Мотовелосипед с вариатором, промвалом, натяжителями и подушками

[cjdavis 0]

Есть токае же с креплением для д.тормоза тыц Но ИМХО проще отказаться от пром вала и кинуть всё на правую сторону.

 

Ваще зачетная втулка, просто универсальная! Вот тебе и кассета, вот и скорости для мотора и для педалей и пожалуйста крепеж для диска, который можно будет сточить и сделать резьба под фривил - 5 баллов. Глянул по сайтам, в россии в продаже нету... нашел в Китае, цена где то около 6 тыщ получится с доставкой приблизительно....

p.s. А если сильно заморочится, то есть модуль управления переключениями, вот и коробка - автомат для мотора! вот тут обзор: АКПП на вело

 

[den45 0]

Я на Ебеии покупал без д.т. та что с д.т. в два раза дороже и в рашу не шлют...:(

[cjdavis 0]

Да не, вроде все продается по одной цене. Есть в Китае, Англии и Америке.

[cjdavis 0]

Восстановил велик после поломки! Вот что случилось с кронштейном:

 

 

Теперь новый кронштейн из стали 4 мм толщины!

 

Заметил что спицы на одной стороне расслабились, подтянул, замучался калибровать!

В планах, т.к. стало темно ездить сделать подсветку приборов, установить фару - вот зачетная.... правда денег стоит - ФАРА описание

 

Видос -

[cjdavis 0]

Долго не был! Все косяки исправил! Сделал промвал регулируемым и поставил фиксаторы, перевернул шестерни на промвалу и выставил цепь очень точно, прогнал на максимальной скорости по ямкам, все окэй, ничего не слетает, а потом стало холодно, дождливо и, как я понял, погода намекает на то, что сезон закрылся, но душа требует кататься, поэтому решил подыскать и купить зимнюю резину, посмотрел видео разные, вроде эффективная штука зимой и по льду! Есть у кого-нибудь опыт катания на моторе зимой?

[cjdavis 0]

господа форумчане! Все переосмыслил, решил убрать все лишнее, сделать прямую передачу, интересует вопрос: как правильно расчитать передаточное отношение? возьму раму от велокометы:

Куплю чашку сцепления тут:

и думаю что звездочку все-таки надо брать такую:

 

И еще вопрос: можно ли на этой чашке поменять звезду под велосипедную?

[admin 0]

Передаточное соотношение надо около 24:1, значит, если на ведущей звезде 6 зубчиков, то на ведомой - 144.

 

Вообще-то, первые Кометы так и делались - даже фотка есть, надо поискать.

 

Но, это всё от того, что редукторы недоступны были....

[cjdavis 0]

Передаточное соотношение надо около 24:1, значит, если на ведущей звезде 6 зубчиков, то на ведомой - 144.

 

Вообще-то, первые Кометы так и делались - даже фотка есть, надо поискать.

 

Но, это всё от того, что редукторы недоступны были....

 

где найти редуктор не шестеренчатого типа?

стоит ли заморачиваться с рамой от кометы?

[admin 0]

где найти редуктор не шестеренчатого типа?

стоит ли заморачиваться с рамой от кометы?

Не шестеренчатый - это цепной 3:1, добра такого должно у людей валяться....

Так, потом на редуктор звезду 9Т, а на колесо 63Т - в сумме получится 21:1, нормально!

 

А зачем раму от Кометы портить?

Там же у вас цепь длинная получится - можно следуюшие полгода играться с разными вариантами натяжителей....

[cjdavis 0]

Короче пошла мысль немного в другую сторону, втулку которую мне рекомендовали до этого:

 

 

по старому принципу спиливаем крепеж дискового тормоза, накручиваем фривил, только мучает проблема походу на моей втулке 32 спицы, а на этой 36.... шо делать то??? Там другое колесо в итоге получится??? Неохота обламываться, так как этот вариант очень нравится!

[cjdavis 0]

Так, никто не ответил, разобрался сам, есть обода под 36, так что все будет окэй!

 

вопрос возникает как правильно рассчитать передаточное отношение с этой втулкой, вот скопировал с сайта:

 

Gear Ratio

 

• Overall Range - 177%

• Gear 1 - 75% (-)25%

• Gear 2 - 100% Direct Drive (Gear 1 + 33%)

• Gear 3 - 133% (+)33.3% (Gear 2 + 33%)

 

Непонятно что обозначают эти проценты....

[admin 0]

Если по простому, то возьми обычную кассету велосипедную на 7 скоростей и посмотри на неё! Так вот твоя первая передача равна первой звездочке, вторая передача - четвертой или пятой звездочке, а третья передача - как седьмая звездочка!

 

Результат работы обоих этих устройств абсолютно одинаков - так что можно не занаучивать ничего...

[cjdavis 0]

Тогда остается такой вариант:

 

Редуктор:

 

Звезда

 

 

И какая получится скорость?

[cjdavis 0]

Т.е. 2-я передача на втулке - это прямая передача и в итоге мы получаем одну пониженную и повышенную - то что надо!

[admin 0]

Эх, каялся я уже один раз за это и хочу сделать это ещё раз:

ошибся я и в заблуждение вас ввел (не нарочно!) - нельзя эту втулку за корпус крутить или за тормозной фланец, не будет эффекта переключения скоростей!

 

Нужно крутить только за звезду - она отделена от корпуса там конструктивно. Если нужно переключение скоростей от мотора, то только СПРАВА цепь быть должна! Для мотосамоката - там всё просто, цепь то одна всего! А для велосипеда, три варианта остается:

1. Ставить на переднее колесо.

2. Ставить две цепи справа (при этом вторую звезду крепить к первой, а не за спицы!)

3. Мутить промежуточный вал из втулки этой....

======================================

А к вашей конструкции с цепным редуктором надо прибавить ещё это:

 

Передаточное отношение будет 22:1, скорость за 60 км\ч...

[cjdavis 0]

Блиин ну точно же не будет! Как сам не сообразил, там же напрямую....

 

 

Ладно, будем делать с обычной втулкой, а то та тоже денег стоит честно говоря....

А эти маленькие звездочки подойдут под велоцепь? Там вроде написано какая то особенная нужна!

Читаю параллельно тему идеальный мотовел, люди говорят про перегрев цепи на оборотах, как быть?

[Hizheka 0]

Тут используется планетарна как пром вал, может будет интересно

http://www.magazinmopedov.ru/velomotor_buldozer

[cjdavis 0]

Тут используется планетарна как пром вал, может будет интересно

http://www.magazinmopedov.ru/velomotor_buldozer

 

 

Админ уже предлагал сделать! Понимаете в чем вопрос, надо сделать так, чтобы моя скорость не была ограничена 45 км/ч.... поэтому было принято решение избавится от всего лишнего, хотя есть теория, что надо поставить ведомую звезду больше, чтобы раскрутить мотор, а то такое ощущение, что он не выходит на свои обороты из-за того, что идет в натяг....

 

А я пока размышляю на тему хорошей обгонной муфты, китайская работает отлично, но что-то есть сомнения, что может ее сорвать, да и админ тоже говорил что еле-еле держит 2 л.с., поэтому нашел от АКПП очень крутую муфту, без люфта вообще (кст. от мерседеса =)) Такую штуку хрен сорвешь!

 

 

Скоро пойду к токарю! Надо будет выточить посадочные места, есть идея посадить не на резьбу втулки, а непосредственно к креплению тормозного диска.

[cjdavis 0]

Надо уточниться: тут на сайте рядом с большой звездочкой написано:

Для редуктора 5:1 нужна ведущая звезда на 16 зубов,

для редуктора 3:1 - нужно ставить 21 зуб. (Расчеты для 26" колес).

 

взял на примере кометы, там соотношение получилось: ведомый обод - 508 мм, ведущий шкив - 22, т.е. 1:23

 

если считать относительно написанного, то: (рассмотрим под мой редуктор 3:1) - ведущая звезда на 21/3=7, затем 63/7=9, т.е. соотношение получается 9:1... как то не вяжется, либо я где то упустил в расчёте редуктора...

 

По моим подсчётам получается надо брать маленькую звездочку на 9 зубов т.е. 9/3=3, затем 63/3=21 где то около дела,... получается 21:1, почти нужное соотношение!

[admin 0]

 

для редуктора 3:1 - нужно ставить 21 зуб. (Расчеты для 26" колес).

 

 

Откуда такое заблуждение?!

 

Тогда будет:

 

3:1 Х 63:21 = 3:1 Х 3:1 = 9:1 и никак иначе!

[cjdavis 0]

А 9:1 поедет?

Не врубаюсь... Если поставить звезду 9 зубьев, то получается отношение 9:63, т.е. 1:7 + редуктор 1:3 = 1:10??

[kostik(tm) 0]

А 9:1 поедет?

Не врубаюсь... Если поставить звезду 9 зубьев, то получается отношение 9:63, т.е. 1:7 + редуктор 1:3 = 1:10??

1:21 получится

[cjdavis 0]

ВОООТ! Значит все правильно посчитал!

[cjdavis 0]

Сегодня ещё раз пронаблюдал, как это происходит в действии:

 

1. Сначала нужно заспицевать в колесо втулку под кассету, с фланцем М35х1 справа:

 

 

2. Навинчиваем внутренний фривил и видим, что осталось прилично свободной резьбы, для доворота туда переходника:

 

 

3. Вкручиваем туда переходник и грустим:

 

... китайцы всё придумали и сделали до нас.

 

Говорят, ещё древние ремляне очень сокрушались о том, что древние греки всё придумали до них и им ничего не осталось....

 

А где достать такой переходничог???

[admin 0]

Наверно, можно просто сделать любой заказ (больше минимального), а в примичании написать, что хотите в подарок перереходник с резьбой М35х1 под ДВЕ обгонные муфты....

Он же стоит полюаня, за него как-то и деньги стыдно брать!

 

Думаю, любой токарь сделает его за 12 минут и "за бутылку" или "за спасибо" - тока за металл рублей 200 заплатить придется )))