Веломобиль Комета УК1

[********* 0]

13 минут назад, М Велосипедист сказал:

Всё дело в передаточном отношении, оно определяет усилие с которым надо жать на педали.

И с каким надо?

[М Велосипедист 0]

1 час назад, test сказал:

Я ваши эскизы обвел, сделал как будто выпилил бы фанеру и склеил "ящик" но там же все углы получаются острые:

Там где смыкаются стёгла чем острее тем лучше.

А там где их нет углы стесать рубанком на нужный радиус - подклеить  под углы бруски что бы не было дыр.

 

И мордочка будет отдельным ящичком она с большими радиусами вы не правильно нарисовали её - форма сложная .

А задняя стенка с задним  стеклом будет отдельно крепиться к раме и к откидной части принадлежать не будет.

У кабины откидной будет три стенки и три стекла.

[********* 0]

8 минут назад, линил сказал:

Не лезь в бутылку

Поддержу, нам ещё из нее пить...

[М Велосипедист 0]

1 час назад, ********* сказал:

И при этом убрать натяжение части цепи и сокочить?

Натяжение цепи будет постоянным, но переменным.

В рабочем цикле максимально, в откатном под действием пружины минимальным.

[********* 0]

2 минуты назад, М Велосипедист сказал:

 

А задняя стенка с задним  стеклом будет отдельно крепиться к раме и к откидной части принадлежать не будет.

У кабины откидной будет три стенки и три стекла.

А колеса будут внутри кузова, без подкрылков? Беда, беда.

[М Велосипедист 0]

11 минут назад, линил сказал:

Не лезь в бутылку, я в этой теме не мусорю.

Молодец, нигде не стоит мусорить, не только в теме...

7 минут назад, ********* сказал:

И с каким надо?

С таким что бы ехать на педалях легко и быстро.

[********* 0]

2 минуты назад, М Велосипедист сказал:

и будет постоянным, но переменным.

[KRAM 0]

В 06.02.2022 в 16:05, линил сказал:

Да вот же милитари дизайн кузова:

 

.....но, не хватает веры!

[М Велосипедист 0]

2 минуты назад, ********* сказал:

А колеса будут внутри кузова, без подкрылков? Беда, беда.

Никакой беды, крылья будут крепится к подвескам колёс.

[KRAM 0]

У меня есть конструктивное предложение - отпустить лживого пидара Семенова В.Г. в свободное плавание.

И как только будет, что тестировать, то Ганс, под чутким присмотром лживого пидара Баринова Н. займется  "пиаром" говномобиля.

 

[М Велосипедист 0]

2 минуты назад, KRAM сказал:

предложение - отпустить лживого пидара

Такая лживая риторика и странная агрессия со стороны КRАМА требует некоторого пояснения:

Кто он?

Зовут его Матусов Марк Наумович эмигрант из Украины

Родился в 1958 г.

Образование техническое, заочное...

В поисках лучшей жизни поселился в Германии.

Русофоб, ненавидит Россию.(называет её "парашей" ), но доносы пишет на россиян в российскую прокуратуру.

Поставлен на учёт и предупреждён об ответственности за заведомо ложные доносы.

Пенсионер, занимающийся перепродажами.

Считает НПО Велокомету сильным конкурентом в Европе.

Пишет доносы на неё с целью дискредитации...

На форуме имеет репутацию скандалиста и обманщика.

 

НПО Велокомета спокойно работает уже около 20-лет без нареканий -

 

 

 

В Германии, где вы скрываетесь от российского правосудия , тоже судят за подлог и мошенничество с подделкой документов.

 

Вы занимаетесь изготовлением и торговлей незаконными и опасными самодельными транспортными средствами, преступно минуя техническую экспертизу...это уже квалифицируется  как уголовное деяние и карается по закону....

Дело на вас уже заведено...

И вас ждёт ещё и разбирательство в подрывной политической деятельности ...тут срок уже будет побольше...

Готовьтесь к неприятностям, за всё придётся отвечать по закону...

[KRAM 0]

6 минут назад, М Велосипедист сказал:

Кто он?

Арик, он не просто пидар, он лживый пидар Семенов В.Г, он-же "Велосипедист», он-же "Велопездист,"он - же "М.Велосипедист!",он-же  "Белые Штаны", он-же "Ol Sem".Этого гондона надо знать, за какими-бы никами он не прятался возмездие неизбежно ! 

 

7 минут назад, М Велосипедист сказал:

В Германии, где вы скрываетесь от российского правосудия , тоже судят за подлог и мошенничество с подделкой документов.

 

Вы занимаетесь изготовлением и торговлей незаконными и опасными самодельными транспортными средствами, преступно минуя техническую экспертизу...это уже квалифицируется  как уголовное деяние и карается по закону....

Дело на вас уже заведено...

И вас ждёт ещё и разбирательство в подрывной политической деятельности ...тут срок уже будет побольше...

Готовьтесь к неприятностям, за всё придётся отвечать по закону...

Лживый пидар Семенов В.Г. для кого ты это пишешь?!  Твой пиздеж о делах, заведенных на меня - ложь, впрочем, как и вcё остальное которое тебя делает тем, кто ты есть

8 минут назад, М Велосипедист сказал:

Считает НПО Велокомету сильным конкурентом в Европе.

Пишет доносы на неё с целью дискредитации...

Ни, Боже мой!  Лживый пидар Семенов В.Г. должен оставаться в Орде навечно.

Сравним

Monatslimits Weltweit

1.727weitere Artikel

273eingestellt und verkauft / 2.000 Artikel-Limit

EUR 89.241,10 verbleiben

EUR 10.758,90eingestellt und verkauft / EUR 100.000,00-Limit

Вот мой объём реализованной продукции за 2021 весь и за декабрь 2021 , в том числе.

Чистая прибыль за 2021 составила 32% ,или 28557,15 евро вместе с возвратом НДС.

Это при том, что я в фирме один, совсем один .

"Грандиозное, с огромным количеством привлеченных сотрудников, мифическое НПО "Велокомета" прячущееся в мебельной шарашке ООО «Нева", которая сама пряталась от ФСН, реализовало в 2020 году говноприводов вместе с угловыми диванами (!!!) изделий на сумму 2 699 000 руб. или на 31 380 евро по актуальному курсу, с чистой прибылью 30 000 руб., или 348,80 евро.

https://zachestnyibiznes.ru/company/ul/1077847012649_7801429147_OOO-NEVA

Это к вопросу о «конкуренции" и "зависти" к лживому пидару Семенову В.Г.

[test 0]

5 часов назад, ********* сказал:

Поддержу, нам ещё из нее пить...

Принял расширитель сознания... полбутылки... красный.

Не помогает...

5 часов назад, М Велосипедист сказал:

Там где смыкаются стёгла чем острее тем лучше.

Под стёкла тогда точно нужны каркасы - стёкла точно идут встык!

Всё остальное можно скруглить... если в итоге будет стекломат...... ну, почему не каркас и ткань?

Ведь под стёкла в любом случае только каркас....

5 часов назад, KRAM сказал:

то Ганс, под чутким присмотром лживого пидара Баринова Н.

Да, считаю, надо Гансу будет монтану на тесты отослать.... пусть в гаражах и в грязи проверит!

Это ж не девушка... тут лучше быть вторым, а не первым ))

[М Велосипедист 0]

11 минут назад, test сказал:

Всё остальное можно скруглить... если в итоге будет стекломат...... ну, почему не каркас и ткань?

Ну можно и каркас с тканью.

Мне кажется это сложнее дороже и колхозно...

В весе практически выигрыша не будет.

Не очень представляю как сферический каркас точно сварить.

Видимо тоже по балвану прикрутить сначала трубки и сварить, а где гарантия что они не отыграют обратно и поводки по сварке могут быть сильные...опять-же сварка алюминия сложная...

А как крепить ткань...она будет стремиться обтягивать все трубки, как рёбра у человека...посмотрите как сложно это у шведа и видно, что из тряпок, нет блеска бортов...матовое всё...без глянца...

[test 0]

5 минут назад, М Велосипедист сказал:

Не очень представляю как сферический каркас точно сварить.

Не-еее!

Под стекла же каркас не из трубок должен быть, а из уголка!

Получается, уголок должен быть из стекломата - алюминиевый уголок так согнуть точно никто не сможет!

Ну, тогда и весь остальной каркас.... если он и будет сварен в одном экземпляре, то только для того, чтобы снять с него форму в стекломатовый каркас..... Но, тогда получается, ничего не нужно варить!

Стекломат можно и на фанеру клеить... каркас с фанеры будет не менее точным... То есть, фактически, задача сводится к вашей студенческой работе - построить одну очень точную модель и снять копию каркаса с неё....

++++++++

К сожалению, если будет точный корпус..... то и стеклопластиковая копия с него будет гораздо проще, чем некой тканью обшить некий объемный каркас из уголков или из трубок....

[М Велосипедист 0]

лучше всего обратная матрица.

Не ящик ,а корыто и оклеивать его не снаружи, а изнутри.

Но для того, что бы получить обратную матрицу нужно создать сначала прямую матрицу отполировать её и оклеить будущей обратной матрицей.

И потом обратная матрица может раз пять отпечатать изделие по гладкости и форме копию прямой матрицы...

Только так в принципе и формуют изделия из стеклоткани...но для единичного изделия такой путь дорог и не разумен.

 

Но вы правы с корпусом можно подождать - сначала нужно создать железную тележку на колёсах и испытать её на педальном и электромоторном ходу...

[линил 0]

6 часов назад, test сказал:

Принял расширитель сознания... полбутылки... красный.

Красный плохо помогает. Белый намного лучше.

Самый лучший пятизвездочный.

6 часов назад, test сказал:

алюминиевый уголок так согнуть точно никто не сможет!

Да ладно.

 

 

Гнут только в путь!

6 часов назад, М Велосипедист сказал:

Не очень представляю как сферический каркас точно сварить.

Да так уж и не сварить?

Ну я то точно могу сварить:

Единственно, только что не дюралевый уголок.

Алюминиевый могу согнуть и склепать...и поликарбонатом обшить...

Ваши трудности нас удивляют!

[ganstown 0]

6 часов назад, test сказал:

Да, считаю, надо Гансу будет монтану на тесты отослать.... пусть в гаражах и в грязи проверит!

Давай давай (потирая руки), гаражи нее это была зимняя площадка испытаний без выезда на доп, сейчас локация иная в разы интереснее тут те и город и перди в одном флаконе. К стати  у нас очень много велодорожек, где могут при езде на этом мобиле и запинать мамашки с колясками, но не узнаешь пока не опробуешь. К стати рекомендую главному конструктору НПО кометы на этот случай рассмотреть установку клаксона (не от тепловоза)

[test 0]

5 часов назад, М Велосипедист сказал:

Но для того, что бы получить обратную матрицу нужно создать сначала прямую матрицу отполировать её и оклеить будущей обратной матрицей.

Да, в любом случае нужна первая модель корпуса из любого материала для снятия матрицы .... можно сказать "нулевая матрица".... из неё делается оттиск, который уже полируется по максимуму, выводятся все косяки и с него делают матрицу, а его кладут на склад.... если матрица повредится, можно же и вторую снять....

Но тут матрица огроменных размеров быть должна... на болтах, составная....

1 час назад, линил сказал:

Алюминиевый могу согнуть и склепать...и поликарбонатом обшить...

А если за деньги?

И достаточно железный... и можно даже не уголок, а трубу профильную.... чтобы получился каркас по дедушкиным чертежам, так в будущем можно будет?

Думаю, тележка у деда получится хорошо..... а вот кузов он что-то сильно непростой нарисовал....

17 минут назад, ganstown сказал:

К стати  у нас очень много велодорожек,

Одмин не жадный, даст на МОНТАНЕ покататься .... только вопрос по пересылке будет.... блин, дедушкина монтана по моим замерам два метра в длину.... 

[линил 0]

1 час назад, test сказал:

А если за деньги?

И достаточно железный... и можно даже не уголок, а трубу профильную.... чтобы получился каркас по дедушкиным чертежам, так в будущем можно будет?

Ничего нет невозможного.

[********* 0]

7 часов назад, М Велосипедист сказал:

И потом обратная матрица может раз пять отпечатать изделие по гладкости и форме копию прямой 

Сколько? Я год юзал по два оттиска в неделю.

И для гладкости оттиска нужно давление. Я шлемы и обтекатели в бочке с водой топил. А с кузовом по сложнее будет. Но шпатлевка все решает.

[test 0]

13 минут назад, ********* сказал:

Но шпатлевка все решает.

Не-еее, если будет каркас - то тряпка будет дешевле, красивее и  технологичнее!

[********* 0]

6 минут назад, test сказал:

 красивее и  технологичнее!

Это спорно.

Ты с педалями реши сначала.

Заставь дедову конструкцию с места тронуться....

[ganstown 0]

3 часа назад, test сказал:

блин, дедушкина монтана по моим замерам два метра в длину.... 

Он же хотел сделать складываемый, в велоколготки. А иначе как его таскать на этаж, или в машине перевозить или в метро (прости Господи) перевозить?

[********* 0]

2 в длину, тогда в высоту не менее 1.5.... 3 квадрата паруса при колее 800 мм.

Ну-ну...