самокат самодельный модернизированный-1

[vry 0]

сообразил свой первый самокат на бензопиле Дружба 4Э

это еще до модернизации, процесс не останавливается идет потихоньку

админ наверное узнает свою звездочку , стоит на обгонной муфте

[СергейЯ 0]

на дырчике не хватает советчиков... может здесь конструкторов больше

думаю с цепи перейти на ремень и шкивы, поедет ?

На дырчике поехал ^_^

http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t...65&start=30

[admin 0]

А про самокат-то подробно раскажи!

 

На шести лошедях, это ж должен быть самолет! Он, как на козла с места встаёт?

 

Скока весит?

 

Зачем ремень? Какую проблему он должен решать?

[vry 0]

не завешивал но думаю больше 25 кг, поднимаю но таскать тяжеловато, особенно задок, пила сама тяжелая+бензин

звездочки 13:61 и у редуктора пилы 1:5 , мощности хватает ,но сцепление родное трогается уверенно но точками вначале, далее хватает сцепление и разгон идет активный до достижения больших оборотов для этой пилы... далее при нажатии на газ( заслоке еще есть куда открываться, начинает глохнуть... не понятно почему.. а без нагрузки полностью заслонку открываешь работает... (карбюратор родной)

ставил ведущую на 10 зубьев, разгон активный но максимальная маловата, а с 13 зубьями старт нормальный и скорость до 40км.ч, при трогании родное сцепление хватает толчками, особенно при резком газе вот и цепь так и хочет слететь, еще осевое биение колеса имеется, я уж поставил успокоитель, с ремнем должна проблема отпасть, да и потише будет, да и шкив как родной встает на муфту от компрессора ГАЗ 66, проточить только ведущий надо..

ставил еще меньше ведомую от велосипеда 54 зуба при ведущей 13 разгон очень вялый но максималка до 60км.ч!! страшно..

[nick--2119 0]

не завешивал но думаю больше 25 кг, поднимаю но таскать тяжеловато, особенно задок, пила сама тяжелая+бензин

звездочки 13:61 и у редуктора пилы 1:5 ,

а что за редуктор у тебя стоит?

[vry 0]

а что за редуктор у тебя стоит?

редуктор родной бензопильный

[admin 0]

Чё-то получается фигня!

Если там (63:13) х (5:1) = 24.2:1

 

Такого соотношения ни у кого нет! Тогда там движек в 0.3 л.с. можно использовать! А у тебя в 15 раз больше!

 

Теперь максималка, при 5000 об/мин и 24.2:1 у тебя должно быть:

 

(5000об/мин : 24.2) х 0.8м х 60 мин : 1000 = 9.7 км/ч

[BULDOZER 0]

там в редукторе кратность всего 3 еденицы

[nunafig 0]

там в редукторе кратность всего 3 еденицы

один хрен 16.5 км/ч. не намного больше...

[admin 0]

Кажется, я дотумкал, в чем дело!

Там заднее колесо больше "нашего" (на 8ми дюймовом диске?), всего скорее, внешним диаметром 33 или 34 см. Это получается за один поворот колеса оно проезжает где-то 105см, тогда:

 

(5000об/мин : 14.5) х 1.05м х 60 мин : 1000 = 21.7 км/ч

 

A то, что при старте в конвульсиях бьётся и на максималке глохнет - в этом весь попс конструкций из русской бензопилы, она же всегда была сломана с рождения и мучила хозяев всю свою молодую жизнь!

 

Интересно, что ременная самокатка торавища E.ROB с Дырчика расчитана на максималку в 30км\ч, а движек у неё всего 33сс....

[vry 0]

Кажется, я дотумкал, в чем дело!

Там заднее колесо больше "нашего" (на 8ми дюймовом диске?), всего скорее, внешним диаметром 33 или 34 см. Это получается за один поворот колеса оно проезжает где-то 105см, тогда:

 

(5000об/мин : 14.5) х 1.05м х 60 мин : 1000 = 21.7 км/ч

 

A то, что при старте в конвульсиях бьётся и на максималке глохнет - в этом весь попс конструкций из русской бензопилы, она же всегда была сломана с рождения и мучила хозяев всю свою молодую жизнь!

 

Интересно, что ременная самокатка торавища E.ROB с Дырчика расчитана на максималку в 30км\ч, а движек у неё всего 33сс....

 

тут все доводы, а теперь факты и замеры!

резина диаметр 33,5 см ,редуктор состоит из 2х конических шестерен ведущей 14 зубьев и ведомой 23 зуба (из паспорта пилы), передаточное на цепи где то 1:4,8 -1:5, обороты двигателя 5000-5400 (с паспорта)

(5000об/мин : 6.5) х 1.05м х 60 мин : 1000 = 48 км/ч

у админа есть возможность покататься, благо тут недалеко...

в конвульсиях на старте бьется сцепление... двигатель вытягивает нормально, боюсь цепь слетит, а вот на максималке почему глохнет не понятно, двигатель должен достигать максимальных оборотов при правильной регулировке... видимо регулировки карбюратора сбиты..

за выходные появилось сидение

 

пила не убиваемая, карбюратор только полное г-но..,летом перегревается через 5 минут, зимой на максимальных не хватает бензина, я все планирую от скутера с поплавком поставить... и конечно пилу надо ставить задом наперед, лучше охлаждение будет летом, редуктор переворачивается на 180 градусов...

 

все таки карбюратор буду менять на скутерный, бензопильный КМП-100У выкину в помойку, чтобы никто не подобрал, примерно на такой

не знаю пока что делать с электрообогатителем, может есть какие варианты ?

[admin 0]

Народ, я вчера был в гослях у Vry, видел самокат - сделан он отлично!

Конечно, в багажник седана его не засунешь, но для постоянной езды по дорогам он отлично подходит из-за своей длинной базы, передней вилки с большим наклоном и большое переднее колесо - все вместе делает его очень комфортным.

Задний амортизатор с ходом в 10см, самокат делает очень мягким.

 

Засада только с мотором - заводится с большим трудом. Мой вес в горку не тянет, только под горку или по прямой. Глохнет, зараза! Проблема, всего скорее, в карбюраторе.

 

все таки карбюратор буду менять на скутерный, бензопильный КМП-100У выкину в помойку, чтобы никто не подобрал, .... не знаю пока что делать с электрообогатителем, может есть какие варианты ?

 

Не знал, что у тебя уже карб от Урала!

Я поискал в Интернетах, везде пишут, что карб от Урала гораздо лучше, чем родной карб от Дружбы.

А от скутеров не от всех безгеморойно ставится, вот, на Дырчике прочитал, что от Ямахи Jod нужно искать:

ссылка.

 

 

А электрообоготитель - на него перед стартом дается напряжение несколько секунд, кажется.

Если без него будет плохо заводиться, то надо будет купить аэрозольный баллончик с эфиром для холодного пуска двигателя и заводить с ним, в общем, не так страшно!

[vry 0]

итак эксперимент продолжается, разумная критика админа подвигла к активным действиям , приобрел карбюратор от ямахи джог , немного б.у. цена на черном рынке 600руб, ненужные отверстия уже заглушены, вопрос по обогатителю остается открытым, буду ставить на праздниках..

 

значит голову снял и поменял на древнюю.. у нее впускной патрубок походит на карбюраторный , поршень оставил старый, компрессия 8атм..

тросик приделать и можно пробовать.. на обогатитель пока аккумулятор накинуть

 

завел! супер, пила так не заводилась как сейчас, холостые держит, правда больше 1000 оборотов, газуешь крутит двигатель без проблем... обогатитель не трогал и не подключал.. кранчик открыл, бензин побежал струйкой на пол... прилажу все как следует, погода будет выйду покатаю его, интересно как в на ходу будет себя вести и на горячую..

 

стартует замечательно с этим карбюратором... газ дал и поехал, провалов нету, трогает хорошо с родным сцеплением, двигатель раскручивает на полную... тока холостых нету когда прогреется.. видимо без фильтра неправильно карбюратор работает, когда немного прикрываешь его рукой на холостых обороты увеличиваются... на скутере стоит же фильтр из паролона, вот он и дает некоторое сопротивлению потоку воздуха

 

сделал времяночку до лучших времен из бутылки 5л и губки для мытья посуды.. погонял немного, на холостых работает нормально если не трогать газ, ускоряется чудесно))) но едет странно--- значит если держать газ на одном уровне, то разгоняется, то сбрасывает газ, как бы едет но с пропусками, не глохнет до конца , такое впечатление что через раз пропускает , если на ходу газ бросаешь глохнет..сразу не заведешь, через какое то время 1-2мин заводится вяло, надо успеть еще газануть чтобы подхватило... потом на холостых нормально тарахтит..

 

 

если рассуждать с точки зрения скорости сгорания топлива))) бензину требуется меньшая степень сжатия и прогорание смеси происходит за короткий промежуток времени, если брать соляру она воспламеняется под давлением превышающим в 2 раза требуемое для бензина и сгорание происходит медленее... смесь бензина с солярой будет воспламеняться только на горячем двигателе... сначала с небольшим опозданием будет вспыхивать смесь бензина с воздухом, что увеличивает давление необходимое для воспламенения солярки, далее воспламеняется солярка с воздухом.. но это уже происходит когда поршень пошел вниз!! а поскольку движок двухтактный, толкая поршень ниже, вся эта адская смесь воспламеняясь вылетает в трубу))) о чем косвенно говорят синие трубы, и мужик, который мне рассказывал что снимал глушак с пилы, снимал его видимо потому что он сгорал моментально))) сталь там тонкая, и пламя вырывалось наверно на пол метра)))

 

поднял на 1 деление иглу в карбюраторе, осталось еще одно... показалось что приемистость двигателя возрасла и максимальная скорость тоже, холостых нет... на весу все работает идеально, есть холостые газуешь мотор хорошо набирает обороты, бросаешь газ , обороты снижаются до холостых постепенно))) в движение не все так идеально... сейчас винты холостого хода и количества оборотов закручены полностью, пробовал перекрывать краник топлива холостые возрастают... значит на холостых смесь получается богатая.. винт ХХ уже закручен полностью..дальше некуда обеднять, что же дальше делать..

 

закрутив винт ХХ оказывается я обогатил смесь, надо выкручивать его и все равно непонятно куда пропадают ххолостые на ходу, то ли богатая смесь очень, то ли бензина уже на холостой ход не остается, истина где то рядом...

есть положительные моменты установки карбюратора скутера- удалось почувствовать мощю двигателя)))

[Dark 0]

есть ввариант что фигня с карбом ( тыж немного бушненый взял?) попоробуй прочистить его капитально и проверь вдруг чтото гдето разболталось)

 

но скорее всего клапан подачи чуток засорился когда выходишь на макс. гряз отлетает чуток и полностью выдает мощь а на холостых опять его закрывет и прекращает подачу бенза.

[vry 0]

на фото та дырочка из которой капает бензин если кранчик на баке открыт

[Dark 0]

у меня на скутере стоит такойже тоже чуток подтекает в принципе это нормально если не хлещет прямо а подкапывает чуток

[vry 0]

поставил вакуумный краник на топливо,такие на скутерах стоят, теперь бензина не хватает при движении, но появились холостые, а вверху бензошланга образуется воздушный промежуток

 

не хватает разрежения клапану, терзают меня смутные сомнения ,а правильно я соединил вакуумную трубочку от клапана? может я ее к штуцеру масла подсоединил? чувствую скоро будет заводиться, но я знаю как заглушить самокат))

[BULDOZER 0]

....терзают меня смутные сомнения ,а правильно я соединил вакуумную трубочку от клапана? ......

 

 

по моему так и есть.

разрежение создаётся в картере движка а не в карбе.

я на пиле урал однаружил специальное отверстие в цилиндре, в самом низу.

изготовил переходную пластинку с приваренной трубкой для крепления карба и вваренной трубочкой в месте контакта с этим отверстием.

и бензу качает тока в путь

[vry 0]

так мне лень было разбирать карбюратор, а счас в охотку разобрал!

это клапан

жиклеры раскручивал не раз предыдущий хозяин , то что побольше в нем дырочкая маленькая, а в том что справа и поменьше дырень огого 1,5 мм, это нормально? и они правильно стоят, не перепутаны?

видел где то поплавок на картинке надо мерить, не понял зачем, померил...

и клапан защелкал

где то тут подвох

 

раскрутил жиклер ХХ, он оказался забит напрочь, продув компрессором выяснилось что в нем маленькая дырочка менее 0,5 мм...

запорный клапан держит хорошо, сомнений нет что он пропускает бензин, по симптомам уровень топлива высокий( подкапывает бензин и богатая смесь на ХХ) спрашивается почему?

показалось что поплавок косит на правый бок

[Dark 0]

нда хозяин настроил его под скутер чисто

и поменял правый жиклер по ходу

у меня там дырочка совсем милипизерная

 

поплавок должен быть ровно! иначе неправильно идет подача !

хотя у тебя не сильно отклонен от курса просто разболтался чуток это в принципе после нескольких поездок и должно происходить

 

но подозревая вся проблема была в ХХ жиклере была! как я и говорил он засорился просто!

[Леонид 0]

vry а как дела со вторым девайсом? амотр поставил?

[vry 0]

глушитель порвало от вибрации, сварка нового много времени заняла

 

провел испытания глушителя и карбюратора, прогрел двигатель, винт дросселя закрутил на мах обороты, винт ХХ выкрутил, максимально забеднил смесь, электрообогатитель прогрел 12в, холостые появились на видео слышно, (уровень бензина будем думать в норме) на мах оборотах чувствуется нехватка бензина (если сравнивать когда карб переливал)))) разгон хороший, можно еще иглу на 1 деление поднять, переделать эл. обогатитель либо ездить с 12в в корзинке и вывести глушилку

[mak-zy 0]

Вместо электроподсоса можно подобрать ручной подсос - посмотри например эти http://www.sip-scootershop.com/Products/40...choke+PHBN.aspx , http://www.sip-scootershop.com/EN/Products...PHBH++PHBL.aspx http://www.sip-scootershop.com/EN/Products...SHCSVHSBLD.aspx Привод для первых двух - http://www.sip-scootershop.com/EN/Products...er+MALOSSI.aspx , или на руль http://www.sip-scootershop.com/EN/Products...+on+handle.aspx

В Москве их можно заказать или взять сразу например в Скутерии. Лучше снять электроподсос и приехать прямо с ним - чтоб не ошибиться.

[vry 0]

купить ничего не удалось ручного...заменил кермический нагреватель на кусочек антенны и трубку, пружину коротил

а к болтику приделал барашек, теперь будет закручиваться, жиклеров таких в сокольниках не нашел, сходил к часовщику он мне рассверлил этот было 0,75 мм стало 0,85мм +биения сверла, 0,9мм, буду пробовать, иглу думаю опустить на 2 деления

 

взамен покрышки от тачки купил новую резину от мини АТВ, хороша..

 

чето оторвался фильтр очень быстро, резинку порвало, пришлось приделать от бутылки горлышко

 

а теперь на лыже...

катаюсь по утоптанному снегу..

 

выработка адреналина в 2 раза мощнее в сравнении с фальконом, лыжа таже

 

заменил звезду на 10 зубов и теперь заезжает на гору! мин 20-30 покатали пол литра бензина ушло

[admin 0]

А скажи полностью передаточное число?