Супер мотовел для admin.

[12uu21 0]

Да, асфальт и у меня будет - года через два.... если "народная дорога" не подведет.

Ну, и речка в другую сторону, когда с детьми на великах едешь - бомжатский велик подходит гораздо больше.

 

Хм, переключение передач -это ж так классно .... рычажком щелкать. На моём велике не пощелкаешь - фонарь под правой рукой! Ну, я и щелкаю только передним - этого хватает, так как мотор есть..... там и щелкать особо не чего, нашел самое подходящее положение, на нём и разгоняюсь.

 

Ясное дело, я всё больше склоняюсь к велосипеду с максимальной тягой снизу и возможностью переключения передач ПОСЛЕ мотора.

[12uu21 0]

Сегодня мимо помойки проходил и около бочки с саками увидел бомжовский велик, рама и колеса, ровно как я купил:

 

 

 

Посмотрел на втулки, а там какие-то неизвестные мне Trailmech XC:

 

 

Если по улице ехать ... все в смущении оборачиваются.... от звука ))

 

 

Когда домой пришел, посмотрел как оно сделано....

 

 

... и скока оно стоит ... пришел в смятение!

[KRAM 0]

... и скока оно стоит ... пришел в смятение!

http://www.racotec.de/Trailmech-XC-Nabenset

[12uu21 0]

М-де..... мне кажется, в мире что-то не так!

 

Цены на некоторые игрушки совсем не справедливы....

 

 

[12uu21 0]

Катаюсь на КОмете понемногу, на спидометре гордые 350 км))

 

 

Посмотрел я на то, какие у бомжей велики грязные и захотелось мне мою Комету помыть - всё лето только катался, надо бы и обслужить... Взял "Керхер" и сбил грязь....

 

 

Ба! А бак-то открутился.... последний родной винтик потерялся....

 

 

Вспомнил, что в Москве бы по этому поводу надо в специальную мастерскую ходить..... Ладно, взгрустнул и сам сделал... без мастера! Посадил на красный фиксатор резьбы.

 

Теперь велик снова красивый и исправный:

 

 

Парадокс!

 

Комета - идеальный веломотор именно для езды по асфальту на дальняк..... а потребитель хочет, либо Стелс и мешок картошки.... либо грязь, лужи, папоротники и цепи, как Зореслав...... либо, как я - на пляж ездить с детьми или без асфальта (что-то более внедорожное и с передачами).

 

Да и сам Велосипедист - любит по Крыму и Европам путешествовать .... ставит Комету на Стриду.

 

В общем, по прямому назначению, как я понимаю, использует Комету только Профессура и "Семён-11000 км"....

[Hizheka 0]

Блин, я на бензиновом скутере по москве без прав за 1.5 месяца наездил в 10 раз больше, причем бросая его во дворе под окном не пристегивая. Скутер покупал дешевле чем стоит велокомета без велика, и проблем не имел вообще ни каких, только масло "семечка" в маслобак и бензин с самой нищенской заправки заливал. А, еще воды из под крана в аккум капнул а то ему уже совсем плохо было, стартер вяло крутил и всего 0.2ач из 2.5 отдавал при разряде 1а. Даже на "дальняк" сгонял в можайск несколько раз. Что я делаю не так?

[KRAM 0]

Блин, я на бензиновом скутере по москве без прав за 1.5 месяца наездил в 10 раз больше, причем бросая его во дворе под окном не пристегивая. Скутер покупал дешевле чем стоит велокомета без велика, и проблем не имел вообще ни каких, только масло "семечка" в маслобак и бензин с самой нищенской заправки заливал. А, еще воды из под крана в аккум капнул а то ему уже совсем плохо было, стартер вяло крутил и всего 0.2ач из 2.5 отдавал при разряде 1а. Даже на "дальняк" сгонял в можайск несколько раз. Что я делаю не так?

Как ты знаешь, я ,ярый противник Говно-Кометы, а Велопиздист для меня - брехливый ушлепок.

Но, постарайся понять, что серийный скутер и легкий велосипед с мотором - это разные категории, обладающие разным набором потребительских свойств и имеющие разных покупателей.

Я, твой скутер не поставлю на багажник для велосипедов своей Дачии и не поеду с ним отдыхать в Черногорию. Соответственно, на хуя мне он нужен ?!

[Sirius 0]

 

 

Парадокс!

 

Комета - идеальный веломотор именно для езды по асфальту на дальняк.....

 

Так в том и беда, что чувствуешь всю неполноценность привода,когда нужно съехать с асфальта.

Как правило самые интересные и красивые места начинаются вне асфальтовых дорог,где тебя обгоняют ржавые жигули и фуры загоняют на обочину!

 

Съехав с асфальта думаешь не о реликтовых местах и приключениях в духе Индианы Джонса, а как бы привод не наебнулся и не начал проскальзывать,в воображении рисуются страшные картинки как фреза лохматит ремень и всё в таком духе=)).

Это не водичка поверх асфальта, а лужица на грунтовке=). И такая вот мелочь может омрачить путешествие).

 

Опять же непонятен ЧЕСТНЫЙ ресурс ремня с фрезой и изоленты. Ресурсные испытания у нас со слов только "велосипедиста", а им грош цена.

 

P.S. Хотя и с "кометой" можно снять остросюжетный боевик=)). Как "велосипедист" убегает от племени каннибалов с охапкой священных сосисок. Камера наводит крупный план на привод и он уже держится на последнем издыхании,вот вот ремень оборвётся. Фреза уже почти надпилила его.

Но тут грязная лужа и привод начинает буксовать. Велосипедист со всех сил и пердячего пара давит на педали велосипеда, руки путаются в рычагах на руле. По лбу течёт пот и соль режет глаза.

Триммер взревает крутя вхолостую ремень по ободному шкиву. Племя каннибалов уже почти настигло "велосипедиста", но в этот момент ремень просыхает,хватается за шкив и ВОт Вот она надежда на спасение!! И тут лопается изъеденный фрезой ремень.....=((((

 

В голове велосипедиста проскакивают последние мысли - "Надо было ставить Цепь сука!!!!!!"=))))))))

 

И уход в затемнение=)). THE END.

[KRAM 0]

Парадокс!

 

Комета - идеальный веломотор именно для езды по асфальту на дальняк..... а потребитель хочет, либо Стелс и мешок картошки.... либо грязь, лужи, папоротники и цепи, как Зореслав...... либо, как я - на пляж ездить с детьми или без асфальта (что-то более внедорожное и с передачами).

 

Да и сам Велосипедист - любит по Крыму и Европам путешествовать .... ставит Комету на Стриду.

 

В общем, по прямому назначению, как я понимаю, использует Комету только Профессура и "Семён-11000 км"....

Говно- Комете , увы, также далеко до идеала, как и тебе. Называть " идеалом", это говно могут, только полностью, технически безграмотные люди.

[Велосипедист 0]

Блин, я на бензиновом скутере по москве без прав за 1.5 месяца наездил в 10 раз больше, причем бросая его во дворе под окном не пристегивая. Скутер покупал дешевле чем стоит велокомета без велика, и проблем не имел вообще ни каких, только масло "семечка" в маслобак и бензин с самой нищенской заправки заливал. А, еще воды из под крана в аккум капнул а то ему уже совсем плохо было, стартер вяло крутил и всего 0.2ач из 2.5 отдавал при разряде 1а. Даже на "дальняк" сгонял в можайск несколько раз. Что я делаю не так?

У меня похожая ситуация с машиной, только у меня салон на семь человек и кондиционер... Я похоже тоже что то делаю не так... :)

[12uu21 0]

Блин, я на бензиновом скутере по москве без прав за 1.5 месяца наездил в 10 раз больше, причем бросая его во дворе под окном не пристегивая. Скутер покупал дешевле чем стоит велокомета без велика, и проблем не имел вообще ни каких, только масло "семечка" в маслобак и бензин с самой нищенской заправки заливал. А, еще воды из под крана в аккум капнул а то ему уже совсем плохо было, стартер вяло крутил и всего 0.2ач из 2.5 отдавал при разряде 1а. Даже на "дальняк" сгонял в можайск несколько раз. Что я делаю не так?

Ну, моя Комета стоила мне 5000 руб - я же б/у-шку купил на Форуме ))

 

"В 10 раз больше", чем мой пробег - это 3480 км, за 45 дней.... это 77 км. каждый день.... без праздников, больничных и выходных !!

 

Подозреваю.... что это примерно говоришь?!

 

Ну, и Москва-Можайск, в оба конца 230 км.... что значит, несколько раз? Типа, раз в неделю?

Тогда за шесть недель это почти 1400 км ))

 

Говно- Комете , увы, также далеко до идеала, как и тебе. Называть " идеалом", это говно могут, только полностью, технически безграмотные люди.

Ахаха, я не только рассуждаю о вкусе устриц ... я их ещё и ел ))

 

Чех вон, так же сначала заочно Комету ругал .... теперь получит фэтбайк с Кометой и я куплю фьючи на кукурузу.... попкорн будет в цене, я гарантирую это !!

 

Так в том и беда, что чувствуешь всю неполноценность привода,когда нужно съехать с асфальта.

 

Что бы с асфальта съехать ... надо передачи переключить - это легко и просто сделать в 21 веке:

 

[Sirius 0]

 

Что бы с асфальта съехать ... надо передачи переключить - это легко и просто сделать в 21 веке:

 

За каким хреном тут фото двух подвеса с картеточным эл.движком так и не понял.

 

Разговор о "комете" а она явно не из 21века=)). Транспорт будущего,где все дороги будут ровным сухим асфальтом!=)))).

 

Новую серию безумного Макса можно снимать.

"Асфальтовые пустоши" и велосипедист в бурнусе, линялой кожанке на "комете" трещит=)).

[Hizheka 0]

Ну ладно, чуть чуть преувеличил, 5 дней в неделю ВДНХ - Одинцово и обратно (33+33=66) плюс ВДНХ - Симбухово (110+110=220) три раза плюс по делам на выходных (50-100км за выходные). 3500 точно накатал по одометру за два месяца.

[Велосипедист 0]

Ну ладно, чуть чуть преувеличил, 5 дней в неделю ВДНХ - Одинцово и обратно (33+33=66) плюс ВДНХ - Симбухово (110+110=220) три раза плюс по делам на выходных (50-100км за выходные). 3500 точно накатал по одометру за два месяца.

И что? Кометы за такой же период проезжают и больше. И хранить можно дома. Техника оставленная на улице быстро гибнет от рук вандалов и от непогоды.

[professura 0]

Так в том и беда, что чувствуешь всю неполноценность привода,когда нужно съехать с асфальта.

Как правило самые интересные и красивые места начинаются вне асфальтовых дорог,где тебя обгоняют ржавые жигули и фуры загоняют на обочину!

 

Съехав с асфальта думаешь не о реликтовых местах и приключениях в духе Индианы Джонса, а как бы привод не наебнулся и не начал проскальзывать,в воображении рисуются страшные картинки как фреза лохматит ремень и всё в таком духе=)).

Это не водичка поверх асфальта, а лужица на грунтовке=). И такая вот мелочь может омрачить путешествие).

 

Опять же непонятен ЧЕСТНЫЙ ресурс ремня с фрезой и изоленты. Ресурсные испытания у нас со слов только "велосипедиста", а им грош цена.

 

P.S. Хотя и с "кометой" можно снять остросюжетный боевик=)). Как "велосипедист" убегает от племени каннибалов с охапкой священных сосисок. Камера наводит крупный план на привод и он уже держится на последнем издыхании,вот вот ремень оборвётся. Фреза уже почти надпилила его.

Но тут грязная лужа и привод начинает буксовать. Велосипедист со всех сил и пердячего пара давит на педали велосипеда, руки путаются в рычагах на руле. По лбу течёт пот и соль режет глаза.

Триммер взревает крутя вхолостую ремень по ободному шкиву. Племя каннибалов уже почти настигло "велосипедиста", но в этот момент ремень просыхает,хватается за шкив и ВОт Вот она надежда на спасение!! И тут лопается изъеденный фрезой ремень.....=((((

 

В голове велосипедиста проскакивают последние мысли - "Надо было ставить Цепь сука!!!!!!"=))))))))

 

И уход в затемнение=)). THE END.

Как страшно жить!!!

[Велосипедист 0]

Как страшно жить!!!

Да, утешительные байки про Велосипедиста для владельцев цепей, их время уходит.

[professura 0]

Да, утешительные байки про Велосипедиста для владельцев цепей, их время уходит.

Цепной привод не для мотовелосипедов, точно.

У меня привод Велокомета проехал в этом зезоне уже 8300 км.

Парадоссально, но подводит чаще велосипед. Ремень ходит на зубчатом дождевом шкиве по 2 тыс. минимум.

 

Мой привод в дождь и ливень работает без проскальзывания, если не ездить по лужам на скорости. После луж может пробуксовать, если скорость выше 45 км.ч. Даю газ, ремень подсыхает сразу, и мотовелосипед едет на максималке, с динамикой. На малой скорости можно форсировать любую лужу.

Проблему почти решил. Вода летит с переднего колеса в привод. Пробовал ставить колесо в лужу и газовать, зажимая тормоз. Проскальзывания привода не заметил. С заднего колеса брызги в привод не летят. Планирую поставить на переднее колесо большой брызговик. Возможно стоит придумать защиту ремня от брызг, что то типа кольца вокруг ведомого шкива.

[12uu21 0]

За каким хреном тут фото двух подвеса с картеточным эл.движком так и не понял.

Так за тем хреном, что если хочешь грязь месить .... или возить мешок картошки по проселочной дороге, то за чем на Комету смотреть?!

 

Бери любой педалик и наслаждайся жизнью !!

 

Хотя вру.... есть один вариант:

 

 

 

 

[professura 0]

Лето в Питере одно из самых дождливых за столетие. 60 дней лил дождь. В прошлом сезоне, ставил дождевой шкив раза 4. В этом его не снимал совсем. Возможно благодаря этому, удалось решить проблему проскальзывания привода в дождь

[Велосипедист 0]

Цепной привод не для мотовелосипедов, точно.

У меня привод Велокомета проехал в этом зезоне уже 8300 км.

Парадоссально, но подводит чаще велосипед. Ремень ходит на зубчатом дождевом шкиве по 2 тыс. минимум.

 

Ого, 2000км не снимая зубчатого шкива !!!

[Зореслав 0]

Цепной привод не для мотовелосипедов, точно.

Ремень ходит на зубчатом дождевом шкиве по 2 тыс. минимум.

Поздравляю с вступлением в секту дяди Вовы!

Я на цепи проехал 7500 км, если что, при этом одна вытянулась всего на 1 звено.

Можно было гонять и ещё, но просто пожалел звёзды, да и проблем с заменой цепи абсолютно никаких.

[Велосипедист 0]

Поздравляю с вступлением в секту дяди Вовы!

Я на цепи проехал 7500 км, если что, при этом одна вытянулась всего на 1 звено.

Можно было гонять и ещё, но просто пожалел звёзды, да и проблем с заменой цепи абсолютно никаких.

Для чего нужны цепи? Грязно, хлопотно, ненадёжно...несовременно...

[Зореслав 0]

Грязно, хлопотно, ненадёжно...несовременно...

- не лей мазут на цепь - не будет пачкаться

- не создавай проблем, и их не будет, замена цепи занимает пару минут.

- 7500 км беспроблемного эксплуатирования, но и это не предел, не представляю, о какой надёжности идёт речь.

- несовременно лепить стальной колхоз на велосипед к ободам и раме.

 

Для чего нужны цепи?

Для того, чтобы не думать о проблемах привода в дороге.

[Велосипедист 0]

Для того, чтобы не думать о проблемах привода в дороге.

Постоянный контроль и уход за цепью и связанные с ней звёздочками, редуктором и фривилом вы предлагаете игнорировать.

В дороге забыть об их присутствии опасно для жизни.

 

Логичнее не думать в дороге о механизмах, которых просто нет , как в случае ременного привода.

[Гость Czech]

Это в смысле, когда ремень снят, а ты едешь на педалях? Логично...