Мотовелосипед с вариатором, промвалом, натяжителями и подушками

[cjdavis 0]

Все-таки нравится мне эта идея с правосторонней цепью, кст. чтобы не раздвигать раму, можно просто сократить кол-во звездочек, нафиг они нужны.

 

Итак, куплена такая же втулка за 800 рублей!

 

С калифорнии едет редуктор, и уже едут с моторборда мои звездочки!!! Ура!

 

А тем временем, во всю разрабатывается чертеж принципиально новой обгонной муфты используя запчасти от АКПП.

[cjdavis 0]

Итак, уже невозможно как охота покататься, достал, погонял немного:

 

 

Еще в октябре переделал дурацкую систему с хомутами на подшипниках промвала, получилось не фонтан, но зато регулируемый механизм:

 

 

 

Регулировками точно выставил обычную велоцепь, теперь ни разу не соскочила!

 

 

 

Все это, конечно фуфло, т.к. подшипник зажат только сверху и он крутится хуже, а это неправильно! Поэтому заказал корпуса подшипника, в данном случае 202, вот так приблизительно будет выглядеть корпус:

 

 

А вот прикидываю новую обгону на втулку... пока очень много мыслей, но как то не сходится пока....

 

[admin 0]

Ааааа, так он односкоростной?! Скорости после мотора переключать нельзя?

 

Просто, сделал цепь слева, что бы оставить 7 скоростей на педали?

[cjdavis 0]

Именно! Ну как односкоростной.... вариатор есть, оставил 7 скоростей на педалях и свободный ход колеса! Когда все придет, попробую со звездой, также все-таки мысли по поводу планетарной втулки вместо промвала крутятся!

[admin 0]

Аааа, вариатор - это несколько меняет смысл...

Но, надо было опускать цепь справа на самую большую звезду, а с педалей пускать цепь на маленькую звездочку и снмать переключатель скоростей.

 

А так, вся городушка эта нужна исключительно для сохранения 7ми скоростей после педалей - на мотовелосипеде самая не нужная вещь!

[cjdavis 0]

Аааа, вариатор - это несколько меняет смысл...

Но, надо было опускать цепь справа на самую большую звезду, а с педалей пускать цепь на маленькую звездочку и снмать переключатель скоростей.

 

А так, вся городушка эта нужна исключительно для сохранения 7ми скоростей после педалей - на мотовелосипеде самая не нужная вещь!

Ну возможно, просто хотелось иметь все: и велик и мотовелосипед, потому что иногда катаюсь просто без мотора. А если колхозить направо цепь, там надо ведь 2 обгонки ставить, пока не совсем понимаю как правильно это сделать...

 

А вот кст. сегодня пришли мои звездочки!!!

 

 

Только меня тут 2 вопроса мучают: выдержит ли китайская обгонная муфта? Для этой звезды обычная цепочка не подойдет?

[admin 0]

Звезда под обычную цепь - от веломотора Заяц. Там обычная велоцепь ходила - только натяжитель похитрее сделать.

 

Китайские обгонки ненадежны, но уже многие годы ходят в разных устройствах - все остальные обгонки вымерли за это время!

[cjdavis 0]

Обычная не подходит, надо шире... в магаз позвонил, вроде есть, завтра съезжу посмотрю что за цепочка. Получается эта цепь будет плохо ходить на обычной узкой звездочке?

[admin 0]

Получается эта цепь будет плохо ходить на обычной узкой звездочке?

Достоверно это могут сказать только владельцы Зайцев....

[cjdavis 0]

Сгонял в магаз, взял цепочку, широкую для горных великов и ура! Она подошла! А также пришли мои подшипнички для промвала, не ожидал что они будут такие "конкретные", теперь я более чем уверен в их запасе прочности и надежности:

 

 

 

Во внутренней обойме два зажима под шестигранник.

 

 

Штуцер для шприцовки:

 

 

Подшипниками очень доволен, обошлись они мне всего в 560 рублей за 2 штуки!

[Hizheka 0]

Откуда заказывали?

[cjdavis 0]

У нас в городе есть подшипниковая компания, там и заказал.

[cjdavis 0]

Поставил большую шестерню на колесо, вот что получилось:

 

 

 

 

 

И опять проблема...

 

Звездочка достаточно большая и цепь касается рамы:

 

[cjdavis 0]

Ну вот, вообщем первые испытания прошли, очень хорошая тяга, даже переднее колесо приподнимается чуть-чуть, но особо не разгонишься, в цеху места мало, только нажал на газ тут же тормозишь, на улице на льду тестировать пока страшновато, звезду перенес ближе к колесу, пришлось болты сточить заподлицо, разобрал дурацкий натяжитель, натянул на хомутах, чтобы проверить, все нормально получилось. Достался невозвратный натяжитель, его то и буду колхозить, у него есть небольшой подпружиненный люфт, что будет очень кстати.

 

[cjdavis 0]

вот пришел долгожданный прицеп!

 

 

[cjdavis 0]

Итак, сегодня был протестирован вел, нашел местечко и поездил, разгон очень крутой, но максималка 37,4 км/ч, планировалось конечно больше... видимо придется подбирать передаточное отношение...

[cjdavis 0]

Вот наконец пришел редуктор цепной, 3:1, заказал на всякий случай. (шел 50 дней с США)

 

 

 

И еще по поводу испытаний: По расчётам на старте (вариатор стоит в начальной позиции т.е. 1,8:1) соотношение получается 47:1, что дает крутую тягу и разгон, в конечном положении вариатора (1:1,8) получается 14:1, скоростной вариант, т.е. повышенная передача, т.е. щас все должно ехать, но не едет...

Есть еще теория, испытывалось все при достаточно прохладной температуре, где то в районе -13, возможно смазка во всех узлах недостаточно вязкая. К

Кст. когда забрал редуктор, оставил в машине на ночь, дак того на след день просто не прокрутить было.

 

p.s. до этого соотношения были на старте: 27:1, в конце: 9:1 и в этом варианте он ехал 45 км/ч... как то все не понятно. либо ждать тепла и смотреть что в реальности!

 

А если ничего не прокатит с вариатором, то поставлю редуктор и получится у меня соотношение 21:1 без всяких промежуточных узлов, но фиксированная передача.

 

 

А вот с прошлого сезона.

 

[cjdavis 0]

Итак, первый наброски другого типа мотовела! Вовсю думаю над рамой...

Накупил профилей, трубок, прут взял один нержавеющий!

 

 

 

сделал раму для двигателя:

 

 

 

взял алюминиевую трубку и забил туда анкерный болт, предварительно фрезернул и просверлил

отверстие:

 

 

 

 

 

Следующий этап - это закрепить через сайлент-блоки, на след неделе буду варить алюминий!

 

Кст. был приобретен электростартер!

 

вот что-то похожее должно получиться (и кст., есть куда приколхозить топливный бачок!):

 

[admin 0]

Эх, попытка поставить мотор точно над 26" колесом и сделать привод на велоцепи?

 

Все предыдущие попытки с треском провалились! Хотя, если ставить два успокоителя и один натяжитель, то некоторое время это будет работать.....

[cjdavis 0]

Ну предыдущая конструкция ведь ездила!

[Stels 0]

а что стало с "Кометой" и долгожданным прицепом ?

[cjdavis 0]

Комета не моя, кореша. Комета ездит, прицеп стоит по причине плохих подшипников, которые надо купить!

Все ожидают меня, когда я сделаю наконец вел и поедем далеко!

[Filler 0]

да дела просто класс,помогите пожалуйста подобрать вариатор на honda gx 160 19мм,запутался совсем чтоб звезда у вариатора 420 ебай может знает кто где подешевле? есть ещё проблемка с цепбю есть ли аналог этой цепи ?ебей

[askzgr 0]

да дела просто класс,помогите пожалуйста подобрать вариатор на honda gx 160 19мм,запутался совсем чтоб звезда у вариатора 420 ебай может знает кто где подешевле? есть ещё проблемка с цепбю есть ли аналог этой цепи ?ебей

Российских цепей в замен 420 не найдёшь, у наших такой же ширины цепей ролик больше 8,5 мм против 7,8 у 420.

Поэтому тебе цепь и звёздочку надо искать на сайтах по китайской мототехнике. ещё, на сечёт вариатора, поспрашай у Андриано вот он точно с таким вариатором дело имел. Вот фото его дырчика

[Filler 0]

о спасибо сейчас ему напишу,спасибо за сайт интересный ещё раз спасибо от всей души