Велокомета - мотосумки.

[gus 0]

У меня на Хонде тоже каркас из труб, чему я сильно удивился.

 

Цивик, сарай, английской сборки с левым рулём?

Если да, то для Америки, ничего удивительного. Если ещё коробка механика, стартёр блокируется без выжима сцепления.

Хоооороооошая машинка, но каршеринг лучше, не привязываешься и жить проще.

Я только начинаю это осознавать.

Не надо, это вредно....

[Зореслав 0]

Цивик, сарай, английской сборки?

Если да, то для Америки, ничего удивительного.

Да, а почему руль левый?

[gus 0]

Да, а почему руль левый?

Потому, что правый для Англии, там этого нет.

А левый для Америки, для Европы собирали в Японии. Там каркаса в дверях тоже не было.

 

Щассс Антон Палыч разразится про автомразь....

Согласен, но что бы бороться с "врагом", его надо знать.

[Зореслав 0]

Да, я чё-то туплю, я почему-то решил, что в Америке левостороннее движение.

[gus 0]

Да, я чё-то туплю, я почему-то решил, что в Америке левостороннее движение.

Не, та "америка" завётся Австралия

Курьёзный исторический факт, Швеция до 3-го сентября 1969-го года была "праворукой", что не мешало Вольво клепать для внутреннего рынка "леворукие" машины. На 3 дня остановили всё движение, и стали как все.

[12uu21 0]

Не решают, "сожалею" (с)

Блин, та вы ж сумку не туда одели!! Вы же её на мотор!

А надо то было ....

 

[gus 0]

Блин, та вы ж сумку не туда одели!! Вы же её на мотор!

А надо то было ....

 

Я понял скрытый смысл этой фотографии.

Это секретная разработка Кометы - суперсумка для Кометобайкера шумопоглощающая.

 

Кажется только жесткости переборщили, а так очень даже миленько.

[Велосипедист 0]

Я понял скрытый смысл этой фотографии.

Это секретная разработка Кометы - суперсумка для Кометобайкера шумопоглощающая.

 

Кажется только жесткости переборщили, а так очень даже миленько.

Вы главное поймите, что это не фотошоп.

[professura 0]

4-х тактный двигатель, другой глушитель, объемом с половину мотора, сумка из звукоизоляционного материаля с системой принудительного охлаждения.

Или беруши!

Велокомета делала сумки без принудительного охлаждения, с сеткой. Мотор лишь с трех сторон закрыт. Звук через сетку проходит. Дополнительные глушители для 2-х тактных двигателей, который отбирает отбирает мощность, из за принципа работы двухтактных двигателей.

Но объединить все лучшее в одном, так и получилось. На Хонду 35 другой глушитель не ставили. Корпус по типу как у веломотора Шарик, не делали.

Старый веломотор Шарик, работал тише и не перегревался, в нем принудительное охлаждение.

[gus 0]

. Дополнительные глушители для 2-х тактных двигателей, который отбирает отбирает мощность, из за принципа работы двухтактных двигателей.

 

Для того, чтобы глушитель не душил двухтактник, перед ним надо ставить настроенный резонатор.

Тогда можно добиться малого шума, но не на максимальных оборотах. На газ-в-пол ни какой мотор тихим не сделать. Единственный способ двухкратный запас мощности и основная эксплуатация на средних оборотах.

[Велосипедист 0]

Для того, чтобы глушитель не душил двухтактник, перед ним надо ставить настроенный резонатор.

Тогда можно добиться малого шума, но не на максимальных оборотах. На газ-в-пол ни какой мотор тихим не сделать. Единственный способ двухкратный запас мощности и основная эксплуатация на средних оборотах.

 

Шум эффективно глушит капот, в его качестве может использоваться специальная сумка.

 

 

[gus 0]

Шум эффективно глушит капот, в его качестве может использоваться специальная сумка.

 

НЕ ГЛУШИТ, НЕ ВРИТЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ПОКУПАТЕЛЯМ

[Велосипедист 0]

НЕ ГЛУШИТ, НЕ ВРИТЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ПОКУПАТЕЛЯМ

Не надо клеветы.

 

Вы можете убедиться в шумопоглощающем эффекте капота, если у автомобиля, при работающем моторе, приоткрыть его.

[GriLLIaK 0]

Ваш капот прикрывает только убогую мотораму. Ваша сумка без наполнителя ничего не заглушит, а с наполнителем двигатель перегреется и заклинит.

 

Сравнили блин, комету с автомобилем.

[gus 0]

Не надо клеветы.

 

Вы можете убедиться в шумопоглощающем эффекте капота, если у автомобиля, при работающем моторе, приоткрыть его.

НЕ НАДО ВРАНЬЯ

В шумопоглащающем эффекте сумки, я убедился на практике,

 

он гораздо меньше чем от установки дополнитеьного глушителя от предпускового подогревателя Вебаста, но опять же не на газ-в-пол

Сравнили блин, комету с автомобилем.

Ага, тапок в пол на автомобиле, и открывай-закрывай капот.

[Велосипедист 0]

Ваш капот прикрывает только убогую мотораму. Ваша сумка без наполнителя ничего не заглушит, а с наполнителем двигатель перегреется и заклинит.

 

Сравнили блин, комету с автомобилем.

Опять утверждаете то, чего не знаете... сумка специальная... :D

[gus 0]

... сумка специальная... :D

Ага, с активным клапаном.

ХОРОШ ПУРГУ НЕСТИ !!!

[ganstown 0]

Ага, с активным клапаном.

С адаптивным, т.е когда холодно он греет, когда жарко он холодит, когда шумно он делает тише , а когда тихо делает чтоб мотор было слышно, ну чтоб водители слышали мотовелосипедистов на дороге

[GriLLIaK 0]

Опять утверждаете то, чего не знаете... сумка специальная... :D

Повторим для упертых

 

Сумка без наполнителя не заглушит шум

Сумка с наполнителем не даст охлаждаться двигателю

[ganstown 0]

Сумка без наполнителя не заглушит шум

Сумка с наполнителем не даст охлаждаться двигателю

а ему пофиг главное сбагрить

[gus 0]

Повторим для упертых

 

Сумка без наполнителя не заглушит шум

Сумка с наполнителем не даст охлаждаться двигателю

На более-менее "техническиподобном" языке это звучит так:

Звуко и теплоизоляция неотделимы одна от другой. И убрать звук капотированием возможно лишь при жидкостном охлаждении с выносом радиатора за приделы звукоизолированного пространства.

[Велосипедист 0]

Повторим для упертых

 

Сумка без наполнителя не заглушит шум

Сумка с наполнителем не даст охлаждаться двигателю

Да, не стоит так напирать, не имея знаний. Сумка из плоной ткани , двухслойная, с окнами вентиляции. Сшита как колокол, накрывающий мотор. Значительно снижает шум как экран.

[GriLLIaK 0]

Язык зрелый, осталось только довести))

[gus 0]

колокол значительно снижает шум как экран.

Сам то понял, что написал, конструктор-акустик ты наш.

[Велосипедист 0]

На более-менее "техническиподобном" языке это звучит так:

Звуко и теплоизоляция неотделимы одна от другой. И убрать звук капотированием возможно лишь при жидкостном охлаждении с выносом радиатора за приделы звукоизолированного пространства.

Радиатор у автомобиля находится под капотом.