Первый электровелосипед от Кометы !!!

[Гость Czech]

А нафига? Пока не сбылось же ничего, кроме ТТХ

 

Уже видел эту поебень.

Вангую что вместо нормального мотора там в лучшем случае будет 350 ваттный коллекторник, который не будет буксовать ремнем но и ехать больше 15кмч тоже не будет.

Все закончится тем что велосипидист этим всем докажет самому себе что электровелосипеды хуйня и продолжит строить свои уебищные веломоторчики.

А так да, нормальный электромотор киловатник по любому просто будет буксовать.

[admin 0]

Поддерживаю Чеха, заросли должны быть НЕ на руле, а там, где на фотках у девочек красиво будет ))

+++++++++++++++++++++++++++

Я рад, что принципы заложенные в основу сайта-форума работают: няшки приходят быстро и бесплатно и за дело! Вы же старались, написали много сообщений и привели целую армию веселых клонов))

 

Буду особенно рад, если как-то потом, на каком-нибудь годном форуме напишите .... что "вообще-то, на форуме, чей адрес нельзя говорить, за ЭТО не банят, а денег дают" ну или по смыслу похожее ))

 

+++++++++++++++++++++++++++

 

Отсчет первого велика надо вести с даты ПРОДАЖИ !!!!! Пока велик не продан, его и нет!!

Мы ж не покупатели, а продавцы - мелкие лавочники, так сказать.... Не забывайте про нашу цеховую этику ))

 

Как думаете, что раньше будет - Вы сможете что-нибудь продать уважаемому Чеху (либо члену армии клонов), или 1000-ю электрическую Комету отправить клиенту ?

[Велосипедист 0]

А нафига? Пока не сбылось же ничего, кроме ТТХ

 

Реакция предсказуема и одинакова на разных форумах :D:

 

 

Велосипедист,Вы на видео снимите и покажите!

250Ват моторчик потянет,но не через вашу ременную передачу(резинку)

Ну вы странный, если через мою ременную передачу тянет мотор в 1320 Ват , то почему ременная передача не может это сделать с более слабым мотором в 250Ват :-)

 

 

 

 

Я рад, что принципы заложенные в основу сайта-форума работают: няшки приходят быстро и бесплатно и за дело! Вы же старались, написали много сообщений и привели целую армию веселых клонов))

 

Буду особенно рад, если как-то потом, на каком-нибудь годном форуме напишите .... что "вообще-то, на форуме, чей адрес нельзя говорить, за ЭТО не банят, а денег дают" ну или по смыслу похожее ))

Да, уже это сделал в нескольких местах и не только на форумах, но и устно. (долг платежом красен )

И буду продолжать, поскольку переполнен благодарностью.

 

 

 

Отсчет первого велика надо вести с даты ПРОДАЖИ !!!!! Пока велик не продан, его и нет!!

Мы ж не покупатели, а продавцы - мелкие лавочники, так сказать.... Не забывайте про нашу цеховую этику ))

 

Как думаете, что раньше будет - Вы сможете что-нибудь продать уважаемому Чеху (либо члену армии клонов), или 1000-ю электрическую Комету отправить клиенту ?

 

Чех и его клоны думаю активны только в перемещении от квартиры до работы - не в них дело...:D

 

"мелкие лавочники" ? Ну зачем так? Менеджеры по продажам...

Менеджер в переводе с английского - директор.

 

ДИРЕКТОР ПО ПРОДАЖАМ!!! :)

 

Кино?

Дальность кхм.. пробега?

 

Всё будет, на лето большая программа испытаний.

 

[admin 0]

Нееее, "менеджеров" и "директоров" мелкие лавочники нанимают на работу ))

 

Ведь, менеджер или директор (CEO и Президент) - все они работают "на дядю".

 

А, дядя Вова, не на кого не работает ))) Почувствуйте разницу!

 

Мелкие лавочники дают 70% процентов рабочих мест в мире....

 

А клоны или офисный планктон - мелкие лавочники для них кормовая база... без нас им негде работать будет, придется "пилить бюджет"..... а там все места заняты))) Останется валить в Европы на заработки...

[Велосипедист 0]

Помню, в первое воскресенье, когда Ельцин разрешил частную торговлю без документов, меня назвали КОРОБЕЙНИКОМ.

 

Я стоял на площади Мира в толпе себе подобных, на длинной удочке у меня висел мужской плащ собственного производства с ценником, похожий на пугало огородное...

[Гость Czech]

Чех и его клоны думаю активны только в перемещении от квартиры до работы - не в них дело...:D

 

Тебе думать вредно, поменьше этим занимайся

 

Сначала придумываешь сплетни, а потом как старушка на лавочке ими делишься

 

Фу таким быть

[Велосипедист 0]

Тебе думать вредно, поменьше этим занимайся

 

Сначала придумываешь сплетни, а потом как старушка на лавочке ими делишься

 

Фу таким быть

Вы зря недооцениваете интеллектуальную деятельность, мир состоит не только из поднятия тяжестей.

 

Смотрите, какая игра ума и в итоге шикарный практический результат:

 

[Вова 0]

Вы зря недооцениваете интеллектуальную деятельность, мир состоит не только из поднятия тяжестей.

 

Смотрите, какая игра ума и в итоге шикарный практический результат:

 

[Велосипедист 0]

Спасибо Вова, мы старались.

Извините за зад в экране...:)

[VAS 0]

Поручик, молчать!

[admin 0]

Ахахаха, увидев заставку, я конечно ожидал, что снимут штаны и наложат кучу на армию клонов ))

 

Но нет, не хардкор!

[VAS 0]

Только посмотрел ваше кино )) Щёточный мотор, это же каменный век!

Ещё объясните мне, зачем в электроприводе СЦЕПЛЕНИЕ???

[Велосипедист 0]

Только посмотрел ваше кино )) Щёточный мотор, это же каменный век!

В каком смысле "каменный век"?

Ещё объясните мне, зачем в электроприводе СЦЕПЛЕНИЕ???

 

Простая идея, но даже близкие соратники не могут проникнуться ею.

 

На самом деле перед нами не совсем электровелосипед - он электровелосипед в том числе.

 

Моя судьба идти всё время впереди и встречать противодействие в виде инерции мышления окружающих. :)

[krotik 0]

Моя судьба идти всё время впереди и встречать противодействие в виде инерции мышления окружающих.

Эт надо оставить потомкам!

 

Не тяжеловат ли крестик? Или он быстросъёмный?

[Велосипедист 0]

Эт надо оставить потомкам!

 

Не тяжеловат ли крестик? Или он быстросъёмный?

Всё полезное будет воспринято потомками без нашего согласия.

Хорошо, что привыкаете к новым терминам, этим облегчаете ношу.

Следом за терминами идёт понимание.

[krotik 0]

Услышали что места пророков вакантны? Дык, то поговорка, не верьте, всё давно занято.

[admin 0]

Ахахахаха, клоны напустили столько тумана, что сами потерялись в мыслях....

 

У него же СТРИДА !!! Консольные колеса!!!!

 

Ну ка, быстро покажите мне хоть один БОЛЕЕ ГОДНЫЙ вариант электрофикации этого чудо байка !!

[shade 0]

Ну ка, быстро покажите мне хоть один БОЛЕЕ ГОДНЫЙ вариант электрофикации этого чудо байка !!

[admin 0]

Да, этот - назовем его из СССР (просто, не знаю, откуда именно этот Александр)! Пусть он будет №1.

 

И ещё два как минимум есть:

2. Фрикционный из Великобриташки:

 

3. С редуктором 5:1 из Жуковского:

 

Значит, электрическая Комета получает почетный (в Китае) номер 4.

 

Теперь, кратко огласите свой выбор - последовательность, по убыванию, от лучшего к худшему.

Мой выбор:

4, 3, 1, 2.

 

Почему так?

Ну, ведь его проще всего до ума довести - привод верно сделан, только моторчек на правильный поменять ))

[shade 0]

2 на стриду не встанет

 

1 3 4

 

1 - доводить до ума не нужно

3 - сделан человеком с мозгом, нет больных фантазий с ручным сцеплением, только цепь на ремень поменять и вперед - простой легкий привод.

4 - ну тут без комментариев иначе матрица опять перезагрузится.

[admin 0]

Ох, ну фрикцион для Стриды точно известен ... сразу-то было лениво искать! Их несколько должно существовать - дух Моше силен среди нас....

 

Вот, это будет НОМЕР ДВА:

 

 

Так что, включи в свое голосование и №2 ...

 

...

1 - доводить до ума не нужно

....

Ага, до ума не нужно.... а до ПРОИЗВОДСТВА нужно.... автору же этого пока не удалось?

 

А поделку дяди Вовы можно купить хоть щас... ну, и при переводе цены в Евро - будет около ТРЕХСОТ ?? По сравнению со стоимостью других комплектов - овер в два раза дешевле ))

[shade 0]

ок 1 3 4 2

во фрикционы не верю так что в конец списка.

до производства и комету не довели до сих пор - каждый год новый привод, взаимозаменяемости ноль без палочки и конкретно на стриды все идет в режиме тестов и у всех тестеров разные приводы такшта номер один от кометы в плане производства на одном уровне.

Тем более номеру один и производить почти и нечего, только корпус для редуктора, далее в готовом шкиве дырок насверлить да парочку хомутов фрезернуть и вперед. Тащемта себестоимость работ дешевле чем у комет-котлет.

 

 

А что дороже так у чувака то настоящая стрида, может себе позволить, а кто на говне китайском ездит тому однозначно комета светит ибо лох должен страдать.

[admin 0]

Да, это уже стройная аргументация!

Комета, и правда, как слепой в лабиринте... действовала и действует методом перебора....

 

Но, они умеют шить сумку! Это половина проблем Александра из СССР.

 

Плюсом, у Кометы впечатляющая работоспособность - они перепробовали почти все возможные варианты крепления обода. Соответственно, они нашли размер колес, где такое крепление смотрится удачным....

 

Осталось им совсем не много, сейчас найдут методом перебора нужный мотор и БИНГО !

[Велосипедист 0]

Услышали что места пророков вакантны? Дык, то поговорка, не верьте, всё давно занято.

Наверно подразумеваете поговорку:

"Нет пророка в своём отечестве" - так это про другое...

 

Аналог:

"рыба на другом берегу всегда клюёт лучше" :)

 

Идея БЫСТРОСЬЁМА, с которой я ношусь не первый год, наконец пустила корни...

 

А мне все варианты нравятся - глаза разбегаются, не принять решение, кто лучше.

 

Но Кометовский электровелосипед зря поставили в один ряд - это другая ниша.

 

Правильное название ДУПЛЕКС - видимо нужно наглядное видео ,чтобы была видна разница.

 

 

 

 

admin, вы попали... вы теперь крёстный отец ЭлектроСтриды. Добро наказуемо...:)

 

мотор 350Вт бесколлекторный на 38 вольт это хорошо ?

[admin 0]

Нееее, в крестные отцы ещё рано, вы ж не слушали мои рекомендации ))

Так что, нужно ещё пару раз что бы я присунул, тогда выйдет очень годный товарный образец!

 

мотор 350Вт бесколлекторный на 38 вольт это хорошо ?

 

Бесколекторный мотор - это очень хорошо!

И не важно, сколько ватт на нем написали добрые китайцы.... важен только вес!!!

Ну, ведь, и обороты не важны и, возможно, питать мотор в итоге придется от 24 вольт... для бесколекторных моторов питающее напряжение не так важно ... а редукцию ваш привод позволяет легко подобрать.

 

 

Короче: нужен бесколлектрный мотор на 1500 - 2000 грамм.