Клещи-Корона, новый механизм сцепления.

[Велосипедист 0]

Конструкторский "белок"....

Своим пацанам должно быть понятно, даже в "субботний вечер"....

(Расположение крепления двигателя на трубе рамы, перпендикулярной прямой, между ведущей и ведомой звездой привода)

Хи-хи...но ведущая и ведомая звезда не находятся на одной прямой.

Что же может являться перпендикуляром к несуществующей прямой...:D

 

А вы весёлый - так держать...!!!

 

[gus 0]

Хи-хи...но ведущая и ведомая звезда не находятся на одной прямой.

 

 

А вы весёлый - так держать...!!!

 

 

 

А как хе ты на них цепь надел?

По "кривой"?

[Дачник 0]

Паспорт станции лжив, как Велопиздист.

Для, многих важен вес ТС.

А,эта конструкция будет не подъемная.

По марке двигателя может быть, но не по-весу и характеристикам. Полным полно станций с аналогичными характеристиками, конкретно эту уже ставили на электровелосипед: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?...=34075.0#topmsg

Вес конечно получается больше, чем у просто ДВС, но вес самой станции сопоставим с весом АКБ электровелосипеда, по энергоёмкости же многократно АКБ превосходит.

[KRAM 0]

По марке двигателя может быть, но не по-весу и характеристикам. Полным полно станций с аналогичными характеристиками, конкретно эту уже ставили на электровелосипед: http://electrotransport.ru/ussr/index.php?...=34075.0#topmsg

Вес конечно получается больше, чем у просто ДВС, но вес самой станции сопоставим с весом АКБ электровелосипеда, по энергоёмкости же многократно АКБ превосходит.

Меня интересует категория сверхлегких ТС, все, что весит более 20 кг, для меня не существует.

Пока,в эту категорию не попадают даже сверхсовременные электрички которые имеют сопоставимые с моими поделками ТТД.

То, о чем Вы пишете будет иметь снаряженную массу не менее 40 кг, а в этой категории безраздельно властвуют 50-и кубовые скутеры.

Зачем заморачиваться и делать то, что будет заведомо хуже существующего ?!

Только ради возможности похвастаться: "Смотрите я, еду на гибриде !"

Не забывайте о том, что Тойта-Приус в реальных условиях эксплуатации проигрывает во всех номинациях Тойоте-Королле.

[Велосипедист 0]

А как хе ты на них цепь надел?

По "кривой"?

 

Цепь работает в одной плоскости c ведущей и ведомой звездой.

 

Не путайте геометрические понятия "плоскость" и "прямая".

 

 

Светящаяся КометаКорона с ручным сцеплением.:

[gus 0]

Цепь работает в одной плоскости c ведущей и ведомой звездой......

 

Хи-хи...но ведущая и ведомая звезда не находятся на одной прямой......

 

Не путайте геометрические понятия "плоскость" и "прямая".

 

"Нарисуй" мне такую плоскость, где между двумя любыми точками не возможно провести прямую.

Пифагор ты наш....

 

То, о чем Вы пишете будет иметь снаряженную массу не менее 40 кг, а в этой категории безраздельно властвуют 50-и кубовые скутеры.

Зачем заморачиваться и делать то, что будет заведомо хуже существующего ?!

Только ради возможности похвастаться: "Смотрите я, еду на гибриде !"

Не забывайте о том, что Тойта-Приус в реальных условиях эксплуатации проигрывает во всех номинациях Тойоте-Королле.

Спорное утверждение НА МОЙ ВЗГЛЯД (заметьте, не употребляю слово "ложное")

Помощь электомотора на малых оборотах, могла бы компенсировать провал момента ДВС при заниженном передаточном числе трансмиссии.

Другими словами, дядьВовины поделки, с добавлением электопривода, могли бы ездить 50+ км/ч....

Но это сделать архисложно, дешевле купить ТС с мотором позволяющим развивать такую скорость без помощника.

[KRAM 0]

Но это сделать архисложно, дешевле купить ТС с мотором позволяющим развивать такую скорость без помощника.

Именно об этом я писал.

Не стоит лезть в ту нишу, где все уже реализовано без тебя.

[Велосипедист 0]

"Нарисуй" мне такую плоскость, где между двумя любыми точками не возможно провести прямую.

Пифагор ты наш....

 

Как понимать ваше утверждение, что звёздочки находятся на одной прямой?

 

Прямую можно провести и между точками звёздочек принадлежащим разным мотовелосипедам. :D

 

 

КометаКорона на природе

[gus 0]

Как понимать ваше утверждение, что звёздочки находятся на одной прямой?

 

Прямую можно провести и между точками звёздочек принадлежащим разным мотовелосипедам.

 

Вот примерно так и понимать. А вот понять это:

Хи-хи...но ведущая и ведомая звезда не находятся на одной прямой.

 

 

А вы весёлый - так держать...!!!

я не в силах.

Что тебе подержать?

[Велосипедист 0]

Вот примерно так и понимать. А вот понять это:

 

я не в силах.

Что тебе подержать?

 

Повествуете о перпендикуляре к прямой, которая проходит через точки звёздочек которые могут находиться на разных мотовелосипедах...?!

 

Пожалейте меня...:D

 

 

 

КометаКорона на природе:

[gus 0]

 

Пожалейте меня...:D

 

Мне тебя жалко, честно....

[Велосипедист 0]

Мне тебя жалко, честно....

Мне самому себя жалко - мечтаю о беседе с равным...:D

 

 

 

Комета радость жизни.

[gus 0]

Мне самому себя жалко - мечтаю о беседе с равным...:D

 

Прям даже не знаю куда посоветовать для этого зайти.... "палата" то проветривается, там никого.

[Велосипедист 0]

Прям даже не знаю куда посоветовать для этого зайти.... "палата" то проветривается, там никого.

Не переживайте, вашего совета никто не ждёт.

 

Комета в клубе велосипедистов:

[KRAM 0]

Не переживайте, вашего совета никто не ждёт.

Коронная Велопиздисткая привычка, расписываться за других.

Советы полезны от всех, кроме тебя.(мое мнение)

[Дачник 0]

Меня интересует категория сверхлегких ТС, все, что весит более 20 кг, для меня не существует.

Пока,в эту категорию не попадают даже сверхсовременные электрички которые имеют сопоставимые с моими поделками ТТД.

То, о чем Вы пишете будет иметь снаряженную массу не менее 40 кг, а в этой категории безраздельно властвуют 50-и кубовые скутеры.

Зачем заморачиваться и делать то, что будет заведомо хуже существующего ?!

Только ради возможности похвастаться: "Смотрите я, еду на гибриде !"

Не забывайте о том, что Тойта-Приус в реальных условиях эксплуатации проигрывает во всех номинациях Тойоте-Королле.

Согласен, что по весу с просто ДВС такой гибрид не будет конкурировать, однако про 50 кубовые скутеры не соглашусь.

генератор (10 кг заправленный)+электромотор (4 кг)+преобразователь напряжения (1 кг)+велосипед (15 кг). Можно ещё АКБ небольшой 1 кг добавить, но можно и не добавлять - итого получится около 30 кг.

50-кубовый скутер начинает весить от 50 кг, так что это все же другая весовая категория. Но вот по экономичности скутер такому гибриду проиграет. Да и по-надежности электрическая передача сделает любую механику.

Хотя эти станции довольно-таки громоздки по размерам и не будут смотреться на каком-нибудь мелколколёсном складничке. Вот если на фэт-байке - запросто. Неплохой получился бы вездеход учитывая большую тягу на низах у электромотора.

[KRAM 0]

Согласен, что по весу с просто ДВС такой гибрид не будет конкурировать, однако про 50 кубовые скутеры не соглашусь.

генератор (10 кг заправленный)+электромотор (4 кг)+преобразователь напряжения (1 кг)+велосипед (15 кг). Можно ещё АКБ небольшой 1 кг добавить, но можно и не добавлять - итого получится около 30 кг.

50-кубовый скутер начинает весить от 50 кг, так что это все же другая весовая категория. Но вот по экономичности скутер такому гибриду проиграет. Да и по-надежности электрическая передача сделает любую механику.

Хотя эти станции довольно-таки громоздки по размерам и не будут смотреться на каком-нибудь мелколколёсном складничке. Вот если на фэт-байке - запросто. Неплохой получился бы вездеход учитывая большую тягу на низах у электромотора.

Я, бы с мотором-генератором строил бы, что-то трехколесное.

[Велосипедист 0]

Коронная Велопиздисткая привычка, расписываться за других.

Советы полезны от всех, кроме тебя.(мое мнение)

 

А по мне важна объективная правда, а не искажёние субъективным восприятием.

 

 

 

Комета в компании велосипедистов:

[ganstown 0]

Да и по-надежности электрическая передача сделает любую механику.

практика (не только моя) говорит что механика все же надежнее электрики

[линил 0]

практика (не только моя) говорит что механика все же надежнее электрики

Да ну нах.

Ремень ведь надёжнее цепи.

[ganstown 0]

Да ну нах.

Ремень ведь надёжнее цепи.

это только у дядяво, у него своя теория и законы физике ей не подчиняются

[Велосипедист 0]

это только у дядяво, у него своя теория и законы физике ей не подчиняются

Сказано трескуче, но опять лживо-увы.

 

Комета в огнях:

[KRAM 0]

Сказано трескуче, но опять лживо-увы.

 

Комета в огнях

"Брат, правда в огнях"

В.Семенов.(черт кукурузный).

[Велосипедист 0]

[ganstown 0]

Сказано трескуче, но опять лживо-увы.

 

аа т.е ты признаешь что раньше порол чушь?