Новая Комета Стрида ''МК3''

[Велосипедист 0]

Прототип КометаStrida МК2 прошёл всесторонние сезонные испытания и в составе копии Стриды ''Ситибайк 2.0.'' проехал около 1700км.

Всё хорошо, но всё же мотор-колесо работало не в режиме. Питалось не положенным 36В. а всего 24В.  Максимальную скорость с пилотом 110кг развивало 27км.ч.
С напряжением 36В Стрида побежит не тише 30км.ч. ну хорошо бы 35км.ч.

Вот так выглядела ЭлектроСтрида с МК2

 

 

 

 

Новый проект буде:
ориентирован не только на 24В. но и на 36В.
Вот так выглядит контроллер на 36В.

будет встроенный тормозной диск из нержавеющей стали, стандартного диаметра и с теплоотводом, что позволит использовать родной тормозной суппорт на велосипеде без использования переходника.

Новый МК3 получит солидную гидрозащиту в виде сальника и четырёх уплотнительных резиновых колец.
Сальник:

Будет использован новый облегчённый подшипник:

В чертежах проект МК3 уже готов - на следующей недели детали будут отданы в работу.

[********* 0]

14 часов назад, Велосипедист сказал:

Прототип КометаStrida МК2 прошёл всесторонние сезонные испытания и в составе

Вова, на дворе начало марта, ты хотел сказать - "всю зиму в шкафу пролежал"?

"Велосипедики в гаражике"...

[Велосипедист 0]

Что хотел сказать, то и сказал.

Если что не понятно, могу пояснить.

 

Февраль 2018 - смотрим:

 

[test 0]

Рестайлинг !

[KRAM 0]

2 часа назад, test сказал:

Рестайлинг !

Внимание, покупатели "велокометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете незаконную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей права заниматься подобным.

 В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его мотопривода не меняет конструкцию велосипеда и делает Вас нарушителями ПДД РФ.

Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу:

190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53,

Прокуратура Санкт-Петербурга

Отправить обращение

В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям:

Статья 171 УК РФ;

УК РФ Статья 199;

УК РФ Статья 293;

УК РФ Статья 35;

КоАП РФ Статья 14.7;

Статья 238 УК РФ;

Статья 146 УК РФ;

 

[KRAM 0]

2 часа назад, Велосипедист сказал:

охоже ЭдектроСтриды скоро захватят весь рынок, интерес к ним необычайно высок.

Внимание, покупатели "велокометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете незаконную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей права заниматься подобным.

 В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его мотопривода не меняет конструкцию велосипеда и делает Вас нарушителями ПДД РФ.

Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу:

190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53,

Прокуратура Санкт-Петербурга

Отправить обращение

В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям:

Статья 171 УК РФ;

УК РФ Статья 199;

УК РФ Статья 293;

УК РФ Статья 35;

КоАП РФ Статья 14.7;

Статья 238 УК РФ;

Статья 146 УК РФ;

 

[KRAM 0]

Внимание, покупатели "велокометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете незаконную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей права заниматься подобным.

 В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его мотопривода не меняет конструкцию велосипеда и делает Вас нарушителями ПДД РФ.

Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу:

190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53,

Прокуратура Санкт-Петербурга

Отправить обращение

В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям:

Статья 171 УК РФ;

УК РФ Статья 199;

УК РФ Статья 293;

УК РФ Статья 35;

КоАП РФ Статья 14.7;

Статья 238 УК РФ;

Статья 146 УК РФ;

[KRAM 0]

Похоже ЭдектроСтриды скоро захватят весь рынок, интерес к ним необычайно высок.

Внимание, покупатели "велокометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

 

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

 

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

 

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете незаконную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей права заниматься подобным.

 

 

 В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его мотопривода не меняет конструкцию велосипеда и делает Вас нарушителями ПДД РФ.

Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу:

190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53,

Прокуратура Санкт-Петербурга

 

Отправить обращение

В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям:

 

Статья 171 УК РФ;

 

УК РФ Статья 199;

 

УК РФ Статья 293;

 

УК РФ Статья 35;

 

КоАП РФ Статья 14.7;

 

Статья 238 УК РФ;

 

Статья 146 УК РФ;

 

 



[Велосипедист 0]

3 часа назад, KRAM сказал:

Внимание, покупатели "велокометы "

 

21 час назад, Велосипедист сказал:

Матусов Марк Наумович (KRAM), разоблачение вашей клеветы находится в разделе "Песочница" в теме ''Публичная порка Матусова Марка Наумовича (KRAM)''

Теперь мои ответы  не тонут в текстах форума, а все находятся на первой доступной странице, у всех на виду.

Страна должна знать своих героев.

Можно пройти по ссылке:  

 

 

Похоже ЭлектроСтриды скоро захватят весь рынок, интерес к ним необычайно высок.

 

 

[Велосипедист 0]

В 11.03.2019 в 15:03, test сказал:

Рестайлинг !

Да, переходим к серийному производству.

К сожалению чертежи мне уже не разрешают показывать.

Помним, что установка данного мотор-колеса не требует доработки велосипеда.

Простая замена штатного колеса на новое моторное .

[test 0]

Хорошие новости!!! Стрида очень удачный городской велосипед!

Владельцы рады, так что моторная версия будет востребована !!

[Велосипедист 0]

Отравили на лазерную резку два вида тормозных диска и вилку.
Вырежут всё из нержавеющей стали толщиной 2мм.

Закупили колёсный обод со спицами.

И транспортная компания подвезла два мотор-колеса от гироскутера.

Оба мотора оказались не совсем удачные.

У прототипа ширина магнитов 30мм.  А тут у одного 20мм. а у другого 25  - полная каша...

Причём у того что 20мм. очень странные изоляторы которые свободно перемещаются и даже выпадают из своих мест. 
Такое ощущения, что они не нужны. Технологические элементы которые забыли удалить.

Значит помним, что наша задача убрать торчащий вал из мотора и заменить его отверстием - из "папы" сделать "маму".
Для того что бы при замене переднего штатного колеса на Стриде не дорабатывать велосипед - ограничиться простой заменой колеса на мотор-колесо.

[test 0]

Ух, разная ширина катушек ротора - это и есть разная мощность! Самый маленький, это 250 ватт, а два других 350 и 450 ватт, скорее всего..... К сожалению, ватты имеют отношение к тепловому режиму при долговременной работе, так просто их не измеришь! В реально жизни нужно говорить о моменте на валу, который выдает электромашина и здесь он будет совершенно разный!

Хорошо что на старте проекта удалось увидеть все варианты того, что бывает внутри китайского колеса - снаружи все одинаковые, взяты из одной коробки, а внутри все разные )) 

Клинья из пластика нужны что бы сжать после укладки катушки в пазу, вообще, по технологии там ещё пропитка лаком должна быть.... китайцы с этими мотор-колесами всю технологию нарушают! Раз клинья выпадают, значит, там проволоки меньше, чем место в пазу.... Вот, посмотрите как нормальная технология изготовления выглядит:

 

 

[BASILUR 0]

Мощность у колёс будет примерно такая:

150 ватт

125 ватт

т Е там где Ширина магнитов 20 мм - это совсем от детского Гирика.

велосипедисту пох настро. Он вс равно напиздит про скорость 30+ и пробег 500000 без капремонта.

главное чтоб на видео колесо крутилось!!!

[Nox 0]

И педалями активно поможет)

[Велосипедист 0]

8 часов назад, test сказал:

Ух, разная ширина катушек ротора - это и есть разная мощность! Самый маленький, это 250 ватт, а два других 350 и 450 ватт, скорее всего.....

Когда мотор в сборе, единственный способ определить у кого какие магниты это по весу.

20мм - 250ВТ - 2,4кг.

25мм - 350ВТ - 2,6кг.. 

30мм - 450ВТ - 2,4кг.

Боюсь что при подачи на моторчик 250ВТ напряжения 36в. он начнёт перегреваться, а при напряжении в 24в Стрида очень медленно едет и при старте нуждается в помощи педалей. ( проверили на практике)

250 ватный моторчик боюсь в конструкции использовать не удастся.

450ватный идеален даже и при 24в. и при 36в.

350 ватный думаю нормально поедет при 36в.

Меня немножко поправили:

- 20мм - ~220Вт;
- 25мм - ~275Вт; 
- 30мм - ~330Вт.

Надеюсь, что это компетентная информация.

[KRAM 0]

3 часа назад, BASILUR сказал:

Он вс равно напиздит про скорость 30+ и пробег 500000 без капремонта.

главное чтоб на видео колесо крутилось!!!

Даже если оставить за скобками помоечное качество и лживые ТХ, то гены жулика Семенова не дают ему принять одно простое правило, что без согласия производителя Strida, вносить изменения в конструкцию велосипеда нельзя. Является замена переднего колеса и тормозного диска изменением конструкции, или нет, решает только производитель Strida, а не швея мотористка, и не тюремный вертухай, который по ошибке именует себя конструктором.

19 часов назад, test сказал:

Хорошие новости!!! Стрида очень удачный городской велосипед!

Владельцы рады, так что моторная версия будет востребована !! 

Интересно, кто из вас  двоих пойдет "паровозикам"?

Ты,или, Семенов?

[Велосипедист 0]

38 минут назад, KRAM сказал:

что без согласия производителя Strida, вносить изменения в конструкцию велосипеда нельзя.

Ни каких изменений в конструкции велосипеда не предвидится - это делать без согласования с производителем  нельзя.

Тормозной диск имеет параметры оригинального. 

Простая замена колеса, покрышек, камеры, которые расcчитаны на данный велосипед не является изменением конструкции велосипеда.

[KRAM 0]

9 минут назад, Велосипедист сказал:

Простая замена колеса, покрышек, камеры, которые расcчитаны на данный велосипед не является изменением конструкции велосипеда.

 

37 минут назад, KRAM сказал:

Является замена переднего колеса и тормозного диска изменением конструкции, или нет, решает только производитель Strida, а не швея мотористка, и не тюремный вертухай, который по ошибке именует себя конструктором.

Кроме того в это колесе установлен электромотор, который ВООБЩЕ НЕ ПРЕДУСМОТРЕН ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ.

[Велосипедист 0]

25 минут назад, KRAM сказал:

Кроме того в это колесе установлен электромотор, который ВООБЩЕ НЕ ПРЕДУСМОТРЕН ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ.

Такова концепция любых подвесных вело-мотоприводов.

Установка подвесных велодвигателей на велосипеды предусматривается производителями навесного оборудования, а не производителем велосипеда - при условии ,если конструкция велосипеда не подвергается изменению.

[BASILUR 0]

По поводу мощности поправка правильная, такая, исконно торгашеская, а именно:

указаны показатели максимально возможных, пИковых мощностей, очень кратковременно допустимых!

верните их назад и купите в другом месте

 

[KRAM 0]

5 часов назад, Велосипедист сказал:

Установка подвесных велодвигателей на велосипеды предусматривается производителями навесного оборудования, а не производителем велосипеда - при условии ,если конструкция велосипеда не подвергается изменению.

Этот бред ты сообщи производителям Strida. И как получишь ответ опубликуй его здесь, а пока ОЧЕРЕДНАЯ ЛОЖЬ.

Внимание, покупатели "велокометы " после установки мотопривода на свой велосипед - вы создаете себе следующие проблемы:

1. Производитель велосипеда лишает Вас гарантии.

2.Вы лишаетесь допуска на ДОП.

3.Вы не имеете свидетельства о безопасности конструкции ТС.

4.У Вас отсутствует одобрение типа ТС.

5.Вы подвергаете риску свою жизнь и жизнь других участников ДД.

6.Покупая изделия «велокометы» Вы финансируете незаконную, опасную предпринимательскую деятельность организации не имеющей права заниматься подобным.

 В.Г. Семенов – «Велосипедист», умышленно, в корыстных целях, вводит Вас в заблуждение заявлением, что якобы установка его мотопривода не меняет конструкцию велосипеда и делает Вас нарушителями ПДД РФ.

Заявления о его противоправных действиях принимаются по адресу:

190000, Санкт-Петербург, улица Почтамтская, дом 2/9, Тел: (812) 315-48-53,

Прокуратура Санкт-Петербурга

Отправить обращение

В.Г.Семенов совершил и продолжает совершать преступления по статьям:

Статья 171 УК РФ;

УК РФ Статья 199;

УК РФ Статья 293;

УК РФ Статья 35;

КоАП РФ Статья 14.7;

Статья 238 УК РФ;

Статья 146 УК РФ;

 

[BASILUR 0]

Придурок велосипедист провозгласил - приступаю к серийному производству!!! (Пошёл срать?)

- у двух велосипедов уже разные колёса, какой АКБ будет- он сам не знает, 

толи с помойки утащит, то ли у Никиты выпросит, очередное ГОВНО  б у

Серийшик фигов...

 

[Велосипедист 0]

3 часа назад, KRAM сказал:

Внимание, покупатели "велокометы "

Матусов Марк Наумович (KRAM), разоблачение вашей клеветы находится в разделе "Песочница" в теме ''Публичная порка Матусова Марка Наумовича (KRAM)''

Теперь мои ответы  не тонут в текстах форума, а все находятся на первой доступной странице, у всех на виду.

Страна должна знать своих героев.

Можно пройти по ссылке:  

 

Похоже ЭлектроСтриды скоро захватят весь рынок, интерес к ним необычайно высок.

 

 

 

 

 

 

[KRAM 0]

14 минут назад, Велосипедист сказал:

Похоже ЭлектроСтриды скоро захватят весь рынок, интерес к ним необычайно высок.

 

3 часа назад, KRAM сказал:

Этот бред ты сообщи производителям Strida. И как получишь ответ опубликуй его здесь, а пока ОЧЕРЕДНАЯ ЛОЖЬ.

 

9 часов назад, Велосипедист сказал:

Такова концепция любых подвесных вело-мотоприводов.

Установка подвесных велодвигателей на велосипеды предусматривается производителями навесного оборудования, а не производителем велосипеда - при условии ,если конструкция велосипеда не подвергается изменению.

Установка подвесных двигателей, на велосипеды, в Европе умерла до твоего рождения, а в России она подохнет вместе с тобой