оборот

Про один импульс на оборот пруф покажи всея автослесарь руси.

[Гость Czech]

Киты собрались хвастаться толщиной слоя ракушек на жопах, Никита неделю без машины и останавливаться на достигнутом не собирается, а Велосипиздист собрал электровелик который топит аж 20кмч.

 

Мотоборд, ноябрь 2017

[12uu21 0]

Из сервиса пока не звонят.... Наверно, не тот датчик купили ))

Ладно, вечером заеду послушать вторую забавную историю......

 

 

Ну, шесть горшков, почти три литра.... автомат!

Чую, теперь это моя жоповозка ))

[Гость Czech]

Настоящие технарские тачки. Одна при смерти, вторая на сервисе... Менять местами и разбавлять кометой. Блютус-то хоть есть?

[12uu21 0]

Магнитола нативная..... Накамичи..... жаль, кассет нет.

Обратно ж... глушак сечёт..... звуком трудно насладиться.....

[Гость Czech]

Ну хули могу сказать - управляй мечтой. Раз уж тачек натарил побольше, чем у меня мотоциклов...

 

[Blitzkrieg 0]

Забудь про датчик положения колена аппсолютно тупая штука, дает один импульс за один оборот

Вот это почитай автослесарь хуев.

http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/j5_tech.htm

[gus 0]

Вот это почитай

Ой что-то мне говорит, что нету там реперного диска.... может количество контактов на датчике....

 

Все - козлы, жулики...

Блицкриг - пидрила!!!

А-ааааа!!!!

[GriLLIaK 0]

Как интересно, продолжайте, молю.

 

[Blitzkrieg 0]

Ой что-то мне говорит, что нету там реперного диска.... может количество контактов на датчике....

 

Все - козлы, жулики...

Блицкриг - пидрила!!!

А-ааааа!!!!

Пруф покажи, хуйло, я тебе уже это предложил сделать. Схуяли там должно быть больше контактов чем два.

[gus 0]

Схуяли там должно быть больше контактов чем два.

Ты лучше от одмина добейся, что бы он всё же изучил на досуге, какой системы у него чего стоит "из четырех возможных"

[Blitzkrieg 0]

Ты лучше от одмина добейся, что бы он всё же изучил на досуге, какой системы у него чего стоит "из четырех возможных"

Сколько зубцов на маховике у ларгуса? Чем мешает наличие двуъ контактов работе алгоритма, описанного по ссылке? На 2110, насколько я понимаю это про него, реперный диск(шкив коленвала) имеется и датчик там двухконтактный.

[gus 0]

На 2110, насколько я понимаю это про него

Меня ВАЗь, перестал интересовать году так в 96-ом, если честно. Но спорим, что замена ДПКВ в данном, конкретном Ларгусе не потребуется?

[Blitzkrieg 0]

Не соскакивай с темы автослесарь хуев. Что мешает двухконтактному ндуктивному датчику генерить больше 1 импульса на оборот? Уж не раздутое ли чсв и безграмотность всея автослесаря? Или ты полагаешь, что в вазе уникальная содранная система используется?