Велокомета - мотосумки.

[gus 0]

Правильно, пешком ходить полезнее.

Истину говоришь. Но есть места, где только на Комете или на этом

За неимением всепролазной Кометы, приходится терпеть такие БОЛЯЩЕ и УНИЖЕНИЩЕ.

 

Кстати смотрю на заднюю тележку своего чудовища и на Дядявовин толкачок с одной степенью свободы,

и что-то мне говорит, что замумукается он поворачивать.

[Велосипедист 0]

Истину говоришь. Но есть места, где только на Комете или на этом

За неимением всепролазной Кометы, приходится терпеть такие БОЛЯЩЕ и УНИЖЕНИЩЕ.

 

Кстати смотрю на заднюю тележку своего чудовища и на Дядявовин толкачок с одной степенью свободы,

и что-то мне говорит, что замумукается он поворачивать.

 

Это нужно проверить. Видите у грузовика задние оси не поворотные, возможно и на ЛОШОРИКЕ так же получится.

[gus 0]

Это нужно проверить. Видите у грузовика задние оси не поворотные, возможно и на ЛОШОРИКЕ так же получится.

Дядявов, я на нём столько заборов положил, он едет по прямой только, это его отличительная черта, это же "колун".

[Гость Czech]

Истину говоришь. Но есть места, где только на Комете или на этом

 

Я про то, что меня всегда поражало такое отношение к автомобилям. "Нормальные машины закончились тогда-то", "сейчас уже не то"...

 

Машина, это такой же, блин, предмет обихода, как микроволновка или чайник. Нравится - пользуйся, не нравится - грей на газу. Делов-то.

[gus 0]

грей на газу. Делов-то.

Я и на газу не очень люблю...

 

Машина, это такой же, блин, предмет обихода, как микроволновка или чайник.

А на этот случай, есть каршеринг, ужасно удобная проституция.

[Гость Czech]

Кстати, плюсую.

 

Главное к тамошним солярисам толкач не придумывать, чтобы ехало пободрее...

[gus 0]

Кстати, плюсую.

 

Главное к тамошним солярисам толкач не придумывать, чтобы ехало пободрее...

 

Главное их ссук научить принимать машину обратно, когда она в шерсти лежавшего на заднем сидении "толкача".

[12uu21 0]

А это перевести слабо?

Zoom-zoom. Mazda

 

Ну, SAAB давно не шведский автомобиль, а китайский.... Ну, так и Вольво давно распилен и перепродан... у евреев так всё устроено, что кто играет по их правилам, его всегда вытрясут до нитки ))

 

Mazda. Zoom-zoom. Да, это интересный случай, его стоит рассмотреть подробнее - этим слоганом Мазда пользовалась 15 лет и в прошлом году от него отказалась ))

Чаще всего руководство компании стреляет себе в ногу само - это был наиболее удачный из всех слоганов, который ничего конкретно не отражал, не к чему не обязывал и был "молодежным".... Но, видимо, покупатели стареют не только у веломоторов... Мазде захотелось лозунг повзрослее и она потратила маркенговые миллионы на разработку новой гениальной программы...... какой же унылый и леденящий душу результат ждет их впереди .... до смены этого посмешища пройдет ещё минимум год... хотя мне очевидно, что и его она сменит:

 

Mazda. Driving Matters.

М-де... я представляю себе БОРЩЕВИК .... грязь по колено..... лужи.

Девятибалльные пробки в 2 часа дня в пятницу... Снег и туман....

И когда в 10 вечера преодолев Армагедон ты приползаешь к дому - все места вокруг него заняты, дом окружен машинами в два ряда, а перед подъездами в четыре.. вот что такое Driving Matters!!

[gus 0]

Ну, так и Вольво давно распилен и перепродан...

Не совсем так, Джили его не пилили, а поимели со всей интелектуальной собственностью и исследовательским институтом в Гётеборге (что и было самым лакомым куском сделки), со всеми долгосрочными программами разработок.

Фактически изменилось лишь место поступления прибыли/убытков.

А СААБа уже нет совсем.

 

Сколько однако интересного, можно разглядеть внутри Кометовских сумок.

Интересная тема однако.

[12uu21 0]

Помним что тема про сумки Велокометы

Да, простите, отвлекся!

 

Итак, мы говорили, что у Кометы есть лозунг (и я готов его раскрыть).... у что Комета шьет сумки.

И, если веломоторы могут быть нужны и не всем.... то уж сумки точно нужны почти каждому... даже тому, у кого мотоцикл ))

 

Сумки на столько хороши, что их все хотят!!!

Но, абы кому её не заполучить.... думаю, что иногда для покупки сумки проще её с мотором купить ... а потом мотор продать))

 

... а поимели со всей интелектуальной собственностью и исследовательским институтом в Гётеборге (что и было самым лакомым куском сделки), ...

Господи... на закате эры бензиновых перделок, что можно делать в этом НИИ ??

Думаю, они там занимаются дизайном слоганов....

[ganstown 0]

 

И, если веломоторы могут быть нужны и не всем.... то уж сумки точно нужны почти каждому... даже тому, у кого мотоцикл ))

 

у кого мотоцикл тот довольствуется кофрами, которые и прочнее и водозащищенные так что сумки ну не уперлись ну никак

[Гость Czech]

Не скажи.

 

Сумки очень востребованы у эндуристов. С кофрами падать дорого.

 

Но для эндуристов деда Вова не сдюжит. Не та мануфактура.

[gus 0]

 

Господи... на закате эры бензиновых перделок, что можно делать в этом НИИ ??

 

 

Ну уж если Комета на закате этой эры генерит бензиновых поделок "больше чем два института" (с)

и ещё имеет идеи в запасе, и продажи растут в геометрической прогрессии, не всё так печально.

[12uu21 0]

Слыш, деда Вов... оказывается, лучше падать с сумкой с ХОРОШЕЙ фурнитурой !!!

 

А в дешевых тапочках "для холодных ног" ... и с плохой фурнитурой или совсем без неё.... падать никак не годится )))

 

М-де... надо про подкладку ещё выяснить .....

 

 

 

 

Ну уж если Комета на закате этой эры генерит бензиновых поделок "больше чем два института" (с)

и ещё имеет идеи в запасе, и продажи растут в геометрической прогрессии, не всё так печально.

Да, это факт.... зато, шведская ИКЕЯ генерит ещё более говенную мебель и ДИВАНЫ ... чем сами знаете кто!

Там целая Шведская Армия Тьмы и Клонов собрана ради этих диванов... рубятся не на жизнь, а на смерть....

 

Даже и не знаю, смогут ли победить....

 

[shade 0]

Господи... на закате эры бензиновых перделок, что можно делать в этом НИИ ??

Думаю, они там занимаются дизайном слоганов....

Сколько лет живу, столько эра бензиновых перделок и "закатывается"

Есть еще интересные штуки в институтах с термодинамическим кпд в 75%

[Велосипедист 0]

Не скажи.

 

Сумки очень востребованы у эндуристов. С кофрами падать дорого.

 

Но для эндуристов деда Вова не сдюжит. Не та мануфактура.

Под модным названием "кофр" легко просматривается обычный чемодан.

 

Думаю нелепо возить на мотовелосипеде чемодан.

 

Или например с чемоданом ездить на работу или там в музей, театр...

 

У чемодана хуже коэффициент наполнения.

 

Не зависимо от количества вещей, чемодан всегда имеет максимальные наружные габариты.

 

[Гость Czech]

Сразу видно теоретика, а не практика.

 

В "чемодан" удобнее укладывать вещи - не надо ничего запихивать и трахаться с молниями. Чемодан защищает содержимое.

 

Мягкие сумки востребованы на бездорожье. Вот неплохая контора из отечественных:

 

http://www.dirtmotoshop.ru/?m=24&s=96

[12uu21 0]

.... с термодинамическим кпд в 75%

Да, прикольный вариант - газы перелетают в другую камеру и там продолжают расширение...

Правда, какой смысл экономить нефть в конце нефтяной эры))

 

Интересно, а про двигатель Курочкина они слышали? Похожая фигня и то же не работает!

Ну, сам подумай, с какой скоростью происходит расширение в первой камере и с какой во второй - с одинаковыми или нет?

 

Думаю, во второй гораздо медленнее ... отсюда простой вывод, лучше бы ему то ускоряться, то замедляться .... или они в школу не ходили ))

 

Сразу видно теоретика, а не практика.

Кто следит за путешествием в прошлое??

Сейчас он в 1894 году в кепке профессора Бернарди

 

Моторная тележка профессора Энрико Бернарди, 1894 год

[Гость Czech]

Мацла всё это будет жрать... Как и любой другой ротор. Ну и ресурс соответствующий.

 

Да, прикольный вариант - газы перелетают в другую камеру и там продолжают расширение...

 

Компаунд-машину на паровозах ставили примерно тогда, когда родилась конструкция Кометы...

 

Правда потом всё равно выяснилось, что выгоднее пар перегревать, чем лишнюю механику городить.

[shade 0]

Да, прикольный вариант - газы перелетают в другую камеру и там продолжают расширение...

Правда, какой смысл экономить нефть в конце нефтяной эры))

Мде, ниче подобного там не происходит

 

Интересно, а про двигатель Курочкина они слышали? Похожая фигня и то же не работает!

Ну, сам подумай, с какой скоростью происходит расширение в первой камере и с какой во второй - с одинаковыми или нет?

 

Думаю, во второй гораздо медленнее ... отсюда простой вывод, лучше бы ему то ускоряться, то замедляться .... или они в школу не ходили ))

дарпа лям баксов кому попало не отслюнявит. есть ВИДЕОФАКТ как оно работает :D

[gus 0]

Да, прикольный вариант - газы перелетают в другую камеру и там продолжают расширение...

Мде, ниче подобного там не происходит

 

 

Алё, обсуждение "активного клапана" в соседней теме.

[shade 0]

Алё, обсуждение "активного клапана" в соседней теме.

в той теме уже страниц десять ни одного слова про хонду :)

[12uu21 0]

Хм... как мне известно... самая главная проблема Хонды-35, о которой действительно часто спрашивали - это громкий звук!

Всё же, хотелось бы потише....

 

Может, эти замечательные сумки как раз смогут решить проблему?

мы ж забыли спросить... что за сумки-то... для чего они?

[gus 0]

Хм... как мне известно... самая главная проблема Хонды-35, о которой действительно часто спрашивали - это громкий звук!

Всё же, хотелось бы потише....

 

Может, эти замечательные сумки как раз смогут решить проблему?

 

 

Не решают, "сожалею" (с)

 

Кстати,может и преждевременная кончина распредвала, была связана с сумкой...

[Зореслав 0]

Если заглянуть под обшивку дверей современного ХС-70, там тот же каркас из труб, чего у других европейцев так и нет.

У меня на Хонде тоже каркас из труб, чему я сильно удивился.

 

LADA. "Ключ к дорогам России".

На кодовом замке

 

До сих пор не могу заставить себя приобрести ни одну машину этого века.

Я только начинаю это осознавать. Качество авто тех времён превосходит современное настолько, что 20 летние авто прослужат и проживут дольше, чем современные, а стоят дешевле, ну и само исполнение приятное.