Перевёрнутая ХондаGX35

[bobbyhobby 0]

Ждём ответа ( как соловей лета... ) :D

Отсутствие ремня ГРМ, это принципиальное отличие?

Я не специалист по этим моторам, но то, как он смазывается понял быстрее Вас.

[Велосипедист 0]

Отсутствие ремня ГРМ, это принципиальное отличие?

Молодец пятёрка!

И вы на примере конструкции одного мотора пытаетесь объяснить работу другого - оригинально...:D

[Зореслав 0]

Отсутствие ремня ГРМ, это принципиальное отличие?

Я не специалист по этим моторам, но то, как он смазывается понял быстрее Вас.

Спасибо за познавательный видеоролик! Различий в системе смазки с ременным ГРМ не увидел.

[bobbyhobby 0]

Молодец пятёрка!

И вы на примере конструкции одного мотора пытаетесь объяснить работу другого - оригинально...:D

Я сейчас ещё раз дам ссылку на оф. сайт хонда, а Вы уважаемый воспользуйтесь переводчиком (лучше яндекс, гугл криво переводит, правда я всё равно понимаю), переведёте каждую фразу и посмотрите кино несколько раз именно про хонду 35 и расскажете в чём разница. ОК?

 

 

Судя по всему все увидели гиперссылку на Вагнере кроме Вас, и этого больного Даниила.

Тут размещаю открытым текстом. Кино внутри. Это хонда 35.

 

http://world.honda.com/powerproducts-techn...roke-engine-gx/

[Велосипедист 0]

Я сейчас ещё раз дам ссылку на оф. сайт хонда, а Вы уважаемый воспользуйтесь переводчиком (лучше яндекс, гугл криво переводит, правда я всё равно понимаю), переведёте каждую фразу и посмотрите кино несколько раз именно про хонду 35 и расскажете в чём разница. ОК?

Первый фильм был популярный и как и говорил понять там трудно что либо.

Пол фильма дизайнерские ракурсы общего вида мотора.

 

Там даже не показана работа распредвала и система активного клапана показана просто схематичным пятном не говоря уже о его работе.

 

-Не показано место расположения обратного клапана и принцип его работы.

 

- Не показано, что препятствует проникновению масляных капель из масляного бака в картер коленвала.

 

-Не показано, как работает маслоотделитель.

 

- Не показано, что препятствует подачи масляного тумана и масла на карбюратор.

 

- Не показано что препятствует прорыву очищенных газов в масляный бак.

 

- Не показаны зоны действия масляных брызг, масляного тумана, очищенного газа, поток масляного конденсата...где что - не показано .

 

Красивый эмоциональный мультик - Зореславу понравилось и он всё "понял" :D.

 

И как я могу на основе этого мультика понять работу, если там ничего не показано.

 

И по этой причине я лишён возможности сравнивать - это что-то непонятное,

с двигателем который я знаю, c ХондойGX35

 

 

----------------------------------------------

 

Посмотрел вашу ссылку на фильм про ХондуGX35 - посмеялся.

 

Это вы называете "фильм для специалистов"?... :D

[bobbyhobby 0]

 

И как я могу на основе этого мультика понять работу, если там ничего не показано.

 

И по этой причине я лишён возможности сравнивать - это что-то непонятное,

с двигателем который я знаю, c ХондойGX35

----------------------------------------------

 

Посмотрел вашу ссылку на фильм про ХондуGX35 - посмеялся.

 

Это вы называете "фильм для специалистов"?... :D

 

А никак. Потому что не специалист.

Всё, что нужно знать там показано.

Завтра приведу пример фильма для специалистов, на этом компе этой информации нет.

Клапанный механизм смазывается практически живым маслом а не туманом.

Масло не попадает в вентиляцию по причине низкого уровня.

 

 

Что такое маслоотделитель? Покажите на картинке

 

https://www.partstree.com/parts/honda/engin.../crankcase-set/

 

Кто Вам сказал, что живое масло в виде капель, не попадает в картер КВ?

 

Кто Вам сказал, что масляный туман не попадает в карбюратор?

 

Кто Вам сказал, что картерные газы не попадают в масляный бак?

 

Про какой оратный клапан идёт речь? Про этот?

 

 

Больше в этом моторе никаких клапанов нет, кроме впускного и выпускного в цилиндр.

 

Всё остальное вообще не имеет значения, главное что живое масло из мотора не выпадает. Почему? Мне понятно...

[Велосипедист 0]

А никак. Потому что не специалист.

Всё, что нужно знать там показано.

Что-то не разглядеть :D

 

Завтра приведу пример фильма для специалистов, на этом компе этой информации нет.

С него бы и начали...

 

 

Клапанный механизм смазывается практически живым маслом а не туманом.

Клапанный механизм смазывается масляным конденсатом, появившимся из масляного тумана.

 

 

Масло не попадает в вентиляцию по причине низкого уровня.

Верно - принцип чернильницы непроливайки.

 

 

 

Что такое маслоотделитель? Покажите на картинке

Маслоотделитель это совокупность поверхности лабиринта и металлической губки.

Находится в корпусе ''активного клапана'' в клапанной камере.

 

На ваших фотографиях его нет.

 

 

Кто Вам сказал, что живое масло в виде капель, не попадает в картер КВ?

Конструкция канала по которому масляный туман попадает в картер КВ

Центробежные силы отбрасывают капли масла от входа в этот канал, туда может проникнуть только масляный туман.

 

Кто Вам сказал, что масляный туман не попадает в карбюратор?

На пути масляного тумана и выхода к карбюратору находится маслоотделитель.

 

Кто Вам сказал, что картерные газы не попадают в масляный бак?

Что за картер и что за газы?

 

Если вы про "картерные газы" коленвала то они идут по пути наименьшего сопротивления через обратный клапан в картер клапанной коробки и не идут по тонкой проточке в КВ к масляному баку.

 

Если спрашиваете про картерные газы клапанной коробки, то на их пути к масляному баку активный клапан, наполненный маслом, как запор и газ идёт по пути наименьшего сопротивление прямо на выход из картера на карбюратор, навстречу пониженному давлению

 

Про какой оратный клапан идёт речь? Про этот?

Да.

[bobbyhobby 0]

Как много и как всё сложно.... В технике обычно всё просто, даже самые сложные мех-мы состоят из простых элементов.

Давай по порядку.....

Что с текстом? Что пишут?

Не Ваши домыслы, а конкретный перевод..

[Велосипедист 0]

Как много и как всё сложно.... В технике обычно всё просто, даже самые сложные мех-мы состоят из простых элементов.

Давай по порядку.....

Что с текстом? Что пишут?

Не Ваши домыслы, а конкретный перевод..

Вам нужно, вы и разбирайтесь в тексте.

 

У меня в нём потребности нет.

[bobbyhobby 0]

Вам нужно, вы и разбирайтесь в тексте.

 

У меня в нём потребности нет.

 

Нет Владимир, это Вам нужно.

В противном случае зачтётся, как "слив".

А я задам следующий вопрос.

Это же по теме...?

Активный клапан, что это и откуда информация?

Интересует оф. информация, а не домыслы велосипедиста.

[Зореслав 0]

Вам нужно, вы и разбирайтесь в тексте.

 

в теме:

 

Перевёрнутая ХондаGX35, ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

[bobbyhobby 0]

О.. Админ подключился!

Что-то я даже не знаю стоит продолжать дебаты по этому вопросу.

Слишком много неточностей со стороны велосипедиста, что наводит на мысли о слабом понимании происходящего. Да и вроде нервничать как-то начал.

Никита по поводу "пассивного" клапана ты прав 100500. Не знаю чего велосипедист так к нему неравнодушен. Производитель вообще на нём не акцентирует внимания.

Клапан в масл. системе тут один, лепестковый. Он задаёт направление движения воздушно-масленых масс. То, что находится в клапанной крышке скорее всего просто маслоотделитель, заградитель и фильтр в одном флаконе. Масляный туман приходит и уходит в полость ГБЦ по одному каналу. и тд и тп...

Картерные газы в вентиляцию попадают только под давлением. С разряжением сталкивается только "чистый" воздух (двигатель четырёх-тактный).

Масленный туман образуется во время выхода масла из канала КВ в полость КВ, этот канал является "пульверизатором". В масленом бачке просто размолоченное лопатками масло, скорее всего производитель не стал это описывать, дабы сократить текст, это не сильно принципиально.

Владимир. прошу прощения за бардачёк, который я устроил в Вашей теме на Вагнере, просто представился удобный случай вернуть бумеранг его владельцу.

Данила-мастер конечно больной, но не дурак. Потому мои рекомендации для Вас.

Вам его накрыть нечем....

[Велосипедист 0]

О.. Админ подключился!

Что-то я даже не знаю стоит продолжать дебаты по этому вопросу.

Слишком много неточностей со стороны велосипедиста, что наводит на мысли о слабом понимании происходящего. Да и вроде нервничать как-то начал.

Никита по поводу "пассивного" клапана ты прав 100500. Не знаю чего велосипедист так к нему неравнодушен. Производитель вообще на нём не акцентирует внимания.

Клапан в масл. системе тут один, лепестковый. Он задаёт направление движения воздушно-масленых масс. То, что находится в клапанной крышке скорее всего просто маслоотделитель, заградитель и фильтр в одном флаконе. Масляный туман приходит и уходит в полость ГБЦ по одному каналу. и тд и тп...

Картерные газы в вентиляцию попадают только под давлением. С разряжением сталкивается только "чистый" воздух (двигатель четырёх-тактный).

Масленный туман образуется во время выхода масла из канала КВ в полость КВ, этот канал является "пульверизатором". В масленом бачке просто размолоченное лопатками масло, скорее всего производитель не стал это описывать, дабы сократить текст, это не сильно принципиально.

Владимир. прошу прощения за бардачёк, который я устроил в Вашей теме на Вагнере, просто представился удобный случай вернуть бумеранг его владельцу.

Данила-мастер конечно больной, но не дурак. Потому мои рекомендации для Вас.

Вам его накрыть нечем....

 

В вашем тексте очень много технических заблуждений и ошибок, который я много раз разьяснял.

 

Если хотите разобраться, задавайте вопросы по одному и я буду отвечать. На все вопросы сразу мне отвечать просто некогда.

[bobbyhobby 0]

В вашем тексте очень много технических заблуждений и ошибок, который я много раз разьяснял.

 

Я может быть "косноязычен", но я обученный техник и практик.

 

Если хотите разобраться, задавайте вопросы по одному и я буду отвечать. На все вопросы сразу мне отвечать просто некогда.

Главный вопрос уже задан, ответа пока нет.

[Велосипедист 0]

Главный вопрос уже задан, ответа пока нет.

Что за вопрос? Повторите если не сложно.

[bobbyhobby 0]

Что за вопрос? Повторите если не сложно.

Активный клапан, что это и откуда информация?

Интересует оф. информация.

[Велосипедист 0]

Активный клапан, что это и откуда информация?

Интересует оф. информация.

 

Источником объективной информации является разобранный мотор.

 

Такую уникальную информацию похоже нигде не найти.

Только популярные мультики и инструкции для потребителя.

Видимо информация для специалистов в ограниченном доступе, по причине авторского права.

 

 

"Активный клапан" - устройство, находящееся в клапанной коробке которое:

1 выделяет масло и газ из масляного тумана.

2 направляет масло на слив в картер масляного бака

3 направляет газ на вход в карбюратор

 

Вот он:

 

[bobbyhobby 0]

Источником объективной информации является разобранный мотор.

 

Такую уникальную информацию похоже нигде не найти.

Только популярные мультики и инструкции для потребителя.

Видимо информация для специалистов в ограниченном доступе, по причине авторского права.

"Активный клапан" - устройство, находящееся в клапанной коробке которое:

1 выделяет масло и газ из масляного тумана.

2 направляет масло на слив в картер масляного бака

3 направляет газ на вход в карбюратор

 

Вот он:

 

Не прокатывает.....

+++++++++++++++++++++++++

Второй вопрос:

В такте рабочего хода, какой процесс происходит в трубке вентиляции картера? (Это которая от клапанной крышки к карбюратору)

[Велосипедист 0]

Не прокатывает.....

+++++++++++++++++++++++++

Второй вопрос:

В такте рабочего хода, какой процесс происходит в трубке вентиляции картера? (Это которая от клапанной крышки к карбюратору)

Газ идёт в коробку воздушного фильтра.

[12uu21 0]

Источником объективной информации является разобранный мотор.

....

 

Вот он:

 

 

Ахахаха, "источником объективной информации" является каталог запчастей Хонда-35, в котором эта деталь имеет номер 12367-Z0H-0.

 

В описании называется одним словом, угадайте каким ))

[Велосипедист 0]

В описании называется одним словом, угадайте каким ))

 

FILTER BREATHER - видимо переводится как воздушный фильтр.

[bobbyhobby 0]

Газ идёт в коробку воздушного фильтра.

Что за газ, и под воздействием каких сил?

[Зореслав 0]

FILTER BREATHER - видимо переводится как воздушный фильтр.

Видимо ты даже переводчиком воспользоваться не в состоянии...

[Велосипедист 0]

Что за газ, и под воздействием каких сил?

Газ выделенный из газового тумана в маслоотделителе.

 

Под воздействием повышенного давления в клапанной коробке.

 

Видимо ты даже переводчиком воспользоваться не в состоянии...

Почему вы так решили?

[Зореслав 0]

Почему вы так решили?

Потому что перевелось совсем иначе.