МиниФет - супер мотовелосипед!

[Велосипедист 0]

Специалистам надо деньги платить, иначе опять гавно получится!

Согласен, никто работать бесплатно не будет.

Рад, что наконец эту мысль вы стали осваивать.

Совок постепенно цивилизуется...:)

 

 

А Вы его слушать будете?

Силу тока замерили?

Мне не нужны рассказы, мне нужно дело...

Нужен специалист в этой области, я таковым не являюсь.

 

[ganstown 0]

 

Силу тока замерили?

Причем это надо сделать на каждой фазе отдельно, причем желательно одновременно.

У меня на одном авиамодельном бесколекторном моторе после краша мотор странно себя вел. До определенной мощности крутил хорошо а потом даёшь больше и срыв вообще замедляется, а без пропеллера всё отлично, я начал с замера токов каждой фазы они были одинаковы, и в момент срыва ток резко падал а напряжение нет, значит дело не в контролере а оказалось срезало стопор вала двигателя от проворачивания в корпусе и под хорошей нагрузкой корпус переставал передавать вращение на вал. О чем это я да о том что проблему надо решать последовательно и с замерами. Обмотку можно и перемотать и сделать мотор под себя, но надо понимать что если это на продажу то это не выход перематывать каждый мотор и это не дешево

[Велосипедист 0]

Как приятно читать разумный текст.

 

Проект нужно спасать...

 

Попробую сегодня поездить с отключёнными датчиками Холла, но боюсь что будет ещё хуже.

 

Проедусь и с АКБ на 24в.

 

Хаммер советует ограничиться подбором контроллера иле его регулировкой.

[линил 0]

Себестоимость-то что скажет при индивидуальном подходе к комплектующим?

Не похвалит.

[Велосипедист 0]

Себестоимость-то что скажет при индивидуальном подходе к комплектующим?

Не похвалит.

Нужно выделять главное в этапе эксперимента и решать последовательно все проблемы.

Думать о себестоимости и о спицах бессмысленно при отсутствии главной функции способности нормально ехать...

 

[test 0]

Проект просто шикарен - по части механики полный порядок.

Неужели нельзя найти специалиста по электрике, перемодчика, наладчика...

Такой специалист уже есть... в любом троллейбусном и трамвайном депо.... они там постоянно свои моторы перематывают.

Ну, и у метрополитена целый завод по перемотке есть.... что толку?

Делать всё равно придется самому....

 

Сматывайте обмотки, отмечайте начало и конец - важна последовательность намотки.

Затем провода взять столько же и сложить его пополам - в каждый паз попадет столько же проволоки, но она получится в два раза толше... а витков в два раза меньше.... тогда он и без масла поедет!

 

Иначе никак.

 

Подбор контроллера уберет шум и работать оно будет лучше.... но у этого контроллера есть ещё два режима через трехпозиционный переключатель.... в одном из них будет работать лучше....

 

Но, колесо сгорит всё равно.... потому что дело в КПД, а не в контроллере.

[Гость Jin]

Проект нужно спасать...

 

Попробую сегодня поездить с отключёнными датчиками Холла, но боюсь что будет ещё хуже.

 

Проедусь и с АКБ на 24в.

 

Хаммер советует ограничиться подбором контроллера иле его регулировкой.

А я советую обратиться к специалисту, пусть посчитает моторчик, может чего дельное и подскажет. И измерь наконец ток.

 

 

Из того что напрашивается: Если удвоить количество полюсов, то моторчик поедет, но это по сути изготовление нового статора с обмоткой, ну и ротора под этот статор заодно (новый моторчик получится). Либо перемотать более толстым проводом обмотку и подобрать контроллер, но тут возможен затык по КПД.

[ganstown 0]

Затем провода взять столько же и сложить его пополам - в каждый паз попадет столько же проволоки, но она получится в два раза толше... а витков в два раза меньше.... тогда он и без масла поедет!

Ага ща, не все та просто иначе бы взяли провод с толщиной в палец просунули по одному витку в пазы и навалили тока а вот только фигушки, не все так просто само железо статора и его набор тоже не с потолка

[test 0]

Ага ща, не все та просто иначе бы взяли провод с толщиной в палец просунули по одному витку в пазы и навалили тока а вот только фигушки, не все так просто само железо статора и его набор тоже не с потолка

Если один виток сделать и ток пропустить, то работать будет ... и даже хорошо!

Только скорости совсем не будет.....

 

У него простая задача - мотор уже есть и он уже рассчитан хорошо (ну, предположим, что хорошо).... но по оборотам не подходит... фактически, нужно у имеющегося мотора понизить обороты в два раза... это выполнимо.

 

КПД в рабочем режиме улучшится .... ну, и после стольких потраченных усилий.... работы своей станет жалко, и он наконец-то нальет туда пихтового масла..... БИНГО!

[Гость Jin]

фактически, нужно у имеющегося мотора понизить обороты в два раза... это выполнимо.

Понизить частоту. И мощность снизится.

[ganstown 0]

Если один виток сделать и ток пропустить, то работать будет ... и даже хорошо!

Только скорости совсем не будет.....

 

У него простая задача - мотор уже есть и он уже рассчитан хорошо (ну, предположим, что хорошо).... но по оборотам не подходит... фактически, нужно у имеющегося мотора понизить обороты в два раза... это выполнимо.

 

Он хочет чтоб он уверенно 25 ездил, а этого нет и сейчас а ты предлагаешь уменьшать обмотки, тогда он тем более не поедет и столько сколько ехал, хоть и динамика будет лучше

[Велосипедист 0]

Спасибо, за дельные рассуждения.

 

Сегодня стабильно ездил с АКБ НА 24в. с подшитой "кроной" на 9 вольт. Стабильно хорошо но медленно - 14-17 км.ч.

 

Почему то система безразлична к подключению датчиков Холла - едет и в отключенном состоянии.

 

И ключ на старт не работает - замыкать для работы не требуется... вообщем я окончательно запутался в проводах...:)....ОХ!!!

[test 0]

...:)....ОХ!!!

Если "крона" есть, то она и выполняет роль ключа зажигания.....

 

 

На 24 вольтах какая скорость холостого хода - километров 35 в час?

Тут проблема в том, что вы его сильно механически нагружаете, он не может раскрутиться и греется... если обмотки сделать в два раза короче (и в два раза толше), то он раскрутится!

 

А когда раскрутится, тогда и греться перестанет.

 

Фактически, ему нужно СУЗИТЬ рабочий диапазон.... поставить туда редуктор, как бы.... МЕДНЫЙ РЕДУКТОР ... из проводов.....

[test 0]

Ах.. до чего же проект хорошо развивается!

 

Если смотреть по количеству и разнообразию минифетов.... скоро среди них случится бум!

Ну, уж точно растут они очень динамично.....

 

[Велосипедист 0]

[ganstown 0]

Ах.. до чего же проект хорошо развивается!

 

Если смотреть по количеству и разнообразию минифетов.... скоро среди них случится бум!

Ну, уж точно растут они очень динамично.....

 

Никита прекращай, он же верит тебе

А ты стебешься...

[test 0]

Никита прекращай, он же верит тебе

А ты стебешься...

Ну-уууу, правда-ааааааа же!

Много минифэтов сделано и продано! И никто-никто кроме дедушки на них ничего не ставит!

КД-шку и то туда не воткнёшь... места мало......

 

 

Да, и велосипед подростковый.... для знакомства с бензиновой тематикой, ремень в чём-то лучше цепи.... проще с ним....

[Велосипедист 0]

Никита прекращай, он же верит тебе

А ты стебешься...

Это верно... Я ему верю даже когда он "стебётся".

 

А фет байки действительно часто заказывают и уже с новыми фирменными кометовскими ведомыми шкивами, на пневмозажимах..

 

[BASILUR 0]

Он уже колёс ему задарил несколько штук.

Дед правда всем п..-т, что закупил для серийного производства.

Здесь он эту фотку не выкладывает.

Понятно почему.

[Велосипедист 0]

BASILUR, опять сплетничаете? Бесстыдник... :)

 

[Гость Czech]

[test 0]

Услужливое проскальзование?

Хорошая илюстрация.... можно и в школе такие опыты показать... ребятишки запомнят..... а потом по инвентарю ремнем.... ремнем!!

 

РЕМНЁМ, КАРЛ !!!

[Гость Czech]

Так и помрут девственниками детишки. Хотя и с кометой будет то же самое.

[KRAM 0]

BASILUR, опять сплетничаете? Бесстыдник... :)

 

Увы, но это фото не твое, а Баринова.

[BASILUR 0]

Во велосипедист- голодранец вшивый! Даже фотографии уже чужие постит как свои!