Трицикл Комета с цепным приводом.

[Велосипедист 0]

1 час назад, KRAM сказал:

Фуфломет, для тебя действующее законодательство всегда было бессмысленно.

Переводите разговор с больной головы на здоровую?

Я то законопослушен - это видно  по моим делам...

 

Продолжаем смотреть мотовелосипедный пробег по пяти странам Европы на 3000км.

Такой пробег пока из собратьев мотвелосипедов никто не повторил - это оказалось под силу только Велокомете.

Мотовелосипеды Комета пересекли 10 государственных границ без нарекания со стороны правоохранительных органов.

Это реальная проверка на качество, надёжность и легальность конструкции... 

Катание вокруг дома  не даёт настоящей проверки качества техники...

Поход проходил в условиях практически ежедневного дождя...

 

 

 

 

 

 

[test 0]

Я нить потерял... что, уехал трехколесник к клиенту или нет?

[Велосипедист 0]

3 часа назад, test сказал:

Я нить потерял... что, уехал трехколесник к клиенту или нет?

Трёхколёсник стоит нетронутым в окружении полного комплекта деталей для моторизации.

Руки не доходят, много других проектов нужно сдать к концу года - этот стоит на очереди.

ЭлектроСтриды, бензострида, велоприцеп, фрикцион, цепной привод, микроскутер, сумки двух видов для Стриды и ещё  уникальный диван...

Спасибо КРАМУ, заполнивший паузу в теме...

[Велосипедист 0]

19 часов назад, Велосипедист сказал:

Я то законопослушен - это видно  по моим делам...

 

Продолжаем смотреть мотовелосипедный пробег по пяти странам Европы на 3000км.

Такой пробег пока из собратьев мотвелосипедов никто не повторил - это оказалось под силу только Велокомете.

Мотовелосипеды Комета пересекли 10 государственных границ без нарекания со стороны правоохранительных органов.

Это реальная проверка на качество, надёжность и легальность конструкции... 

Катание вокруг дома  не даёт настоящей проверки качества техники...

Поход проходил в условиях практически ежедневного дождя...

 

  

[Nox 0]

А что, трайк тоже поедет ржаветь по 10 штрафстоянкам Европы? Или цепь расплавится и придется экстренно ее менять на услужливо проскальзывающий ремешок

[Велосипедист 0]

37 минут назад, Nox сказал:

А что, трайк тоже поедет ржаветь по 10 штрафстоянкам Европы?

На ваш вопрос дать ответ не возможно, поскольку в нём заложено ложное утверждение.

Постройте вопрос корректно и получите ответ.

39 минут назад, Nox сказал:

Или цепь расплавится и придется экстренно ее менять на услужливо проскальзывающий ремешок

Цепь в данной конструкции не расплавится поскольку будет применён понижающий редуктор.

К сожалению полезная функция "услужливого проскальзывания" в цепи отсутствует и возможно клиент  в будущем поменяет цепь на ремень...

46 минут назад, Nox сказал:

А что, трайк тоже поедет ржаветь по 10 штрафстоянкам Европы? 

Вы так спрашиваете, что можно подумать , что что то "ржавело по 10 шрафстоянкам Европы..." 

[test 0]

Ну, раз Марк Тиграныч Чернолегионский читает эту тему, можно для заполнения паузы спросить здесь...

Вот если делать трехколесный грузовой (или четырехколесный) велосипед, то как сделать ему самую легкую раму? Ведь варианта в принципе всего три:

1. Каркасная рама из алюминиевых трубок.

2. Каркасная из бамбука и эпоксидки.

3. Пространственная из стекловолокна....

Отбросив кривокукость и денег взяв у мамы скока хочешь, какой бы из вариантов выигрывал по критерию вес/цена ?

[Велосипедист 0]

А вот что подписал очевидец и участник мотопробега на 3000 км. по пяти странам Европы на двух КОМЕТАХ сам Евгений под этим выпуском видео серии : 

 

 

 

ШШШПОК, вова опять жидко обосрался

...культура речи...

 

вторая комета у них не настоящая - дилетантами скопированная

Совершенно верно, вторую Комету Евгений сделал сам с некоторыми нарушениями в конструкции - применил более тонкий метал.

Она была у Алёны, и проблемы некоторые были только с ней.

Но эта копия проехала 3000км. по пяти странам Европы, от оригинальной не отставала.

Со слов Евгения оригинальная Комета была безупречна.

 

5:59 "Мотор не может ехать из-за того что слишком большие перепады, светофоры и пешеходы"

Цитата вырвана из контекста и не понятен какой может быть перепад между светофорами и пешеходами и почему при нём мотор не может ехать...

 

8:36 "Мотор абсолютно бесполезен, приходится все на педалях делать"

Почему мотор бесполезен - кончился бензин? 

Вообще, при любой неисправности мотопривода КОМЕТА превращается в полноценный велосипед с лёгким педальным ходом.

 

• :29 "Были проблемы со сцеплением, постоянно приходилось что-то там докручивать доверчивать регулировать. В итоге вроде как едет, но постоянно какие-то проблемы. Скорее всего дальше мы поедем уже на педалях"

•  

После этих слов Евгения , Алёна попросила уточнить, что эти проблемы были только на самодельной копии Кометы.

Евгений согласился с Алёной....

Эти слова уважаемый КРАМ не счёл нужным цитировать...

А вот и видео факт:

 

 

 

 

 

вот вам видео ДОКУМЕНТ, подвела комета людей в путешествии, не зря вована в (цензура)бола переименовали

Опять я вас поймал на лжи и подтасовке фактов - и так будет всегда...смиритись...

Впрочем жду продолжения, раскрытие сути путём разоблачения весьма эффективна.

Личная просьба, поменьше мата и оскорблений...нас могут читать дети...

Продолжаем смотреть мотовелосипедный пробег двух КОМЕТ  по пяти странам Европы на 3000км. (У Алёны копия Кометы сделанная Евгением )

Такой пробег пока из собратьев мотвелосипедов никто не повторил - это оказалось под силу только Велокомете.

Мотовелосипеды Комета пересекли 10 государственных границ без нарекания со стороны правоохранительных органов.

Это реальная проверка на качество, надёжность и легальность конструкции... 

Катание вокруг дома  не даёт настоящей проверки качества техники...

Поход проходил в условиях практически ежедневного дождя...

 

[test 0]

20 часов назад, KRAM сказал:

Второй. С обязательным использованием  усилителя на стыках, из натурального волокна пропитанного эпоксидной смолой.

Ух... самый сложный вариант, хотя, если дешёвый бамбук есть, то потенциально может быть дешевый по себестоимости....

А как в Германии достают бамбук? Просто закупать через е-бэй? Или он там в каком-то магазине доступен?

[ganstown 0]

1 час назад, test сказал:

... самый сложный вариант, хотя, если дешёвый бамбук есть, то потенциально может быть дешевый по себестоимости

Я б предпочел из алюминиевых трубок. Ничего против бамбука не имею, просто к экзотике отношусь скептически (клей палки и всё такое). А органический материал всё же подвержен внешним условиям гораздо сильнее.

[ganstown 0]

1 час назад, KRAM сказал:

Заблуждаешься. Конструкция из бамбука с рассверленными внутри перегородками и заполненная монтажной пеной из мелкопористого полипропилена, покрытая сверху 2-к полиуретановым лаком переживет тебя,твоих детей и внуков

Это если соблюсти условия хранения, температура влажность и тд и ТП от чего будет ещё и зависеть и прямолинейность, уверен что со временем это всё поведет просто от внешних факторов.

 

28 минут назад, KRAM сказал:

Сварка алюминия в кустарных условиях не дает возможности выполнить весь обязательный технологический процесс

Не можешь выполнить процесс сварки согласно технологии значит надо найти того кто сможет это сделать.

[Велосипедист 0]

17 минут назад, KRAM сказал:

Это только у вас Вофка- фуфломет делает говнокаты со сваркой рам из алюминия без сертификации.

На Велокомете нет, ни одного изделия выставленного на продажу со сваркой по алюминию.

Опять наговариваете...

 

[ganstown 0]

8 минут назад, KRAM сказал:

Ты, вроде-бы, как-бы авиамоделист. У тебя все самолетики вело, со временем от погодных условий

Так они у меня дома находятся где сухо и нет перепадов

 

9 минут назад, KRAM сказал:

Это только у вас Вофка- фуфломет делает говнокаты со сваркой рам из алюминия без сертификации

Не припомню чтоб дядя Вова варил рамы тем более из алюминия, он вообще всячески старается избегать сварку  да и в принципе любую механообработку, это не его методы, да и делает он приводы к великам а не транспортные средства

 

 

[Велосипедист 0]

7 минут назад, ganstown сказал:

Не припомню чтоб дядя Вова варил рамы тем более из алюминия, он вообще всячески старается избегать сварку  да и в принципе любую механообработку, это не его методы, да и делает он приводы к великам а не транспортные средства

Совершенно верно.

Создание транспортных средств пока только в стадии эксперимента.

[Велосипедист 0]

13 минут назад, KRAM сказал:

Слава Богу !!!!!

Работаем...

[ganstown 0]

3 часа назад, KRAM сказал:

Ганс , я не хочу с тобой бодаться

а никто и не бодался, я выбрал алюминий по своим соображениям и всё, просто потому что так считаю для меня лучшим решением. Самолеты раньше тоже строили из дерева, но алюминиевый сплав его в итоге вытеснил, поэтому и написал что бамбук в рамы это экзотика. Между прочностью и весом я выберу прочность

[test 0]

20 часов назад, ganstown сказал:

Я б предпочел из алюминиевых трубок.

Да! Думаю, как минимум их гораздо проще закупать!

Ну, и можно два варианта рамы делать... подешевле, из чернушки.... и подороже, из алюминя.

Но... вспоминая любовь дедушки к амфибиям... можно с помощью сплошного пластикового днища попытаться сделать водоплавающую потеху ))

[ganstown 0]

1 час назад, test сказал:

о... вспоминая любовь дедушки к амфибиям... можно с помощью сплошного пластикового днища попытаться сделать водоплавающую потеху ))

Ты хотел сказать из пластиковых бутылок и скотча?

[Велосипедист 0]

41 минуту назад, KRAM сказал:

Нет.

У Вофки-фуфломета есть два проверенных решения.

1.Нейлоновые чулки пропитанные эпоксидкой.

2.Говнопластик с говноката. (возможно пластик из бутылок закрашенный в массе черной краской, почти карбон )

Зная ваше поклонение  всему заграничному, спешу вас обрадовать - материалы на Велокомете для плавающих КОМЕТ используются исключительно Итальянские... 

[Велосипедист 0]

43 минуты назад, KRAM сказал:

Это у тебя педорашиста- "ура патриота" поклонение иностранному а ,у меня, лучшему.

Ну, только причем здесь желтые гандоны?

Факт их наличия высвечивает лживость ваших утверждений...только и всего...

46 минут назад, KRAM сказал:

Вейв райнер   сдох: 

Дата ликвидации17.10.2018

Опять лжёте ? ВейвРанер процветает.

Вы видимо  не видите разницы между юридическим лицом и производимой продукцией.

Вы сами то читаете содержание своих ссылок , там пишется лишь о ликвидации ''ООО вейв ранер''

 

[test 0]

20 часов назад, ganstown сказал:

Ты хотел сказать из пластиковых бутылок и скотча?

Ахахаха... любишь ты дедушку подколоть ))

Хотя, продукта аналогичному его вейвраннеру на рынке нет. 

+++++++++++++++

Ну, и нормальных трехколесных великов с бензомотором нет.... Не в состоянии рынок заплатить деньги китайским инженерам, чтобы они сделали редуктор побольше.

 

[Велосипедист 0]

10 минут назад, KRAM сказал:

И не будет,потому-что нахрен никому не нужен.

Опять мимо...

Аналогичный продукт производится в Италии, Польше, США

Вот Итальянский аналог:

 

[Велосипедист 0]

А вот так выглядит Российский вариант:

 

 

[ganstown 0]

5 часов назад, test сказал:

Ну, и нормальных трехколесных великов с бензомотором нет.... 

Есть отдельно трёхколёсные велики и есть те кто ставит на них мотор ф80, в инете таких реализаций, полно, с тримерными моторами к стати тоже, тут Вова просто сделает единичный заказ и на этом всё. Трёхколёсные велики по сути мало кому нужны, а стоят они дороже обычных лисапедов. Мотопривод весна под эти цели б подошла наверно лучше всего, мотор как раз сбоку колеса но с внутренней стороны рамы если поставить главное чтоб корзинке не мешал

5 часов назад, test сказал:

Ахахаха... любишь ты дедушку подколоть ))

Хотя, продукта аналогичному его вейвраннеру на рынке нет. 

Да это не подкол, это у него просто такой подход к производству, упростить до упращния простые вещи.

Касаемо вэйвранера ничего против не имею, не совсем понятен смысл установки именно лисапеда на бананы, вот вариант с катером который Вова пытался  конструировать вполне нормально вписывался в концепцию, уж не знаю почему это всё бросили, но он куда устойчивее и безопаснее велосипеда на бананах

[Велосипедист 0]

23 минуты назад, ganstown сказал:

смысл установки именно лисапеда на бананы

Мне трудно понять, почему многим это не понятно. Есть такое понятие смешанное путешествие - особо нагруженное увлекательными событиями. Маршрут прокладывается по сухопутной и по водной трассе. Речь фактически о супер лёгкой амфибии которая не требует оборудованного для спуска на воду берега. Можно войти и выйти из воды даже на обрывистом берегу.