Комета для Зореслава.

[Зореслав 0]

а при 10000 об/мин. - 60 км/ч ??

А при 14000 об/мин - 84 км/час

Именно этим и хороши оборотистые движки на велик, им передачи нафиг не нужны, и тяга на всех оборотах.

[12uu21 0]

М-де.... это ж обычная Комета с роликом на 22 мм ))

Жаль велосипед сопрут....

 

 

Но, думаю, даже те, кто НЕ в теме, уже всё поняли.

[Гость Czech]

Я не в теме, но уже понял, что нихрена не будет. Это считается?

[12uu21 0]

Баба Ванга?

Залогиньтесь!

 

 

[Велосипедист 0]

Главное внимание - это и кошке приятно... :D

[Зореслав 0]

[gus 0]

Так вот кто в Комете термины знает, Юлия-разумная

[Зореслав 0]

Ведомый шкив таких диаметра установлен например на стиральных машинах.

 

Вы хотите шкив диаметром 400мм. прикрепить к тормозному диску велосипеда? :D

 

 

 

Как видишь, шкив такого диаметра крепится к валу, по площади контакта меньшему, чем фланец крепления тормозного диска, а не хуй знает как.

Собственно, на примере своей же картинки убедился в правильности установки шкивов такого диаметра, снизошло озарение, молодец, сегодня делаешь большие успехи!

Покажи эту картинку Велокомете, а то они не знают.

[Велосипедист 0]

Как видишь, шкив такого диаметра крепится к валу, по площади контакта меньшему, чем фланец крепления тормозного диска, а не хуй знает как.

Собственно, на примере своей же картинки убедился в правильности установки шкивов такого диаметра, снизошло озарение, молодец, сегодня делаешь большие успехи!

Покажи эту картинку Велокомете, а то они не знают.

Я рад что расширил ваш кругозор своей информацией.

А переписку с Велокометой ведёте вы, а не я.

 

Вот и поделитесь с ней вашими новыми знаниями и возможно узнаете почему - это не разумно.

[Зореслав 0]

Я рад что расширил ваш кругозор своей информацией.

А переписку с Велокометой ведёте вы, а не я.

 

Вот и поделитесь с ней вашими новыми знаниями.

Диаметр приведённого тобой в пример шкива оказался 280 мм, сожалею...

[Велосипедист 0]

Диаметр приведённого тобой в пример шкива оказался 280 мм, сожалею...

Почему вы сожалеете? И почему решили что 280мм ?

[Зореслав 0]

Почему вы сожалеете? И почему решили что 280мм ?

Сожалею, что у Велокометы целый комплекс проблем, ограничивающий постройку мотовелосипеда по заданным критериям.

 

И почему решили что 280мм ?

Потому что других я не нашёл.

[Велосипедист 0]

Сожалею, что у Велокометы целый комплекс проблем, ограничивающий постройку мотовелосипеда по заданным критериям.

Не обманывайте, вам ни в чём не отказывала Велокомета. Говорилось только о нерациональности.

 

И про диаметр 280мм соврали...:D

[Зореслав 0]

И про диаметр 280мм соврали...:D

Это ты напиздил про 400 мм, если есть доказательства существования таких шкивов на стиральных машинах - кидай ссылки, посмотрим!

 

http://partselect.ru/shkiv_dlja_stiralnoj_...ny__pdv_187.htm

[Велосипедист 0]

Это ты напиздил про 400 мм, если есть доказательства существования таких шкивов на стиральных машинах - кидай ссылки, посмотрим!

И про 400мм. на стиральных машинах я не говорил - опять ложь...речь шла о подобных "таких диаметрах":D

 

И про отказ от Велокометы соврали...!

[Зореслав 0]

Говорилось только о нерациональности.

Тем не менее счёт мне пока не выставлен, хотя требования указал.

 

И про 400мм. на стиральных машинах я не говорил - опять ложь...речь шла о "подобных диаметрах":D

Опять пиздишь, слова "подобных " тут нет.

Ведомый шкив диаметром 400 мм крепить к ступице не целесообразно. Я вообще не встречал в бытовой технике шкивов таких неебических диаметров.

Ведомый шкив таких диаметра установлен например на стиральных машинах.

[gus 0]

Опять пиздишь, слова "подобных " тут нет.

Читать не умеешь?

Ведомый шкив таких диаметра

"таких диаметра" - это от 100 мм и до 1000 мм, справочник терминов ВелоКометы почитай.

Страница 15, второй абзац снизу, Юлия наизусть наверное помнит.

[Велосипедист 0]

Тем не менее счёт мне пока не выставлен, хотя требования указал.

Вам никаких требований и условий не выдвигали только показали вариант на выбор - зачем вновь обманываете?

 

 

Опять пизишь, слова "подобных " тут нет.

Есть слово "таких" 400мм нет.

 

Речь шла о закреплении шкивов большого диаметра как например 400мм к основанию малой площади - зачем вы передёргиваете - это некрасиво...

 

От такого варианта Велокомета не отказалась, а лишь указала на нерациональность такого решения и предложила вариант редуктора.

И вы стали выспрашивать возможность присоединения его к вашему мотору.

И на этот вариант Велокомета не ответила вам отказом, сказала что это возможно.

 

Пока стороны не выработали общего решения по конструкции, как можно говорить об оценке его?

 

Постарайтесь воздержаться от очередной лжи, а то с вами становится неприятно общаться.

[Зореслав 0]

справочник терминов ВелоКометы почитай.

Страница 15, второй абзац снизу.

Да, беру свои слова обратно +/- 12 см (35%) допуска вполне допустимо для Кометы.

 

Кстати, как не смешно, а эта цифра где-то уже встречалась в расчётах Кометы, по-моему в максимальной скорости.

[gus 0]

 

Кстати, как не смешно, а эта цифра где-то уже встречалась в расчётах Кометы, по-моему в максимальной скорости.

В экономических, на эти 3,5% и живут, если в порядках не запутаются.

[12uu21 0]

В соответствии со стандартом ISO размер колёс обозначается как посадочный диаметр обода в миллиметрах: 533, 559, 622 и т.д.

Так, размеру 20", как правило, соответствует ISO 406 мм. Увы!

+++++++++++++++++++++++++++++++

Если НЕ крепить его к спицам, то логично поставить левую обгонную муфту!

[Велосипедист 0]

Да, беру свои слова обратно +/- 12 см (35%) допуска вполне допустимо для Кометы.

 

Кстати, как не смешно, а эта цифра где-то уже встречалась в расчётах Кометы, по-моему в максимальной скорости.

 

Опять обманываете, таких допусков в конструкции Кометы не существует, сожалею.

 

Наша беседа перестаёт быть серьёзной...:D

[GriLLIaK 0]

Опять обманываете, таких допусков в конструкции Кометы не существует, сожалею.

 

Наша беседа перестаёт быть серьёзной...:D

Вы забыли про упругость конструкции, про которую вы мне рассказывали. Именно она позволяет так безбожно трепыхаться мотораме.

[gus 0]

Вы забыли про упругость, трепыхаться

[Велосипедист 0]

Вы забыли про упругость конструкции, про которую вы мне рассказывали. Именно она позволяет так безбожно трепыхаться мотораме.

Упругость конструкции никак не связана с допусками на размеры.

 

Про упругость не забыл - это положительное явление.

 

Упругие колебания снижают внутренние напряжения в конструкции и увеличивают её ресурс.

 

Вот смотрите как "безбожно трепыхаются моторы" на самолёте.

 

https://www.youtube.com/watch?v=juikYRLboRI