Веломобиль Комета УК1

[М Велосипедист 0]

На основе поступивших деталей создан окончательный белок моста:

[линил 0]

Ух, сколько токарки!

Приятно посмотреть.

[М Велосипедист 0]

2 часа назад, линил сказал:

Ух, сколько токарки!

Приятно посмотреть.

Пять деталей.

[линил 0]

8 минут назад, М Велосипедист сказал:

ять деталей.

Я насчитал 7.

[М Велосипедист 0]

9 минут назад, линил сказал:

Я насчитал 7.

Распорные втулки изготовлены из стандартных труб без обработки поверхности , отрезанные монтажной пилой (впрочем можно отрезать и на токарном станке )

[линил 0]

Да, нормально. Сойдёт для сельской местности. (Пердей) 

[М Велосипедист 0]

Полуоси на скользящей посадке соединены трубой и сварены.

Сварка не должна мешать проходу по ней отверстия фривила.

2 минуты назад, линил сказал:

Да, нормально. Сойдёт для сельской местности. (Пердей) 

Технологичность необходима и в Париже... !!!

[линил 0]

4 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Сварка не должна мешать проходу по ней отверстия фривила.

Можно вообще ось сделать из прутка. Те крохи пустоты из трубы по весу погоды не сделают.

[М Велосипедист 0]

18 минут назад, линил сказал:

Можно вообще ось сделать из прутка. Те крохи пустоты из трубы по весу погоды не сделают.

Ну это прибавит килограмм.

А для чего делать из прутка?

[линил 0]

3 минуты назад, М Велосипедист сказал:

А для чего делать из прутка?

для токаря

[М Велосипедист 0]

2 минуты назад, линил сказал:

для токаря

Вы не поняли.

Не для кого, а для чего?

 

[линил 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

Не для кого, а для чего?

для технологичности, сокращения машинного времени, числа установов и операций, и анулирования лишней детали трубы.

[ganstown 0]

51 минуту назад, М Велосипедист сказал:

Полуоси на скользящей посадке соединены трубой и сварены

А можно было сделать и на резьбе и обойтись без сварки, такой метод предпочтителен для поэтапной сборки, к примеру те же обгонки крепить можно было иначе

[М Велосипедист 0]

Только что, линил сказал:

для технологичности, сокращения машинного времени, числа установов и операций, и анулирования лишней детали трубы.

Ну номинально вы правы, но не учли конкретных особенностей.

Деталь длинная 782мм , обработка с двух сторон - токарный станок старенький - высока вероятность что вал приобретёт бой после обработки.

Безопаснее не делать такие эксперименты и выточить три коротких детали и по посадке соединить их без проблем.

Токарка таких длинных валов требует более массивных станков и определённой поддерживающей оснастки.

Для такой индивидуальной работы целиковый вал выйдет дороже чем составной...

Инженер конструктор должен не витать в облаках, а учитывать конкретные зfводские условия.

3 минуты назад, ganstown сказал:

А можно было сделать и на резьбе и обойтись без сварки,

Резьба раскрутится - нужна фиксация...сложнее.

Чем это лучше посадки со сваркой?

[линил 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

Инженер конструктор должен не витать в облаках, а учитывать конкретные зfводские условия.

Ох, не удержался мораль прочитать! Мне всё равно вообще-то, плачу не  я!

[М Велосипедист 0]

4 минуты назад, ganstown сказал:

к примеру те же обгонки крепить можно было иначе

Как?

Только что, линил сказал:

Ох, не удержался мораль прочитать! Мне всё равно вообще-то, плачу не  я!

Видимо я вас убедил?

[линил 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

Видимо я вас убедил?

Нет. Меня на вагнерленде называли токарем. Знаю что говорю.

[М Велосипедист 0]

3 минуты назад, линил сказал:

Нет. Меня на вагнерленде называли токарем. Знаю что говорю.

Так вы ничего не говорите.

Звание - это не аргумент...

Меня вот называют гением...

[линил 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

Так вы ничего не говорите.

А что вы хотите услышать? 

[М Велосипедист 0]

1 минуту назад, линил сказал:

А что вы хотите услышать? 

Хвалебные речи в мой адрес...

[линил 0]

Только что, М Велосипедист сказал:

Хвалебные речи в мой адрес..

Ничего нет проще.

,,Хороший конструктор, но нехороший человек,,

 

[М Велосипедист 0]

20 минут назад, ganstown сказал:

А можно было сделать и на резьбе и обойтись без сварки

Резьба может дать большой допуск по соосности соединяемых деталей...посадка проще и точней.

А сварка не силовая, а фиксирующая - можно ограничиться прихватками.

4 минуты назад, линил сказал:

,,Хороший конструктор, но нехороший человек,,

 

Я ни вам и никому ничего плохого не сделал.

А то что вам не даю лгать, так это вам только на пользу- зря обижаетесь - кто-то вас должен остановить...

[линил 0]

10 минут назад, М Велосипедист сказал:

Я ни вам и никому ничего плохого не сделал.

Верно. И хорошего тоже.(бизнес)

[М Велосипедист 0]

14 минут назад, линил сказал:

Верно. И хорошего тоже.(бизнес)

Вы получили со скидкой ВейвРанер и бесплатно мото фет-байк...неблагодарный вы человек...

[линил 0]

5 минут назад, М Велосипедист сказал:

Вы получили со скидкой ВейвРанер

Старый поюзанный концепт, надо добавить.

5 минут назад, М Велосипедист сказал:

и бесплатно фет-байк...неблагодарный вы человек...

А вот это вроде и правда. Опять же получил-то, не от вас...не примазывайтесь. Хотя, после переделок, фет стал хорош. Езжу тут, визитки раздаю, всем рекламирую, даже визитки с крыла не отклеивал. Так что наверно вы с одмином ещё и должны.