Комета-Стрида ? Пора...

[Велосипедист 0]

А вот и привод Срекозы- прототипа Стриды. Его нужно немного подправить под Стриду.

 

[Велосипедист 0]

Свершилось, впервые и уникальное...мир меняется на наших глазах- оглянитесь!:good2:

 

Вот он облик ''Фотошопа'' впервые он появился на Веломании, как самого активного форума из тех которые я знаю.

 

[admin 0]

Ура! Самое грандиозное событие XXI века состоялось!

Жизнь перевернулась!

 

Я гарантирую это !!!!

 

[Petushka 101 0]

Для начала надо забыть про пластины в креплении... Я бы мотор крепил на багажник, без всяких пластин к колесу и пр.

Без второй пластины слева вся эта конструкция будет болтаться как ложка в чашке.

 

Ну и с изобретением "века" - по скромнее пожалуйста, а то тема рискует очень быстро превратиться в балаган.

[Велосипедист 0]

Подвеска в виде цилиндра с двумя короткими кронштейнами разнесёнными в пространстве по трём направлениям и будут являться опорами на трубе в зоне S- образного изгиба трубы велосипеда, что обеспечит устойчивость по трём направлениям.

 

В этой S- образной части будут просверлены два сквозных отверстия диаметром 5мм. под эксцентрики, а в кронштейнах мотоподвески пазы.

 

Таким образом будет обеспечен быстросьём. Повернул два эксцентрика и мотор снялся вместе с ремнём.

 

Вот эскиз Фотошопа всё больше принимающий окончательный вид. Мотор слегка развернулся.

 

[admin 0]

Я когда на Стриде гонял 45 км/ч, то заметил, если от 30 км/ч резко ускориться надо - то встаю я на педали и начинаю "работать педалями" с большим импульсом в толчке: в этом случае Стрида на каждом рывке сильно-сильно заваливается влево-вправо попеременно...

 

Нафига ж сейчас портить развесовку? В чём смысл ставить мотор НАД трубой?!

По схеме ясно видно, что надо движек перенести ПОД трубу - это резко улучшит развесовку, мегарейсеры все вам спасибо скажут!!

 

 

Кроме того, если подставить мотор под трубу и сместить его чуть выше (ближе к седлу) - это визуально придаст Стриде яйца брутальности ))

[Petushka 101 0]

Только такой подвес мотора помешает ей складываться тогда. Нет?

[admin 0]

Ну,

 

во-первых, там БЫСТРОСЪЁМ же !!! Движек можно и снять....

во-вторых, в транспортном положении надо так же яйца брутальность сохранить! С обратной от седла стороны брутальность висеть должна....

 

в-третьих, почему-то Велосипедист не делает картинок в сложенном виде, а ведь это очень важно! Ведь если в сложенном виде велосипед продуман так же хорошо, это показывает ответственность конструктора, который потратил время на проработку транспортного положения....

[Велосипедист 0]

Уже картинку в сложенном виде давал.

 

Вот повторяю.

 

 

 

А между тем дело идёт. Детали готовы.

 

Вот такова мотоподвеска на Стриду - три маленьких кусочка металла - особенность конструкции рамы Стриды экономит вес на подвеске.

 

[Велосипедист 0]

Вот и внешний вид Фотошопа - пока виртуальный.

 

[Велосипедист 0]

Очень хорошо, стандартный эксцентрик точно подходит по размеру для реализации быстросьёма. Стрида меня любит...:)

 

[Велосипедист 0]

Интересная идея - надо проверить.

Что если не сверлить обод колёса, а закрепить на ведомом шкиве крючья.Такой ведомый шкив с крючьями завести под покрышку колеса Стриды и накачать. Шкив закрепится давлением воздуха.

Ведомый шкив станет сьёмным.

 

Прямо сейчас ночью не вытерпел и провёл эксперимент.

 

Взял старые спицы загнул крючками.

 

Накрутил родные гайки (ниппели ) и...!!!

 

[Велосипедист 0]

Далее взял старый ведомый шкив от старой Кометы ещё с зубчиками просверлил 9 отверстий в четыре из них надел крючки с ниппелями.

 

 

Потом соединил этот ведомый шкив с ободом колеса Стриды и добавил ещё 5 крючьев с ниппелями.

 

 

закрутил все 9 ниппелей, шкив отценровался и намертво прирос к ободу Стриды.

 

 

и в заключении натянул на всё это шину и накачал - ву-аля и готово!!!:good:

 

Родился способ крепления Ободного шкива на обод велосипеда без повреждения его сверлением.

 

[us__007 0]

А так нельзя?

Зачем остроконечную хрень засовывать под покрышку?, чтоб она порвалась?

 

[Petushka 101 0]

Не знаю, по мне так нормальная затея со спицами. Я бы только откушенные края напильничком заравнял, чтобы не повредить покрышку, а так даже не сомневаюсь что это будет нормально работать.

[Hizheka 0]

На литье грех не поставить безкамерки, а вы взяли и все испортили...

[Велосипедист 0]

На литье грех не поставить безкамерки, а вы взяли и все испортили...

 

А для чего нужны безкамерки ?

 

 

 

-------------------------

 

 

По совету professura купил образец хомута, установил, любуюсь.

 

[Hizheka 0]

Ну как минимум минус 400 грамм веса.

[admin 0]

Ахахахаха, такая шляпа с крючками не проедет и сотни километров )))

 

Вот ведь наивные люди, верят в чудеса .....

[EvilMax 0]

А для чего нужны безкамерки ?

-------------------------

По совету professura купил образец хомута, установил, любуюсь.

 

чозахомут?

[Велосипедист 0]

Новенький ведомый шкив - он и будет установлен на Стриду.

 

Видны дополнительные отверстия для крючьев.

 

 

 

[Велосипедист 0]

Сам не верю, но кажется проект закончен.

 

Можно приступать к железу.

 

Итоги: При установке мотопривода на Стриду дорабатывать велосипед не надо. Никаких сверлений ни в раме ни в обод колеса.

 

Мотопривод будет быстросьёмный на двух эксцентриках. Всё будет сниматься вместе с тросами управления и приводным ремнём за считанные секунды.

 

[Велосипедист 0]

И вновь изменения.

Поглядел на выполненную работу и увидел, что отделяемый модуль мотопривода излишне большой. Торчит кронштейн. А ведь он должен быть максимально компактным и располагаться в сумке.

Длинную торчащую часть оставил за велосипедом в тени габарита, а на моторе осталась коротенькая.

 

Ну кажется теперь окончательно всё.

 

 

[admin 0]

Нет, ясное дело, НЕ всё!

Понадобится ещё что-нить допилить ))

 

Мы ж русские - у нас никогда по чертежу ничего точно НЕ выходит!

Чертеж для нас НЕ "путеводная нить", а лишь стрелка компаса, которая примерно указывает направление...

 

Плюс, Ваш любимый метод перебора.... я знаю, нас ещё ждут БОЛЬШИЕ ИЗМЕНЕНИЯ впереди ))

[Велосипедист 0]

admin, такова конструкторская работа, причём во всём мире.

 

 

 

Пошли первые детали в металле Фотошопа.;) :bomb: