Две скорости на Комете.

[moshe 0]

У ДВС:

 

- 2кг бензина это 250км.

- 3 кг бензина это уже 375км.

 

и зарядка 1минута...

На педалях катится как обычный велосипед.

У нас холодно на Урале и Ваш танк зимой холоден, а за 3 месяца лета по нашим ухабам не раз свернёшь шею.

Ваш велосипед для мегаполисов, и для жадной Европы у нас даже же на 20 дюймах проехать нельзя.

[Велосипедист 0]

У нас холодно на Урале и Ваш танк зимой холоден, а за 3 месяца лета по нашим ухабам не раз свернёшь шею.

Ваш велосипед для мегаполисов, и для жадной Европы у нас даже же на 20 дюймах проехать нельзя.

 

Покупайте автомобиль.

[moshe 0]

Покупайте автомобиль.

Не у нас выход лишь велик с большим колесом. Может и бензин пропасть и подорожать и продают бензин с водой негодный часто. У нас и мини мотоциклы лишь по двору ездят.

Но для Урала с трубками велик как ваш и 26...28"был бы уже мечтой. А то на 5ый этаж где у нас живут велосепедисты таскать свои трудно. И на дачу в машине многие прихватили бы родню веселить, да за трактором ездить за 30км...

[Велосипедист 0]

Насколько я знаю на Урал много отправилось Комет. Вы в каком городе живёте?

[moshe 0]

Насколько я знаю на Урал много отправилось Комет. Вы в каком городе живёте?

В Каменске и Ёбурге. Автобаны нормальные, а во дворах газели вязнут, танки порой в канавы проваливаются и камазы целиком уходят на перекрёстках

[Велосипедист 0]

А вы знаете, что Камазы и танки не обладают той проходимостью как мотовелосипед?

 

Там где пройдёт велосипед или мотовелосипед ни один танк не пройдёт.

 

 

[moshe 0]

А вы знаете, что Камазы и танки не обладают той проходимостью как мотовелосипед?

 

Там где пройдёт велосипед или мотовелосипед ни один танк не пройдёт.

Да на себе только таскай по грязи и снегу и по бардюрам.

[VAS 0]

В Каменске и Ёбурге...

Привет Каменску! Я сам из тех краев, новозаводской :)

[moshe 0]

Привет Каменску! Я сам из тех краев, новозаводской :)

Вот он думает мне Комета не нравится. Да нет я считаю её лучшим партизанским великом. Но у нас принято было гонять в детстве на веле везде. А Комета для маскировочного движения по асфальту с запоминанием окрестностей. Кто любит бльше под колёса смотреть тот пусть берёт. На бензине сэкономит и чинить научится. А мы как мчались по колодцам так и будем...

[admin 0]

[moshe 0]

Вод представьте семейных беженцев, жителей Украины и малых городов и для них Комета идеальный транспорт. Ибо волка ноги кормят. Только надо модификации с багажником серьёзным для семейных и детскими сиденьями и комуфляжный с генератором для Украины. И больные , пожилые спасибо точно скажут, а при массовом закупе и цена снизится. Захватит и другие сектора бытового моторного транспорта.

[admin 0]

...в и для них Комета идеальный транспорт...

Он тебе что ли платит ?!

[Велосипедист 0]

Он тебе что ли платит ?!

 

Ну не запугивайте людей.

 

Не только обругивать, но и высказывать своё позитивное мнение возможно бесплатно. :)

[moshe 0]

Ну не запугивайте людей.

 

Не только обругивать, но и высказывать своё позитивное мнение возможно бесплатно. :)

Да заплатил бы- я б рассказал как будет Комета развиваться до 3226г- конца цивилизации в картинках с иллюстрациями.

[VAS 0]

Ага. За денежки многие горазды сказки сочинять.

Какое же это развитие, если как был много лет назад мотор от косы, так и остался.

Ну да, оброс кучей рычагов и рукояток. Но это имхо только усложняет кострукцию. Ведь эти хитровыпиленные железяки мало кто сможет повторить )) и это несомненно является что-то типа ноу-хау.

Мол, купите эти высоконанотехнологичные клещи с косомотором, и будет вам щастье.

А на деле как был шум и запах, так все и осталось.

[Велосипедист 0]

 

Какое же это развитие, если как был много лет назад мотор от косы, так и остался.

Ну да, оброс кучей рычагов и рукояток. Но это имхо только усложняет кострукцию.

А на деле как был шум и запах, так все и осталось.

 

Вы видимо очень поверхностно судите. Ничего не изменилось, как был мотор так и остался, как было два колеса так и остались. И трудно возразить...

 

Та же картина и в автопроме - из года в год всё одно и тоже - мотор да колёса...

 

[shade 0]

Двигатели у автопрома каждый год новые, авто с электродвигателем теперь норма а система автоматической парковки даже в фокусах появилась, лет через пять сами ездить уже будут, прогресс на лицо.

 

Вот когда я вижу такое

я вижу прогресс в дырчикостроении, когда смотрю на комету - вижу одни и те же грабли.

[Велосипедист 0]

Двигатели у автопрома каждый год новые, авто с электродвигателем теперь норма а система автоматической парковки даже в фокусах появилась, лет через пять сами ездить уже будут, прогресс на лицо.

-у Кометы почти каждый год меняется двигатель чёрножёлтый, красный, жёлтый, рыжий, зелёный 2Т 4Т

-теперь два вида с центробежным сцеплением и с ручным

-появилась система холодного запуска без предворительной подготовки

-появилась система быстросьёма

-появился 100% свободный педальный ход мотовела

-дистанционный пуск двигателя от педалей или от наката

-снижен шум двигателя на средних скоростях

-уменьшена минимальная скорость мотовела

-внедрены зональные скорости

-проходят заключительные испытания по внедрению двух скоростной коробки скоростей

-проходят заключительные испытания по внедрению всепогодной системы привода

-расход топлива доведён до 1литра на 100км.

-конструкция подвески модифицируется каждый год

-ресурс ремня практически доведён до 5000км

 

Прогресс на лицо...

 

 

Вот когда я вижу такое

я вижу прогресс в дырчикостроении, когда смотрю на комету - вижу одни и те же грабли.

Что за грабли?

Вот разработки прошлого года:

 

Гибрид -Комета - на одном мотовелосипеде и электропривод и привод ДВС

 

 

Комета впервые осваивает колёса 16''

 

СТРЕКОЗА

 

 

 

А эта разработка и вовсе уникальная и единственная в мире МОТОСТРИДА - КОМЕТА - аналогов пока нет...

 

 

 

В планах ЕДИНОРОГ -две скорости на моторе, ''минутный быстросьём'', дистанционный пуск без подготовки и прочее.

 

[shade 0]

Сколько вы там комету свою делаете, лет 10, а в дождь она так и не ездит и на сегодняшний день есть единственный вариант решения этой проблемы - шкив-фреза и все мы знаем какое это дно :)

Что толку от того что вы понаписали если 10и летняя разработка становится бесполезной при наезде на лужу.

И развития совершенно не видно, конструкция на уровне обычной самоделки которых полно на профильных форумах.

[Велосипедист 0]

Вы твердите одно и тоже, не замечая информации которая перед вами, не знаю чем вам ещё помочь. :)

 

[admin 0]

Ахахаха, Велосипедист замочил Бордика..... Хотел Бордик вызвать Велосипедиста на интелектуальную дуэль, но оказалось, что свою "шпагу" он забыл дома....

 

Это ж не в десятером Крама мочить ))) Тут интелегентские штучки не пройдут ))

 

Надо было схватить его покрепче и бить как дятел - в самой жесткой форме указать, что не знает он как обода вместе прикрутить, а без этого, вся система - гумно !!!

[shade 0]

Ахахаха, Велосипедист замочил Бордика..... Хотел Бордик вызвать Велосипедиста на интелектуальную дуэль, но оказалось, что оружие он забыл дома....

 

Это ж не в десятером Крама мочить ))) Тут интелегентские штучки не пройдут ))

 

Надо было схватить его покрепче и бить как дятел - твердить одно и то же, что он не знает как обода вместе прикрутить, а без этого, вся система - гумно !!!

Она и без ободов гумно, никакого форума не хватит это уныние описывать.

[VAS 0]

Даладна вам ) может, случится чудо.. дядя Вова правильно поймет подъебоны неверных.. перестанет биться об стенку и пойдет по другому пути.

[moshe 0]

 

я вижу прогресс в дырчикостроении, когда смотрю на комету - вижу одни и те же грабли.

Не ребята Топор всегда останется топором, его незачем менять-его лишь подкрасить и завернуть. Он достиг совершенства и надёжно работает. Так и Комета, в цвета и материалы времени пожалуйста.

А тюнинг оставьте для жаждущих мозгов и тому кому нечем заняться...

[Велосипедист 0]

Думаю выбор Кометы правильный и классический.

Упрощение и облегчение конструкции, технологичность - итог надёжность и не большая цена.

 

C Кометы снято центробежное сцепление, ручной стартёр, фривил, редуктор, грязная цепь.

 

Товар должен нравиться не только потребителям но и производителям тогда у него будет будущее.

 

 

Интересно как разнятся мнения.

 

admin, упрекает Велокомету в чрезмерной активности и частой модификации конструкции.

 

snowboardik, утверждает обратное, что Комета стоит на месте и ничего не делает...

 

Вы как то договоритесь между собой... :)