Путешествие на двух Кометах из СПБ в Амстердам

[Велосипедист 0]

Да уж, кому и кобыла невеста ...

 

Именно об этом и речь...:)

 

 

 

 

 

 

сообщение по теме копируется на первую страницу-------------------------------------

 

 

 

15 день | Дания. Велопутешествие Санкт-Петербург - Амстердам | Путешествие на велосипеде с мотором

 

 

В этой серии мы расскажем о нашем 15 дне пути. Доедем до острова Masnedø где остановимся на ночь на парковке.

 

Велопутешествие на велосипеде с мотором по Европе. Из Санкт-Петербурга до Амстердама. За все путешествие проехали через пять стран: Финляндия, Швеция, Дания, Германия, Нидерланды. Останавливались на ночь в кемпингах и в лесу с палаткой. Готовили еду на турбопечке и на газовой горелке.

 

Группа с фотографиями ВКонтакте https://vk.com/na_2_kolesax

 

Про мотор

Комплект вело мотора называется Комета.

 

Есть канал на ютюбе https://www.youtube.com/channel/UCdxY...

 

есть сайт http://velokometa.ru/

 

у нас моторы Honda 4 тактные (с ручным сцеплением), по цене почти самые дорогие и самые тихие по звуку.

 

 

 

 

 

[KRAM 0]

Именно об этом и речь...:)

сообщение по теме копируется на первую страницу-------------------------------------

 

ОПЯТЬ НА ПЕДАЛЯХ

"МОТОР РАБОТАЕТ,А СЦЕПЛЕНИЕ БАРАХЛИТ"

 

УВЫ, "КОМЕТА " ЭТО:

 

 

Именно об этом и речь...:)

сообщение по теме копируется на первую страницу-------------------------------------

15 день | Дания. Велопутешествие Санкт-Петербург - Амстердам | Путешествие на велосипеде с мотором

В этой серии мы расскажем о нашем 15 дне пути. Доедем до острова Masnedø где остановимся на ночь на парковке.

 

Велопутешествие на велосипеде с мотором по Европе. Из Санкт-Петербурга до Амстердама. За все путешествие проехали через пять стран: Финляндия, Швеция, Дания, Германия, Нидерланды. Останавливались на ночь в кемпингах и в лесу с палаткой. Готовили еду на турбопечке и на газовой горелке.

 

Группа с фотографиями ВКонтакте https://vk.com/na_2_kolesax

 

Про мотор

Комплект вело мотора называется Комета.

 

Есть канал на ютюбе https://www.youtube.com/channel/UCdxY...

 

есть сайт http://velokometa.ru/

 

у нас моторы Honda 4 тактные (с ручным сцеплением), по цене почти самые дорогие и самые тихие по звуку.

 

 

 

Цитата(велосипедист @ 25.Feb.2018, 11:59) *

 

Именно об этом и речь...smile.gif

 

 

 

сообщение по теме копируется на первую страницу-------------------------------------

 

 

ОПЯТЬ НА ПЕДАЛЯХ

"МОТОР РАБОТАЕТ,А СЦЕПЛЕНИЕ БАРАХЛИТ"

 

УВЫ, "КОМЕТА " ЭТО:

 

 

 

Именно об этом и речь...:)

сообщение по теме копируется на первую страницу-------------------------------------

15 день | Дания. Велопутешествие Санкт-Петербург - Амстердам | Путешествие на велосипеде с мотором

В этой серии мы расскажем о нашем 15 дне пути. Доедем до острова Masnedø где остановимся на ночь на парковке.

 

Велопутешествие на велосипеде с мотором по Европе. Из Санкт-Петербурга до Амстердама. За все путешествие проехали через пять стран: Финляндия, Швеция, Дания, Германия, Нидерланды. Останавливались на ночь в кемпингах и в лесу с палаткой. Готовили еду на турбопечке и на газовой горелке.

 

Группа с фотографиями ВКонтакте https://vk.com/na_2_kolesax

 

Про мотор

Комплект вело мотора называется Комета.

 

Есть канал на ютюбе https://www.youtube.com/channel/UCdxY...

 

есть сайт http://velokometa.ru/

 

у нас моторы Honda 4 тактные (с ручным сцеплением), по цене почти самые дорогие и самые тихие по звуку.

 

"КОМЕТА" ЭТО:

 

[12uu21 0]

Тема полна Кометами..... Так что, я просто оставлю это здесь...

Посторожите, пожалуйста, что бы никто не украл )

 

[KRAM 0]

Тема полна Кометами..... Так что, я просто оставлю это здесь...

Посторожите, пожалуйста, что бы никто не украл )

 

 

ЭТО ?!

 

МОТОР СВИНТЯТ НА МОТОКОСУ.

ПЕРЕДНЮЮ ВИЛКУ ПЕРЕПРОДАДУТ.

ОСТАЛЬНОЕ ВЫБРОСЯТ.

 

ПОТОМУ, ЧТО " КОМЕТА" ЭТО :

 

[Велосипедист 0]

Тема полна Кометами..... Так что, я просто оставлю это здесь...

Посторожите, пожалуйста, что бы никто не украл )

 

 

Некоторые разворачивают вилку "гориллой" назад и тогда мотор придвигается в плотную к рулевой каретке.

[Гость Czech]

А может мне кто-нибудь из НЕ гуманитариев объяснить, зачем вообще нужна вилка, если неподрессоренная масса при наличии мотора увеличилась вдесятеро?

[12uu21 0]

Владелец-то велика .... ГУМАНИТАРИЙ... увы!

[Велосипедист 0]

А может мне кто-нибудь из НЕ гуманитариев объяснить, зачем вообще нужна вилка, если неподрессоренная масса при наличии мотора увеличилась вдесятеро?

Вилка нужна для крепления колеса.

Добавляется только масса мотопривода - это порядка шести килограмм.

[Гость Czech]

Владелец-то велика .... ГУМАНИТАРИЙ... увы!

 

Оно и видно. Я потому и спрашиваю у технарей.

 

Вилка нужна для крепления колеса.

 

А я думал - для амортизации. Но в случае с кометой ты прав, вилка остаётся только для крепления колеса.

[Велосипедист 0]

Оно и видно. Я потому и спрашиваю у технарей.

А я думал - для амортизации. Но в случае с кометой ты прав, вилка остаётся только для крепления колеса.

Нет, для амортизации используется амортизатор .

 

Вилка исключительно для крепления колеса , а в случае с Кометой и для крепления мотопривода.

 

Причём конструкция мотопривода Комета такова, что не имеет значения, вилка с амортизатором или без.

 

Мотопривод универсален, может быть установлен и на переднее и на заднее колесо и так же безразличен к наличию или отсутствию заднего амортизатора.

[Гость Czech]

Нет, для амортизации используется амортизатор .

 

Или амортизационная вилка. Слыхал что-нибудь?

 

Причём конструкция мотопривода Комета такова, что не имеет значения, вилка с амортизатором или без.

 

Именно! Прямо в самое яблочко. Комета даже самую крутую вилку сделает бесполезной.

 

Мотопривод универсален, может быть установлен и на переднее и на заднее колесо и так же безразличен к наличию или отсутствию заднего амортизатора.

 

Абсолютно верно. Вов, я прям тебя немножечко зауважал. На полшишечки.

 

Приводу насрать на наличие амортизатора, а вот амортизатору не насрать на наличие увеличившейся вдесятеро неподрессоренной массы, об этом ты предпочёл умолчать...

 

Хотя, какая разница. Не ездить же на этом в самом деле. Поставил - и в метро!

[KRAM 0]

А может мне кто-нибудь из НЕ гуманитариев объяснить, зачем вообще нужна вилка, если неподрессоренная масса при наличии мотора увеличилась вдесятеро?

 

После 100 км. пробега вилке,ободу,спицам,колесному и рулевому подшипнику увенчанному "ЯЛДОЙ-КОМЕТОЙ" приходит ПОЛНЫЙ КИРДЫК.

Но, в том ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ, где ВОВИКУ СЕМЕНОВУ ПРОДАЛИ ДИПЛОМ, ему ЗАБЫЛИ ОБЪЯСНИТЬ смысл термина "НЕПОДРЕССОРЕННАЯ МАССА".

ПОЭТОМУ, ОН БУДЕТ ТУПО УТВЕРЖДАТЬ, ЧТО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 6 кг, ЗНАЧЕНИЯ НЕ ИМЕЮТ И ЧТО, НА КОНСТРУКЦИЮ ВЕЛОСИПЕДА ЕГО "ГОВНО-КОМЕТА" ВЛИЯНИЯ НЕ НЕСЕТ.

 

ПОЭТОМУ,"КОМЕТА" ЭТО:

 

[Велосипедист 0]

Или амортизационная вилка. Слыхал что-нибудь?

Я о ней вам и пытаюсь разъяснить.

 

 

Именно! Прямо в самое яблочко. Комета даже самую крутую вилку сделает бесполезной.

К функционированию вилки мотопривод Комета не имеет никакого отношения.

 

 

 

Абсолютно верно. Вов, я прям тебя немножечко зауважал. На полшишечки.

 

Приводу насрать на наличие амортизатора, а вот амортизатору не насрать на наличие увеличившейся вдесятеро неподрессоренной массы, об этом ты предпочёл умолчать...

 

Хотя, какая разница. Не ездить же на этом в самом деле. Поставил - и в метро!

 

Вы похоже не очень понимаете функцию амортизатора например у автомобиля мотоцикла и велосипеда. Одно и тоже слово означает несколько разную функцияю для мотоцикла ,автомобиля и велосипеда .

 

Амортизатор на автомобиле служит не для смягчения хода, а для исключения вибрации колеса после наезда на препятствие, так же и у мотоцикла.

 

У велосипеда вилочный амортизатор служит для смягчения наезда на препятствие, например наезд на поребрек или на камень или яма...

Гасить вибрацию колеса в подвеска велосипеда, как это у автомобиля или мотоцикла, не требуется.

 

По этому такое крепление мотовело привода на велосипеде ,грамотно и оправдано.

Амортизатор на велосипеде работает просто, как рессора на автомобиле, гася инерцию подрессоренной массы. ( хотя иногда на заднюю вилку устанавливают и настоящий амортизатор который препятствует раскачиванию задней подвески от раскачивающих воздействий велосипедиста при педалировании )

[KRAM 0]

Я о ней вам и пытаюсь разъяснить.

К функционированию вилки мотопривод Комета не имеет никакого отношения.

 

 

У велосипеда вилочный амортизатор служит для смягчения наезда на препятствие, например наезд на поребрек или на камень или яма...

Гасит вибрацию колеса в подвеска велосипеда, как это у автомобиля или мотоцикла не требуется.

 

КЛИНИЧЕСКИЙ ИДИОТ.

 

 

ВОТ ПОЧЕМУ, "КОМЕТА" ЭТО :

 

[Велосипедист 0]

КЛИНИЧЕСКИЙ ИДИОТ.

 

 

И это все ваши технические познания в этой области? :)

 

[Гость Czech]

Я о ней вам и пытаюсь разъяснить.

К функционированию вилки мотопривод Комета не имеет никакого отношения.

 

 

У велосипеда вилочный амортизатор служит для смягчения наезда на препятствие, например наезд на поребрек или на камень или яма... Гасить вибрацию колеса в подвеска велосипеда, как это у автомобиля или мотоцикла, не требуется.

 

[Велосипедист 0]

Сожалею...:)

 

 

[bobbyhobby 0]

А может мне кто-нибудь из НЕ гуманитариев объяснить, зачем вообще нужна вилка, если неподрессоренная масса при наличии мотора увеличилась вдесятеро?

Та вилка, на которой предусматривается наличие мотора, по сути ею не является.

А является она моторамой с "амортизатором" для самой рамы велосипеда.

Конечно к нормальной вилке стоимостью в половину от всего остального велосипеда никто такую гирю вешать не будет. Ну а "ненормальная" вилка и без того будет весить как этот мотор. Так что тут + 5 наверное не так чувствительно. Ну разворачивать подробнее наверное смысла нет.

В далёком детстве у мну был велосипед Украина с передним багажником, и вёз я как-то раз на нём арбуз килограмм на пять. Почему на переднем? Потому, что на заднем тоже ехал арбуз. Больше желания возить такую массу на руле желания не возникает.

 

Владелец-то велика .... ГУМАНИТАРИЙ... увы!

+1

[Велосипедист 0]

Шоссейным велосипедам и современным мотовелосипедам вообще не нужны никакие амортизаторы - лишний вес и затраты по энергии.

 

Всё решается посадкой водителя и давлением в шинах.

 

И достигается комфорт, позволяющий среднему, не спортивному человеку в день проезжать по 200-300км.

 

 

Загруженное ( но конечно не чрезмерно - порядка веса мотопривода ) переднее колесо при мопедных скоростях даже облегчает управление мопедом - делает его боле стабильным и инерционным к боковым ударам и порывам ветра.

 

Но на малых скоростях и при резкой рулёжке, наоборот та же инерционность от повышенного веса затрудняет управление.

[bobbyhobby 0]

И достигается комфорт, позволяющий среднему, не спортивному человеку в день проезжать по 200-300км.

Владимир... Вы это можете утверждать?

У меня есть знакомые велосипедисты, способные покрыть такое расстояние за день

Как думаете сколько нужно времени, чтобы покрыть дистанцию в 160км подготовленному спортсмену на хорошем шоссейнике стоимостью в трёхзначное число и весом в несколько килограмм?

Ждём ответа, сколько нужно не спортивному человеку для преодоления трёхсот.

++++++++++++++++++++++++

Ещё вопрос... Сколько времени конкретно Вы сможете педалировать со скоростью 25км/ч даже на офигенном почти невесомом велосипеде с давлением в шинах под 12атм?

[Велосипедист 0]

Владимир... Вы это можете утверждать?

У меня есть знакомые велосипедисты, способные покрыть такое расстояние за день

Как думаете сколько нужно времени, чтобы покрыть дистанцию в 160км подготовленному спортсмену на хорошем шоссейнике стоимостью в трёхзначное число и весом в несколько килограмм?

Ждём ответа, сколько нужно не спортивному человеку для преодоления трёхсот.

Я это говорю из личного опыта.

 

Мы ехали c другом из Ленинграда в Одессу.

 

Я на мотовелосипеде на базе Камы - колёса 20" с прицеп с походным снаряжением - не считаю себя спортсменом в этой области.

 

Мой друг спортсмен на велосипеде Старт-Шоссе на трубках, колёса 28" - без вещей, в маечке и трусиках.

 

Ежедневный план у нас был 200км. в день - если мы его не выполняли - навёрстывали в следующий - это уже значит больше 200км.

Ну вообщем усталость чувствовалась и ехали практически весь день с перерывами на естественные потребности...

[bobbyhobby 0]

Я что-то не правильно прочитал, или кто-то не правильно написАл?

........ позволяющий среднему, не спортивному человеку в день проезжать по 200-300км.

Я на мотовелосипеде на базе Камы - колёса 20" с прицеп с походным снаряжением - не считаю себя спортсменом в этой области.

[Велосипедист 0]

Я что-то не правильно прочитал, или кто-то не правильно написАл?

Всё правильно.

 

Что вас смущает?

[bobbyhobby 0]

Всё правильно.

 

Что вас смущает?

Нас ничего не смущает... Нас больше пугает...

Реплика:

И достигается комфорт, позволяющий среднему, не спортивному человеку в день проезжать по 200-300км.

Вопрос:

Это про велосипед, или про мотовелосипед?

Ещё вопрос:

Сколько конкретно вы Владимир, сможете проехать на педалях со средней скоростью 25км/ч, для того, что бы утверждать вышеизложенное?

Ещё вопрос был и остался без ответа:

Как думаете сколько нужно времени, чтобы покрыть дистанцию в 160км подготовленному спортсмену на хорошем шоссейнике стоимостью в трёхзначное число и весом в несколько килограмм?

[Велосипедист 0]

Нас ничего не смущает... Нас больше пугает...

Реплика:

 

Вопрос:

Это про велосипед, или про мотовелосипед?

Я же сослался на личный опыт - значит речь шла о мотовелосипеде.

 

Что вас так напугало?

 

 

Ещё вопрос:

Сколько конкретно вы Владимир, сможете проехать на педалях со средней скоростью 25км/ч, для того, что бы утверждать вышеизложенное?

На педалях я смогу прехать ну километров 50 и дальше просто не поеду у меня будет испорчено настроение.

 

 

Ещё вопрос был и остался без ответа:

Я не специалист в таких вопросах можете посмотреть в интернете, ну думаю подготовленному спортсмену на хорошем велосипеде дистанцию в 160км удастся преодолеть не менее чем за четыре часа.

 

 

 

А теперь мой вопрос вам:

 

Как вы считаете за какое время на современном мотовелосипеде можно в походных условиях преодолеть 200км?

Я ответил на все ваши вопросы, теперь жду ответа на мои.