Проект Цыпа-Комета

[линил 0]

Только что, Велосипедист сказал:

Триммерные моторы современные, а Дешники устаревшие, не совершенные - вот и вся причина предпочтения.

Почему тогда только у вас с ваших же слов получился архипередовой привод, а у китайцев и американцев-никак? 

В то время, как КД уже заканчивает победное шествие по миру, и не по причине неудобства и несовершенства, а по причине ненужности мотовелосипеда вообще в данный момент истории. Другой транспорт доступнее, удобнее и совершеннее.

[Велосипедист 0]

13 минут назад, линил сказал:

Почему тогда только у вас с ваших же слов получился архипередовой привод, а у китайцев и американцев-никак? 

У Американцев подобный привод появился раньше чем в России лет на десять и до сих пор очень популярен.

Китайцы такое не делают видимо по причине некого запретного авторского права ...

20 минут назад, линил сказал:

В то время, как КД уже заканчивает победное шествие по миру, и не по причине неудобства и несовершенства, а по причине ненужности мотовелосипеда вообще в данный момент истории. Другой транспорт доступнее, удобнее и совершеннее.

Ну КД мёртворождённое дитя китайского производства по копированию старинного советского моторчика, который в свою очередь тоже был скопирован с немецкого прототипа уже в то время устаревшего...

На современные велосипеды КД трудно установить, велорамы давно отошли от классической формы на которые рассчитаны эти моторы.

48 минут назад, линил сказал:

Другой транспорт доступнее, удобнее и совершеннее.

Ничего более удобного и совершенного чем велосипед с мотором я пока не видел.

[test 0]

1 час назад, линил сказал:

Потом был период, когда двигателей Д или их аналогов (сейчас КД) просто не было. И народ с вами во главе принялся творить из того что было. А были уже бензопилы и начинались триммеры. Стали вкорячивать на велики их, от бедности. Эту бедность вы до сих пор и рекламируете как эпическое достижение вашей конструкторской мысли. Тоесть просто врёте.

Ущучили хронографию?

Интересный взгляд на проблему.

Но, ведь, цетробежка у этих моторов "в базе" уже есть!

А она поменяла потребительские свойства....

Ну, и дороги стали получше - это так же дало свой вклад.

[ganstown 0]

8 часов назад, Велосипедист сказал:

Триммерные моторы современные, а Дешники устаревшие, не совершенные - вот и вся причина предпочтения.

Триммеры одноразовые, не возможно взять и просто поставить на велик, бак ничтожно мал, форма убогая, линил прав установка тримера это вынужденная мера, бюджетный вариант, либо его раздевать и пытаться впихнуть гармонично в раму, но это сложнее и не каждый может, в 90% велик с тримером смотрится убого. Не было б  тримера лепили бы и бензопилтные моторы как лепят сельские с БП дружба.

7 часов назад, Велосипедист сказал:

Китайцы такое не делают видимо по причине некого запретного авторского права ...

Да им похрен, они во всем мире наподделывали так что что то у кого то скопировать мотовелопривод не составляет ни труда ни совести, видимо уже и желания, у них настолько гибкое производство что для них это пустяки.

7 часов назад, Велосипедист сказал:

Ну КД мёртворождённое дитя китайского производства по копированию старинного советского моторчика

Это мертворождённое дитя по продажам и на дорогах лидирует во всем мире, ну и кое что всё же китайцы изменили и систему зажигания она не обслуживаемая, и подачу топлива в цпг  без золотника и сам цилиндр без гильзы не перегревается и стоит комплект втрое дешевле кометы с тримером.

8 часов назад, Велосипедист сказал:

Ничего более удобного и совершенного чем велосипед с мотором я пока не видел

Это потому что таскаешь на себе везде его, поставь на землю его и оглянись все ездят. Мотовелосипед лишь хорош для того у кого негде его хранить и кому надо ездить по городу много в день, для большинства хватает и самоката

 

7 часов назад, test сказал:

Но, ведь, цетробежка у этих моторов "в базе" уже есть!

А по мне так это даже минус. Ибо ездить тихо медленно центробежка не позволяет, завести с толкача не позволяет, я бы хотел управлять сцеплением на тримере

 

 

[линил 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

отопривод Комета на базе триммерного мотора универсальный и ставится практически на любой велосипед и как на заднее так и на переднее колесо. Устанавливается по инструкции силами потребителя без специального технического образования.

Пипец опять пошла самореклама, апломб и нравоучения. Дальше Вован без меня. Не благодари за бесплатный пиар.

[ganstown 0]

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Мотопривод Комета

Сразу с рекламы зашёл)))))

 

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Устанавливается по инструкции силами потребителя без специального технического образования.

Дэшники ставятся пацанами по 14-15 лет без инструкции, думаешь у них есть в эти годы техническое образование?

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

иначе с ними никто не будет сотрудничать.

За те деньги что они делают у них с радостью купят и продадут под своими брендами как оригинал

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Нигде оно не лидирует

Это тебе бы так хотелось, но увы статистика она такая штука, на Ютубе по этим моторам видосы больше в разы чем по всем остальным, сожалею.... Их покупают и ездят

 

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Покупают только мальчишки, чернокожие американцы для покатушек по двору...

Ага ага как же расскажи дедушкам рыбакам, сам то веришь?

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Дешники не обладают, которые рассчитаны на уникальную классическую раму велосипеда и требуют рук профессионального механика.

Наверно таким профессиональным как ты? Ты хоть бы для интереса в группы по ф50 зашёл и посмотрел кто собирает мотовелосипеды и ездит на них в большинстве

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Мотор экологически вредный, запрещён во всех развитых странах... На дорогах общего пользования запрещён...

Ага а твоя комета с 2т тримером наверно совсем не такая......

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Мотосамокат такого не может...

Т.е самокат уже без мотора совсем не движим? Вова самокаты то разные бывают опять ты не в теме..

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Именно это и позволяет делать Комета с ручным сцепление -

Не обманывай читателей, у кометы корона нет сцепления, то что ты называешь сцеплением это просто ручной механизм натяжки ремня, как полноценное сцепление оно работать не может, а на дэшке может

p.s вентилятор отключаю)))))

 

 

[test 0]

Центробежка как минус?

Как-то не верится даже..... не может быть столь удачная идея и реально крутая реализация минусом...

Опять же, для мотосамокатов она явный плюс.

Думаю, с реализацией что-то не то... не удалось ещё вписать центрабежку так удачно, как надо!

[линил 0]

1 час назад, test сказал:

Думаю, с реализацией что-то не то... не удалось ещё вписать центрабежку так удачно, как надо!

Ха-ха. Надо работать с покупателями! Наши продажники влёгкую доказывают покупателям, что чистить снег ротором (наш вешается назад трактора)-гораздо удобнее задним ходом! Велокомете учится и учится.

1 час назад, М Велосипедист сказал:

По возможности редукторы, фривилы, центробежки, всякого рода механизмы натяжения ,изъять из конструкции, но конечно не за счёт снижения качества функции.

Предлагаю изъять из обращения ложки и вилки. Это ненужные посредники между едой и ртом. травмоопасные, металлоемкие и нетехнологичные.

[test 0]

Нормальные люди палочками едят...это очевидно!

[ganstown 0]

4 часа назад, test сказал:

Как-то не верится даже..... не может быть столь удачная идея и реально крутая реализация минусом...

Я же описал минусы

1. Нельзя заводить с толкача- минус

2. Нельзя ездить тихо и медленно-минус

3. Нельзя тормозить двигателем- минус

4. Потеря КПД за счёт проскальзывания на низких оборотах

Плюс лишь в том что проще ездить для тех кто с двумя рычагами не может справляться

 

 

 

 

 

 

 

3 часа назад, М Велосипедист сказал:

Ложки и вилки хорошей пример лаконичности конструкции, с них должны брать пример все конструкторы .

Так ты ж вешаешь нам что чем проще тем надёжнее и лучше, чего ж ты палки то не выбрал или руками не ешь?

[test 0]

17 часов назад, ganstown сказал:

1. Нельзя заводить с толкача- минус

2. Нельзя ездить тихо и медленно-минус

3. Нельзя тормозить двигателем- минус

Ну если с первым соглашусь безоговорочно, то со вторым поспорю!

Именно расширение диапазона оборотов мы тут и имеем! То есть, до 15 км/ч пусть проскальзывает себе...

А третьего пункта нет совсем - тормозит оно точно также! Не размыкается колокольчик от сброса газа... потому что за колокольчик система с той же скоростью вращается....

И плюсы не забываем:

1. Движек изначально очень легкий!

2. Движков много разных .. хоть 2Т, хоть 4Т.... хоть 35СС... хоть 63СС ....и брендов море!

3. КПД движков лучше.

4. Исполнение (качество) движков запредельно лучше!

[ganstown 0]

6 часов назад, test сказал:

Именно расширение диапазона оборотов мы тут и имеем! То есть, до 15 км/ч пусть проскальзывает себе...

Проскальзывает орет мотором при этом, и е и тихо и медленно не поехать вот о чем.

6 часов назад, test сказал:

третьего пункта нет совсем - тормозит оно точно также! Не размыкается колокольчик от сброса газа.

До определенных оборотов да не размыкается, всё зависит на каких оборотах схватывают колодки там диапазон от 3.5-4.5 тыс  в зависимости от мотора

6 часов назад, test сказал:

КПД движков лучше

У одного и того же мотора КПД привода в целом будет больше у того у кого сцепление не буксует

[test 0]

16 часов назад, ganstown сказал:

У одного и того же мотора КПД привода в целом будет больше у того у кого сцепление не буксует

Это абсолютно верно!

Но, дедушку все обвиняют в том, что его клиенты только ездят по лесу со скоростью 5 км/ч..... и его друган Профессура.... по пробкам и по светофором и со средней скоростью 10 км/ч.... или Чех и армия клонов ездят по гаражам и по лужам.... и даже сам дядюшка Линил в поля выезжает, где УАЗики застрявшие стоят.....

Да?

Если исходить из такой картины мира, то КПД дедушкиного привода никуда не годится.....

Но ведь правда в том, что даже и клоны в грязи и в Мордере могут ехать... хоть и с перегревом и низким КПД... но едут!

[ganstown 0]

29 минут назад, test сказал:

, дедушку все обвиняют в том, что его клиенты только ездят по лесу со скоростью 5 км/ч..... и его друган Профессура.... по пробкам и по светофором и со средней скоростью 10 км/ч..

Нее как раз наоборот, медленно только на педалях, быстро и по анцвальту да едет без проблем

 

30 минут назад, test сказал:

Если исходить из такой картины мира, то КПД дедушкиного привода никуда не годится...

Не КПД а правильное передаточное под эти цели и не проскальзывающий тип трансмиссии вот  условия успеха для заданных условий, с которыми и центробежка справится

[линил 0]

1 час назад, test сказал:

Но, дедушку все обвиняют в том, что его клиенты только ездят по лесу со скоростью 5 км/ч..... и его друган Профессура.... по пробкам и по светофором и со средней скоростью 10 км/ч.... или Чех и армия клонов ездят по гаражам и по лужам.... и даже сам дядюшка Линил в поля выезжает, где УАЗики застрявшие стоят.....

Не, дедулю обвиняют в хвастовстве и художественном свисте. Он приписывает своему ременному приводу, кстати совсем неплохому для сухих солнечных условий, уж очень фантастические способности. Что-то мне это напоминает...а, вундерваффе, и надежды на него определенных кругов. Чего не сделаешь для бесплатного пиара. 

[Велосипедист 0]

15 минут назад, линил сказал:

Не, дедулю обвиняют в хвастовстве и художественном свисте.

Этим занимаются только тролли, традиционно избегая аргументации и доказательств...увы...

 

 

[линил 0]

Дедушке нравится эта фотка, теперь ципа-комета тоже так сможет, рад за неё. Дедушке разрешаю пользоваться, для рекламы цИпного привода. Всё-таки бесплатный пиар.

И чего дедушка цепями занялся??? Неужели из-за линила с Ганстоуном?

[test 0]

3 часа назад, линил сказал:

И чего дедушка цепями занялся??? Неужели из-за линила с Ганстоуном?

Ахахахахахахаха..... ментальная атака клонов взорвала его верхний мозг ))))

[ganstown 0]

15 часов назад, М Велосипедист сказал:

Пусть будет вам обоим приятно..

Нам от этого ни холодно ни жарко, мы ж этим не торгуем. Все равно как устроит нас по тех заданию которое бы удовлетворило, ты так делать не будешь, а "бульдозер лайт" ну мы это проходили уже лет 7 назад с дедушкой Вагнером там было множество вариантов. К стати у Вагнера весьма не плох был вариант с клиноременной передачей вместо цепи на колесо, так мягонько этот мотовелик ездил, прокатился я на нем на мегачелендже 2017, очень понравилось

[линил 0]

17 часов назад, М Велосипедист сказал:

Пусть будет вам обоим приятно...

Да мне как-то тоже параллельно, дедушка сначала съязвит да потом похвалит. Я думаю, конструктор Вагнера пиратски копировать не станет,  чёнить новое обязательно придумает. Лучше, дешевле, кудрявее! Почти бесплатно, как мне нравится с его слов. Как он умеет. И нагрянут клиенты!!

[test 0]

Разве у Вагнера была огроменная звезда на спицах?!

Нет!

Наш дед неповторим, ибо личность сложившаяся на питерских улицах....

[Велосипедист 0]

4 часа назад, ganstown сказал:

Нам от этого ни холодно ни жарко, мы ж этим не торгуем.

Не стоит лицемерить, ваши слова мало сочетаются с той агрессией которую вы с Линилом проявляете... 

3 часа назад, линил сказал:

Да мне как-то тоже параллельно,

То что сказано мною выше и вас касается...

56 минут назад, test сказал:

Разве у Вагнера была огроменная звезда на спицах?!

Нет!

Наш дед неповторим, ибо личность сложившаяся на питерских улицах....

Вообщё всё это у Велокометы было ещё до конструкций Вагнера.

И на начальном этапе влияние на Велокомету оказывал Козаренко, о Вагнере стало известно значительно позже.

[линил 0]

24 минуты назад, Велосипедист сказал:

И на начальном этапе влияние на Велокомету оказывал Козаренко, о Вагнере стало известно значительно позже.

Храни Бог Козаренко.

Хорошие идеи витают в воздухе. 

А звезда на спицах? Не хорошо, она близко к шине.

[Велосипедист 0]

12 минут назад, линил сказал:

Не хорошо, она близко к шине.

Что в этом плохого?

[линил 0]

Всё.

1. Грязная покрышка рядом.

2. Цепь работает жёстче ремня, не сглаживает пульсации.

3. Если слетит желательно чтобы рядом спиц не было.

4. Если звезда на спицах значит у неё большой диаметр, что плюс к биению звезды.

5. И традиционные недостатки, не будем на них отвлекаться.