МотоСтрида на микромоторе 4Т

[Велосипедист 0]

Когда уже покажете нормально собранную стриду на этом моторе? Нафиг муслолить по сто раз одни и те же видео кому то что то доказывая? Нормальные люди показывают поэтапный процесс постройки или выкладывают готовое изделие, а не приплетая всякую хрень.

 

Руками делать сложнее, чем языком говорить.

Наберитесь терпения, всё будет.

 

Тема новая, не серийная, требующая индивидуального проекта , задания исполнителям, отладки, исправлений, изменений.

 

А мои ответы на запросы форумчан - это элементарная вежливость...

 

Вот пока можете посмотреть на работу прототипа, тоже четырёхтактник и тоже с центробежным сцеплением.

 

[kostik(tm) 0]

Руками делать сложнее, чем языком говорить.

Наберитесь терпения, всё будет.

 

Тема новая, не серийная, требующая индивидуального проекта , задания исполнителям, отладки, исправлений, изменений.

 

А мои ответы на запросы форумчан - это элементарная вежливость...

 

Вот пока можете посмотреть на работу прототипа, тоже четырёхтактник и тоже с центробежным сцеплением.

 

Я это несколько раз уже видел. Возьмите себе за правило если что то сделали то выкладывайте , а так зачем попусту языком чесать? счетчик сообщений накручиваете? Хорошо что вас на дырчике и мопедисте забанили, было из-за чего.

[Велосипедист 0]

Я это несколько раз уже видел.

Я же не для одного вас пишу, кто то мог и не видеть...

 

 

Возьмите себе за правило если что то сделали то выкладывайте , а так зачем попусту языком чесать? счетчик сообщений накручиваете?

Я "взял себе за правило" несколько иной способ изложения темы.

Тема подаётся постепенно, в режиме реального времени.

Общение движется параллельно с развивающимися событиями по теме.

От мечты до реального воплощения в металл и последующими испытаниями и путешествиями.

У форумчан есть возможность участвовать в обсуждении и изменении проекта, что создаёт творческую обстановку отличающуюся от атмосферы сухой лекции.

 

Хорошо что вас на дырчике и мопедисте забанили, было из-за чего.

Если вам так хорошо, что меня где то банят, то зачем же вы сюда пришли со мной общаться? :D

 

Активисты Мопедиста, лишившись возможности общаться со мной на своём форуме перешли сюда как и вы, во главе с тем, кто меня банил.

И теперь повышаете рейтинг конкурирующего форума... :D

 

Наша страна всегда отличалась плохими дорогами и ... людьми пилящими сук на котором сидят...обидно за нас.

[admin 0]

Ах, какой жестокий удар по женственности клонов...

Нельзя вот так просто взять и уйти к другой женщине ))

 

Мне кажется, в старых-добрых форумчанах, активе любого форума исчезает новаторство - они перестают сначала творить, а затем генерировать фотоконтент и текст (ох, здесь у нас вот, Хоббибоби ещё только держится молодцом))...

 

Получается, актив любого форума - группа африканских женщин, которые сидят в своей хижине и ждут, что бы пришел Мужчина-Воин.

 

Ну, дядя Вова заходя на любой форум сразу изливает оплодотворяющую лавину в голову девочек и те конечно же ... испытывают оргазм!

 

Потом начинают биться за внимание этого могучего бородатого Мужчины .... но старая теща (Админ) портит всё как и 1000 лет назад.... ревностью к "своим девочкам" древне-потёртая грымза изживает Мужика ))

 

 

 

Рецепт прост: твори или соси!

 

 

Или живи полной жизнью ... или жди бородатого Мужика ))

 

[Велосипедист 0]

Ах, какой жестокий удар по женственности клонов...

 

Притихли...

Агрессия утомительна, им нужен отдых.

 

-------------------------------------------------

по теме--------------------------------------

 

С лазерными деталями, что то тянут, даже счёт не прислали...

Эх Россия...всех надо тормошить и подталкивать - спят на ходу... могут и забыть, что им что то заказали...

[Гость Czech]

Ах, какой жестокий удар по женственности клонов...

 

*участливо*

 

Опять бредите?

 

Агрессия утомительна, им нужен отдых.

 

[Зореслав 0]

Я же не для одного вас пишу, кто то мог и не видеть...

Как можно не увидеть то, что в шапке темы (в первом сообщении)? По всей видимости, кто этого не увидел, зашёл в тему не для того, чтобы посмотреть.

 

 

И теперь повышаете рейтинг конкурирующего форума... :D

У вас с Вагнером одна болезнь какая-то - мания величия. Какие-то конкурирующие форумы? Как могут конкурировать разные по тематике форумы? Это только вам приходит в голову подбить велосипедистов и автомобилистов пересесть на велосипед с мотором, остальные же нормальные общаются в рамках своей тематики, а не лезут на велосипедные форумы и не спрашивают, почему они ездят на велосипеде, а не на мотоцикле.

 

У форумчан есть возможность участвовать в обсуждении и изменении проекта.

За всю историю всей этой эпопеи никогда форумчане не повлияли на изменение проекта, один фиг вы докажете что все дураки, и сделаете на свой лад - по идиотски.

 

 

Если вам так хорошо, что меня где то банят, то зачем же вы сюда пришли со мной общаться? :D

Вообще-то пришли для того, чтобы предостеречь неопытных от технической ереси и жульничества.

[Велосипедист 0]

Как можно не увидеть то, что в шапке темы (в первом сообщении)? По всей видимости, кто этого не увидел, зашёл в тему не для того, чтобы посмотреть.

Многие читают только последние страницы.

 

У вас с Вагнером одна болезнь какая-то - мания величия.

Мне лестно, когда меня сравнивают с Вагнером.

 

 

 

 

Какие-то конкурирующие форумы? Как могут конкурировать разные по тематике форумы? Это только вам приходит в голову подбить велосипедистов и автомобилистов пересесть на велосипед с мотором, остальные же нормальные общаются в рамках своей тематики, а не лезут на велосипедные форумы и не спрашивают, почему они ездят на велосипеде, а не на мотоцикле.

 

Дырчик и Мопедист о которых шла речь, имеют ту же тематику, что и Мотоборт...и являются прямыми конкурентами... :D

 

 

За всю историю всей этой эпопеи никогда форумчане не повлияли на изменение проекта, один фиг вы докажете что все дураки, и сделаете на свой лад - по идиотски.

Вы описываете свой опыт, попытки давать советы.:D

 

На самом деле Комета от части плод результата общения на форуме.

Многие советы по деталям и общей концепции пришли от наших талантливых форумчан.

Ребят этих много, но они не производят столько шума, как основной фон общающихся... :D

 

Вообще-то пришли для того, чтобы предостеречь неопытных от технической ереси и жульничества.

Звучит лицемерно... :D

[Зореслав 0]

Вы описываете свой опыт, попытки давать советы.:D

Да потому что опыта езды у пятерых с форума, остальные балаболы.

[VAS 0]

Ознакомиться бы со списком форумных соавторов... наверно чертовски богатые люди

[Зореслав 0]

Многие советы по деталям и общей концепции пришли от наших талантливых форумчан.

Никто из форумчан не использует ручку газа слева, и кучу рукояток управления.

[Гость Czech]

Они прежде всего крайне скромные, никогда ничего не пишут кроме как деда Вове в почту.

 

У меня есть предположение, что "форумные соавторы" это такой эвфемизм для обозначения тараканов в голове у "конструктора".

[Велосипедист 0]

Ознакомиться бы со списком форумных соавторов... наверно чертовски богатые люди

Этот список неоднократно выставлял.

Люди к советам которых прислушиваюсь и которые повлияли на конструкцию Кометы.

 

COMANDOR

San

admin

professura

Виктор

Александр Хонда

Александр1

Wagner

mrfixer

ganstown

YPS

Hammer

Джин ( был такой на старом дырчике )

 

Может кого и забыл...

[Зореслав 0]

Просто нам как дурачкам скинул список тех, часть из которых кардинально не согласна с конструкцией, а дедо Вова сделал на свой лад. Не знаю, на что дедо Вова надеялся, вписав их в этот список, что мы их не знаем, и с ними не общаемся?

Наверное им, в ответку скинул список из нас

[VAS 0]

Интересно. Как конкретно повлиял на комету товарищ San, например?

[Зореслав 0]

Так же и 5 человек с конца - никак.

[Велосипедист 0]

Просто нам как дурачкам скинул список тех, часть из которых кардинально не согласна с конструкцией, а дедо Вова сделал на свой лад. Не знаю, на что дедо Вова надеялся, вписав их в этот список, что мы их не знаем, и с ними не общаемся?

Наверное им, в ответку скинул список из нас

Ревнуете? :D

 

Это список не врагов и не друзей - это список людей которые повлияли и продолжают влиять на мое техническое моровозрение.

Они мне интересны.

Не болтают пустого о религии, просто делятся техническими решениями.

 

 

Интересно. Как конкретно повлиял на комету товарищ San, например?

Мы вместе с Сашей параллельно подбирали оптимальный диаметр и материал универсального ведущего поликлинового шкива.

 

Пришли к выводу, что это сталь и 22мм.

 

Эксперименты с алюминиевыми ведущими шкивами у нас у обоих были неудачны.

 

 

Так же и 5 человек с конца - никак.

Вы так часто обманываете, что становится скучно. :D

[admin 0]

Во всех американских странах, где разрешено ношение оружия... ременный привод для велосипеда только улучшали.... а то ведь можно и пулю в бок схлопотать....

 

А у нас, методом натурного эксперимента и постоянного ухудшения, но с естественным отбором....вывели новый сорт ременного привода, который стал идеален !!!

 

1. Нашли самый дешевый вариант ведомого шкива - просто обод...

2. Перепробовали 28 способов его крепления и выявили недостатки каждого)) Теперь хотя бы понятно, как более менее просто цеплять обод....

3. Нашли способ крепления ведущего шкива (просто болт с гайкой, но как удобно!)....

4. Подобрали ремень, испробовав почти все! Ёёёё....

5. Испробовали несколько альтернатив для центробежного сцепления.

6. Проверили возможность создать многоступенчатую редукцию с промежуточным валом.

7. Нашли способ замены 78мм движков на 54мм и на электро....

8. Провели установку комплектов на все доступные велосипеды....

9. На Стриде отошли от массивной моторамы, крепления на зажимах позволило свести вес комплекта к минимальному...

10. Да, материал ведущего шкива и его размер теперь идеальны.

[Зореслав 0]

это список людей которые повлияли и продолжают влиять на мое техническое моровозрение.

Не надо пиздить, никак Хаммер не влиял на развитие, он сотню раз писал, и сейчас пишет, что ремень это говно (по крайней мере с такими нелепыми передаточными, какие используются), а стойки из сырой стали и мебельные болты ненадёжны.

ganstown тоже практически кардинально не согласен с конструкцией.

Джин так же постоянно сообщает о Вашем нарушении форумных правил в плане постоянной агрессивной рекламы, и всерьёз Ваши поделки уже не воспринимает чуть раньше, чем закрылся дырчик.

YPS на мотовелосипеде не ездит, он ездит на мопеде Стриже, и тут опять просак.

 

Ревнуете? :D

Нет, лишь очередной раз уличил в (цензура)больстве.

[Зореслав 0]

Тем временем, пока Велосипедист всем в уши втирает сапропель, и что-то там рассказывает про толкование ПДД, на дорогах происходит следующее:

 

[VAS 0]

Лично знаю гражданина, заплатившего месяц назад штраф, за езду без прав на велике с мотором. Триммер с редуктором, цепь.

С протоколом на месте был не согласен, но потом его вина была доказана.

[Велосипедист 0]

Не надо пиздить, никак Хаммер не влиял на развитие, он сотню раз писал, и сейчас пишет, что ремень это говно (по крайней мере с такими нелепыми передаточными, какие используются), а стойки из сырой стали и мебельные болты ненадёжны.

- Хаммер закупил партию Комет1,

- оказывал техническую помощь сайту Велокомета,

- один из первых указал на недопустимость применения на Комете зубчатых ремней. (сняли с производства)

- указал на слабость крепежа (сняли с производства )

 

( все советы Хаммера на основе личного опыте езды на Комете и установки её на велосипед )

 

 

 

ganstown тоже практически кардинально не согласен с конструкцией.

ganstown, сделал очень хороший редуктор и я стал следить за его творчеством, пытаясь перенять опыт.

 

Джин так же постоянно сообщает о Вашем нарушении форумных правил в плане постоянной агрессивной рекламы, и всерьёз Ваши поделки уже не воспринимает чуть раньше, чем закрылся дырчик.

Мы с Джином сотрудничали:

- снабжал Велокомету кевларовыми зубчатыми ремнями фирмы Гейтц ( лучшая фирма... )

- прислал мне американский пластиковый ведомый зубчатый шкив от Голден Игл

- именно он дал идею перехода Кометы на поликлиновый привод

- именно под влиянием Джина, Комета перестала быть консольной и стала на две опоры ( Комета-А )

 

 

YPS на мотовелосипеде не ездит, он ездит на мопеде Стриже, и тут опять просак.

Нет, лишь очередной раз уличил в (цензура)больстве.

Обманщик обвиняет в обмане...! :D

 

Вот мотовелосипед YPSа с ременным приводом:

 

[Зореслав 0]

Вот замечательный мотовелосипед YPSа с ременным приводом

эээ, и что? У меня тоже велосипед с мотором стоит в гараже, но я на нём не езжу, YPS тоже вокруг дома катается, все основные поездки он совершает на мопеде. Влияние YPSа на Комету не ясно.

и я стал следить за его творчеством, пытаясь перенять опыт.

Вы под наркотой что ли?

ganstown, сделал очень хороший РЕДУКТОР, что Кометой постоянно отклоняется в своих разработках, какое же, блин, влияние он оказал?

Кстати да, у YPS тоже редуктор, опять неувязочка вышла с примерами.

- указал на слабость крепежа (сняли с производства )

Стойки как были из стали 1, так и остались, ничего не изменилось

- один из первых указал на недопустимость применения на Комете зубчатых ремней. (сняли с производства)

Один из первых указал на недопустимость работы ремня без РЕДУКТОРА!и (ибо, как мы выяснили, все примеры упёрлись в людей, которые используют редукторы).

[Велосипедист 0]

эээ, и что? У меня тоже велосипед с мотором стоит в гараже, но я на нём не езжу, YPS тоже вокруг дома катается, все основные поездки он совершает на мопеде. Влияние YPSа на Комету не ясно.

Ваш велосипед с мотором меня не заинтересовал, а вот идеи YPSа мне очень близки.

[Зореслав 0]

Ваш велосипед с мотором меня не заинтересовал

А мой интересовать и не должен, он же создавался не для бизнеса и наебалова покупателей, а для езды.

 

идеи YPSа мне очень близки.

YPS использует редуктор, сожалею...