Мотовелосипед "Москвич"

[Гость Czech]

Не видел пока у дедавовы ни одного фото с арбузом в автобусе.

 

А знаешь почему? Потому что одной рукой ты должен стриду держать, а второй самому держаться. На арбузы уже не остаётся свободных рук, да и трусы подтянуть проблема...

[Велосипедист 0]

Быть хозяином своей жизни - не ездить на работу в пять утра, а рулить дистанционно.

Вам понравилась эта идея?

Но должен вас огорчить и это не так.

Быть хозяином своей жизни - жить как хочется, а не как престижно...быть хозяином своего выбора, а не марионеткой у общественного мнения...

 

 

 

Усталости от чего? От сидения на форумов и торговли мебелью? Не переработай, герой социалистического труда...

Ну об усталости пока и речи нет..хи-хи...

[Зореслав 0]

Быть хозяином своей жизни - жить как хочется, а не как престижно...быть хозяином своего выбора, а не марионеткой у общественного мнения...

Ага, поэтому когда у меня была возможность работать за 100 тысяч, я выбрал вариант "хозяин жизни", и пошёл на работу за 30, зато не на поводу у общественного мнения.

[Зореслав 0]

Тем временем наконец-то забрал движок:

 

[Гость Czech]

Вам понравилась эта идея?

 

В смысле "понравилась"? Я так и работаю в основном.

 

Быть хозяином своей жизни - жить как хочется, а не как престижно...быть хозяином своего выбора, а не марионеткой у общественного мнения...

 

Любой бич у Московского вокзала под описание подходит.

 

Ну об усталости пока и речи нет..хи-хи...

 

[Велосипедист 0]

В смысле "понравилась"? Я так и работаю в основном.

На пульте или на складе?

 

Любой бич у Московского вокзала под описание подходит.

Верно.

Ещё кошки так живут...

Ну и не только...

[Гость Czech]

На пульте или на складе?

 

Ты меня с кем-то из коллег путаешь. Я диванами не торгую, у меня работа творческая..

 

Ещё кошки так живут...

 

Угу, редкостные мрази.

 

[Велосипедист 0]

Ты меня с кем-то из коллег путаешь. Я диванами не торгую, у меня работа творческая..

Творческая работа?!

Перешли на торговлю приборами со склада?

Что охраняем то и имеем? :D

 

 

 

Угу, редкостные мрази.

Ну почему? Кошки очень милы:

 

[Гость Czech]

Перешли на торговлю приборами со склада.

 

Не надо представлять, что наш мир похож на твой маленький мирок, состоящий из кухни, склада и проходной. Люди занимаются не только спекуляцией...

 

Ну почему? Кошки очень милы:

 

Говорят, на вкус как кролик. Больше пользы от них не знаю никакой.

[Велосипедист 0]

Не надо представлять, что наш мир похож на твой маленький мирок, состоящий из кухни, склада и проходной. Люди занимаются не только спекуляцией...

Ох, хорошо бы так...

Надеюсь Россия выйдет наконец то из этого куплепродажного ступора... у нас же много светлых голов, почему они должны сидеть в офисе на телефоне...

[12uu21 0]

Я слыхал, кошки ссут в тапки, если кто их не любит....

Ссут, Карл! Точно как дядя Вова в глаза.... только у него божья роса, а кошки ссут вонюче весьма....

[Гость Czech]

У тёщи два кошака, она в них души не чает. Постоянно ссут, и не только в тапки. Попробовали разок нассать у меня в комнате - распечатал коробочку пиздюлей и на будущее пообещал устроить экоцид в отдельно взятом помещении. Теперь не ссут. И мимо меой комнаты ходят только перебежками. Мораль - порядок должен быть во всём!

[Зореслав 0]

У меня тоже были две кошки, одна домашняя, сейчас дикая, вообще на глаза не появляется, выходит только поесть. Однако обе ссут и срут в толчок.

Первая кошка будила ночью и требовала спустить за ней :)

[Гость Czech]

Мораль - порядок должен быть во всём!

 

А если порядка не будет - картечные патроны тоже найдутся...

[12uu21 0]

Вах, сегодня ещё один перец заинтересовался генератором на базе движка от "Хедвей-2".... Но, он хитрец, сразу решил с редуктором 2:1 сделать .... для него я взвесил ещё раз и фотки сделал:

 

 

 

Общий вес этого добра всего 3.3 кг:

 

 

Если сама Хонда весит ещё столько же... то можно уложиться в 10 кило ))

[Зореслав 0]

Неужели рабочие обороты этого движка находятся в пределах 3500 оборотов?

Хаммер замерил обороты японского колеса, оказалось порядка 6000.

 

Есть идея как смонтировать валы? У меня идея только соединить их кусочком цепи через звёзды.

Кстати, если бы не было сцепления, можно было бы его запускать с электродвигателя.

 

У меня идея только такая, заодно габариты поменьше будут. Хотя... Там же обороты дикие, так не получится соединить, если только через цепной закрытый редуктор.

 

[professura 0]

А ремнем соединить, религия не позволяет? Например грм.

[Зореслав 0]

Можно и ремень, шкивы-то одинаковые

[12uu21 0]

Неужели рабочие обороты этого движка находятся в пределах 3500 оборотов?

"Рабочие обороты" ..... это те обороты, на которых конструктор заставит движек работать!

Для данного типа электромашин - BLDC, обороты определяются НАПРЯЖЕНИЕМ .... подал его в два раза больше и получил скорость в два раза больше....

 

Теперь представим, что мы взяли BLDC мотор и решили использовать его в качестве генератора! Допустим, для этого поставили его на ветряную мельницу.... ну, и посмотрели, что самый частый ветер у нас здесь 4-6 м/с, вот на него ветряное колесо и настроили.... подобрали количество лопастей и их форму.

 

Вот, теперь утренняя зарядка для фантазии и сообразительности - что будет происходить при ветре в 8-12 м/с??

Ну, или даже, 15-20 м/с ??

 

Второй вопрос - для генерации ЭДС большая скорость ветра хорошо или плохо?

[Зореслав 0]

Второй вопрос - для генерации ЭДС большая скорость ветра хорошо или плохо?

Я имел в виду механически-то выдержит электродвигатель на таких оборотах вращаться?

А ведь можно понизить обороты редуктором, а электронно напряжение разве нельзя понизить?

 

Тем временем, после недолгих баталий со СДЕК, забрал посылочку от Никиты, а там электровтулка. Внешне сделана очень качественно.

 

 

[12uu21 0]

Я имел в виду механически-то выдержит электродвигатель на таких оборотах вращаться?

А ведь можно понизить обороты редуктором, а электронно напряжение разве нельзя понизить?

Двигатель - это ж ротор и два подшипника ... крути их до тех пор, пока подшипники позволяют!

 

"Трансформатор" электронный (импульсный) или обычный, из двух катушек на Ш-образном сердечнике, - это преобразователь, который позволяет трансформировать вольты в амперы... в данном случае мог бы понизить вольты и повысить амперы.

 

Но, он же имеет свою надежность .... не бесконечную совсем! Ну, и КПД .... в данном случае от 40% и до 60% - что является очень не плохим результатом.... в реале может оказаться и 35%, например ))

 

Так что, обычно стараются не использовать трансформаторы и вообще какие-либо преобразования и сразу настроить электромеханическую систему так, что бы она работала внутри выбранного диапазона без каких-либо дополнительных устройств!

В результате, все генераторы выполнены с неким запасом и выглядят очень громоздкими. И, типа, сделано это далеко не зря.....

 

Собственно, данный проект и ставит целью проверить, а можно ли сделать совершенно без запаса - всё по минимуму оставить....

[ganstown 0]

Зореслав, спицевать будешь в 2 или 1 крест? да и вопрос такие втулки поддаются спецовки в 3 креста чисто физически?

[Зореслав 0]

Зореслав, спицевать будешь в 2 или 1 крест? да и вопрос такие втулки поддаются спецовки в 3 креста чисто физически?

Смотря какой диаметр колеса. Под 20" в три креста, конечно же, не заспицевать, под 26" вполне реально.

Думаю двух крестов будет достаточно. Я пока в размышлениях, что сделать 20" или 24".

[Зореслав 0]

Вчера мне тут shade подкинул идейку использовать генератор от генератора honda.

Ну, в том плане, не целый ящик с розетками и кнопками, а вынуть оттуда ротор и статор и присобачить к 35-й Хонде.

Я раньше думал о том, чтобы купить весь бензогенератор в сборе, но факт наличия там 50 Хонды без подшипников на шейке коленвала меня отпугивал, да и вес ящика в 13 кг тоже. Но я что-то совсем не думал о том, что вынутый оттуда ротор и статор будут мало весить.

 

В принципе уже нашли по каталогу запчастей деталь, которую можно заказать.

Что в итоге получаем.

-качественный и надёжный (да ещё предназначенный для тех целей, ради которых он будет использоваться) генератор.

-Максимальный КПД, исходя из первого пункта

-малый вес

-компактность

-относительная простота монтажа.

-около 550 ватт на выходе

-бонус в виде розетки 220 вольт на мотовелосипеде :lol:

 

Однако помозговать ещё придётся. По всей видимости его можно использовать как стартёр, поэтому интересно вешать его на вал. На 35-й хонде вал утоплен, сажается на шпонку и прикручивается гайкой Походу крепление статора придётся переделывать (благо он там съёмный).

Ну, в крайнем случае можно посадить на колокол сцепления если ничего толкового не выйдет.

 

В целом выглядит он вот так:

 

[Hizheka 0]

Феритовые магниты...

Прям фууу

Не серьезно это