Фет-байк Дуплекс 2Ц

[Гость Czech]

Чёрт, почти угадал - пять, а не шесть.

[test 0]

Гироскоп вам в печень !!!

[Велосипедист 0]

Чёрт, почти угадал - пять, а не шесть.

По прежнему три.

Путаете с мотоциклом?

 

[Гость Czech]

На мотоцикле ОДИН.

[Велосипедист 0]

На мотоцикле ОДИН.

 

"ОДИН" рукоятка? :)

 

[Greyhand 0]

Обилие рычагов не мешает фотографиям. А больше ни для чего это не годится. Лучше оплетка неоновая, будет Монтана.

[Гость Czech]

"ОДИН" рукоятка? :)

 

Один, один. Не переживай так, довольствовуйся своими пятью...

[линил 0]

Палыч, а Вы когда гимнастикой с применением стриды практиковались, не заметили, что в профиль стрида похожа на треугольную трапецию дельтаплана.

Если подставить плечи и быстро побежать.....оно воспарит?

[Гость Czech]

Безусловно. Но как и остальным кометам, для выполнения заявленной функции ему потребуется полноценное транспортное средство, для подскока. Погрузите в самолёт - полетит, в этом и состоит победа.

[Велосипедист 0]

Безусловно. Но как и остальным кометам, для выполнения заявленной функции ему потребуется полноценное транспортное средство, для подскока. Погрузите в самолёт - полетит, в этом и состоит победа.

Совершенно верно.

Мотовелы Комета и летать могут подскоком и самостоятельно

и плавать могут подскоком и самостоятельно.

 

Непререкаемая победа...

 

 

Один, один. Не переживай так, довольствовуйся своими пятью...

Если быть последовательным, тогда "пять рукоятка"...

 

Вам всё позволено...пять так пять - всё таки не пятьдесят пять...:)

[********* 0]

Совершенно верно.

Мотовелы Комета и летать могут подскоком и самостоятельно

 

 

Непререкаемая победа...

 

 

Вам всё позволено...пять так пять - всё таки не пятьдесят пять...:)

Вы выпили?

Или с Евгением опять встречались... трава хороша?

[Гость Czech]

Евгений после того случая боится в метро спускаться, его там дед со стридой поджидает.

[Велосипедист 0]

Скучно вам...

Наберитесь терпения.

Конструкция Гироскопа вывернулась в зеркальную сторону под влиянием обстоятельств сложения.

Будет удобнее снимать-одевать ведомый шкив на пневпозажимах - не нужно теперь для этого снимать колесо.

 

Завтра причешу проект и в понедельник отправлю на лазерку, а потом и на покраску.

 

Скоро будет интересный эксперимент, накапливайте желчь...:)

 

[test 0]

Завтра причешу проект и в понедельник отправлю на лазерку, а потом и на покраску.

 

Заказывайте сразу два комплекта!!!

Хочу присоединиться к испытаниям... ради такого случая даже расчехлю новую Стриду ..... у меня одна лежит в закромах, видимо пришла и её очередь !!

 

Раз Чеховский сказал, что живу я на полноценной рабочей окраине... значит, скоро и асфальт проложат.... смогу на Стриде в городской парк ездить... сидеть на лавочке, общаться с горажанами и горожанками ))

[Велосипедист 0]

Заказывайте сразу два комплекта!!!

Хочу присоединиться к испытаниям... ради такого случая даже расчехлю новую Стриду ..... у меня одна лежит в закромах, видимо пришла и её очередь !!

 

Раз Чеховский сказал, что живу я на полноценной рабочей окраине... значит, скоро и асфальт проложат.... смогу на Стриде в городской парк ездить... сидеть на лавочке, общаться с горажанами и горожанками ))

Да , закажу два. Тут требуется участия специалиста я много не понимаю...

 

Аккумулятор мне очень понравился, особенно мощное зарядное устройство.

Полная зарядка меньше трёх часов.

 

СтридаМК уже по ровному в безветрие в городском потоке частенько стала разгоняться под 26-27км.ч.

 

И это при моём весе в 110кг. и напряжении всего в 24в. мотор и контроллер чуть тёплые.

 

Есть некоторые странности:

1) 3-х позиционный переключатель не переключается на большую скорость

2) Иногда при разгоне, доходя до скорости в 25км.ч. ощущение, что включается некий тормоз и скорость резко прекращает рости - некий ГАИшный автомат, отсекающий дозволенные законом 25км.ч. (может это только мне кажется...)

 

Хочется протестировать на 36в. 13а.ч. - мотор то ведь именно на такое напряжение рассчитан.

 

Характеристики мотора мне не очень понятны. По рассчётам сейчас у Гироскопа передаточное отношение будет чуть меньше чем на СтридеМК - на повышение скорости и возможно понадобится болшее напряжения для увеличения мощности мотора.

[test 0]

Сейчас у вас 24 вольта и 23 ампера, это 24*23= 550 ватт .... с КПД около 70%, вероятно.

Значит, 150 ватт уходит на нагрев колеса.....

Хочется протестировать на 36в. 13а.ч. - мотор то ведь именно на такое напряжение рассчитан.

36 вольт - это правильно!

А 13 а.ч. - это не правильно....тут не об "ампер*часах" нужно говорить, а об амперах....

 

 

Будет 36*13 = 468 ватт .... с тем же КПД.

 

Вопрос только в том, где взять такой контроллер, что бы он на 13 амперах ограничивал...... у меня самый слабенький контроллер даст 15 ампер, а это 36*15= 540 ватт.... ага!

 

То же самое! Значит, ещё и контроллер один такой пришлю.

[Велосипедист 0]

Общий вид Стриды Гироскоп:

 

[линил 0]

Ну хоть ременная передача на человеческую похожа.

Предсказываю-мокрая будет работать.

[Велосипедист 0]

Ну хоть ременная передача на человеческую похожа.

Предсказываю-мокрая будет работать.

Ну, а почему бы мокрой и не работать проблемы в этом не было и раньше...

 

[********* 0]

 

https://www.youtube.com/watch?v=FTMtl66mWuk

Только гироскопом больше не кидайтесь... моей печени и так живётся не сладко.....

[test 0]

Количество перерастает в качество !!!!

Гироскоп вам в печень ))

[Велосипедист 0]

Проект ГИРОСКОП:

 

[Велосипедист 0]

Детали вновь изменились, поскольку проект вывернулся на правую сторону.

Появился упор на раму и подставка под тубус с АКБ.

 

Скорость принятия решения достигнута, детали отправлены по проводам на лазерную установку - процесс начался!!!

 

[KRAM 0]

Детали вновь изменились, поскольку проект вывернулся на правую сторону.

Появился упор на раму и подставка под тубус с АКБ.

 

Скорость принятия решения достигнута, детали отправлены по проводам на лазерную установку - процесс начался!!!

 

А, направление проката не перепутали?

[Велосипедист 0]

А, направление проката не перепутали?

Ребята на лазерке опытные и понимают особенности свойств проката с которым они работают - и техническое задание с ними давно согласовано.

 

 

 

 

Другой вариант расположения тубуса с АКБ: