Веломобиль Комета УК1

[test 0]

Не-еее, ширина та же!

Просто, нет смысла корпус или брызговики на колеса надвигать... пусть грязь летит назад!

А корпус, получается, аэродинамический задний "плавник" должен раньше загибать начинать...

В книжке написано, что хуже аэродинамики "кирпича" ничего нет.... так что в любом случае загибать корпус придётся смелей!

[********* 0]

11 минут назад, test сказал:

... А кузов, он совсем для другого! 

 

Сделай кузов максимально близким к полусфере.

[test 0]

4 минуты назад, М Велосипедист сказал:

забываете о скорости 25км.ч и

В книжке написано, что аэродинамика есть уже от 15 км/ч..... и если сделать правильно, то вместо 25 будет 30 при той же затрате энергии!

Вааще, они пишут, что велосипед проигрывает веломобилю...

 

12 минут назад, ********* сказал:

максимально близким к полусфере.

Там написано, надо делать максимально близким к капле!

Особенно, в задней части....

[********* 0]

21 минуту назад, test сказал:

 

Там написано, надо делать максимально близко к капле....

Капля - таже сфера с хвостиком.

Все, что ты смотришь - это для скоростных заездов. Там дождутся отсутствия бокового ветра и вперед. А у тебя ветер может быть любой. Тебе важней боковой парус убрать.

Короче, капля должна быть пухлой, а не вытянутой.

21 минуту назад, test сказал:

 

Вааще, они пишут, что велосипед проигрывает веломобилю...

.

Когда я с мотоцикла обтекатель снимаю, я это чувствую больше, чем пассажира с его весом.

38 минут назад, М Велосипедист сказал:

 колёса шире уже не поставить и так почти трут за пилота.

Пилот снаружи?

[test 0]

Думаю, "капля" должны начинаться сразу за жопой пилота, совершенно никакой "визуальной связи" кузова с задними колесами не нужно:

 

Самое толстое сечение кузова - на месте жопы пилота, дальше сразу сужение....

[********* 0]

При колее 800 мм Вова в такое не влезет. Бока под жопу нужно расширять не уже колеи.

[М Велосипедист 0]

23 минуты назад, ********* сказал:

Пилот снаружи?

Колёса...

[********* 0]

Это больше похоже на каплю, чем твои сигары 

Только представь, что задние колеса не интегрированы в кузов, а между ними начинается хвостик.

[М Велосипедист 0]

13 минут назад, ********* сказал:

При колее 800 мм Вова в такое не влезет. Бока под жопу нужно расширять не уже колеи.

Вот именно...

Локти Володи находятся над задними колёсами на ширине 75см а у дяди Васи ростом 190см логти уже как раз коснутся предельного габарита 80см

Так что колёса не отдалить от корпуса, они находятся в пределах его габарита.

 

[********* 0]

34 минуты назад, М Велосипедист сказал:

.

Локти Володи находятся над задними колёсами на ширине 75см а у дяди васи ростом 190см логти уже как раз коснутся предельного габарита 80см

 

А все потому, что жопы Вовы и Васи нужно сдвигать вперед в центр базы.

42 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Колёса...

Понял! Это называется не "шире", а вперед-назад по длине.

[test 0]

Попробовал распечатать сектора по 15 градусов и вставить их между ободом и с опорой на внутреннею реборду мотор-колеса:

Попробую завтра развести смолу и промазать вставки... а потом, создать объем из ничего....

[********* 0]

Еще 4 боковых паруса, а спицы продуваются...

[test 0]

В Пердях не летает никто.... всё стоят в пробках... Так что диски собираюсь сделать полностью глухими.....

 

[М Велосипедист 0]

48 минут назад, ********* сказал:

А все потому, что жопы Вовы и Васи нужно сдвигать вперед в центр базы.

При торможении получите кувырок через колёса как у Шведа.

50 минут назад, ********* сказал:

Понял! Это называется не "шире", а вперед-назад по длине.

Нет речь идёт исключительно о габарите по ширине.

[М Велосипедист 0]

На той же основе можно навесить ретро кузов.

Рисунок в масштабе:

 

[********* 0]

57 минут назад, test сказал:

В Пердях не летает никто.... всё стоят в пробках... Так что диски собираюсь сделать полностью глухими.....

 

И ветер не дует, в пробке (амфоры с красным расширителем сознания) стоит

**это был тост....

51 минуту назад, М Велосипедист сказал:

При торможении получите кувырок через колёса как у Шведа.

 

Без комментариев.

Ретрокузов-ретроводятлу, не умеющему делать стоппи!

[М Велосипедист 0]

8 часов назад, ********* сказал:

Без комментариев.

Понимаю...

 

[Alex1971 0]

[test 0]

Аэродинамика это важно...

 

++++++++++++

У меня же Ларгус - "фургон" без стекол сзади... получается, я на него могу приделать "хвост" и насладиться топливной экономией?

 

Кстати, антенну с крыши я на мойке потерял несколько лет назад... а вот ещё что писали раньше:

"В сeмeйствe «Рeно-Логан» появился концeпт-кар под названиeм «Эко2». Его представили в Шанхаe на «Бибeндум Чeллeндж», организованном фирмой «Мишлeн». Новинка супeрэкологична и экономична: eй достаточно 3,8 л дизтоплива на 100 км пробeга. Два спойлeра и плавнички на крыше устраняют турбулeнтность и снижают коэффициeнт Сх до 0,29. Кроме того, колеса обуты в шины «Мишлeн Пур» с низким сопротивлeнием качeнию. Что до экологии, то сeкрeт прост: в баке топливо В30, на трeть состоящee из рапсового масла.
За рулем 2007/12 "

[линил 0]

Какой хороший багажник. Мешок картошки влезет.

[********* 0]

4 часа назад, test сказал:

 

У меня же Ларгус - "фургон" без стекол сзади... получается, я на него могу приделать "хвост" и насладиться топливной экономией?

Можешь просто ездить задним ходом. Ларгус похож на перевернутую каплю...

И вообще, харошь хуйню читать!

Разве что прочти вот этот Труд и работать!

[линил 0]

26 минут назад, ********* сказал:

Можешь просто ездить задним ходом. Ларгус похож на перевернутую каплю...

У него же сзади стёкол нет....

[********* 0]

Стекла как-то влияют на расход?

[test 0]

57 минут назад, ********* сказал:

Разве что прочти вот этот Труд и работать!

Странный источник.... они Линила там дедушкой называют... наркоманы штоли?

Вот... цистерны норвежской нефти Крамскому, пусть нам расскажет, как правильно аэродинамикой пфенинги экономить!

[линил 0]

53 минуты назад, ********* сказал:

Стекла как-то влияют на расход?

Конечно. Если накернишься не видя дороги через секунду после трогания-расход будет минимален!