Веломобиль Комета УК1

[М Велосипедист 0]

Вот положение ног водителя давящего на педали.

Задняя фанерная стенка автомобиля является и спинкой водителя в которую он упирается при давлении на педали

Эта задняя стенка прочно закреплена на раме, которая в виде дуги поднимается к крыше, повторяя профиль спинки водителя.

[********* 0]

Мы не ищем легких путей...

Звездочку жестко на ось, а в ступицы колес обгонки вместо подшипников.

И все.

[линил 0]

3 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Эта задняя стенка прочно закреплена на раме, которая в виде дуги поднимается к крыше, повторяя профиль спинки водителя.

Не думаю, что райдер упрётся чем-то выше поясницы. Зачем тащить вверх тяжёлый железный профиль?

[********* 0]

2 минуты назад, линил сказал:

. Зачем тащить вверх тяжёлый железный профиль?

Каркас безопастности, на случай ушей.

[линил 0]

Как- то высоковато ,,организм,, сидит.  Кузов свешивается впустую. Думаю клиренса достаточно 15 см. А здесь все 25.

1 минуту назад, ********* сказал:

Каркас безопастности, на случай ушей.

Нуда. с 20 км\ч. Мы не на все трактора-то ставим, не обязательное требование. Кстате, касательно тракторов, если стоит дуга-обязательно пристяжные ремни. 

[********* 0]

1 минуту назад, линил сказал:

т.  Кузов свешивается впустую. 

Там десяток АКБ и палатка с лодкой будут.

[test 0]

16 минут назад, ********* сказал:

Звездочку жестко на ось, а в ступицы колес обгонки вместо подшипников.

Кстати да.... я бы мог и обгонками в виде подшипников снабдить ... и токарку на себя взять!

Фланцы под спицы, конечно, лазером жечь.... а вот сами ступицы и задний вал - это я мог бы в Туле легко заказать и прислать вам уже готовое....

Но, всё же по спицам вопрос, точно ли нельзя без спиц?

[М Велосипедист 0]

7 минут назад, линил сказал:

А что мешает сделать, как я прорекламировал?

Не получается так.

Внутренний диаметр фривила 35мм в него нужно просунуть подшипники для ступицы колеса диаметром 32мм получается толщина стенки 1.5мм - очень мало и пол мм. съест резьба значит 1мм.

А подшипник не уменьшить он и так держит консольный вал всего 15мм. меньше уже опасно.

 

[test 0]

3 минуты назад, М Велосипедист сказал:

А подшипник не уменьшить он и так держит консольный вал всего 15мм. меньше уже опасно.

На пром.обгонках ось бы была 20 мм..... Только я не знаю чем или как резать пазы для шпонок....

А в качестве вала (а лучше двух валов) хотел бы взять калиброванный пруток.... то есть, в целом задняя ось должна быть без фанатизма ))

[********* 0]

12 минут назад, test сказал:

 

Но, всё же по спицам вопрос, точно ли нельзя без спиц?

20 дюймов велосипедных - это 16 мотоциклетных. А вот 17-х мопедных колес бюджетных литых как грязи.

6 минут назад, test сказал:

..... Только я не знаю чем или как резать пазы ))

Разово - бормашинкой.

[М Велосипедист 0]

15 минут назад, test сказал:

На пром.обгонках ось бы была 20 мм.....

А ссылочку бросьте с размерами такого подшипника.

17 минут назад, test сказал:

я не знаю чем или как резать пазы для шпонок....

Долбёжным станком...

[********* 0]

19 минут назад, М Велосипедист сказал:

 

Долбёжным станком...

Это мы про вал?

Смотря в каком количестве, можно и в токарном.

[KRAM 0]

3 часа назад, test сказал:

Два цилиндра и водомет... явно там больше 20 л.с.

А методика мобильной измерения мощи у водных полицаев имеется ли?

Распространяется ли эти законы на арабов ))

Да, имеются. Законы распространяются не только на арабов, но и на фриков Женю и Алену и лживых пидаров Семенова В.Г. и Баринова. 

39 минут назад, test сказал:

... и токарку на себя взять!

Смешно!!!

[М Велосипедист 0]

1 минуту назад, KRAM сказал:

и лживых пидаров

Такая лживая риторика и странная агрессия со стороны КRАМА требует некоторого пояснения:

Кто он?

Зовут его Матусов Марк Наумович эмигрант из Украины

Родился в 1958 г.

Образование техническое, заочное...

В поисках лучшей жизни поселился в Германии.

Русофоб, ненавидит Россию.(называет её "парашей" ), но доносы пишет на россиян в российскую прокуратуру.

Поставлен на учёт и предупреждён об ответственности за заведомо ложные доносы.

Пенсионер, занимающийся перепродажами.

Считает НПО Велокомету сильным конкурентом в Европе.

Пишет доносы на неё с целью дискредитации...

На форуме имеет репутацию скандалиста и обманщика.

 

НПО Велокомета спокойно работает уже около 20-лет без нареканий -

 

 

 

В Германии, где вы скрываетесь от российского правосудия , тоже судят за подлог и мошенничество с подделкой документов.

 

Вы занимаетесь изготовлением и торговлей незаконными и опасными самодельными транспортными средствами, преступно минуя техническую экспертизу...это уже квалифицируется  как уголовное деяние и карается по закону....

Дело на вас уже заведено...

И вас ждёт ещё и разбирательство в подрывной политической деятельности ...тут срок уже будет побольше...

Готовьтесь к неприятностям, за всё придётся отвечать по закону...

[KRAM 0]

9 часов назад, ganstown сказал:

с мотором такие ставить нельзя точно

  Ганс, ну ты прямо, как вольдемар,который лживый пидар.

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

Кто он?

Арик, он не просто пидар, он лживый пидар Семенов В.Г, он-же "Велосипедист», он-же "Велопездист,"он - же "М.Велосипедист!",он-же  "Белые Штаны", он-же "Ol Sem".Этого гондона надо знать, за какими-бы никами он не прятался возмездие неизбежно ! 

Внимание, покупатели "ВелоКометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете незаконную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей права заниматься подобным.  

В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его мотопривода не меняет конструкцию велосипеда и делает Вас нарушителями ПДД РФ. Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу: 190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53, Прокуратура Санкт-Петербурга . В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям: Статья 171 УК РФ; УК РФ, Статья 293; КоАП РФ Статья 14.7; Статья 238 УК РФ; Статья 146 УК РФ;

 

 

 Обязательная сертфикация, это единственный способ не допусть попадания на рынок опасных для жизни покупателя изделий ,от безграмотных рукожопов, типа лживого пидара -ВЕЛОПИЗДИСТА Семенова В.Г. и их не зарегистрированных фирм. 

https://ncl24.ru/informaciya/transportnaya-sertifikaciya/  

[М Велосипедист 0]

11 минут назад, ********* сказал:

Это мы про вал?

Про отверстие, а вал можно фрезерным станком.

[********* 0]

2 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Про отверстие, а вал можно фрезерным станком.

В обгонках они уже есть, во внутренних всегда.

[М Велосипедист 0]

1 минуту назад, ********* сказал:

В обгонках они уже есть, во внутренних всегда.

Так в отверстии ступицы колеса, куда будет вставляться такой фривил тоже ведь нужен паз под шпонку.

[********* 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

 

 нужен паз под шпонку.

Не обязательно, натяг при наружном диаметре справится.

Они скорее всего будут без наружного паза.

[линил 0]

55 минут назад, М Велосипедист сказал:

Внутренний диаметр фривила 35мм в него нужно просунуть подшипники для ступицы колеса диаметром 32мм получается толщина стенки 1.5мм - очень мало и пол мм. съест резьба значит 1мм.

А просунуть вал без подшипников и собрать ступицу колеса после просовывания?

У вас тут так и нарисовано, отверстие в корпусном подшипнике меньше наружного диаметра колёсного подшипника.

[М Велосипедист 0]

9 минут назад, ********* сказал:

Не обязательно, натяг при наружном диаметре справится.

Странно, такой натяг через который идёт момент должен быть большим , а это плохо влияет на работу шариков в подшипниках, разрушает их и натяг исчезает и прокрут...

 

[********* 0]

5 минут назад, М Велосипедист сказал:

Странно......

Это все условно верно для внутренней обоймы. Для наружной нет.

[М Велосипедист 0]

9 минут назад, линил сказал:

А просунуть вал без подшипников и собрать ступицу колеса после просовывания?

Так фривил со шкивом должен сидеть на той же велоступице что и подшипники внутри и между ними стенка получается 1мм.

[линил 0]

Ну нет так нет.

[test 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

А ссылочку бросьте с размерами такого подшипника.

Ох да, тупанул я слегка... вот такого добра много у меня

1. Промышленные обгонки с двумя ключами CSK17PP. Размером она 17x40x12.

2. Шарнирное соединение ШС-6, размеры 6x14x4. Резьба внутри М6.

3.Подшипниковые опоры Р004 (KP004 UCP004 ) под ось 20 мм.

++++++++++++

Получается только 17 мм. там ось.... и нужно фрезеровать как-то на валу и чем-либо долбить в ступице... может, проволокой нарезать, но тогда ступицу нужно очень узкой сделать.

Ясное дело, токарку я тупо закажу и потом такие же ступицы и валы буду использовать в своём корпусном автомобиле.... так что сделаю сразу много и они будут доступны долгое время! 

55 минут назад, линил сказал:

А просунуть вал без подшипников и собрать ступицу колеса после просовывания?

Учитывая наличие калиброванного круга на 20мм из нормальной стали.... подшипниковых опор под вал 20 мм и обгонок на 17 мм..... как бы ясно, что придётся немного заднюю балку перерисовать....