2 Go-ped`s GTR46 Black and Red

[Petushka 101 0]

Есть только одна проблема. С такими переделками это перестаёт уже быть Гопедом... Думаю, никто уже не сомневается, что я в состоянии сгенерить маятник на жопу - собственного производства, но это уже будет НЕ Гопед! С таким же успехом, я мог вообще риппера не покупать и запилить из спортовой рамы подобную , но от этого это не станет Гопедом! И можно облепиться маятниками от скутера или ещё чем, но кроме как колхозкастомс или колхозгараж это уже называться не будет. В основе концепции моей переделки - минимум вмешательств, тем более в тему шасси. Опять же, если идёт разговор за вес, то почему то никто не считает вес, который прибавится вместе с установкой левой стороны маятника? И то что удастся скроить на коробке (что тоже выглядит сомнительной авантюрой) потеряется при построении левой стороны.

 

Теперь по делу. Нарастить пластинами высоту я тоже прикидывал, но дизайн там несколько иной получается. Если лепить пластины, то мы опять столкнёмся с проблемой упирающегося ведущего вала в них. Ещё, при увеличении высоты - увеличивается плечо и нагрузка на уши, а поскольку они достаточно бзделоватые (прямо скажем) могут не выдержать этой нагрузки и отвалиться вместе со всем добром.

Так что, пока не вижу смысла в радикальных действиях, напоминаю, самокат уже ездит! нигде ничего не мешает этому. На данный момент нужно укоротить цепь и прокинуть тросс второй скорости с переключалкой.

[EvilMax 0]

Админ неправ - Консоль мегахорошо

Просто, легковесно и надежно! Минус в том что уже ничего не наколхозить свыше того что уже висит....

[Petushka 101 0]

Как и хотел, выкинул одно звено из стандартной Эво цепи. Так же ещё немного всё "подвигав" цепь совершенно нормально натянулась:

 

 

впринципе, спокойно можно обойтись без всяких доп натяжителей и прочего говна... В результате всех манипуляций расстояние от колеса до кожуха получилось таким:

 

 

Так что как промежуточный итог: ничего больше колхозить не надо, коробка стоит окончательно и её положение сейчас считаю 100% попаданием из всех возможных... всё штатное, кроме эвозвезды... Но есть и ложка говна в этой бескрайней бочке мёда - эвозвезда... из-за её мизерной толщины, цепь гуляет на ней на 2.5-3 мм в обе стороны и если суппорт я отгородил проставками из шайб, то колесо продолжает ацки цеплять за цепь... Посему не остается ничего как сдвигать колесо на 2мм влево и отодвигать звезду вправо... Так что я уже закупился в автомаге всевозможными шайбами и на выхах буду примерять варианты...

[EvilMax 0]

Дашь прокатиться?

[admin 0]

[EvilMax 0]

[Petushka 101 0]

Дашь прокатиться?

С этим ваще без проблем

Приезжай! Бордика ещё вытащим, он как раз хотел Х3 мой затестить...

[admin 0]

Дааа, этот парень такой! Про Петаша клип.... Переделывать будет до самого конца, точно как в клипе.

Смотрел видео, плакал, вспоминал Петаша...

 

https://www.youtube.com/watch?v=ZyGntzNUcC4

[Petushka 101 0]

Продолжаем :

Начал с того, что шайбами выставил нужное расстояние до цепи, чтобы она ничего не цепляла...

 

 

Затем дело встало за бензобаком и крылом, которое я чутка подрезал и перевернув кронштейн другой стороной, поставил:

 

 

 

 

 

Как понятно из фоток - всё уже собрано и я даже сумел катнуться на этой теме, но не долго... Выкрутив первую на прямике самокак перестал ехать :( , завоняло сцепой... как итог, визуально всё на месте, но самокак не едет... Короче - опять всё разбирать и смотреть чего там сдохло, но 99% что это настала жопа колодкам... К тому же, не нравится как работает коробка, всё блин туго до жути... В общем вскрытие покажет...

[Petushka 101 0]

Тотальная разборка всего выявила виновника "торжества" :

 

 

подш в мотор-маунте просто заклинило...

Как результат, кончились и без того тоненькие колодки сцепления:

 

 

Как дополнение, обнаружилось что ведущий вал всё таки достаёт до крепления мотор-маунта:

 

 

И совсем под занавес, полностью расколовшийся картер:

 

 

теперь собственно понятно, зачем Костя покупал второй двигатель... Честно говоря, внимание обратил на это только сейчас :)

[EvilMax 0]

Ёп.....................

 

[Petushka 101 0]

Так же обнаружилось, что при езде и работе задней подвески, коробка задевает за деку:

 

 

Аккуратненько подсточил деку:

 

 

будем надеятся, что больше задевать ничего не будет...

 

Ёп.....................

Ну да... Не приятно, но не смертельно, тем более, что я и так хотел всё опять разбирать для того чтобы у токаря обрезать вал, который торчит слева с подшипником...

[EvilMax 0]

Нужна доп опора ибо нехилые 4.2кг висят в воздухе и давят 10см рычагом на два хлипоподша.

При прыжке или резком ходе подвески эта ибическая масса Двиг + Мотормаунт+ Коробка будет тянуть и рвать металл в местах близких к сварным швам крепления мотормаунта. Инерция у такой халабуды ибать ибать + цепь тянет усю конструкцию в сторону оси колеса.

[shade 0]

По фотке двигло не критично порвало, можно заварить, я думал до кишков трещина. Нус шаёб еще парочку навернуть чтобы вал до мотормаунта не доставал, деку подрезал! Собрать из двух движков один - с живой сцепой картером и карбом, подшипник для мотормаунта могу вернуть :) и поедешь!

[Прохожий 0]

Херь какуюто мутите все. Но, если бесплатно покататься, я подьеду. НО!! Бензин ваш!!

[Petushka 101 0]

По фотке двигло не критично порвало, можно заварить, я думал до кишков трещина. Нус шаёб еще парочку навернуть чтобы вал до мотормаунта не доставал, деку подрезал! Собрать из двух движков один - с живой сцепой картером и карбом, подшипник для мотормаунта могу вернуть :) и поедешь!

Не, варить ничего не буду, на DDM закажу новый картер. Подш попробую в Москве достать. По поводу вала, там есть возможность его немного обточить, на неделе поеду к токарю и сделаю...

[Petushka 101 0]

Продолжим тут.

 

Сперва фоточки:

 

 

 

Закатился я на максимал и выглядит это следующим образом:

 

 

58 км/ч это предел. Чувствуется что наступает предел по оборотам, а не по мощности. Отсюда желание впердолить HDA 223 только увеличилось.

 

Покатавшись ещё чутка мне показалось что этот сетап 100% попадание для дорожного самоката. Никаких коробок, снизу едет вполне себе хорошо, везёт получается практически до 60, а это уже норма. Но мне всё равно хочется коробку, потому что там, где я хочу катать этот самокат - одни сплошные горки, а с горками у него проблемы как раз, сцепа перестаёт держать и начинает гореть...

 

Но общая картина - нравится, очень нравится как едет! Если созрею до какого нибудь крузера, не буду делать никаких коробок, соберу вот такой вот сетап.

[zelia 0]

А какие звезды ?

По фото видно, что спереди что-то большое( около 9).

У меня по последним замерам на чунге-чанге 7 и 84 - 65 кмч, при этом хватает в любые горки( без поджига сцепы надеюсь, когда спереди стояла на 9- вело оно постоянно кроме прямика и подьело уже вторые колодки капитально за 5 баков).Но максималку так и не зафиксировал, 72 было точно.Я давным давно на скутера барабанные тормозные колодки наваривал, ходили отлично, размер колодок +- такой же как у нас на сцепе.

Вот думаю провести эксперимент со старыми, а то 45$ За комплект башмаков сцепления нифига не дешево.

[Petushka 101 0]

А какие звезды ?

По фото видно, что спереди что-то большое( около 9).

У меня по последним замерам на чунге-чанге 7 и 84 - 65 кмч, при этом хватает в любые горки( без поджига сцепы надеюсь, когда спереди стояла на 9- вело оно постоянно кроме прямика и подьело уже вторые колодки капитально за 5 баков).Но максималку так и не зафиксировал, 72 было точно.Я давным давно на скутера барабанные тормозные колодки наваривал, ходили отлично, размер колодок +- такой же как у нас на сцепе.

Вот думаю провести эксперимент со старыми, а то 45$ За комплект башмаков сцепления нифига не дешево.

Звёзды 9х80, двигло 62сс вместо Gp460.

 

Старт обсуждения здесь: http://motorboard.ru/forum/index.php?showt...=1599&st=60

[zelia 0]

Да понял я что не родной гп

Видимо он тяговой как паровоз

[EvilMax 0]

Петюш - 7 на 80 + gp460 будет и с низов тянуть куда резче и сочнее хуяша63.3сс и максималка 60+

[Petushka 101 0]

Да понял я что не родной гп

Видимо он тяговой как паровоз

Об том и речь, что на низах и в середине уделывает Gp460 просто в ноль. Кстати сказать, на этих же звёздах Gp460 с доминатором ехал 62км/ч максимум, а на низах не ехал ВООБЩЕ! Здесь картина совсем другая, на ровной дороге очень неплохой старт, хорошая круизная скорость с минимальным шумом от выхлопа, а не ор Гпишный и удовлетворительный максимал. В принципе, езда за 60, а то и за 70 уже опасная штука и я за этим не гонюсь.

 

Единственное, что можно записать в оправдание Gp460, это то, что тот мотор, который был отдан в довесок к самокату был с мёртвой парой поршень-цилиндр и практически отсутствующей компрессией, чуть покатав его на МХ'е, я прикончил его окончательно. Вполне могу предположить, что двигатель который стоял на Гопеде с треснувшим картером то-же был на последнем издыхании, отсюда такие низкие показатели даже на выхлопе.

Сейчас на Х3 стоит перебраный Gp460 с новым поршнем и "боевой" башкой, нормальным картером, карбом и пр. т.е. полностью работоспособный, но его результаты на Х3 пока не вразумительны и нужны новые тесты и т.д.

 

Петюш - 7 на 80 + gp460 будет и с низов тянуть куда резче и сочнее хуяша63.3сс и максималка 60+

Да, возможно или даже скорее всего. Но, в круизе реально ТИХО (по звуку) можно ехать только на 62-м. А это отдельный кайф! Жаль что ты в Питере сидишь, прокатился - сам бы забалдел от этой темы!

[EvilMax 0]

Да понял я что не родной гп

Видимо он тяговой как паровоз

Huasheng 63.3cc 1e48f 2.2KW/7500rpm пик 2.9 лошадки

Chung Yang r460 на уже на 7500rpm выдает 2.4KW = 3.3 лошадки

Не подавайтесь заблуждениям....

 

 

Я лично катал на новой 2ск еве с хуяшем 63.3сс - ничего выдающегося - вся примечательность в крутящем моменте на низах, на верхах оно уже не крутит, иначе говоря весь пых в самом вначале...

 

Если поставить HDA223 думаю будет крутить повеселее, но все равно далеко не жар.

[Petushka 101 0]

Huasheng 63.3cc 1e48f 2.2KW/7500rpm пик 2.9 лошадки

Chung Yang r460 на уже на 7500rpm выдает 2.4KW = 3.3 лошадки

Не подавайтесь заблуждениям....

 

Я лично катал на новой 2ск еве с хуяшем 63.3сс - ничего выдающегося - вся примечательность в крутящем моменте на низах, на верхах оно уже не крутит, иначе говоря весь пых в самом вначале...

 

Если поставить HDA223 думаю будет крутить повеселее, но все равно далеко не жар.

Все эти таблички, графики и цифры - измерения в попугаях! Я не буду долго распинаться по поводу замеров Hp, скажу лишь, что разные стенды показывают по разному - это ФАКТ! Для объективности нужно вешать оба мотора на один стенд и мерить разницу, тогда будет видно.

 

Теперь, объём всегда РЕШАЕТ, с этим спорить бесполезно и не нужно. Понятно что за счёт сдвинутой почти на 4000об. отсечки Gp460 выигрывает, но! внизу и в середине СЛИВ ПОЛНЫЙ и здесь меня уже никак не переубедить.

 

62 мотор надо просто больше изучать, попробовать поднять степень, поменять карб и потестить разные варианты выхлопа. Так же можно попробовать облегчить ШПГ в разумных пределах.

[EvilMax 0]

 

62 мотор надо просто больше изучать, попробовать поднять степень, поменять карб и потестить разные варианты выхлопа. Так же можно попробовать облегчить ШПГ в разумных пределах.

 

Я бы действовал так и поэтапно отписывал бы результаты

1 Поставить HDA 77b

2 Просто ради теста попробовать убрать одно нижнее кольцо с поршня (на минимотовском пихле это довало прибавку к максимальным оборотам)

3 Поставить rocket key (шпока на коленвал - смещалка угла зажигания)

3 Поджать голову

4 Расточить и сгладить продувочные