12uu21 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 Попробовал перевернуть Макиту и завести её на холодную: Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
12uu21 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 Упс.... попробовал сначала прогреть, а уже потом знатно подымил.... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 Упс.... попробовал сначала прогреть, а уже потом знатно подымил.... А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор? Или это та же Хонда? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор? Или это та же Хонда? Я с конструкцией Макиты не знаком. Если кто даст её мне разобрать, всё про неё расскажу. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
KRAM 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор? Или это та же Хонда? Нет, это не Хонда. Это, китайская реплика на "Subaru-Robin EH025". С нижним распредвалом, без ремня. А, вот оригинал и его реальная цена: http://images.google.de/imgres?imgurl=http...99&biw=1536 Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
professura 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор? Или это та же Хонда? У кого есть есть Хонда 35. Можно ее завести верх ногами и посмотреть что будет. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 У кого есть есть Хонда 35. Можно ее завести верх ногами и посмотреть что будет. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GriLLIaK 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 Переворачивать и заводить не хочу - жалко двигатель и масло. https://vk.com/video?z=video59122282_456239...Fpl_cat_updates Кстати, оси рокеров имеют маленький люфт, через который при тепловом расширении пойдет масло в клапанный отсек гбц. Крышка правда имеет прокладку - я долбоеб про это забыл. Владимир, это неспортивно. снимите хотя б крышку двигателя и дайте поработать минут 30, погазуйте, а потом уровень масла проверяйте. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 Переворачивать и заводить не хочу - жалко двигатель и масло. https://vk.com/video?z=video59122282_456239...Fpl_cat_updates Кстати, оси рокеров имеют маленький люфт, через который при тепловом расширении пойдет масло в клапанный отсек гбц. Крышка правда имеет прокладку - я долбоеб про это забыл. Владимир, это неспортивно. снимите хотя б крышку двигателя и дайте поработать минут 30, погазуйте, а потом уровень масла проверяйте. Если открыть крышку во время работы двигателя, вся сложная система смазки нарушится и мотор сломается. :D Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GriLLIaK 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 не крышку гбц а крышку двигла Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 не крышку гбц а крышку двигла Что за "крышка двигла"? Там их много... Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
GriLLIaK 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 красный пластиковый кожух. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 красный пластиковый кожух. Кожух тоже снимать нельзя. Он является воздуховодом, для центробежного вентилятора, обдув прекратится, мотор перегреется и сломается. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Зореслав 0 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 11 сентября, 2016 У кого есть есть Хонда 35. Можно ее завести верх ногами и посмотреть что будет. У меня была 35-я хонда, и она работала с разбитой крышкой ГБЦ, откуда фонтаном било масло. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
12uu21 0 Опубликовано 12 сентября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 сентября, 2016 А макита тоже разрешает кувыркать свой мотор? Вроде, и Субару и MAKITA - оба разрешают .... а чего, они же на триммере стоят )) Посмотрел, там клапан на кожух воздушного фильтра выведен: Не как у Honda-GX35 в картере и один шланг, а сразу и подводящий и отводящий шланг: Видать, это сделано потому, что в картере места для этого клапана не хватает - маленький картер слишком... У кого есть есть Хонда 35. Можно ее завести верх ногами и посмотреть что будет. У моей мамы триммер есть... щас она поучаствует в эксперименте, сама этого не зная )) Итак, "разрушители легенд" берутся за дело: Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 2 октября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 октября, 2016 На вагнерленде сейчас обсуждаем систему смазки хонды. Нарисовал вот такую схемку. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 7 октября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 октября, 2016 На вагнерленде сейчас обсуждаем систему смазки хонды. Нарисовал вот такую схемку. Модернизировать собираетесь.. Чтоле? через 20лет Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 7 октября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 7 октября, 2016 Модернизировать собираетесь.. Чтоле? через 20лет Кино конечно ничего не объясняет, но однозначно речь идёт о возможности переворота мотора во время работы без вреда для конструкции на 360 градусов. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 8 октября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2016 Кино конечно ничего не объясняет, но однозначно речь идёт о возможности переворота мотора во время работы без вреда для конструкции на 360 градусов. Кино объясняет основной принцип работы системы смазки наглядно. Вы пытаетесь объяснить работу "активного клапана", которого в этом моторе нет. Клапан в системе один, находится в полости КВ и задаёт направление движения смазки в виде некой парообразной субстанции по принципу 2х тактного двигателя, о чём производитель неоднократно упоминает. То, что Вы называете "маслоотделителем", в деталировках называется просто фильтром. В противном случае, это был бы oil separator. То что может и преобразуется в жидкое состояние в верхней части двигателя, надолго там не задерживается, и попадание жидкого состояния в вентиляцию картера минимально. Ничего сложного в этом узле нет, и сам производитель на этом внимания не заостряет. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 8 октября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2016 Кино объясняет основной принцип работы системы смазки наглядно. Вы пытаетесь объяснить работу "активного клапана", которого в этом моторе нет. Клапан в системе один, находится в полости КВ и задаёт направление движения смазки в виде некой парообразной субстанции по принципу 2х тактного двигателя, о чём производитель неоднократно упоминает. То, что Вы называете "маслоотделителем", в деталировках называется просто фильтром. В противном случае, это был бы oil separator. То что может и преобразуется в жидкое состояние в верхней части двигателя, надолго там не задерживается, и попадание жидкого состояния в вентиляцию картера минимально. Ничего сложного в этом узле нет, и сам производитель на этом внимания не заостряет. А я в показанном кино ничего не понял. Даже принцип "чернильницы" не увидел. Понял только, что фирма разрешает переворачивать мотор во время работы, как угодно на все 360 градусов. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 8 октября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2016 А я в показанном кино ничего не понял. Даже принцип "чернильницы" не увидел. Понял только, что фирма разрешает переворачивать мотор во время работы, как угодно на все 360 градусов. Там и не нужно ничего понимать. Принцип "чернильницы" в кино ярко выражен, Он находится в полости "генератора масл. тумамана".😑 А вообще, это интересно, как можно отвечать на вопросы, не понимая что там происходит? Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Зореслав 0 Опубликовано 8 октября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 октября, 2016 А вообще, это интересно, как можно отвечать на вопросы, не понимая что там происходит? Это же дядя Вова Он за 10 лет лишь научился отвечать на любые вопросы так, чтобы всем казалось что он знает толк, хотя сам в этом не разбирается. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 9 октября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2016 Фильм популярный, снят для массового потребителя, фильмы для специалистов другие - вам будет скучно их смотреть. О... только увидел. Как раз фильм заточен на подготовленного зрителя. Простой пользователь ничего не поймёт, как и Вы, уважаемый велосипедист. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ По роду деятельности, прохожу периодические обучающие тренинги, так вот данный ролик именно для профессионального ремонтника, или продавца. Не для потребителя. Потребителю абсолютно пофиг, как это всё работает. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Вот по поводу Ваших знаний теперь у меня возник вопрос: Есть ли принципиальная разница в рабочих процессах двух и четырёхтактных двигателях внутреннего сгорания? +++++++++++++++++++ А ещё я бы Вам порекомендовал просто залить в клапанную крышку эн...ное количество масла до момента вытекания из канала вентиляции. Это помогло бы прояснить многие вопросы гораздо быстрее. Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
bobbyhobby 0 Опубликовано 9 октября, 2016 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2016 И ещё Владимир! Для более быстрого понимания, рекомендую искать материалы по хонде GX22 и 31, т.к. они являются первоисточником. Хонда 35 отличается изменениями в механизме ГРМ, но не в системе смазки. Вот ещё интересная схема для Вас будет, может тут поймёте, что там в клапанной крышке ничего сверхъестественного не происходит. http://i1277.photobucket.com/albums/y483/r...zps168c7585.jpg Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Велосипедист 0 Опубликовано 9 октября, 2016 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 9 октября, 2016 Вы похоже считаете себя специалистом , а не заметили, что мотор который мы разбираем в теме мало, что имеет общего с тем, который вы нам почему то стали показывать на видео. Давайте проверим какой вы специалист. Какое принципиальное и резкое отличие ХондаGX35 от того мотора который вы нам показали на видео? Ждём ответа ( как соловей лета... ) :D Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти