Братья бюджетники.

[Гость Czech]

То есть это велотренажёр?

 

Зорик, я проверял - как тренажёр тоже хуйня!

[Велосипедист 0]

Т.е. всё-таки сам признал, что общего с велосипедом ничего нет, ибо здесь педали для запыхивания и заёбывания, а не для удовольствия

 

Всё для удовольствия и педали и мотор.

 

Захотел размять ножки, послушать пение птиц - крутишь педали.

Захотелось полететь, как птица на встречу тугому ветру - включаешь мотор.

 

[Зореслав 0]

Всё для удовольствия и педали и мотор.

Всё удовольствие езды на педалях заканчивается через 10 минут, да и те, судя по твоим скрипам и кряхтению больше относится к садомазохистскому или показухе.

 

Захотел размять ножки, послушать пение птиц - крутишь педали.

Далее мелким шрифтом под звёздочкой:

 

 

Но не более 10 минут, или 500 метров, дальше вам захочется выкинуть этот мотовелосипед в канаву и пойти пешком

 

[Велосипедист 0]

Всё удовольствие езды на педалях заканчивается через 10 минут, да и те, судя по твоим скрипам и кряхтению больше относится к садомазохистскому или показухе.

Далее мелким шрифтом под звёздочкой:

 

 

Но не более 10 минут, или 500 метров, дальше вам захочется выкинуть этот мотовелосипед в канаву и пойти пешком

 

 

Кому как нравится - ограничений нет.

[Зореслав 0]

Кому как нравится - ограничений нет.

Мелким шрифтом под звёздочкой:

 

 

Несмотря на физическую подготовку, дальность поездки будет всегда ограничена хуёвым КПД, и немыслимой тяжестью ТС.

Дальность езды на обычном велосипеде никак не отражается на возможности преодолевать те же расстояния на мотовелосипеде

 

[Велосипедист 0]

Мелким шрифтом под звёздочкой:

 

Несмотря на физическую подготовку, дальность поездки будет всегда ограничена хуёвым КПД, и немыслимой тяжестью ТС.

Дальность езды на обычном велосипеде никак не отражается на возможности преодолевать те же расстояния на мотовелосипеде

 

Кометам принадлежит рекорд по минимальному весу 15,5кг. !!!

[Гость Czech]

16,5

 

Только это не для езды, это макет

[Велосипедист 0]

16,5

 

Только это не для езды, это макет

Аналогичный "макет" проехал порядка 1000км.

 

[Зореслав 0]

Кометам принадлежит рекорд по минимальному весу 15,5кг. !!!

Самый лёгкий велосипед 2,7 кг. Вот и соснул хуйца, ощутив соотношение веса на своей жопе.

[Гость Czech]

Аналогичный "макет" проехал порядка 1000км.

 

И как тебе это помогло в жизни?

 

Самый лёгкий велосипед 2,7 кг. Вот и соснул хуйца, ощутив соотношение веса на своей жопе.

 

С мотором поди все пять будет! Только нахуя там мотор...

[Зореслав 0]

Только нахуя там мотор...

Как нахуя? Чтобы

 

"запыхаться и заебаться"

[Велосипедист 0]

И как тебе это помогло в жизни?

Вы как то перескочили с "макета' на "жизнь"...

"Жизнь" стала увлекательней и динамичней благодаря мотовелосипеду Комета.

 

[Гость Czech]

"Жизнь" стала увлекательней и динамичней благодаря мотовелосипеду Комета.

 

[Зореслав 0]

Вы как то перескочили с "макета' на "жизнь"...

На макет жизни, с Кометой...

[ganstown 0]

Вы как то перескочили с "макета' на "жизнь"...

"Жизнь" стала увлекательней и динамичней благодаря мотовелосипеду Комета.

 

а чего ты переключился на стелс, который с мотором весит двацаху, и при этом этот стелс куда дольше проедет чем говеная стрида весом в пятнаху

[Велосипедист 0]

а чего ты переключился на стелс, который с мотором весит двацаху, и при этом этот стелс куда дольше проедет чем говеная стрида весом в пятнаху

Потому что тема про Стелс на колёсах 24", самый популярный на сегодняшний день велосипед.

 

Стальной складной с низкойрамой и очень дешёвый идеальный народный мотовелосипед:

 

Вот отзыв о нём пользователя:

 

"Отзыв: Комплект подвесного веломотора Велокомета "Комета 2Т" - Очень полезный комплект, позволяющий превратить любой велосипед в мопед. Достоинства:

 

Самый главный плюс - это легкий,простой мопед из любого велосипеда.

 

Недостатки: Некоторое снижение скорости движения во время дождя.

 

Мопед всегда был самым лучшим другом рыболова-любителя. Сегодня такой класс транспортных средств, как мопед исчез совершенно в результате засилья скутеров, мотоциклов, квадроциклов и прочей очень дорогой техники.

Причем, вся эта техника помимо высокой стоимости очень тяжела. Так, например, самый бюджетный и простенький скутер весит не менее 80 кг. и обладает колесами малого диаметра, что делает его непригодным для езды вне хороших дорог и, тем более, по лесным тропинкам. В 2011 году я приобрел комплект подвесного веломотора «Комета 2Т», включающий двухтактный бензиновый двигатель мощностью 1,8 л. с. и все необходимые крепежные детали и узлы для его крепления на велосипеде.

 

К комплекту прилагалась толковая инструкция по самостоятельной сборке. Велосипед у меня уже был, Стелс 710 с 24-дюймовыми колесами. Пользуясь минимальным комплектом инструментов, я успешно установил этот комплект на место стандартного велосипедного багажника. При этом мой велосипед утяжелился всего лишь на 7 кг., что совсем не много. И, вот уже 5 летних сезонов я «рассекаю» на «Комете 2Т», с мотором, который стоил мне всего лишь 15000 руб., включая все крепежные детали и узлы, входящие в комплект. При езде скорость регулируется числом оборотов двигателя в диапазоне от 5 и до 30 кмчас. Запуск двигателя от шнура достаточно легкий.

 

Прогретый двигатель дымит незначительно. Шум работающего двигателя при езде невелик, т. к. при небольших скоростях, а я так и езжу, двигатель работает на малых оборотах. Объем бензобака 1,2 литра, которого хватает на 30-40 км., в зависимости от качества дороги и скорости движения. Привод от двигателя на заднее колесо велосипеда посредством 4-х ручьевого ремня, которого, несмотря на скромное по размерам сечение, хватает не менее, чем на 1500 км. За эти 5 сезонов я проехал более 7000 км. Серьезных проблем не было. Я регулярно, ежесезонно меняю ремень. В остальном мелкий ремонт и регулировки самого велосипеда. Удивительно, что простейший 2-х тактный бензиновый двигатель работает все это время безупречно и после зимнего перерыва запускается очень легко.

 

Комплект подвесного веломотора Комета 2Т фото Свою велокомету я использую летом на даче, на рыбалку в первую очередь, а также в тех случаях, когда на автобус рассчитывать не приходится, уезжая за десятки километров от дома. Причем, ездить приходится и по асфальтовому шоссе, и по проселку, и по лесным тропинкам одинаково беспроблемно, чем я очень доволен и, что позволяет мне рекомендовать такое транспортное средство, как не только полезное, но и позволяющее получить радость приятного и длительного велосипедного путешествия. "

[GriLLIaK 0]

Напомню - Владимир хвалился легкостью стридымакиты.

 

Но при чем тут стелс, спросят глюпые люди?

 

Отвечу в стиле Владимира - рандомной картинкой

[12uu21 0]

Американский брат-бюджетник врывается в тред:

 

 

KRAM особенно негодует ))

[ganstown 0]

Американский брат-бюджетник врывается в тред:

 

это к мотовелосипеду отношения не имеет. мотор там явно кубатурный

[Гость Czech]

И опять тот случай, когда без мотора пижже

 

[12uu21 0]

это к мотовелосипеду отношения не имеет. мотор там явно кубатурный

Ну, о том и речь ... что не везде Европа ))

[ganstown 0]

Ну, о том и речь ... что не везде Европа ))

а причем ту европа, вариант не бюджетный как велик так и мотор думаю и у америкосов есть пресинг за кубы

[12uu21 0]

[ganstown 0]

может и клали, а у нас что не кладут??? Фэтбайк о 63 кубах помоему из этой же серии

[GriLLIaK 0]

может и клали, а у нас что не кладут??? Фэтбайк о 63 кубах помоему из этой же серии

Этот 63 тянет хуже гопедовской 46