Фрикционный привод Комета.

[Велосипедист 0]

23 минуты назад, test сказал:

А где ж такую шпонку можно взять?

Шпонка вырезана на лазере из того же листа что и все детали.  Крепится винтиком к  пластине.

Плоская её часть в контакте со шлицом оси мотора, а что бы шпонка не разворачивалась на точке своего крепления она выполнена в форме вилки.

 

[Велосипедист 0]

Микро отчёт о выполнении работы по созданию конструктора фрикциона:

    

[test 0]

22 часа назад, Велосипедист сказал:

Шпонка вырезана на лазере из того же листа что и все детали.  Крепится винтиком к  пластине.

Ой, тут же средний лист есть - можно было заход на оси мотор-колеса срезать чуть, и вставить сбоку..... но тогда нужно фиксировать колесо от осевого смещения......

То есть, она держит чтобы влево-вправо колесо не гуляло?

И без второй точки опоры, колесо же будет скручивать и выламывать среднюю пластину?

[Велосипедист 0]

Да, по краям ось цилиндрическая и по ним она центруется и делать заход обрезанием не желательно мотор колесо перекосит.

А от осевого смещения избавляет кузовная шайба, надетая на винтик крепления шпонки, просто и   надёжно.

Вот инструкция по регулировки телескопических опор по высоте расположения фрикциона в зависимости от диаметра колеса переднего и заднего.

Указаны точки навешивания пружины и троса.

Пружину можно не устанавливать, она имеет вспомогательное значение - для того что бы не давать фрикциону произвольно откидываться или подпрыгивать на кочках.

[URL=http://vfl.ru/fotos/a928a80636023443.html][IMG]http://images.vfl.ru/ii/1632725764/a928a806/36023443_m.jpg[/img][/URL]    

[test 0]

В 27.09.2021 в 09:41, Велосипедист сказал:

делать заход обрезанием не желательно мотор колесо перекосит

А что о таком креплении скажете?

Берем стальную полосу 4 мм, она шириной 25 мм.

Делаем щель 4 мм, а в полосе пропил 3 мм, чтобы опустить её после вставки чуть вниз. И вставляем её в паз, одновременно создавая длинную и мощную шпонку!

Затем фиксируем её шляпкой болта от выпрыгивания вверх - как думаете, будет такой вариант работать?

 

[Велосипедист 0]

Фрикцион становится популярным:

 

[Велосипедист 0]

 

Новости от НПО Велокомета:

Популярность фрикциона Комета растёт

[Велосипедист 0]

Вот такой заказ был исполнен для Шульца.
Катается под дождём как Бог.

 

     

[линил 0]

Не, такие пердулетки не пойдут.

Вот эти пойдут:

 

[test 0]

Как там дела у Шульца, катается ли он по снегу?

Всем ли доволен? Не снял ли фрикцион и не положил на полку?

[felixfix 0]

Есть ли предположение, на сколько хватит покрышки фрикциона? Понятно, что от условий эксплуатации зависит, но в в среднем, если проезжать по городу в день 15-20 км, через какое время приблизительно сотрется покрышка фрикциона. Понятно, что и покрышка велосипеда страдает. но её хотя бы можно поменять, а вот у фрикциона скорее всего придется все колесо менять.  

[Сергей К. 0]

Мне кажется, что эти конструкции принципиально неправильные. Ось мотор-колеса должна быть сзади оси подвеса. В этом случае мотор-колесо будет всегда поджата к ведущему колесу. Не будет пробуксовок на мокрой дороге.  Сильный прижим тоже не нужен - лишний расход энергии. Тут главное правильный подвес мотора. Я могу и ошибаться. Чтобы понять, надо пробовать.

[test 0]

Не-еее, так он сам себя в колесо вдавливает! Ведь у велосипедов покрышка не такая как у самокатов - она мягкая совсем !

[Сергей К. 0]

5 минут назад, test сказал:

 

Не-еее, так он сам себя в колесо вдавливает! Ведь у велосипедов покрышка не такая как у самокатов - она мягкая совсем !

 

Ну естественно у мотора должно быть ограничение хода, которое можно даже будет регулировать в соотвествии с давлением в шине. Зато КПД 100%, без пробуксовок.

[test 0]

2 минуты назад, Сергей К. сказал:

Зато КПД 100%, без пробуксовок.

Вероятно, КПД будет несколько большим, но проедет на одинаковом запасе топлива МЕНЬШЕ, ведь свободного хода не будет.... при движении накатом будет тормозить мотором....

А так его откидывает!

[Сергей К. 0]

А мотор-колесо не имеют функцию генератора? При накате можно и аккумулятор подзаряжать, хотя и выбег  в этом случае будет меньше. Все надо проверять путем проб. Хотя даже можно сделать и так: нет движения на ручке газа - нет и касания мотора. И выбег будет максимальным. По любому крутить мотор в таком случае только во вред.

[test 0]

5% это много на самом деле! В электромобиле бы пробег вырос с 100 км, до 105 км на каждом заряде....

В велосипеде это экономически не так выгодно - попытка реализовать нормальную рекуперацию будет стоить дороже всей сэкономленной энергии.

В целом, простой вариант реализации, это подключить ещё один контроллер от ветрогенератора, включать его в момент торможения:

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Попробуем эту грустную и плоскую крышку капота отформовать повеселей с объёмным-выпуклыми буквами...

Нужно изготовить матрицу.

Принтерные распечатки наклеиваем на картон:

Всё по отдельности вырезали в том числе и буквы и склеили между собой, получилась МАТРИЦА :

Отформовали две крышки разных конструкций,  используемый материал стал расходоваться рентабельней - дешевле.

А вот и сам результат эксперимента - верхняя крышка.

[KRAM 0]

17 часов назад, М Велосипедист сказал:

НПО Велокомета

Лживый пидар, твой счет открыт на тебя, в марте 2021 года на самозанятого Семенова В.Г, а, не на мифическое НПО"Велокомета» и просто «Велокомета» якобы существующуе 20 лет.

Смотрим:

Любой желающий на сайте ФНС РФ по ссылке данной мною: https://service.nalog.ru/uwsfind.do  может убедиться об отсутствии гос. регистрации у фейковой НПО «Велокомета» и просто «Велокомета».

Сведения обновляются ежедневно

РЕКВИЗИТЫ ПОИСКА

НПО "Велокомета» и просто – «Велокомета»

 

Р11001 - Заявление о создании ЮЛИФНС, в которую был подан документ:

7847 - Межрайонная ИФНС России №15 по Санкт-Петербург

Период, в который был подан документ:

с 13.01 .2000 по 11.02.2025

РЕЗУЛЬТАТЫ ПОИСКА:

«УВАЖАЕМЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ!

Сведения о представлении в регистрирующий (налоговый) орган документов за указанный период отсутствуют.»

Нет кода ЕГРЮЛ !

 Регистрация отсутствует!

[М Велосипедист 0]

5 часов назад, KRAM сказал:

Регистрация отсутствует!

Матусов Марк Наумович (RRAM)  «Иностра́нный аге́нт»  эмигрировал в Германию , занимается рассылкой ложной информации   о россиянах...

Публикует  заведомо ложные  доносы на   российскую фирму ВЕЛОКОМЕТУ

 Сын Матусова М. Н. служит в Бундесвере...

Матусов Марк Наумович (RRAM) уведомлен о   статусе , разыскиваемого органами   прокуратуры, за антироссийскую деятельность,  заведомо ложные доносы. и  рассылку  порнографии в социальных сетях.

 

Велокомета успешно и легально работает в России более 20-и лет.

Вот официальный сайт со всеми реквизитами по регистрации и интернет магазином... 

 

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН  https://velokometa.ru/

ФОТОБЛОГ ЗА 16 ЛЕТ  https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=ВЕЛОКОМЕТА

ВИДЕО БЛОГИ ЗА 16 ЛЕТ  https://rutube.ru/channel/114346/videos/

ЮТУБ  https://www.youtube.com/user/alvdavs/videos

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Крышка установлена на место:

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Этот вариант фрикциона не ограничился новой верхней крышкой.

В техническом задании говорится о применении этого фрикциона на большом фетбайке с колёсами 26" и установкой его на заднее колесо.
И езда предполагается по тяжёлой песчаной поверхности...

Ну...и решено было поставить другой не штатный контроллер не на 15А а на 30А.(золотой)
Габариты у него больше и в штатное место не лезет.

И аккумулятор будет огромный в электросумку не влезет.

Решили: 
- контроллер расположить в электросумке
- силовой кабель сделать длинной 1000мм
- кабель электрогаза 1500мм
- трос растяжку 1500мм
- развернуть "телескопы"

Вот так это всё выглядит:

Штатное место контроллера пустует

Нештатный ЗОЛОТОЙ контроллер на 30А.

[М Велосипедист 0]

 НПО Велокомета

 

Вот такой вариант получился:

Рутуб: https://rutube.ru/video/private/a2ff0dd2cd5303ffb413c606487ec9e1/?p=UAMkZiArLeFdg2HPFUpUww

 

[М Велосипедист 0]

 НПО Велокомета

Комплект фрикциона с разъёмом, сразу на два велосипеда с разными диаметрами колёс.
ВСЕПОГОДНЫЙ !

 

 

РУТУБ КИНО:  https://rutube.ru/video/6162e45f4178b3f83fa49239a0de9eff/?r=wd