Фет-байк Дуплекс 2Ц

[Гость Czech]

Для начала надо создать ситуацию, кого в асфальт закатывать будем? Фет ещё в гараже?

Есть добровольцы поучаствовать за рулём в "действе"?

 

Зачем сразу такие сложности? Можно для начала в области защиты прав потребителей, это куда проще и надёжнее.

[Зореслав 0]

Так какова цель?

[gus 0]

Можно для начала в области защиты прав потребителей, это куда проще и надёжнее.

Можно ещё проще, провести тест-драйв с участием ГИБДД, или отдельных её сотрудников...

[Велосипедист 0]

Враньё. Ни разу. Или давай пруфы.

Всё время отвечаю, что с документальной стороны на фирме полный порядок.

 

 

Вова, не тупи. "Документ" этот нужен для пересечения границы в НАШУ сторону...

Так ведь Комета у НАС и производится...

 

Или конкретно в нашем случае - для самодельного несерийного ТС класса L1, произведённого в РФ, которым является комета.

Комплект Комета транспортом не является, но серийно произведённый легальной фирмой.

Комплект по документам предназначен для самостоятельной установки на большинство серийных велосипедов в соответствии с инструкцией по установке и такие мотовелосипеды полностью легальны и соответствуют законодательству. И никаких категорий им присваивать не требуется.

 

Вы уж сами разберитесь в этих вопросах если вам это интересно - это никак не связано с использованием Кометы потребителями.

 

 

 

 

Есть он у тебя? Столько мопедов собрал и ни разу не оформлял?

Лично у меня нет и ни оформлял и даже не слышал о таком...:D

 

 

 

Не переводи стрелки, я домогаюсь того, что мне надо :)

Только что писали что не надо.

Вы хот сами для себя выберите линию поведения, высказывания меняете на противоположное.

 

 

ПДД к выпуску техники не имеет никакого отношения, сожалею.

Техника выпускается с учётом требования ПДД

 

 

Вот об этом мы сейчас и говорим, я деда Вову плавно к этому подвожу, нежно держа за ухо :) Нельзя же его сразу макать моськой в его ссаное враньё, надо немножко предварительных ласк, а то ломается...

Хи-хи...кукловод вы наш...

Думаю оболгать вам меня не удастся, всё закончится традиционным истеричным матом... :D

У меня сильная позиция, за мной правда...

 

 

Скажем так, это вполне осуществимо, но это потребует денег и времени. А также сбора доказательной базы, что само по себе геморрой. Кто этим будет заниматься?

Пустая трата времени и денек, на фирме имеется внутренняя служба охраны и юристы - мошенник не пройдёт.

 

[gus 0]

Комплект Комета транспортом не является, но серийно произведённый легальной фирмой.

Комплект по документам предназначен для самостоятельной установки на большинство серийных велосипедов в соответствии с инструкцией по установке и такие мотовелосипеды полностью легальны и соответствуют законодательству. И никаких категорий им присваивать не требуется.

От этих слов не отказываетесь? И впоследствии отказываться не будете? Можно я сохраню в "красном углу"?

Техника выпускается с учётом требования ПДД

Какая же пульсация в головной коробке начинается....

Техника выпускается с учётом в строгом соответствии с утверждённым (на межгосударственном уровне, а не абы кем) тех-регламентом.

А вот в ПДД регламентируется....... ну об этом дальше.

внутренняя служба охраны

Ващее шедевр. Обычно бывает "внутренняя безопасность" и "внешняя охрана".

Кого от кого охраняем? Или это из области ФСИН?

[Велосипедист 0]

От этих слов не отказываетесь? И впоследствии отказываться не будете? Можно я сохраню в "красном углу"?

Нет не отказываюсь. Как и всегда.

Сохраните пожалуйста, а то я уже устал повторять одно и тоже.

[Зореслав 0]

а то я уже устал повторять одно и тоже.

Через 10 лет устал? Не верю, это уже стало либо твоей работой, либо фетишем. Устать можно было лет 9-9,5 назад.

[Гость Czech]

Всё время отвечаю, что с документальной стороны на фирме полный порядок.

 

Главное повторяй почаще, чтобы не нервничать так. А уж конкретику, почему это не так, я обеспечу :)

 

Так ведь Комета у НАС и производится...

 

...и должна иметь СКБТС, раз она мопед...

 

Комплект по документам предназначен для самостоятельной установки на большинство серийных велосипедов в соответствии с инструкцией по установке и такие мотовелосипеды полностью легальны и соответствуют законодательству. И никаких категорий им присваивать не требуется.

 

...если не ездишь по ДОП. А если ездишь - добро пожаловать за СКБТС!

 

 

Лично у меня нет и ни оформлял и даже не слышал о таком...:D

 

Мопед сделал? Сделал. Продал? Продал. СКБТС оформлял? Не оформлял. Напиздел с три короба? Напиздел.

 

У меня сильная позиция, за мной правда...

 

Всё куда лучше - за тобой не правда, а пустота... Никаких документов, никаких обязательств...

 

 

Пустая трата времени и денек, на фирме имеется в нутренняя служба охраны и юристы - мошенник не пройдёт.

 

Вы там с Питиримовым уже договорились, кто из вас охранник, а кто юрист? Хотя постой, ты же сам только что сказал, что юриспруденция не твоё. Выходит, ты на комете числишься охранником?

[gus 0]

Главное повторяй почаще, чтобы не нервничать так. А уж конкретику, почему это не так, я обеспечу :)

 

 

 

...и должна иметь СКБТС, раз она мопед...

...если не ездишь по ДОП. А если ездишь - добро пожаловать за СКБТС!

 

 

 

А вот тут самое время Дядевове залезать в любимые ПДД и читать, какие (соответствующие чему, или имеющие что) ТС могут перемещаться по ДОП своим ходом.

Пункт подсказать? Или самостоятельно? Юриста звать не понадобится?

И никаких категорий им присваивать не требуется.

А исчо вопрос юротделу? А права нужны для движения по дорогам общего пользования согласно ПДД?

А какой категории, если у ТС категории нет и не требуется? "Права на всё" в юротделе Кометы официально выдают?

Ну и немного "красоты" - Фигерос...

 

[Велосипедист 0]

Главное повторяй почаще, чтобы не нервничать так. А уж конкретику, почему это не так, я обеспечу :)

Ну в принципе это хорошо.

Чем чаще показываете "конкретику" тем виднее истина.

 

 

 

...и должна иметь СКБТС, раз она мопед...

Это не мопед, а оборудование для велосипеда.

 

...если не ездишь по ДОП. А если ездишь - добро пожаловать за СКБТС!

По закону не требуется, поскольку оборудование не является транспортным средством.

 

 

Мопед сделал?Сделал.

Только частным лицом в пределах самостоятельной сборки по инструкции фирмы производителя.

Или в порядке услуги по договору.

 

 

Продал? Продал.

 

Продано только оборудование веломотор.

 

СКБТС оформлял? Не оформлял.

Оформлять не требуется, поскольку оборудование не является транспортным средством.

 

 

Напиздел с три короба? Напиздел.

 

А вот и предсказанная истерика и мат...:D

 

 

 

Всё куда лучше - за тобой не правда, а пустота... Никаких документов, никаких обязательств...

 

И документы и гарантия и правда, всё за нас. Но вас почему то это раздражает...

 

 

 

Вы там с Питиримовым уже договорились, кто из вас охранник, а кто юрист? Хотя постой, ты же сам только что сказал, что юриспруденция не твоё. Выходит, ты на комете числишься охранником?

Какая у вас избирательная память - про охранника запомнили, а про конструктора нет.

[gus 0]

Оформлять не требуется, поскольку оборудование не является транспортным средством.

 

То есть на двигатель и другие комплектующие транспортного средства тех-регламент не распространяется, и отдельный сертификат не требуется? Ответ сохраню для истории.

[Гость Czech]

Подытожим: комета абсолютно легально производит и продаёт комплекты для переделки велосипеда в мопед. О чём честно предупреждает покупателя в инструкции.

 

О том, что мопед этот не предназначен для движения по дорогам общего пользования, комета умалчивает.

 

О юридических последствиях использования самодельного механического транспортного средства, комета покупателей тоже не предупреждает.

 

Если комета делает мопед клиенту сама - СКБТС тоже не получает и скрывается за обтекаемым договором без конкретных формулировок.

 

Итого, деда Вова опять сел в лужу:

 

 

То есть на двигатель и другие комплектующие транспортного средства тех-регламент не распространяется, и отдельный сертификат не требуется? Ответ сохраню для истории.

 

Конечно же нет! Ответственность за создание ТС лежит на том, кто его собрал, а не на комете...

[Велосипедист 0]

А исчо вопрос юротделу? А права нужны для движения по дорогам общего пользования согласно ПДД?

А какой категории, если у ТС категории нет и не требуется? "Права на всё" в юротделе Кометы официально выдают?

Велосипед с мотором Комета по определению ПДД является "МОПЕДОМ".

 

Документально присваивать категорию мопеду не требуется она уже определена в ПДД на основании технических признаков.

[gus 0]

она уже определена в ПДД на основании технических признаков.

Дибил, признаки - половые, а технический - регламент

Ну и из "красного угла":

такие мотовелосипеды полностью легальны и соответствуют законодательству. И никаких категорий им присваивать не требуется.

Так категория ТС определяется или нет?

[Гость Czech]

1. Настоящий технический регламент устанавливает требования к

колесным транспортным средствам при их выпуске в обращение и

нахождении в эксплуатации на территории государств Единого

экономического пространства независимо от места их изготовления в

целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны

окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей.

[gus 0]

Вот по этому, по мнению Дядивовы, этот документ покупателям Кометы, КРАЙНЕ НЕ ИНТЕРЕСЕН И КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ НУЖЕН

[Гость Czech]

Бля, ты совсем Вова тупой что ли? Если покупателям Кометы сбросят гуманитарную помощь в виде мозгов и документ этот станет им ИНТЕРЕСЕН и НУЖЕН, то чем же комета торговать будет? Ну, кроме мебели, разумеется...

[KRAM 0]

Подытожим: комета абсолютно легально производит и продаёт комплекты для переделки велосипеда в мопед. О чём честно предупреждает покупателя в инструкции.

 

О том, что мопед этот не предназначен для движения по дорогам общего пользования, комета умалчивает.

 

О юридических последствиях использования самодельного механического транспортного средства, комета покупателей тоже не предупреждает.

 

Если комета делает мопед клиенту сама - СКБТС тоже не получает и скрывается за обтекаемым договором без конкретных формулировок.

 

Итого, деда Вова опять сел в лужу:

 

 

 

 

Конечно же нет! Ответственность за создание ТС лежит на том, кто его собрал, а не на комете...

Почти два года назад, после длительной переписки с Велопиздистом на эту тему, я констатировал факт, что он лжец и мошенник. Тогда он возмутился и обвинил меня в клевете. Прошло два года, он уже и не пытается выглядеть порядочным человеком, но продолжает в особо наглой и циничной форме свою преступную деятельность. Ребята, вы живете с ним в одной стране, а некоторые, даже, в одном городе. Вся доказательная база его преступной деятельности, фото и видео материалы его высказывания, у вас "на руках". Неужели никто не может подготовить аргументированное заявление в полицию и проследить за тем, что-бы он дешево не "съехал с темы" и дело было доведено до суда. Вы сделаете благое дело - спасете несколько десятков людей, которые рискуют стать калеками покупая его изделия.

[gus 0]

Что-то мне говорит, что часиков в 22-00, в этой теме мы прочитаем дежурное:

"Ругаемся?"

[GriLLIaK 0]

Что-то мне говорит, что часиков в 22-00, в этой теме мы прочитаем дежурное:

"Ругаемся?"

Чувак из культурной столицы,хуле.

[Велосипедист 0]

Подытожим: комета абсолютно легально производит и продаёт комплекты для переделки велосипеда в мопед. О чём честно предупреждает покупателя в инструкции.

 

Верно.

 

О том, что мопед этот не предназначен для движения по дорогам общего пользования, комета умалчивает.

Верно поскольку ограничение к допуску на ДОП сам комплект не несёт.

 

Всё зависит от пользователя, насколько точно он будет следовать инструкции по самостоятельной сборки от производителя и как он подготовит свой мопед в соответствии с требованиями ПДД.

 

О юридических последствиях использования самодельного механического транспортного средства, комета покупателей тоже не предупреждает.

Предупреждает в разделе гарантии.

 

Если комета делает мопед клиенту сама - СКБТС тоже не получает и скрывается за обтекаемым договором без конкретных формулировок.

СКБТС на услугу по договору не делается.

 

Итого, деда Вова опять сел в лужу:

Думаю внучек Антошка опять замечтался...:D

 

 

Конечно же нет! Ответственность за создание ТС лежит на том, кто его собрал, а не на комете...

Если всё собрано по инструкции то ответственность лежит на Велокомете.

[Гость Czech]

Всё зависит от пользователя, насколько точно он будет следовать инструкции по самостоятельной сборки от производителя и как он подготовит свой мопед в соответствии с требованиями ПДД.

 

Абсолютно верно - всё зависит от пользователя. Будет он выезжать на дороги на нелегальном самодельном мопеде или нет, зависит только от него. А комета ему подсказывать не будет, чай не маленький. Да и триста баксов не лишние :)

 

Предупреждает в разделе гарантии.

 

Интересно почитать. В той инструкции, что выложена на сайте, всё обрезано на 15й странице.

[gus 0]

Всё зависит от пользователя, насколько точно он будет следовать инструкции по самостоятельной сборки от производителя и как он подготовит свой мопед в соответствии с требованиями ПДД.

В тех-регламенте есть определение "Производитель ТС", "производитель" написавший вышеозначенную инструкцию, является таковым?

 

Как выясняется, Комета ничего не производит и не продаёт, кроме ИНСТРУКЦИИ как самостоятельно собрать нелегальное транспортное средство

 

Осталось запретить ЭТО, как террористическую, подрывную литературу, призывающую к нарушению действующего законодательства.

 

Комплект Комета транспортом не является, но серийно произведённый легальной фирмой.

Комплект по документам предназначен для самостоятельной установки на большинство серийных велосипедов в соответствии с инструкцией по установке и такие мотовелосипеды полностью легальны и соответствуют законодательству..

 

Из опыта общения в судах, после такой непрекращающейся аргументации лажи от ответчика, следует формулировка: "суд расценивает сказанное, как не уважение к суду и попытку уйти от ответственности, и принимает решение применить максимальное наказание в виде....."

Сожалею.

[Велосипедист 0]

В тех-регламенте есть определение "Производитель ТС", "производитель" написавший вышеозначенную инструкцию, является таковым?

 

Как выясняется, Комета ничего не производит и не продаёт кроме ИНСТРУКЦИИ как самостоятельно собрать нелегальное транспортное средство

 

Осталось запретить ЭТО, как террористическую, подрывную литературу, призывающую к нарушению действующего законодательства.

Из опыта общения в судах, после такой непрекращающейся аргументации лажи от ответчика, следует формулировка: "суд расценивает сказанное, как не уважение к суду и попытку уйти от ответственности, и принимает решение применить максимальное наказание в виде....."

Сожалею.

Велокомета яаляется производителем только оборудования для ТС, а не самого ТС. Да и не забывайте про ответственномть за клевеьу, вы уже наговорили на обьемное дело.

[gus 0]

Велокомета яаляется производителем только оборудования для ТС, а не самого ТС.

А это не регулируется тех-регламентом и не подлежит сертификации?

Верно поскольку ограничение к допуску на ДОП сам комплект не несёт.

Он не имеет допуска на ДОП, это если по-русски

Велокомета не яаляется производителем самого ТС.

А кто или что даёт ей право писать инструкции по "ЛЕГАЛЬНОМУ" изготовлению, да ещё самостоятельному?