Процесс создания

[nunafig 0]

куяссе вы размахались)))))))) у нас на одном 82 между осями, на втором 85-87. Причём мне второй кажется прям ощутимо длиннее, совсем по другому едет. Хотя там ещё центр тяжести пониже будет...

[Леонид 0]

Да не намного и больше вашего)))) у меня 117 у вашего 110 см. Отрежу 5 см, легче в багажник входить будет)))

Вот такую пока вилку замутил, для испытаний пойдет:

Не разу не ездил на мото самокате, так что не знаю как надо что бы удобней было, по необходимости переделаю.

[show 0]

У меня при межцентровом 110, несущая труба, из ЧМ 40 х 40

согнулась, пришлось усиливать

[nunafig 0]

У меня при межцентровом 110, несущая труба, из ЧМ 40 х 40

согнулась, пришлось усиливать

толщина стенки то какая? у нас 25-25 негнулась, правда длинна всего 82...

[show 0]

МИллиметра 2 толщина стенки, она не то чтобы согнуласьс овсем, слегка заметный прогиб образовался. Моэет это не из за длинны а из за того что я без деки покатался, стоя на этой трубе... не знаю.. но сейчас вроде ничего, нормально..

[show 0]

"Не разу не ездил на мото самокате," ну тогда мне кажется вы рискуете изрядно. Я когда начал ездить, и поехал первый раз далеко в город, не по району, а "на дальняк", асфальт поднялся и стукнул по лицу. Это было на американском гопеде, на простеньком. Я слишком поздно заметил препятствие, ни тормозить ни маневрировать не мог, старый скейтерский рефлекс, заставил спрыгнуь и бежать, но бегать со скоростью 20 км ч я еще не научился, поэтому спринт был недолгим. Лично меня это не остановило, и я затеял постройку агрегата как раз чтобы сделать под себя. Но опыт уже к моменту постройки был :) Мотосамокат весьма специфичный транспорт, на мой взгляд более опасный чем мотоцикл или скутер, но все равно клевый.

[Леонид 0]

Не пойму чем я рискую?))) Делаю самокат под себя, он будет с крыльями, о лицо лететь не чего не должно))) Вес у меня 85 второй год, всегда был ровно 70, думаю за зиму сброшу 10 кг, как сказал Никита "лучший тюнинг сбросить вес")))

show Сколько весишь? странно что 40х40 прогнулась :blink:

[nick--2119 0]

У меня между осями 90, а общая длина 115. В машину влазит.

[VAS 0]

Хорошо разрослась тема =)

Общая 115 в машину влазит - это в какую? Мне бы в семерку жигулей, хе-хе...

Наверно лучше рулетку взять и померить.

[Леонид 0]

Я в Матизе померил 110 должен входить, в семерку 130 влетит мне кажется))) по диагонали конечно)))

http://s40.radikal.ru/i087/0901/9f/53e6c0ef3d12.jpg

[show 0]

Во мне 120 килограмм

[nick--2119 0]

Наверно лучше рулетку взять и померить.

вот это самый лучший вариант!

[Леонид 0]

С размерами разобрались :) Теперь идем дальше, делать ли узел регулировки наклона? он же будет узлом складывания, или заварить намертво примерно как на фото 2,( при посадке наклон не много увеличивается) трубку руля можно согнуть вперед не много. Не расшатается ли этот узел со временем?

 

.

Установил каленые болты на 10, вращаются во втулках (4 шт.)

[Леонид 0]

nick--2119 У тебя наклон небольшой, на скорости как? не колбасит?

[Леонид 0]

Узел складывания, если отверстий много- можно регулировать наклон.

 

 

Какой самый надежный? :huh: мож кто делал?

[nick--2119 0]

nick--2119 У тебя наклон небольшой, на скорости как? не колбасит?

не, не колбасит.

Какой самый надежный? :huh: мож кто делал?

На Вжике 2 подобный. Никита и Павел его строили, и они могут подробно помочь.

[алкорайдер 0]

на вжике-2 узел сложения начал всетаки гнуться.

на сталкере не гнется давно.

[Леонид 0]

что то вроде почти одно и тоже, нет ли фото покрупнее этого узла на сталкере?

[алкорайдер 0]

вот сталкерский узел

http://s47.radikal.ru/i115/1010/92/b2586d9a90f9.jpg

на вжике такой же, тока пластины раздельно - незакольцованы снизу.

[nunafig 0]

на вжике-2 узел сложения начал всетаки гнуться.

на сталкере не гнется давно.

подробнее, как и куда он гнётся?

[алкорайдер 0]

вбок повело.

также сравнил пластины крепления движка со сталкерскими - одинаковые - один в один.

[Леонид 0]

Спасибо!, понял. Делать буду из трех частей, заварю и обработаю болгаркой, лист стали возьму 3 мм. Загнуть в гараже боюсь не получится. :huh:

[admin 0]

На раму у Вжик-2 гарантия 2 года, так что если погнется что-то, то сразу заменим!

 

Пластины впереди не закольцованы для того, чтобы при сжатии болтов они прожимались до ограничительных втулок внутри трубы - таким образом нет износа этих втулок. Считаю это более грамотным, т.к. иначе будет серьёзный износ болтов в механизме складывания (и втулок внутри трубы), особенно при прыжках. Время покажет, верна ли наша схема или питерская....

 

Центральная пластина - наша 4мм толщиной, а у питерской - 3мм. Так же у нас добавлены отверстия для поворота двигателя на 45градусов. Ну и центральное отверстие у нас более маленькое, т.к. у нас чашка сцепления вставляется с другой стороны от центральной пластины - в питерском варианте справа, у нас слева. Это нужно для того чтобы нашу пластину можно было использовать для самоделок не только с прямыми чашками, но и с редукторами 3:1, 5:1 и с вариатором. (Вообще, наще центральное отверстие является стандартным для всех китайских самокатов, у них есть прилив для центровки по этому радиусу).

[Леонид 0]

примерно так?:

 

[admin 0]

Леонид, не могу понять, что на рисунке???

 

Центральная пластина на этой фотке слева: