Веломобиль Комета УК1

[KRAM 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

Вы занимаетесь изготовлением и торговлей незаконными и опасными самодельными транспортными средствами, преступно минуя техническую экспертизу...это уже квалифицируется  как уголовное деяние и карается по закону....

1 час назад, М Велосипедист сказал:

Дело на вас уже заведено...

И вас ждёт ещё и разбирательство в подрывной политической деятельности ...тут срок уже будет побольше...

Готовьтесь к неприятностям, за всё придётся отвечать по закону...

Monatslimits Weltweit

1.727weitere Artikel

273eingestellt und verkauft / 2.000 Artikel-Limit

EUR 89.241,10 verbleiben

EUR 10.758,90eingestellt und verkauft / EUR 100.000,00-Limit

Вот мой объём реализованной продукции за 2021 весь и за декабрь 2021 , в том числе.

Чистая прибыль за 2021 составила 32% ,или 28557,15 евро вместе с возвратом НДС.

Это при том, что я в фирме один, совсем один .

"Грандиозное, с огромным количеством привлеченных сотрудников, мифическое НПО "Велокомета" прячущееся в мебельной шарашке ООО «Нева", которая сама пряталась от ФСН, реализовало в 2020 году говноприводов вместе с угловыми диванами (!!!) изделий на сумму 2 699 000 руб. или на 31 380 евро по актуальному курсу, с чистой прибылью 30 000 руб., или 348,80 евро.

https://zachestnyibiznes.ru/company/ul/1077847012649_7801429147_OOO-NEVA

Это к вопросу о «конкуренции" и "зависти" к лживому пидару Семенову В.Г.

Официальные штрафы за деятельность без регистрации, сокрытие доходов и фиктивный адрес фирмы, стоило Семенову В.- 8400 евро по курсу рубля на 05.2021. Сколько заплачено

Семеновым за закрытие трех уголовных дел, знает только он сам.

Внимание, покупатели "ВелоКометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете незаконную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей права заниматься подобным.  

В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его мотопривода не меняет конструкцию велосипеда и делает Вас нарушителями ПДД РФ. Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу: 190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53, Прокуратура Санкт-Петербурга . В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям: Статья 171 УК РФ; УК РФ, Статья 293; КоАП РФ Статья 14.7; Статья 238 УК РФ; Статья 146 УК РФ;

 

[********* 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

 - фрифил начнёт крутиться обратно, 

С какого ражна, что его попросит?

[KRAM 0]

 Обязательная сертфикация, это единственный способ не допусть попадания на рынок опасных для жизни покупателя изделий ,от безграмотных рукожопов, типа лживого пидара -ВЕЛОПИЗДИСТА Семенова В.Г. и их не зарегистрированных фирм. 

https://ncl24.ru/informaciya/transportnaya-sertifikaciya/  

[М Велосипедист 0]

1 минуту назад, KRAM сказал:

к лживому пидару

Такая лживая риторика и странная агрессия со стороны КRАМА требует некоторого пояснения:

Кто он?

Зовут его Матусов Марк Наумович эмигрант из Украины

Родился в 1958 г.

Образование техническое, заочное...

В поисках лучшей жизни поселился в Германии.

Русофоб, ненавидит Россию.(называет её "парашей" ), но доносы пишет на россиян в российскую прокуратуру.

Поставлен на учёт и предупреждён об ответственности за заведомо ложные доносы.

Пенсионер, занимающийся перепродажами.

Считает НПО Велокомету сильным конкурентом в Европе.

Пишет доносы на неё с целью дискредитации...

На форуме имеет репутацию скандалиста и обманщика.

 

НПО Велокомета спокойно работает уже около 20-лет без нареканий -

 

 

 

В Германии, где вы скрываетесь от российского правосудия , тоже судят за подлог и мошенничество с подделкой документов.

 

Вы занимаетесь изготовлением и торговлей незаконными и опасными самодельными транспортными средствами, преступно минуя техническую экспертизу...это уже квалифицируется  как уголовное деяние и карается по закону....

Дело на вас уже заведено...

И вас ждёт ещё и разбирательство в подрывной политической деятельности ...тут срок уже будет побольше...

Готовьтесь к неприятностям, за всё придётся отвечать по закону...

[KRAM 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

НПО Велокомета спокойно работает уже около 20-лет без нареканий -

 

Нет такой фирмы! 

 Смотрим:

https://zachestnyibiznes.ru/lp/egrul_egrip

 

2 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Дело на вас уже заведено...

Официальные штрафы за деятельность без регистрации, сокрытие доходов и фиктивный адрес фирмы, стоило Семенову В.- 8400 евро по курсу рубля на 05.2021. Сколько заплачено

Семеновым за закрытие трех уголовных дел, знает только он сам.

3 минуты назад, М Велосипедист сказал:

В Германии, где вы скрываетесь от российского правосудия , тоже судят за подлог и мошенничество с подделкой документов.

«ВелоКомета» не имеет государственной регистрации!!! А, сайт для нелегальной торговли без уплаты налогов, как и «Вейв Райнер» имеет. Основное занятие Семенова В.Г ("Велосипедиста") - торговля откровенным хламом, без уплаты налогов и без ответственности за качество и безопасность продукции, через ООО «НЕВА» которая имела ФИКТИВНЫЙ ЮРИДИЧЕСКИЙ АДРЕС !!! 

 

4 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Считает НПО Велокомету сильным конкурентом в Европе.

Сравним

Monatslimits Weltweit

1.727weitere Artikel

273eingestellt und verkauft / 2.000 Artikel-Limit

EUR 89.241,10 verbleiben

EUR 10.758,90eingestellt und verkauft / EUR 100.000,00-Limit

Вот мой объём реализованной продукции за 2021 весь и за декабрь 2021 , в том числе.

Чистая прибыль за 2021 составила 32% ,или 28557,15 евро вместе с возвратом НДС.

Это при том, что я в фирме один, совсем один .

"Грандиозное, с огромным количеством привлеченных сотрудников, мифическое НПО "Велокомета" прячущееся в мебельной шарашке ООО «Нева", которая сама пряталась от ФСН, реализовало в 2020 году говноприводов вместе с угловыми диванами (!!!) изделий на сумму 2 699 000 руб. или на 31 380 евро по актуальному курсу, с чистой прибылью 30 000 руб., или 348,80 евро.

https://zachestnyibiznes.ru/company/ul/1077847012649_7801429147_OOO-NEVA

Это к вопросу о «конкуренции" и "зависти" к лживому пидару Семенову В.Г.

[М Велосипедист 0]

36 минут назад, ********* сказал:

С какого ражна, что его попросит?

Следите:

Нажали на педаль ролик у педали стал отдоляться от фривила при этом нижняя часть ремня начинает подниматься пружина растягивается - фривил сработал мы поехали.

Снимаем ногу с педали - педаль отстреливается назад при этом пружина восстанавливает свой свободный размер, фривил отрабатывает задними холостыми оборотами...

 

Ну...поешьте витаминов...не тупите...

 

[********* 0]

1 час назад, test сказал:

 

А ты ставишь меня в тупик своей загадкой....

Ось качается относительно центра рамы, как передний мост трактора.

Ведомая звезда стоит по центру оси и центру рамы, жестко на раме на подшипнике с большой дырой. Вращается внутренняя обойма, сидящая на трубе с приваренной звездой, с углублениями под лучи трипоида на внутреннем диаметре трубы. А ось свободно проходит сквозь все это. А между трубой и осью один трипоид, жестко соединенный с осью, для передачи момента

1 час назад, М Велосипедист сказал:

 

Ну...поешьте витаминов...не тупите...

 

Твоя игрушка, ты и играй.

МНЕ ТВОЯ ПЕРДУЛЕТКА НА ХУЙ НЕ УПАЛА.

пойду лучше новый комп нужными программами набивать.

К Одмину, нравится - катайтесь.

[М Велосипедист 0]

5 минут назад, ********* сказал:

Твоя игрушка, ты и играй.

МНЕ ТВОЯ ПЕРДУЛЕТКА НА ХУЙ НЕ УПАЛА.

пойду лучше новый комп нужными программами набивать.

К Одмину, нравится - катайтесь.

И правильно, займитесь тем, что вам по силам...

 

[********* 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

 что вам по силам...

 

  По силам было картинку линила карандашом на салфетке повторить?

И на это ушел весь день ...

А сколько уйдет на воплощение в металле? И самое главное - НАФИГА?

[М Велосипедист 0]

10 минут назад, ********* сказал:

И на это ушел весь день ...

Видимо и на вашей картинке с ЛИНИЛОМ конструкция назад ехать не может...?

[********* 0]

А для велосипеда это актуально?

Рига-11 назад катиться не может.

Перевернул руками и делов.

А для мобиля, конструируемого ТОБОЙ, это актуально.

По твоему белку, оно НЕ МОГЛО.

[М Велосипедист 0]

10 минут назад, ********* сказал:

А для велосипеда это актуально?

Ну часто для подкачки колеса ниппель в неудобном месте - откатил назад...удобно.

Или в электричке в тесноте удобно перекатывать в обе стороны...

Но согласен для велосипеда задний ход не так важен , можно и оттащить, рисуя резиной по асфальту....

[М Велосипедист 0]

Левая часть заднего моста.
В ступице колеса крайний подшипник фривильный.
Второй фривил чёрного цвета под зубчатым шкивом. ( вместо верёвочной передачи будет зубчатоременная.
Левая и правая части моста одинаковые, симметричны.

101 вариант...

Использованы детали из ассортимента Никиты.

Корпусной подшипник на Ф20

Подшипники 40х17х12 и такие же обгонки.

и его велофривилы

 

Теперь мучения с педалями и передаточным числом.

Кстати зубчатый шкив собран из лазерных пластин !!!

[М Велосипедист 0]

Задний мост надо бы подрессорить.

Никита у вас на складе есть нечто подобное?

Ели есть то желательно побольше размеров что бы можно было разместить на чертеже.

Габариты, межосевое, ход ?

 

[test 0]

4 часа назад, ********* сказал:

Ось качается относительно центра рамы, как передний мост трактора.

Бог мой.... это не мускульный привод?

Имеется в виду, что и мотор (ДВС) стоит не как у всех.... цепь идет не спереди назад, а слева направо?

 

1 час назад, М Велосипедист сказал:

Корпусной подшипник на Ф20

Подшипники 40х17х12 и такие же обгонки.

 

Тогда обгонки в колесах не нужны... или, для того, что вал один, а не два?

Почему обгонки в колесах, а не под шкивом?

8 минут назад, М Велосипедист сказал:

Ели есть то желательно побольше размеров что бы можно было разместить на чертеже.

Габариты, межосевое, ход ?

Да, таких много есть!

Чуть позже пришлю параметры.... надо времени немного, прикинуть какие более каноничны выйдут...

[М Велосипедист 0]

6 минут назад, test сказал:

Почему обгонки в колесах, а не под шкивом?

Обгонки и в колёсах и под шкивами (чёрным цветом обозначены) - обязательно и то и другое.

Это важно при поворотах вместо дифференциала.

Амортизатор сбросьте если не сложно...попой сидим на задних колёсах, очень тряско будет...

[линил 0]

А я предлогаю не мудрствовать а всё купить.

 

Точно также можно будет:

1. работать педалями раздельно.

2. Педали хоть крути(при наличии клипсов) хоть толкай.

3. Назад едет без промблемм.

4. Покупные компоненты.

5. Без механических потерь в механизме

6. Стандартная переключалка скоростей 2

7. Можно отказаться от задней оси, например поставить на её место сидение.

8. Схема работает как Гендальф, но проще и дешевле в Н раз.

9. Коньструктор, следующий раз так рисуй-красивше.

[test 0]

19 минут назад, линил сказал:

1. работать педалями раздельно.

Да, на первый взгляд это очевидная схема! Но только она никак не может быть с хребтом!

Это только для варианта с лонжеронами....

Однако, дедова схема так же "лонжеронолюбивая"!

Ладно, пошел я аморты фотать.... КАНОН сама себя не сотворит.... нужна помощь ментального акушера...

22 минуты назад, линил сказал:

9. Коньструктор, следующий раз так рисуй-красивше.

Это золотые слова! Если бы сразу так нарисовать...  и ещё хребет приделать... и седло.... и эргономического человека..... и переднюю подвеску....бац!

Смотришь в окно, а за стеклом пальмы... Калифорния!

Нет... увы.... в Орде так никто не рисует (( 

[линил 0]

10 минут назад, test сказал:

Да, на первый взгляд это очевидная схема! Но только она никак не может быть с хребтом!

Я бы ещё подумал о нужности хребта.

На веломобилях хребет идёт по аналогии с велосипедами-плоской конструкции.

У нас же конструкция объёмная, силы приложены по углам. А ,,силу надо ловить там, где она возникает (АНТуполев) Хребет от угла далековато...

[test 0]

6 часов назад, test сказал:

Бог мой.... это не мускульный привод?

Имеется в виду, что и мотор (ДВС) стоит не как у всех.... цепь идет не спереди назад, а слева направо?

Я понял! Озарение!

Ты хочешь чтобы цепь (спереди назад, как у всех) проходила точно через центр! И чтобы в этом же центре был шарнир качания задней балки.... И одновременно в этом же центре был промежуточный вал ?

Боже... но зачем именно там промежуточный вал?  Он не решит никакой проблемы.... потому что он должен быть закреплен или на кузове, или на балке (которая качается).

[********* 0]

57 минут назад, test сказал:

Я понял! Озарение!

Ты хочешь чтобы цепь (спереди назад, как у всех) проходила точно через центр! И чтобы в этом же центре был шарнир качания задней балки.... И одновременно в этом же центре 

Никаких промежуточных валов.

Ось и все.

Освоил запихивание фоток с телефона к тебе на сайт....

Ща, проснусь немного, нарисую...

[М Велосипедист 0]

1 час назад, линил сказал:

А я предлогаю не мудрствовать а всё купить.

О! Вижу что в системе А.Готгидьфа разобрались и очень наглядно изобразили.

Теперь это всё нужно реально внедрить.

Действительно это почти всё можно организовать из покупных элементов.

1 час назад, test сказал:

Ладно, пошел я аморты фотать

Ой да и побольше размеров...

[test 0]

Привет, мир! Я твой новый КАНОН... и может быть, когда-то потомки будут праздновать этот день как "Праздник законченной каноничности" или даже "Канон-Дэй".

Ибо последний покупной канон зарыт в амморте, в этом:

Попробую обосновать, почему мы выбираем более длинный амморт, с более тонкой пружиной.

Для примера, вот короткий и жесткий (1500 LBS) амортизатор от мотосамоката Вектор-3, затем в центре обычный амморт от велика, общей длинной 160 мм и достаточно мягкий (750 LBS) и справа каноничный - уши под болт М10, чтобы запас был для сварки гайки.... пружина самая мягкая (550-650 LBS), а витков больше - значит, будет ход побольше!

Но ведь на велокометах таких амортов будет минимум два... а, может, даже четыре.... то есть, нужна пружина помягче, а ход побольше!

Вес 380 грамм.

30 минут назад, ********* сказал:

Никаких промежуточных валов.

Ось и все.

Что тогда снаружи подшипника? Что на внешней его обойме?

Бери бумажку в клетку и карандаши.... с телефона самый быстрый вариант, если только фотокамера не заблёвана!

[********* 0]

2 минуты назад, М Велосипедист сказал:

О! Вижу что в системе А.Готгидьфа разобрались и очень наглядно изобразили.

Теперь это всё 

Кто-нибудь об'яснит -зачем?

Чем она каноничней нормальных педалей?

2 минуты назад, test сказал:

 

Но ведь на велокометах таких амортов будет минимум два... 

При жребтовой раме - ни одного, продольный торсион и все.

[М Велосипедист 0]

7 минут назад, test сказал:

справа каноничный - уши под болт М10, чтобы запас был для сварки гайки.... пружина самая мягкая (550-650 LBS), а витков больше - значит, будет ход побольше!

Хорошо берём этот вариант: