Комета-Стрида ? Пора...

[Велосипедист 0]

Заделка руля очень отличается - пришлось повозиться.

 

 

[Велосипедист 0]

Открыл сезон, проехал первые 10км.

Ездил по делу, по поводу нового руля для Стриды.

 

 

[Велосипедист 0]

Теперь мне на Стриду нужна обьёмная сумка в которую влезет весь походный скарб.

Палатка, спальник, подстилка, подушка, топливо и прочее.

Сумка должна разместиться в треугольнике рамы Стриды, должна быть быстросьёмной и иметь возможность переноситься на спине или на плече.

Не должна мешать крутить педали.

 

фотошоп

[VAS 0]

Про гараж забыл ) жаль на велик не погрузить его

[Велосипедист 0]

Мотовелосипед МОТОСТРИДА необычный, ломающий все стереотипы и традиции.

Это не только городской транспорт, но и эффективное средство для путешествий.

17кг. определяет его класс и возможности.

 

МОТОСТРИДА соц. адаптирована, в сложенном виде не воспринимается как мотовелосипед и с ним легко можно проникать в те места куда даже с велосипедом не пустят.

 

У путешественника на МОТОСТРИДЕ появляется масса необычных возможностей по всепролазности и для этого в руках у него должны быть два предмета тележкообразный мотовелосипед и сумка-рюкзак.

Недопустимо банальное навьючивание многочисленных вещей, всё это снижает мобильность.

Подъезжаете к поезду - рюкзачок на спину, мотовел в одно движение складываете и прыгаете в вагон с этими предметами за считанные минуты.

Долгий процесс с разматыванием верёвок недопустим - такова концепция МОТОСТРИДЫ.

Путешествие на легке - элегантно беспроблемно...

 

Если получится мотосумка багажник будет убран - это порядка 300г.

 

фотошоп

 

[Велосипедист 0]

В комплекте к рулю прикладывались оплётки-удленнители и оплёточные талрепы, позволяющие натягивать троса управления.

Требуется для тормозов два талрепа, а их было почему то четыре - лишние два удачно пригодились для газа и сцепления.

 

 

 

У китайцев обнаружил техническую ошибку в креплении руля. Оси на которых вращаются половинки руля распирают зажимной хомут и не позволяет крепко закрепить руль. Пришлось доработать этот узел и теперь половинки руля при зажатии не болтаются.

[moshe 0]

 

У китайцев обнаружил техническую ошибку в креплении руля. Оси на которых вращаются половинки руля распирают зажимной хомут и не позволяет крепко закрепить руль. Пришлось доработать этот узел и теперь половинки руля при зажатии не болтаются.

Этак Вы и до самих китайцев в переделке дойдёте. Кстати все эти недоделки из-за недокомплектации.

[Велосипедист 0]

Кстати все эти недоделки из-за недокомплектации.

 

Всё укомплектовано. Просто конструктивная ошибка.

[VAS 0]

Талрепы... я в шоке. Вы такелажник? Стропальщик?

[Велосипедист 0]

Талрепы... я в шоке. Вы такелажник? Стропальщик?

Нет не такелажник и не стропальщик .

Какова причина шока ?

Услышали для вас новое понятие? :)

 

[Petushka 101 0]

Что-то вы какой то большой велосипед выбрали для походов... И слишком скромный список перевозимых с собой вещей для таких габаритов... Считаю что нужно смотреть только в перспективное будущее!!!

 

Если честно, даже боюсь выкладывать фото, потому что конкуренты не дремлют, дышат вам в затылок, а вам как Инженеру необходимо быть только впереди планеты всей прогресса и как бы не получилось, что я невольно раскрою вашу инновационную разработку... Ну да ладно, рискну! Итак, вот ваш следующий проект!

 

 

Гениально я считаю! А сколько места для "Умной палатки" с установленной в ней тёплыми полами, полевой кухней с посудо и кофе машиной, а???

 

Обращаю ваше внимание на то, что этот велосипед полностью отвечает вашим "минималистическим" требованиям по части технического оснащения и в нём действительно нет таких лишних элементов как цепь, обгонная муфта и пр. технических решений, которые доставляют только неуверенность в технике!

А колёса?! Вы обратили внимание какой в них кроется потенциал для многотысячных пробегов по нашим дорогам, полных гвоздей, саморезов и прочей гадости? А ведь это что? Правильно! Сэкономленное место! Которое гораздо больше подходит для портативного душа, нежели чем для запасных покрышек... Обратите внимание и на само колесо, оно рождено для установки ременного привода на него! Никаких спиц, всё меганадёжно и прочно!

 

Но и это всё второстепенно по сравнению с главным параметром этого велосипеда, а это - ВЕС! Здесь просто НЕТ конкурентов! Ни Стрида, ни даже прямой конкурент под кодовым именем "Дружок" не могут даже близко подойти к этим цифрам...

Вы только подумайте, ведь ваши мечты по покорению мирового океана могут стать реальностью с этой техникой! С такой компоновкой и весом, укомплектованный плавсредствами этот велосипед становится УНИКАЛЬНЫМ в своём роде и в состояний покорять волны не меньше 20 метров высотой!

 

 

Так что вот! Не теряйте не минуты времени, принимайтесь за работу! Уникальнее чем то, что я предложил вам выше, сделать уже не получится, поэтому не теряйте зря времени!!! ДЕЙСТВУЙТЕ!!!

[EvilMax 0]

Ахахах))))

[Велосипедист 0]

Petushka 101, ну вы конечно старались, спасибо за уделённое внимание и потраченное время, но всё же юмор должен быть искромётным.

 

Очень тяжеловесно...как будто плывёшь в варенье...( без обид ) :)

 

Вот, как надо плавать. :)

 

[moshe 0]

Petushka 101, ну вы конечно старались, спасибо за уделённое внимание и потраченное время, но всё же юмор должен быть искромётным.

 

Очень тяжеловесно...как будто плывёшь в варенье...( без обид ) :)

 

Вот, как надо плавать. :)

 

Да ладно вы на петушку не злитесь- весеннее обострение. Сами назвали: Комета-Стрида пора. Пора..., а в русском языке слово "пора" часто означает- пора умереть. Что теперь жалуетесь?... На расшифровки.

 

Причём заметьте Петушка рассекретил свой самый любимый велик ради Вас, так цените такой жест весны.

[Petushka 101 0]

Да ладно вы на петушку не злитесь- весеннее обострение. Сами назвали: Комета-Стрида пора. Пора..., а в русском языке слово "пора" часто означает- пора умереть. Что теперь жалуетесь?... На расшифровки.

 

Причём заметьте Петушка рассекретил свой самый любимый велик ради Вас, так цените такой жест весны.

Неее, с умереть явно "перебор", а вот с любимым великом в самую точку!

А как вы хотели? Я предлагаю только проверенные временем и собой лично решения! Никакого фуфла типа Стриды, да ещё и с "рогами" в виде руля...

[Велосипедист 0]

Даа...Стрида будоражит сознание:

-Ременной привод

-консольные колёса

-дисковые тормоза

-велосипед тележка

-дисковые колёса

 

[moshe 0]

Даа...Стрида будоражит сознание:

-Ременной привод

-консольные колёса

-дисковые тормоза

-велосипед тележка

-дисковые колёса

 

Стрида будоражит сознание только любителям мужской энергии- ибо треугольник есть символвосходящей энергии мужского начала, для нормального человека применять велосипед самой простой в мире формы уже диковато: по причине что колёса всё те же, а просятся сверхтонкие для дам и джентельменов.

 

Ибо при такой размерности внедорожный протектор только пляж топтать да грязи месить.

 

Ну и добивает что в веке где уже каждый должен ездить в сверхлёгком электромобиле, люди ездят на скелете рамы высоковольтной мачты и просвета в России нет. Та же транспортная отсталость. И те же певцы пропагандирующие это отсталость из за нищеты россиян- не способных купить ни чего серьёзней скелета от техники... Печалька

[Велосипедист 0]

Стрида будоражит сознание только любителям мужской энергии- ибо треугольник есть символвосходящей энергии мужского начала, для нормального человека применять велосипед самой простой в мире формы уже диковато: по причине что колёса всё те же, а просятся сверхтонкие для дам и джентельменов.

 

Ибо при такой размерности внедорожный протектор только пляж топтать да грязи месить.

 

Ну и добивает что в веке где уже каждый должен ездить в сверхлёгком электромобиле, люди ездят на скелете рамы высоковольтной мачты и просвета в России нет. Та же транспортная отсталость. И те же певцы пропагандирующие это отсталость из за нищеты россиян- не способных купить ни чего серьёзней скелета от техники... Печалька

 

Я дума вами владеют стереотипы и зависимая фантазия.

 

МоСтрида имеет классические и совершенные с точки зрения природы формы - круги и треугольник - лаконичность и совершенство простоты.

 

Всё в ней необычно например отделение за минуту не просто двигателя, а целиком всего мотопривода вместе с системой управления и приводным ремнём - называется это ''минутный быстросьём.''

 

На мотовелосипеде вовсе нет приводных цепей - всё на ремнях и педали и мотор.

 

Расход чистого бензина 1л. на 100км.

 

Сухой вес всего мотовелосипеда 17кг.

 

 

 

[moshe 0]

Я дума вами владеют стереотипы и зависимая фантазия.

 

МоСтрида имеет классические и совершенные с точки зрения природы формы - круги и треугольник - лаконичность и совершенство простоты.

 

Всё в ней необычно например отделение за минуту не просто двигателя, а целиком всего мотопривода вместе с системой управления и приводным ремнём - называется это ''минутный быстросьём.''

 

На мотовелосипеде вовсе нет приводных цепей - всё на ремнях и педали и мотор.

 

Расход чистого бензина 1л. на 100км.

 

Сухой вес всего мотовелосипеда 17кг.

 

Ну уж консольные то колёса утяжеляют вашу Стриду в 2 раза-сознайтесь...

[VAS 0]

Литр на сто? С вами на борту? Песдеж и провокация.

Если с хондой гх25 и управляемой дрищем 40кг весу - возможно, по прямой без остановок.

Хотя у меня 25ка на косе, там бенз уходит тоже не слабее 2т.

[Велосипедист 0]

Ну уж консольные то колёса утяжеляют вашу Стриду в 2 раза-сознайтесь...

 

Почему именно в два раза.

Консольные колёса не я делал и не мне ''сознаваться''.

Думаю они спроектированы в угоду компактности при сложении и способности катиться как тележка.

 

 

Литр на сто? С вами на борту? Песдеж и провокация.

 

Это правда - сожалею... :)

[Велосипедист 0]

Пришло сообщение, что детали Кометы СС пришли в крашеном виде и ждут меня.

 

Начнём с самого вкусного со Стриды

 

Это чертёж общего вида мотопривода Стрида Комета СС

 

 

Это детали металлоконструкции подвески , их мало и они маленькие, поскольку колесо маленькое и рама у Стриды очень удобная подведена в плотную к точке расположения двигателя.

 

Несмотря на малое количество деталей тут и механизм переключения скоростей.

Начнутся действия завтра 1 Апреля - это знак!

 

[moshe 0]

 

Несмотря на малое количество деталей тут и механизм переключения скоростей.

Начнутся действия завтра 1 Апреля - это знак!

 

!1 апреля было объявлено 1 раз в честь того что Христос не воскресал. А вы хотите не поехать?

[Велосипедист 0]

А вы хотите не поехать?

 

Хочу поехать.

-------------------------------------------------------------

 

 

 

Мотопривод Стриды будет оснащён системой быстросьёма. Элементом крепления будут два эксцентрика и у них некая проблема. При разъединении частей, пластиковая шайба теряет ориентацию и занимает неправильное положение относительно рычага и препятствует правильной работе.

Как сделать так, что бы шайба не разворачивалась и всегда находилась в рабочем положении.

Вроде мелочь, а на это тратится много времени.

 

[Велосипедист 0]

Кажется придумал решение проблемы.

Колечко шириной чуть меньше зажимаемого тела.

Пластиковой шайбе станет тесно и она из-за своей формы не сможет развернуться и всегда будет готова к работе.