расчехвост по Тюменски Фэтбайк-Комета

[bobbyhobby 0]

ты не путай самокатные колеса с колесами наружным диаметром как у 28" такие колеса гораздо труднее крутить

В такой конфигурации, что у самоката, что у фэта, передаточное очень близко к шпинделному приводу, что собственно определяется его диаметром (шпинделя). Тут только проходимость будет разная в пользу велосипеда.

А так я езжу 82х9

 

 

 

Там всё же, что-то с мотором не то, либо привод скользит всё время.

 

Вот тут ещё с мотором ничего не делал, подъём больше 20%, столб линии электопередачи внизу, трогаюсь с места:

 

 

 

++++++++++++++++

 

Не... соврал... Это второй сезон. Тут мотор перебран и цилиндр уже от японского оригинала.

карбюратор родной, зажигание ещё не сдвинуто.

[ganstown 0]

Да с мотором там чет не так он и с поднятым колесом не развивает максимальных оборотов, к стати обороты максимальные можно замерить лазерным тахометром. Думается выше 8 он не крутит

[bobbyhobby 0]

Я в своё время об этом и говорил..

Он и половины своего потенциала не выдаёт в стоке...

Едет только за счёт объёма.

 

Посмотри у него дроссель то хоть полностью открывается?

Да, у него в карбюраторе нет диффузора (трубка вентури), просто прямой канал.

[KRAM 0]

Да с мотором там чет не так он и с поднятым колесом не развивает максимальных оборотов, к стати обороты максимальные можно замерить лазерным тахометром. Думается выше 8 он не крутит

Краткий итог:

1.Плоскоременной привод не работает.

2.Крепление и месторасположение мотора - менять.

3.Мотор требует доводки.

4. Руль на фетбайке расположен неудобно.

Выход:

Ганс занимается цепным, или зубчатоременным приводом.

Я, варю правильную, удобную раму.

БобиХобби доводит "до ума" мотор.

Админ рассуждает о зависимости мощности двигателя от ЧВ, правда не зная способов повышения ЧВ.

Велопиздист занимается разработкой новой кнопки глушения двигателя.

Примечание:

правда это будет совсем другой мотовелосипед.

 

[ganstown 0]

попробую глянуть на дросель, на ручке газа точно полностью открывается рычаг на всю, зато холостые не убавляются вообще

[Велосипедист 0]

Краткий итог:

1.Плоскоременной привод не работает.

2.Крепление и месторасположение мотора - менять.

3.Мотор требует доводки.

4. Руль на фетбайке расположен неудобно.

Выход:

Ганс занимается цепным, или зубчатоременным приводом.

Я, варю правильную, удобную раму.

БобиХобби доводит "до ума" мотор.

Админ рассуждает о зависимости мощности двигателя от ЧВ, правда не зная способов повышения ЧВ.

Велопиздист занимается разработкой новой кнопки глушения двигателя.

Примечание:

правда это будет совсем другой мотовелосипед.

 

А вы до сих пор не разобрались, что привод на МотоФет-байке не является "плоскоременным" ...хи-хи...:D

 

 

Когда надпись на капоте наклонена, значит две скорости:

[12uu21 0]

М-де, Комета создана для того, что бы любой клон испытывал с нею БОЛЬ и УНИЖЕНИЕ !!!

 

А у любого нормального человека она едет "на ура!" .... это такая специальная магия деда !

 

Краткий итог:

1. Велосипед не такой,

2. Руль и седло особенно не такое,

3. Двигатель не такой,

4. Комета не такая,

5. Привод ремнем в Комете особенно не такой.

6. Кнопка глушения и то, совсем не такая ...

[Гость Czech]

*тёплым летним деньком. По асфальту. Помогая педальками. Один раз.

 

А в остальном, прекрасная маркиза...

 

Проветрим замечательной видяшечкой, вот что можно сделать из фанеры и палок, если в голове мозг, а не каша, как у бабы Вовы

 

[GriLLIaK 0]

М-де, Комета создана для того, что бы любой клон испытывал с нею БОЛЬ и УНИЖЕНИЕ !!!

 

А у любого нормального человека она едет "на ура!" .... это такая специальная магия деда !

 

Нормальный человек эту чучундру за 68 тысяч не купит.

 

обоснованное удивление не от того, что это ненадежная конструкция с малым кпд и низким качеством всех комплектующих, а от общей цены на это вот все. ну и вовины кукареки "революция, победа, мотоциклы повержены, цепи низвергнуты"

[Велосипедист 0]

Нормальный человек эту чучундру за 68 тысяч не купит.

Это вы себя наверно имеете в виду...хи-хи...:D

 

[GriLLIaK 0]

Это вы себя наверно имеете в виду...хи-хи...:D

 

 

 

Все просто - если б нормальным людям была нужна комета за такие деньги - ты бы уже весь рынок подмял под себя, а китайцы бы копировали кометы

 

а ты даже статистику продаж боишься показать

 

 

если б у меня были 70к и потребнсть в двухколесном тс... даже не знаю... купил бы Дио28 ZX и права а остальное пропил?))

[Гость Czech]

Рынок чего?

[GriLLIaK 0]

Рынок чего?

Мотовеликов

[ganstown 0]

Соглашусь эта чанда не стоит и половины того что за нее заплатили

[Велосипедист 0]

Субъективные оценки мы знаем чего стоят...:D

 

Самый верный показатель - это отклик незаинтересованных потребителей и спрос...

 

Вот это видео с серийными Кометами просматривают примерно по 200000 человек ежемесячно...

 

[ganstown 0]

Когда надпись на капоте наклонена, значит две скорости:

и какие же там стоят шкивы первая скорость плохо едет а вторая очень плохо?

 

 

Субъективные оценки мы знаем чего стоят...:D

 

Самый верный показатель - это отклик незаинтересованных потребителей и спрос...

 

Вот это видео с серийными Кометами просматривают примерно по 200000 человек ежемесячно...

просмотры имеют двоякую силу как отторжение так и притягивание кто то посмотрит и подеится ссылкой с другом позырь типа что за шняга, во тип зачехляет и тд и тп. и если зайти на ютуб и в поисковике набить мотовелосипед, то кометы там не так уж и много

[Гость Czech]

Мотовеликов

 

Могучий рынок, ничего не скажешь

[Велосипедист 0]

и какие же там стоят шкивы первая скорость плохо едет а вторая очень плохо?

Это у вас почему то всё плохо и очень плохо ...:D

 

На первой скорости преодолевает подьёмы до 15 градусов, на второй - скорость порядка 60км.ч. и экономия топлива. ( а мотор при этом более слабый...)

 

1- диаметр 16мм

2- диаметр 22 мм или 25мм.

 

 

упс

[GriLLIaK 0]

Субъективные оценки мы знаем чего стоят...:D

 

Самый верный показатель - это отклик незаинтересованных потребителей и спрос...

 

Вот это видео с серийными Кометами просматривают примерно по 200000 человек ежемесячно...

 

Ну я ж говорил что вовке нужно только внимание - вон уже просмотрами меряется.

 

Просмотров купил, а лайков не купил? всего 1600... и 350 не оценили...

 

почитаем комментарии

 

"умру но не сяду на это чудо"

 

"Звука больше чем езды. Прохожих пугать"

 

"це піздец --- бля газон ним косить :)"

 

"На редкость убогая конструкция..."

 

ну и самый лучший

"убейтесь об стену,завистливые рукожопы.может не вершина инжинерии,за то едет"

 

 

Видео набрало больше лайков и просмотров чем вовкины в пересчете на время.. все вовка, крась комету в золотой и цепь делай

[Гость Czech]

Самый верный показатель - это отклик незаинтересованных потребителей и спрос...

 

 

"убейтесь об стену,завистливые рукожопы.может не вершина инжинерии,за то едет"

 

Много ты понимаешь в инжинерии, щегол!

 

 

На первой скорости преодолевает подьёмы до 15 градусов, на второй - скорость порядка 60км.ч. и экономия топлива. ( а мотор при этом более слабый...)

 

[ganstown 0]

Зырим

[Гость Czech]

Мда, не ожидал, что колодкам так быстро настанет звездец. Хотя, следовало предполагать, учитывая передаточное и общую массу транспортного средства...

[GriLLIaK 0]

Какие классные колодки, особенно фрикционное напыление. Видно что комета долго выбирала качественных поставщиков.

[bobbyhobby 0]

Это тугие пружины. Нужно мягче.

У колокола есть люфт? и какой величины?

[ganstown 0]

Колокол не шатал по оси но когда шкив снимал не замечал люфта, просто зеркало посмотрел рабочей поверхности оно в норме пружинки не сказать чтоб тугие во всяком случае колодки Лего собираются, на той же gx35 собрать было труднее 2 колодки с пружиной а тут оно само как болты начал откручивать развалилось