''КУРЬЕР-КОМЕТА'' cамокат для курьера

[test 0]

Если под сварку - это верно!

Но тогда смысла нет брать толстый металл!!!

Ну, плюсом, лазером в один проход можно под гибку прорезать - сразу и гнуть по месту.... типа, вот такой шняги:

Попробуйте на одной детальке! Вам так понравится их гнуть по прорези, что потом уже никогда не сможете оторваться ))

[М Велосипедист 0]

Вся продукция Кометы находится на едином стандарте листовой стали 3мм Это очень удобно и дёшево.

[test 0]

Это спасает остальных от разорения.... если бы вы стали использовать более тонкие стали и сварку - конкурентов бы сожрали....

[М Велосипедист 0]

Посмотрим, может вы и правы...

[test 0]

Ахахахха... надеюсь, это последний ваш самокат из 3 мм стали на втулках и болтах ))

 

[test 0]

Да, с рулевой просёр выйдет.... он там две пластины опорные вставил, затем даже двумя болтиками их скрутил... а к верхней приварил трубу для опоры верхнего рулевого подшипника:

Нижний подшипник непонятно как установлен.... но, опять же, всем рычагом руля его будет из нижней пластины вырывать - и вырвет очень быстро!

Нужно было общий стакан для обоих подшипников делать, ящитаю...

[test 0]

2 часа назад, KRAM сказал:

и на расстоянии не менее 100 мм. друг от друга !

В ступице автомобильной два подшипника рядом стоят и ничего не происходит!

Даже иногда всего один двухрядный.... так что, думаю, дедушкина конструкция послужит..... если только пластину не выломает, в которую вварен сам стакан....

[test 0]

Пружина в вашей табуретке не мебельная же! Недосмотр....

Гнёте по живому - не делаете просечку под гибку!

Две части подножки на болтах, а не на сварке.... а всё от лени - сходили бы на курсы сварщиков и через 2 недели для вас началась бы новая жизнь! Познали бы волшебную силу электричества )))

Ограничители из гаек... опять же, потому что не освоили просечку под гибку..... а могли бы согнуть ограничитель из части детали и полуавтоматом подварить....

[test 0]

24 минуты назад, М Велосипедист сказал:

от многих видов операций удалось уйти в угоду производительности

Не-ееее.... остановились в развитии ... перестали думать головой!

Ведь всё равно гнёте - только выглядит это как говно!

А сделали бы прожиг лазером на небольшую длину и гнулось бы в руках... и выглядело бы красиво.

Но, затем пришлось бы по гибу полуавтоматом пройтись.... а вы его как антиваксер прививки боитесь .... как путлер Лёху.... даже имя сварки боитесь называть )))

[test 0]

Интересно, а яд Наумыча дороже змеиного? А может, ещё и полезнее... тогда можно собрать и на лекарство для суставов пустить.... согревающее....

СОГРЕВАЮЩЕЕ, КАРЛ !!!!

 

[test 0]

В 16.11.2021 в 22:56, М Велосипедист сказал:

Подножки из нержавеющей стали, красить их не надо.

Дурь какая-то с этой подножкой..... ведь они будут одновременно скользкие для ног (это ж нержавейка!).... и одновременно всегда в грязи и пыли!

А фиксатор из чего сделали, от Стиды взяли? Там на руле похожий очень есть.....но, хотя, у половины он и на руле ломается.... а в грязи под ногами точно будет сломан.

В 14.11.2021 в 19:24, М Велосипедист сказал:

Установлена перекидная стяжка.

С одной стороны вы страшенную стяжку использовали, что мешало и в сложенном состоянии фиксировать подобной же стяжкой или шпингалетом?

[test 0]

10 часов назад, KRAM сказал:

и собранным на мебельной фурнитуре это основные проблемы ?!

А я верю в количественный переход!

Ведь количество неизбежно перейдёт в качество!

А дед придумал количество проектирования с помощью базарного конструирования и именно по этому оно перейдёт в качество проектирования!

Так что, совершенно не важно из чего он сделал этот самокат! Главное, что он не остановится и спроектрирует следующий....

9 часов назад, М Велосипедист сказал:

Подножки мало значимый и не нагруженный элемент, просто полочка для ботинок.

Ну и надо было делать откидные... как на всех мотоциклах сзади (для пассажира). 

9 часов назад, М Велосипедист сказал:

Фиксатор кнопка медная диаметром 5мм от ВевРанера,

Ого... медная кнопка.... предвижу, клоны придут в полное неистовство...

9 часов назад, М Велосипедист сказал:

Так и сделано, над заднем колесом вторая похожая стяжка  , даже  с регулировкой усилия стягивания.

Так если это нержавеющая труба никак в складывании не участвует, то возня с ней теряет всякий смысл....

9 часов назад, М Велосипедист сказал:

Видна и стяжка для трансформации в тележку.

Ох, до чего же плохие фотки этого самоката вы сделать ухитрились!

При плохом свете, при плохом фоне.... и на плохую камеру....

Ни хрена ж не видно ((

[test 0]

Вроде, там персы... а они до арабов за много веков были и ещё после них будут.....

У парней была нефть и за это их разбомбили... теперь вся нефть в правильных американских руках и персы бегут в Европу.... всё по плану!

Пшехи же - это просто транзитная стана, никто там больше чем на день задержаться не планирует... я ваааще не понимаю суть проблемы - чего там они мутят?

Почему не дают воссоединиться семьям в Берлине?!

[test 0]

Ого! Наконец-то стало понятно назначение болта на подножке....

[test 0]

Согласен с тобой!

По идее, каждый землянин должен стремиться в Москву Белоглавую, прикоснуться к духовности..... увы! На самом деле каждый стремится в Гермашку... к пидорам и бездуховности.....

[test 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

Удобно, куда приехал и сразу воткнулся на подзарядку.

Растрясет вашу зарядку!

Она же бытовая.... на вибрацию не рассчитана....

Мечты..... нельзя вот просто так взять и сделать то, что хочешь... остальные инженеры заранее позаботились чтобы ничего у вас не получилось... ваши мечты так и должны остаться мечтами.... мы же не в СССР живём теперь )))

[М Велосипедист 0]

Ничего мы рождены, чтобы сказку cделать былью...

[test 0]

В 21.11.2021 в 19:07, М Велосипедист сказал:

Вот так сумка-контейнер вписалась в конструкцию:

Это безумие!

По Канону батарейка должна размещаться в раме под ногами - тем более у вас там полно места!

Это сейчас батарейки на 24 вольта... но не успеет Марк подшить разорванный анус, как напруга в батарейках вырастит до 50+ вольт.... и их нельзя будет в сумке носить - Правила запрещают это!

Вот по этому Канон сразу говорит где должна быть спрятана высоковольтная батарея и силовая проводка...

 

Учитывая требования к минимальной длине силовых проводов, вот в таком виде нужно контроллер и батарею разместить:

[test 0]

Ух... если 48, то лучше в съемном ящике, во время пожара отстегнет его быстро и скинет....

[М Велосипедист 0]

Сумочка держится на липучках...в стальном гнезде с крышей из фанеры толщиной 10мм

[test 0]

Но учитывая пустой ОГРОМЕННЫЙ объем под жопой... в стойке сидения.... совершенно не ясно, нахрена было дополнительный ящик городить!

Можете ход мысли клиента пояснить, зачем он это попросил?

[test 0]

11 часов назад, М Велосипедист сказал:

Это не дополнительный ящик, а естественное образование cамоката - на этом держитcя сидение.

Погодите, ничего не понял!

В нишу под сидением спрятана батарейка?

Но сделана при этом съемной?

И торчит наружу? За габарит подседельной стойки?

[test 0]

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Верно.

Тогда будет "как всегда"....

[test 0]

Это верно!

Теперь осталось закрепить контроллер в нужном месте, исходя из минимальной длинны проводов....

И если зарядка будет на борту - вскройте её аккуратненько по красоте и все дырочки в нижней части замажте пластилином.... плату зарядки промойте чистым спиртом и освятите в церкви... ну, или в ацетоне и растворителе ещё можно..... затем верните плату взад и залейте её тонким слоем полиэфирной смолы или эпоксидки.... чтобы на 5-7 мм выше уровня платы было!

Это и от влажности защитит... и от растрясания .... и теплообмен улучшится!

Если в зарядке вентилятор стоял внутри, то место под него тоже заложите пластилином, затем извлеките пластилин после затвердевания смолы и верните вентилятор на место.....

Много лет пройдёт, все будут эту тайну знать - а вы с полочки фотографии достанете и в нос им по самую ручку швабры предъявите, смотрите мол, я всю жизнь, типа, так и делал ...... афигли, фотосвидетельство же!

[test 0]

Иногда приносят в ремонт блоки питания от электросамокатов и т.д. - из дома приносят, никуда с ними не ездили, но даже и там бывает отвал трансформатора или повреждение (механическое) платы из-за радиатора .... часто бывает!

И современные зарядки внутри плохо от флюса помыты, точно позеленеют и из строя от влаги выйдут....

Дальше-то только хуже всё будет - инженеры дохрена сил тратят, чтобы побыстрее вещи из строя выходили...  так что в плане будущего, лучше уже сейчас попробовать производить влаго- вибро- защищенные штуки, чисто для тренировки.... 

Кстати, пыль между контактами так же опасна! Современные зарядки же высокочастотные.... и попадание в пыли проводящих частиц (даже магнитопроводящих) по идее могут на индуктивность повлиять и из строя всё вывести....

М-де... пока писал, сам вспомнил, что хочу похожую штуку себе в машину вставить.... так что, самому тоже надо потренироваться! Попробую-ка я сам пару зарядок залить смолой....