Корпусной двухместный педалемобиль (pedal-car)

[test 0]

С горем пополам выбили первый корпус из матрицы:

Теперь надо ходовую приделывать... а там пока больше вопросов, чем ответов ))
 

[М Велосипедист 0]

А сколько корпусов намечается изготовить?

Сколько он весит?

[test 0]

Вес около 15 кг, из них 2 кг гелькоута, 8 кг смолы и 5 кг стекломата.

Для начала сделаем 4 корпуса и попробуем сделать 4 штуки рамы.... три на велоприводе и одну электрическую, вот уже примеряю мост:

[Велосипедист 0]

Ого...! Лёгкий, я думал тяжелее. Мост наверно раза в три тяжелее?  А на какой окончательный вес вы рассчитываете?

[test 0]

Ну, если задний мост 20 кг, колеса 15 кг и передняя подвеска 10 кг.... и аккумулятор 5 кг плюс 5 кг на всякую мелочевку.... то 70 кг или около того выходит !

[Велосипедист 0]

Похоже этот автомобиль получится легче мопеда "Альфа"...   

[test 0]

Нет, не получится он легкий!

А вдруг я реку встречу? А чтобы амфибией его сделать, как всем нам дедушка завещал, нужно снизу вклеить "лодку"..... короче, захотелось приделать дно:

[М Велосипедист 0]

А электромотор под водой не закоротит?

[test 0]

Сопротивление внутри обмотки мотора всегда много меньше, чем в воде или воздухе, так что ехать в воде может любой мотор!

А вот для редуктора заднего моста и дифференциала это явно будет очень НЕ полезно..... ну, и выход рулевой тяги нужно изолировать пыльником от воды!

Вообще, сначала надо посмотреть, может ли она вообще плыть или это не для неё совсем ))

[test 0]

С середины апреля каждый день идёт дождь ... не деревья опрыскать не могу.... не картошку в землю закопать.... Да ещё и подвалы все водой заливает регулярно, никогда такого не было... ох.

Соответственно, прежде чем куда-то на нём ехать, встал вопрос о том, как приделать на него крышу от дождя!

[Велосипедист 0]

[Nox 0]

На запаске рисунок протектора не совпадает, и фальш-решетку радиатора бы добавить...

[Nox 0]

Верной дорогой идёте, товарищ! Вашими стараниями да хоть одно дело благородно сфотошоплено будет!

[Велосипедист 0]

[test 0]

Теперь два сложных вопроса - руль и педаль тормоза!

Ведь педаль газа простая и готовая, а вот с тормозами вполне можно будет помучаться....

Ну, и руль надо через удлинитель крепить, чуть поближе к водителю.... придется родить некий переходник.

[test 0]

Попытка приладить передние фары:

[test 0]

Да, в фаре планирую снять стеклышко и развернуть его правильно, светоотражающим клином параллельно земле.

Запенили вокруг фар и попытались сделать подиумы под задние габаритные огни:

[test 0]

Чую у двухместного автомобильчика появится одноместный братик, пример вид которого должен быть похож на это:

Нужен он для унификации деталей подвески, рамы и рулевого управления... в том смысле, что при постройке веломобиля пришлось разрабатывать почти все эти узлы с нуля, не имея образца для подражания, но это не совсем разумная идея для конструктора.

Куда логичнее взять за основу похожую конструкцию и изучив её сделать подобное. Но как быть, если подобной конструкции в прямом доступе нет?

Тогда можно взять вторую точку - делать одновременно две разных конструкции, пытаясь их унифицировать.... а причем здесь трактор?

Про трактор вопрос законный, но и ответ прост: прежде всего речь идет о рулевом управлении и передней подвеске! Именно они нуждаются в разработке и унификации.....  

[линил 0]

В 01.12.2021 в 10:46, test сказал:

но и ответ прост: прежде всего речь идет о рулевом управлении и передней подвеске! Именно они нуждаются в разработке и унификации.....  

На минитракторе рулевое управление объёмное гидравлическое, а передней подвески и вовсе нет-качающийся мост. Если думаете использовать задний мост, то он в одном корпусе с КПП.

[test 0]

"Садовый трактор" весит 200-250кг и фактически является травокосилкой на колесах.... плуга тянуть не сможет!

У него всё передачи сделаны на ремнях - на моторе несколько шкивов с проскальзывающими ремнями и когда натяжитель зажимают, оно или косит.... или едет....

Руль там с сошкой и открытым зубчатым редуктором...

 

[линил 0]

Тогда извиняюсь.

[test 0]

Прикольная вещь с этими меткими тракторами - из заднего моста торчит шкив под привод ремнем и если рядом со шкивом поставить электромотор от самоката и накинуть короткий ремень на этот шкив, то сразу же получаешь электротрактор!

А если на любой из существующих от мотора ремней в качестве промежуточного ролика (или натяжного) поставить мотор-колесо от гироскутера, то получаешь генератор ватт на 250-300 ....

[test 0]

Что-то я не могу в устройстве узла подъема лопаты на тракторе разобраться:

Что ли там высота подъема с помощью рычага в руке определяется? Если рычаг отпустить - лопата упадёт? а если его в руку взять, то можно лопату приподнять?

[линил 0]

А чё там фотографии не было?

По логике, лопата работает в плавающем режиме, рычагом-поднял, защёлкнул,  упала-сама.

[********* 0]

Ща к вам в эту тему дед придет и завалит фотками НЕподъемных лопат от кОмлеты, единственной и непревзойденной.