Курьер-КОМЕТА цепной.

[test 0]

5 минут назад, ganstown сказал:

странная математика ибо купить мотор в сборе всегда дешевле чем по запчастям

Дело в том, что этот бензобак стоит отдельно 1800 руб... и каждый гуманитарий гарантированно его сломает хоть раз в жизни!

Таким образом, для деда нужно обеспечить поставки ДВС+бензобака чуть дешевле, а затем на каждой продаже продать по ещё одному бензобаку !!!! "Двухходовочка", как говорит Володя из Питера )))

7 минут назад, ganstown сказал:

я думал хуже уже не будет а нет стало

Факт! Если деда не направлять, то выпадут глаза от страха.....

К счастью, в денежных проектах (без лошариков и самокатов) деду не дают накосячить против рынка и здравого смысла)))

[ganstown 0]

14 минут назад, test сказал:

каждый гуманитарий гарантированно его сломает хоть раз в жизни!

тримерный то? трудновательно поломать тем более что он из полиэтилена да и под мотором находится, падения не страшны

[Велосипедист 0]

1 час назад, test сказал:

Дедушка = Грааль... но гибкий!

Если сейчас он вещает одно, то завтра оно будет другое.... не вижу в этом проблемы ))

Да...я не держусь тупо за что то ,по причине только того, что это сделал Я

 

Конструкторы беспринципно в конструкции используют лучшее...

1 час назад, ganstown сказал:

у правильных пацанчиков это называется переобувается

На то они и ''пацанчики'' 

1 час назад, ganstown сказал:

тут ведь как, когда вова что либо меняет то как правило становится только хуже, только я сказал про наболдажник убогий над задним колесом так вова показал еще более худший вариант, я думал хуже уже не будет а нет стало

Я думаю проблема только в вашем понимании плохого и хорошего.

Вы ориентируетесь на привычное стереотипное мышление, а хороший конструктор на функциональную ценность...

Когда появились первые велосипеды у обывателей вначале они тоже вызывали смех...

1 час назад, test сказал:

Факт! Если деда не направлять, то выпадут глаза от страха.....

К счастью, в денежных проектах (без лошариков и самокатов) деду не дают накосячить против рынка и здравого смысла)))

Верно...

Ещё всплыла проблема.

Цепной привод ведёт себя как и предсказывалось ранее - это шум.

Поскольку цепь не разделима с центробежкой то при старте приходится набирать обороты для активации центробежных колодок это вой и страх населению...(прости Господи...я весь в цепи...!!!)

Каждый старт это взлёт ракеты...

Усердно шумит и  натяжной ролик по выпуклостям цепи...

Вот какие меры по уменьшению шума можно предпринять:

1 Настроить колодки на более раннее срабатывание.

2 Натяжной ролик выполнить в виде звёздочки с шагом 12,7

3 Глушитель от мотора ф 80

 

 

1 час назад, ganstown сказал:

тримерный то? трудновательно поломать тем более что он из полиэтилена да и под мотором находится, падения не страшны

Полиэтиленовые ушки  отламываются видимо от вибрации и дорожных толчков.

 

1 час назад, ganstown сказал:

я сказал про наболдажник убогий над задним колесом

Но стереотипное мышление и у покупателей и это тоже надо учитывать.

Так что ваши реакции весьма полезны, так сказать мнение потребителей...

Хотя у вас многое завязано на ревности ко мне... 

[ganstown 0]

6 минут назад, Велосипедист сказал:

Хотя у вас многое завязано на ревности ко мне.

Ты ошибаешься, как к человеку як тебе равнодушен,как конструктора тебя не воспринимаю

 

[test 0]

1 час назад, ganstown сказал:

тримерный то? трудновательно поломать тем более что он из полиэтилена да и под мотором находится, падения не страшны

Нет, триммерный бак сломать невозможно, тем более в Комете!

Но, внешний бензобак - потенциально сломать не только можно, но и нужно.... на самокатах его ломают постоянно ))

В общем, введение в конструкцию внешнего бензобака явно обогатит меня на сундуки с золотом!!!

К счастью, в конструкции с цепью, чем цепь короче, тем конструкция лучше !!!! Вот опустим на 60 мм ось привода.... глядишь, и поедет потише.....

1 час назад, Велосипедист сказал:

3 Глушитель от мотора ф 80

Думаю, нужно коробку воздушного фильтра сделать другую... как у скутеров, объемом литра в 2.

Тогда заглушится тот звук, который вылетает со стороны карбюратора... как минимум станет в 2 раза тише.

[Велосипедист 0]

47 минут назад, ganstown сказал:

Ты ошибаешься, как к человеку як тебе равнодушен,как конструктора тебя не воспринимаю

Я об этом и говорю.

Конструкции мои успешны, вопреки вашим советам - вас это обижает...

44 минуты назад, test сказал:

Думаю, нужно коробку воздушного фильтра сделать другую... как у скутеров, объемом литра в 2.

Тогда заглушится тот звук, который вылетает со стороны карбюратора... как минимум станет в 2 раза тише.

Давайте попробуем . Кегля такая?

А таких красивых хромированных глушителей от Ф80 нет?

[test 0]

56 минут назад, Велосипедист сказал:

Давайте попробуем . Кегля такая?

А таких красивых хромированных глушителей от Ф80 нет?

Ну, на ф80 есть... но они же страшные и огромные! Как их поставишь... там переваривать придётся!

И если вы багажник сверху сделаете, то хотя бы рекламной табличкой сразу захотят закрыть его с боков.... ну и останется, что спереди и сзади закрыть ))

А по глушению на вилмане пробовали так делать и результат был запредельно крут:

 

[ganstown 0]

59 минут назад, Велосипедист сказал:

Конструкции мои успешны, вопреки вашим советам - вас это обижает

Ты слишком себя любишь если думаешь о том что интернеттроль может меня обидеть

1 час назад, test сказал:

Вот опустим на 60 мм ось привода.... глядишь, и поедет потише.....

Не поедет тише ибо в зацеплении будет постоянно ровно такое же количество звеньев

Звон железа мотора на оборотах гораздо выше чем звук выхлопа и с глушителя одновременно раскпути и заткни впуск и выпуск и услышишь что звук мало изменился

[test 0]

5 минут назад, ganstown сказал:

Не поедет тише ибо в зацеплении будет постоянно ровно такое же количество звеньев

Думаю дед не долго продержится.... и быстро поставит туда ремень!

Там же уже можно зубчатый венец на редуктор одеть и избавится от пробуксовки на ведущем шкиве.... а у ведомого будет и так силы трения хватать..... 

[ganstown 0]

1 минуту назад, test сказал:

Думаю дед не долго продержится.... и быстро поставит туда ремень!

Так от него же курьеры требуют именно цепь, им ремень не нужен

[Велосипедист 0]

21 минуту назад, test сказал:

И если вы багажник сверху сделаете, то хотя бы рекламной табличкой сразу захотят закрыть его с боков....

Ого!!! Что же вы молчали... а это аргумент и идея... 

Действительно верхний багажник создаёт вокруг мотора обрешотку в виде куба.

Можно одеть велоштаны, маскировочный мешок или вот рекламу...

На такую гремящую рекламу будут все поворачивать головы...

Надо с ютуба разьяснить  это потенциальным рекламодателям...

 

[test 0]

1 минуту назад, ganstown сказал:

Так от него же курьеры требуют именно цепь, им ремень не нужен

Ну, умные люди в курьеры не идут... вероятно, это специально отобранный контингент ))

Но даже они через некоторое время поймут, что цепь им не даёт передаточного числа, такого как может дать ремень с редуктором.....

[Велосипедист 0]

21 минуту назад, ganstown сказал:

Ты слишком себя любишь если думаешь о том что интернеттроль может меня обидеть

Ну как видите  интернеттроль меня никак не задевает, а вот вы в явном напряжении, хотя вас никто и не троллит...

[ganstown 0]

2 минуты назад, Велосипедист сказал:

Ну как видите  интернеттроль меня никак не задевает

Так ведь ты и есть то тернет троль как ты сам себя можешь задеть, выдыхай

[Велосипедист 0]

18 минут назад, test сказал:

Думаю дед не долго продержится.... и быстро поставит туда ремень!

Там же уже можно зубчатый венец на редуктор одеть и избавится от пробуксовки на ведущем шкиве.... а у ведомого будет и так силы трения хватать..... 

Ну...направление мысли у меня чуть иное с подачи Игоря Иванова. Поставить на вторую ступень вместо цепи не поликлиновый ремень, а зубчатый.

Ведь у поликлинового ремня всё равно вместе с ведомым всё равно останется ведущий шкив, который продолжит проскальзывать в дождь.

20 минут назад, ganstown сказал:

Так от него же курьеры требуют именно цепь, им ремень не нужен

Клиент всегда прав - хочет цепи он их и получит на радость производителям.

А зубчатый ремень будет предлагаться как опция для замены цепи прозревших потребителей...

[test 0]

15 минут назад, test сказал:

Там же уже можно зубчатый венец на редуктор одеть и избавится от пробуксовки на ведущем шкиве.... а у ведомого будет и так силы трения хватать..... 

Да, я сразу и пишу про зубчатый венец!

И там ремня 5М хватит.... а лучше найти ещё более дешевый вариант, от ГРМ какого-нибудь автомобиля....

И нагрузка на ремень небольшая будет - венец можно лазером резать, сделать составным.

[Велосипедист 0]

13 минут назад, ganstown сказал:

Так ведь ты и есть то тернет троль как ты сам себя можешь задеть, выдыхай

Тролли не занимаются конкретным делом они пытаются помешать работе других, особенно успешных.

Не забывайте, что вы пришли в мою тему, а не я в вашу....вы инициатор диалога, а не я...

Как можно троллить внутри своей собственной темы..?.

11 минут назад, test сказал:

Да, я сразу и пишу про зубчатый венец!

И там ремня 5М хватит.... а лучше найти ещё более дешевый вариант, от ГРМ какого-нибудь автомобиля....

И нагрузка на ремень небольшая будет - венец можно лазером резать, сделать составным.

А да вы так и предложили, я сбился о ведомый шкив который ''не проскальзывает поскольку большой''.

Ведомый шкив тоже придётся сделать зубчатым и тоже на лазере - опыт есть.

[ganstown 0]

7 минут назад, test сказал:

ГРМ какого-нибудь автомобиля....

От ГРМ жиги ремень дубовый будет, шкивы ведущие придется делать гораздо больших размеров и массивнее

[test 0]

4 минуты назад, Велосипедист сказал:

Ведомый шкив тоже придётся сделать зубчатым и тоже на лазере - опыт есть.

Не-ееее, смысла нет!

Если ведомый шкив зубчатый получится дешевле (скорее всего) точеного на станке, то есть будет экономия, а так же и ремень ГРМ порезанный на 2 части вдоль, точно будет много дешевле ремня PJ .... но ведущий шкив точить на лазере - это дороже! 

А в наше время деньги решают всё... 

[Велосипедист 0]

10 минут назад, ganstown сказал:

От ГРМ жиги ремень дубовый будет, шкивы ведущие придется делать гораздо больших размеров и массивнее

С ''дубовостью'' ремня борятся не массивностью, а диаметром.

Чем жёсче ремень теб больше у него минимальный радиус гиба.

[test 0]

Только что, ganstown сказал:

От ГРМ жиги ремень дубовый будет, шкивы ведущие придется делать гораздо больших размеров и массивнее

Нет.... там 25 мм. или около того будет диаметр шкива.... на таком диаметре эго точно будет хватать на несколько тысяч километров.... а цена и доступность - идеально!

[Велосипедист 0]

17 минут назад, test сказал:

но ведущий шкив точить на лазере - это дороже! 

Думаете фрезерованный зубчатый ведомый шкив будет дешевле вырезанного на лазаре ???

Оооо!!! Было бы отлично - ждём от вас поставок...

[ganstown 0]

10 минут назад, Велосипедист сказал:

С ''дубовостью'' ремня борятся не массивностью, а диаметром

Эх Вова Вова.... Ты знаешь что у зубчатого ремня есть определенный шаг? Так вот этот шаг как раз не даст сделать шкив размером меньше чем минимального для этого ремня, ты бы хотя бы зашёл и почитал бы расчеты зубчатоременных передач.

9 минут назад, test сказал:

Нет.... там 25 мм. или около того будет диаметр шкива....

Ты ж вроде не Вова и даже на станках руками что то делаешь, а теперь возьми ремень ГРМ от жиги и обогни им трубу в 20-25 мм и посмотри на расположение зубьев этого ремня они будут стремиться сойтись друг с другом а потом открой справочник и посмотри параметры самого ремня и его радиусы  и вычисли минимальный радиус при котором он может работать без закусывания ремень ГРМ это вам не поликлинрвый pj и даже не цепь

[test 0]

2 минуты назад, ganstown сказал:

Ты ж вроде не Вова

Хех... у меня все факты сначала чекнуты, а форкасты забукированы ))

Готовлюсь наблюдателем на выборы, так что сначала проверяю округ на гемморойность ))

6 минут назад, Велосипедист сказал:

Думаете фрезерованный зубчатый ведомый шкив будет дешевле вырезанного на лазаре ???

Ведомый шкив нет смысла фрезеровать!

Там же просто "гармошку" нужно создать?  Это можно с помощью смолы и стеклоткани сделать (точнее, стекломата) - нужно пару слоёв стекломата уложить пропитанных смолой и обжать ремнём!

[Велосипедист 0]

9 минут назад, ganstown сказал:

Эх Вова Вова.... Ты знаешь что у зубчатого ремня есть определенный шаг? Так вот этот шаг как раз не даст сделать шкив размером меньше чем минимального для этого ремня, ты бы хотя бы зашёл и почитал бы расчеты зубчатоременных передач.

Пишите прописные истины ...и не догадываетесь что они только для вас  являются откровением...

Но тем не менее жёсткость ремня определяет минимально возможный радиус шкива, даже если на ремне и вовсе нет зубьев...

17 минут назад, ganstown сказал:

посмотри параметры самого ремня и его радиусы  и вычисли минимальный радиус

Минимальный радиус забит в документации к ремню.