М Велосипедист

Ну...машина меня уже не вдохновляет...стаж лет тридцать... Люблю железнодорожный , водный транспорт в сочетании с мопедным... Самый нелюбимый - это мотоциклетный, изнурительный вид транспорта... Я палатку возил как резерв - практически всегда до темна удавалось заночевать в мотелях с ванной и кондиционером...рестораном...

Ох!!!

Ну может мусор в цилиндрах не подмели...культура производства иногда проявляет себя неожиданным образом... Например в МК гироскутера не одинаковое количество витков в полюсах, под головку болта ставят сначала шайбу, а потом гровер...часто такое видел...

Вот такая в Европе свобода ... Уже наверно можно и на могилах какать...

Ну...это высокие технологии...в России применяют...

Культура производства косвенно проявляется и в аккуратности упаковки...

Ну вы же мои видео не смотрите... Я люблю ездить на электровеле с высоко поднятым седлом - удобно крутить педали так. но имеется недостаток - при остановки мои ноги не достают до земли и приходится соскакивать с такого высокого седла. А вот у клиента это продумано - имеется кнопка. Перед остановкой нажимаете на кнопку и седло проваливается вниз и можно не слезая с него достать ногой до земли. Если вы желаете ехать дальше опять нажимаете на кнопку и одновременно привстаёте - седло покорно поднимается на высоту и вы продолжаете ехать уже на высоком седле.... На видео

Постоянный поставщик позавчера слукавил, сделал вид что не понял. Привезли мне ХондуGX 35 уже в сотый раз, но мятая и грязная коробка меня насторожила... Открыл, на картере номера нет, на пластике нет выпуклой надписи Хонда - вместо неё остатки клея, шнур стартёра вытягивается без характерной хондовской лёгкости... Звоню поставщику - оказалась копия... Он извинился и вчера с извинениями поменяли... Аккуратненькая коробочка, выпуклые буквы , подогрев карбюратора и всё в полиэтиленовом мешочке точно по размеру...

А седло каково?... Оказалось весьма полезная функция для любителей ездить с вытянутыми ногами.

Ох Хонда35-копия шумновата. Завтра будет приёмка - не отказался бы клиент. Без реборд шкив в паре с автоматическим сцеплением работает отлично, а вот с ручным будет сваливаться...

№184 заказчик СПБ. Новое слово в Кометостроении. Ведомый шкив без ребордный. Новая кнопка ''стоп'' Круиз-контроль.

№184 заказчик СПБ. Новое слово в Кометостроении. Ведомый шкив без ребордный. Новая кнопка ''стоп'' Круиз-контроль.

№184 заказчик СПБ. Новое слово в Кометостроении. Ведомый шкив без ребордный. Новая кнопка ''стоп'' Круиз-контроль.

№184 заказчик СПБ. Новое слово в Кометостроении. Ведомый шкив без ребордный. Новая кнопка ''стоп'' Круиз-контроль.

№184 заказчик СПБ. Новое слово в Кометостроении. Ведомый шкив без ребордный. Новая кнопка ''стоп'' Круиз-контроль.