"СПОНСОР" мотопривод к педалям.

[gus 0]

Потрясающе интересно.

Новые технологии!

Япония рулит!

Они будут услужливо болтаться, а от окончательного вываливания их будут фиксировать проточки...

Ничего нового, отработанная Кометой технология.

[KRAM 0]

Вах! А смотрится-то как красиво!

Покупатели будут слюнями обтекать ))

Начинай !

[GriLLIaK 0]

Начинай !

У Никиты денег нет, он пока будет только подлизывать. Может осенью....

[KRAM 0]

в первую очередь нужен именно сборочный чертеж, это первоисточник и именно на него будет ссылаться конструктор при косяке, а оправки и приспособления это всего лишь метод выполнения сборки, с ними проще, но и без них обойтись можно, тем более деталь пока штучная и заморачиваться на приспособления смысла не имеет, а вот потом когда пойдет в серию, то уже по готовой детали и сделать оправку

Ну, да.

А, пока нет оправки,будем внутренний квадрат ориентировать относительно наружного, " на глаз""

Это, чисто, велопиздисткий подход.

 

Они будут услужливо болтаться, а от окончательного вываливания их будут фиксировать проточки...

Ничего нового, отработанная Кометой технология.

Прогресс "на лицо", по сравнению с квадратным отверстием из наборных знаков, который заменили на нормальный знак ,рассказав велопиздисту, что в природе существует долбежный станок.

Ничего, скоро засунув язык в жопу, он втихаря отдаст на расточку посадочные места под подшипники.

Бледнолицый уебок - вождь Аппачей, будет наступать на грабли до бесконечности.

[ganstown 0]

Ну, да.

А, пока нет оправки,будем внутренний квадрат ориентировать относительно наружного, " на глаз""

ну зачем же на глаз, можно и лазерным уровнем выставить обе педали, вполне достаточно, на этапе первого образца обе педали можно и на глаз выставить, сами педали сейчас не так важны, на езде с мотором оно никак не повлияет, тут важна больше работа самой системы с фривилами

 

что касается крепления подшипников то соглашусь, надежда на эти проточки не велика, всё это жиденько будет, надо нормальные втулки точить и запрессовывать в них подшипники по нормальному

[KRAM 0]

ну зачем же на глаз, можно и лазерным уровнем выставить обе педали, вполне достаточно, на этапе первого образца обе педали можно и на глаз выставить, сами педали сейчас не так важны, на езде с мотором оно никак не повлияет, тут важна больше работа самой системы с фривилами

Лазерный уровень ?!

Мебельная фабрика ?!

"Комета" ?!

Не смеши, оправка проще.

[линил 0]

Мерило всему-результат.

Какой результат обычно не говорится

Может быть педали прямо, может быть продажи, а может быть денешки.

***

Был не мало удивлён, в работе при ,,буржуазной России,, , ,,что установить станок,. означает не подключить его и опробовать, а принести хозяину с пылу с жару готовую деталь, а лучше партию с хронометражем. Во..

***

Пердулетка будет прекрасно продаваться с болтающимися валами, клиент будет кататься пару раз солнечными деньками, километров по двадцать, да передовую велофирму нахваливать!

[KRAM 0]

Пердулетка будет прекрасно продаваться с болтающимися валами, клиент будет кататься пару раз солнечными деньками, километров по двадцать, да передовую велофирму нахваливать!

А, у вас в РФ все так ездят ?!

Мифический "Витя-11000" и его друг Профессор, не в счет

[линил 0]

А, у вас в РФ все так ездят ?!

Мифический "Витя-11000" и его друг Профессор, не в счет

Я нет, за других не скажу.

Да и в моих условиях питерские поделки, как и многие другие не выживут.

Природа, триал, грибы-ягоды. Километров не много-условия жестокие.

Ну а техосмотра мы уже не видали лет...наверно около 7.

[ganstown 0]

Лазерный уровень ?!

Мебельная фабрика ?!

"Комета" ?!

Не смеши, оправка проще.

мы говорим о разном.......

я про то что для изготовления одной детали не стоит покупать станок ЧПУ, на этапе наладки, ато может получится как с лошариком в одном единственном экземпляре, такой накой фиг заморачиваться и тратить время на приспособы?

[Гость Jin]

Вах! А смотрится-то как красиво!

Покупатели будут слюнями обтекать ))

 

[Велосипедист 0]

Лазерный уровень ?!

Мебельная фабрика ?!

"Комета" ?!

Не смеши, оправка проще.

КРАМ вам бы надо слушать, что вам говорят и учиться, а не спорить.

 

Смотрите, как люди работают, перенимайте опыт, задавайте вопросы если, что не понятно.

 

 

Потрясающе интересно.

Новые технологии! Не нужна расточка совместно, или точность ЧПУ!

Япония рулит!

Ну вот оживились, всё для вас! :D

 

Я же говорил, что будет интересно.

 

В проекте много смелых решений не только конструкция промвала но и например наборные зубчатые шкивы и любопытный способ крепления к раме и многое другое...

[gus 0]

без слов

любопытный способ крепления к раме

 

Неужели я угадал

 

 

?????????

[Велосипедист 0]

Итак, мы остановились на изготовлении и установке фривильного модуля.

 

Теперь установка мотоподвески.

 

Крепление и конструкция подвески необычна. Из цельного листа путём гиба сформированы уголки с пропилами в центре под мощные хомуты.

 

К уголкам приклеиваем резину, что бы не портить краску на раме велосипеда.

 

 

 

Дорабатываем китайские хомуты и покрываем термоусадкой.

 

 

 

[KRAM 0]

мы говорим о разном.......

я про то что для изготовления одной детали не стоит покупать станок ЧПУ, на этапе наладки, ато может получится как с лошариком в одном единственном экземпляре, такой накой фиг заморачиваться и тратить время на приспособы?

Изготовление оправки и покупка ЧПУ это одно и то-же?!

Когда, для изготовления одной детали на токарном станке, мне для того, чтобы ее не деформировать кулачками, сделать разрезную втулку, я ее не делаю, не делаю эту деталь, а жду пока мне закажут серию?!.

Не надо ерничать.

Изготовление приспособлений, в случае необходимости, обязательно и для единичных изделий.

 

КРАМ вам бы надо слушать, что вам говорят и учиться, а не спорить.

 

Смотрите, как люди работают, перенимайте опыт, задавайте вопросы если, что не понятно.

Ну вот оживились, всё для вас! :D

Задаю.

Твоя недоразвитость наследственная, или благоприобретенная?

Крепление на 2-а сантехнических хомута, равноценно креплению на 4 точки М6 ?

Меня, сильно утомила псевдо-техническая ахинея тупого рекламного бота.

 

 

Дорогой дружок Вовочка Семенов,

ты "потерял лицо".

Я, помогу тебе.

Чтобы заработать авторитет , ты должен:

-изучить курс физики, математики и химии в пределах средней школы;

- реально изучить базовые дисциплины любой специальности технического ВУЗ-а;

- научиться работать на всех видах металлообрабатывающего оборудования;

- овладеть всеми видами сварки;

- изучить ПДД и регламент по допуску новых ТС на дороги общего пользования в РФ;

- лет десять позаниматься техническим видом спорта, достигнув уровня призера ЧЕ и ЧМ;

- своими руками, на основании ранее полученных РЕАЛЬНЫХ ЗНАНИЙ И ОПЫТА, сделать ТС и выставить здесь на форуме, для обсуждения;

Дорогой, прошу тебя, во время учебы не отвлекайся на паровозики за окном и "конструирование" комет.

Где-то так, мой ласковый,лживый и нежный дебил.

А, пока, ты никому не интересен.

Ни мне, ни, всем адекватным участникам этого форума.

[ganstown 0]

Не надо ерничать.

Изготовление приспособлений, в случае необходимости, обязательно и для единичных изделий.

вот именно что в случае необходимости, когда невозможно обойтись без этого

применение оправки для конкретной штучной этой детали не обязательно. Я изготовил подобную деталь без применения каких либо оправок и всё получилось ровно и с первого раза, я просто вымерил и делов то. А та оправка о которой вы говорите это для серии чтоб сокращать время, чтоб не думать и ничего не вымерять, чтоб простой слесарь на конвейере мог произвести эту операцию. не задумываясь что и для чего он это делает, потому, что накосячить там трудно будет. Можно гораздо точнее выставить чем любая оправка до сотых градусов и смещения от вертикали и горизонтали при помощи лазерного центровщика валов, но зачем? Там не нужна такая точность......

[Велосипедист 0]

Далее устанавливаем в велораму два элемента мотоподвески на трёх хомутах.

 

 

Хомуты настолько мощные, что всё крепко стояло и на двух хомутах, которые на одной линии - третий хомут своей точкой крепления замкнул силовой треугольник определяющий уже плоскость крепления.

 

 

[ganstown 0]

Вот что тебе дядявова мешало вырезать нормальные хомуты на лазерке или плазморезке? Ну ведь халтура же

[Велосипедист 0]

Вот что тебе дядявова мешало вырезать нормальные хомуты на лазерке или плазморезке?

Зачем?

Эти китайские хомуты трудно превзойти, они просто великолепны. Удобны в работе и сжимают как тиски - винт М6 это вам не червячная стяжка на традиционных хомутах.

[gus 0]

Может хотя бы эти?

 

Я из таких потерянные крепления для Дешки делал. Там кстати на 4-х М6 и плотных хомутах мотор достойно держится.

 

"Силовой треугольник" был бы, если хомут в 3-ей плоскости стоял.

 

А соосность двух посадок подшипников то же на хомутах достигаться будет?

[Велосипедист 0]

Может хотя бы эти?

 

Я из таких потерянные крепления для Дешки делал. Там кстати на 4-х М6 и плотных хомутах мотор достойно держится.

 

И как такими хомутами обжимать треугольную - трапецевидную трубу. Как охватить уголок рамы мотоподвески.

 

И не забываете, что мотоподвеска СПОНСОРА универсальна на любые трубы велорамы и на любой угол между ними.

[shade 0]

Далее устанавливаем в велораму два элемента мотоподвески на трёх хомутах.

Хомуты настолько мощные, что всё крепко стояло и на двух хомутах, которые на одной линии - третий хомут своей точкой крепления замкнул силовой треугольник определяющий уже плоскость крепления.

[gus 0]

И как такими хомутами обжимать треугольную - трапецевидную трубу. Как охватить уголок рамы мотоподвески.

 

Напильник фрезерный станок в помощь, вариантов сечения труб рам не так много, можно предлагать на выбор.

[Велосипедист 0]

Напильник фрезерный станок в помощь, вариантов сечения труб рам не так много, можно предлагать на выбор.

Думаю лучше избегать трудности и использовать ленточные гибкие хомуты безразличные к профилю труб велорамы.

 

Фрезерный станок поднимет ценник до заоблачных высот.

[KRAM 0]

 

Фрезерный станок поднимет ценник до заоблачных высот.

А, сантехнические хомуты делают, очередной высер Велопиздиста на хрен никому не нужным.