ТОЛСТЫЙ ПИОНЕР

[Гость Czech]

Это он на машине предлагает, ебанько

 

Страшно подумать какие люди ездят в одном с тобой потоке

[Велосипедист 0]

Как это возможно сделать, если сцепление на левой стороне руля, а тормоз - на правой?

При такой компоновке потребности в этом и не возникает.

 

 

Глядя на твои познания в ПДД я подозревал, что автошколу, которая тебя учила, надо сжечь. Сегодня я в этом убедился окончательно, ведь тому, что за сцепление отвечает ТОЛЬКО левая нога, а за тормоз-газ - правая, учат на первом же практическом занятии.

 

Ну или просто ты такой долбоёб и прогуливал всё подряд, как раньше прогуливал школу.

 

Ну что поделаешь, четверть века за рулём, начал путать педали... :)

 

[Гость Czech]

Может сдать права добровольно, пока не угробил никого?

[Велосипедист 0]

мил человек принцып ДВС то давно изучали? откуда масляный туман возмется если всё масло в ГБЦ перекочукт и картер останется сухим?

Я думаю, что "принцып ДВС изучать" не требуется, что бы понять, что мотор в такой ситуации работать не будет .

Это вы к чему, для поддержания разговора?

 

а где на мопедах педаль сцепления рядом с педалью тормоза?

У мопедах с электромотором который подключон к педалям могут быть совмещены все функции в педали - газ, сцепление и тормоз.

 

 

Может сдать права добровольно, пока не угробил никого?

Всё может быть, представляете, вместо тормоза нажму на газ...:D

[KRAM 0]

на самом деле это не совсем так, они хоть и пишут что в мотор можно располагать в любом положении, но все-таки не в любом. Вниз головой этот мотор располагать нельзя а также лежа когда голова ниже картера по простой причине, что масло разбрызгивается в картере и смазывает цилиндр а ремнем выносится в голову и смазывает там направляющие клапанов, коромысоа и тд, а если он будет вниз головой то масло все перетечет туда в итоге цилиндр останется без смазки и подшипники колена и капец настанет мотору быстро а при хранениимасло через кольца пройдет в цилиндр в итоге и хрен его заведешь потом , я всё это изучал когда строил Atypical т.к мотор там распологал лежа, но голова выше картера и проблем поэтому нет, а то что нам показывал на видосах Владимир типа комета работает вверх колесами так это понятное дело короткое время, так любой ДВС будет работать, а вот почему макита так реагирует на быстрый переворот не понятно, то ли кольцам хана то ли сальники клапанов в труху, ну не должно так быть у 4 т мотора

 

по поводу системы управления, что даже сцепа работает в обратном порядке удивлен и соглашусь такой принцип управления хренотень жуткая

Не пытайся Велопездисту, что-то доказать. Это полностью технически безграмотный чел, владеющий только набором рекламных слоганов.

По поводу так называемой Макиты - поясняю, на ГовноСтриде установлена дешевая китайская реплика мотора "Subaru-Robin EH025" с полностью ухайдоханной ЦПГ. Об этом свидетельствует и длительный прогрев холодного мотора перед поездкой, отмеченный, ранее, в постах. На оригинале этого можно добиться на 5-й год ежедневной эксплуатации. Я, знаю, о чем пишу. За четыре года, через мои руки прошло больше сотни 4-х тактников, разных моделей и разных производителей.

[Гость Czech]

Всё может быть, представляете, вместо тормоза нажму на газ...:D

 

....а окажется, что это сцепление! Сам напидумывал хуйни - сам и мучайся, другим не надо такого счастья...

 

Об этом свидетельствует и длительный прогрев холодного мотора перед поездкой, отмеченный, ранее, в постах. На оригинале этого можно добиться на 5-й год ежедневной эксплуатации.

 

Хм, он его беушным что ли купил?

[KRAM 0]

....а окажется, что это сцепление! Сам напидумывал хуйни - сам и мучайся, другим не надо такого счастья...

Хм, он его беушным что ли купил?

Нет, просто это говенная дешевая реплика собранная в сарае у которой ресурса на пол часа. Если-бы он взял Хуашенг (я, не говорю об оригинале), его-бы года на три хватило -бы.

[Зореслав 0]

Кстати, рама фэтбайка сделана из стали, блеать!

По-моему из алюминия вообще нет)

 

Как в любых мопедах с ручным сцеплением при остановке необходимо воздействовать на рукоятку сцепления.

Может лучше для начала на мопедах поездить, прежде чем сочинять?

 

У Хонды gx35 4Т - это предмет особой гордости, они подчёркнуто декларируют безразличность положения работы и хранения своего мотора.

У Хонды 35 как и у любого другого 4 тактного двигателя есть сапун, через который масло в вышеописанном положении вытекает при хранении.

Манагер хоть бы повертел движок в руках из любопытства, даже это ему нахрен не надо, лучше сходу спизднуть что-нибудь.

[Гость Czech]

Нет, просто это говенная дешевая реплика собранная в сарае у которой ресурса на пол часа. Если-бы он взял Хуашенг (я, не говорю об оригинале), его-бы года на три хватило -бы.

 

Блин, какой жестокий просёр! А нам-то втирают что это дорогой (цензура)тый мотор для Европы...

[Зореслав 0]

Переносят не только кисти со сцепления на тормоз на всех мопедах с ручным сцеплением, но и ногу с педали сцепления на педаль тормоза,

а это гораздо опаснее, поскольку ноги развиты хуже чем руки и к тому же проделывается это на машине вcлепую...

Это в какой же позе сидит водитель мопеда? Ноги на руль что ли кладёт?

Много бреда в голову мне приходило при конструировании, но это лютейший пиздец, просто мир шизофреника, в котором всё сделано с точностью наоборот какой-либо локике и здравому смыслу, АБСОЛЮТНО ВСЁ!

 

а где на мопедах педаль сцепления рядом с педалью тормоза?

Да всё, пиздец, наверное с пеной у рта это пишет, просто вообще не воспринимаемая бессмысленная писанина, сам вообще не понимает что несёт.

[Гость Czech]

Да всё, пиздец, наверное с пеной у рта это пишет, просто вообще не воспринимаемая бессмысленная писанина, сам вообще не понимает что несёт.

 

[Велосипедист 0]

По-моему из алюминия вообще нет)

Может лучше для начала на мопедах поездить, прежде чем сочинять?

 

На мопедах езжу больше чем вы живете. Смотрю вы в смятении и уже бросаетесь не только на меня. Задавайте вопросы , поможем.

[ganstown 0]

какой кошмар тут происходит. Владимир а ведь Зореслав верно про самун указал, угадайте куда масло с сапуна переполненной башки потечет? В карб

[Велосипедист 0]

какой кошмар тут происходит. Владимир а ведь Зореслав верно про самун указал, угадайте куда масло с сапуна переполненной башки потечет? В карб

Видимо "самун-сапун" - это что то страшное, раз вы с Зореславом так его боитесь. :)

[Зореслав 0]

какой кошмар тут происходит. Владимир а ведь Зореслав верно про самун указал, угадайте куда масло с сапуна переполненной башки потечет? В карб

Ему до пизды где сапун, и что это вообще такое. Его дело торговать, а не вникать в подробности.

[ganstown 0]

Видимо "самун-сапун" - это что то страшное, раз вы с Зореславом так его боитесь. :)

а чего его бояться то он нужная вещь и работает при правильной эксплуатации мотора так как надо а при неправильной погонит масло прямиком в карб, надеюсь знаете почему у него не будет выбора?

Ему до пизды где сапун, и что это вообще такое. Его дело торговать, а не вникать в подробности.

да это всё понятно, но ведь палево такое

[Зореслав 0]

На мопедах езжу больше чем вы живете.

Тогда зачем несёте бред?

[Велосипедист 0]

Тогда зачем несёте бред?

Не понятен ваш вопрос.

В чём мерещится бред?

 

 

а чего его бояться то он нужная вещь и работает при правильной эксплуатации мотора так как надо а при неправильной погонит масло прямиком в карб, надеюсь знаете почему у него не будет выбора?

да это всё понятно, но ведь палево такое

Почему вдруг заговорили о сапуне? Почему заинтересовал именно масленый, а не бензиновый.

 

да это всё понятно, но ведь палево такое

Говорите загадками, почему столько тумана напускаете. Просто задайте вопрос если что то не понятно и вам по возможности просто ответят. :)

[Зореслав 0]

Не понятен ваш вопрос.

В чём мерещится бред?

В воздействии на рукоятку сцепления на всех мопедах при остановке.

 

А зачем это дублировать дважды?

 

 

Почему вдруг заговорили о сапуне?

А потому что Вы сами не помните, чего там выше понаписали, поэтому по десять раз обсуждается одно и тоже. На этой странице кроется ответ на вопрос.

[Велосипедист 0]

В воздействии на рукоятку сцепления на всех мопедах при остановке.

При остановке на мопеде оснащенным например Дешкой нужно нажать на рукоятку сцепления, а на КометеКорона отжать.

В обоих случаях производится воздействие на сцепление при торможении.

 

А зачем это дублировать дважды?

Вас никто не просит дублировать.

 

 

А потому что Вы сами не помните, чего там выше понаписали, поэтому по десять раз обсуждается одно и тоже. На этой странице кроется ответ на вопрос.

Всё помню...что не так...?

...Честно говоря лень разбираться в ваших шарадах...похоже вам просто нечего сказать...

 

Готовьтесь лучше к тестированию Фет-байка, ждём от вас московских весёлых покатушек...:)

 

[Зореслав 0]

У Хонды gx35 4Т - это предмет особой гордости, они подчёркнуто декларируют безразличность положения работы и хранения своего мотора.

Какой же (цензура)бол, лень даже инструкцию открыть, чтобы не обфаршмачится. Просто несёт ахинею, не взирая на то, что выглядит полным мудаком.

 

Выдержка из инструкции к двигателю:

 

...Честно говоря лень разбираться в ваших шарадах...похоже вам просто нечего сказать...

Сам же понахуевертил нагромождение бессмысленного текста на две страницы, и ему лень разбираться! Ну и не пишите тогда, раз сами путаетесь в своём бреде.

 

При остановке на мопеде оснащенным например Дешкой нужно нажать на рукоятку сцепления

При остановке на мопеде оснащённым, например, двигателем z50 нужно сбросить на нейтраль, а в другой модификации А01Е можно вообще останавливаться и стартовать на любой передаче, ничего не переключая. Значит уже не на любых мопедах нужно на что-то воздействовать.

[Велосипедист 0]

Какой же (цензура)бол, лень даже инструкцию открыть, чтобы не обфаршмачится. Просто несёт ахинею, не взирая на то, что выглядит полным мудаком.

 

Выдержка из инструкции к двигателю:

 

Вы хоть смотрите инструкцию какой модификации двигателя рекомендуете - модификация с самотёчным баком. :D

http://storgom.com.ua/uploads/shop/docs/1959.pdf

 

 

 

А речь о триммерном моторчике который устанавливается на мотовелосипедах:

http://www.power-garden.ru/shop/dvigateli/...onda_gx35_stsc/

 

"Ультралегкие и компактные двигатели серии M4 способны безупречно работать абсолютно в любом положении. Система смазки организована таким образом, что поверхности трения работают в масляном тумане, который образуется благодаря наличию на коленчатом валу маслоотражателя. Низкий уровень вибраций обеспечивается за счет: точности изготовления кованого коленчатого вала, опирающегося в алюминиевом картере на шарикоподшипники, наличия игольчатого подшипника в головке шатуна и легкосплавного поршня."

[Зореслав 0]

А речь о триммерном моторчике который устанавливается на мотовелосипедах:

http://www.power-garden.ru/shop/dvigateli/...onda_gx35_stsc/

 

"Ультралегкие и компактные двигатели серии M4 способны безупречно работать абсолютно в любом положении. Система смазки организована таким образом, что поверхности трения работают в масляном тумане, который образуется благодаря наличию на коленчатом валу маслоотражателя. Низкий уровень вибраций обеспечивается за счет: точности изготовления кованого коленчатого вала, опирающегося в алюминиевом картере на шарикоподшипники, наличия игольчатого подшипника в головке шатуна и легкосплавного поршня."

Не вижу где написано о способе хранения.

 

 

Вы хоть смотрите инструкцию какой модификации двигателя рекомендуете - модификация с самотёчным баком. :D

http://storgom.com.ua/uploads/shop/docs/1959.pdf

Не пудрите мозги:

 

http://www.rumoto.ru/data/instruction/_id3...a_GX25_GX35.pdf

 

Масло вытекает из сапуна, если двигатель лежит на боку.

[Велосипедист 0]

При остановке на мопеде оснащённым, например, двигателем z50 нужно сбросить на нейтраль, а в другой модификации А01Е можно вообще останавливаться и стартовать на любой передаче, ничего не переключая. Значит уже не на любых мопедах нужно на что-то воздействовать.

Вы не внимательно читаете то, что я пишу и искажаете мною сказанное.

Повторюсь - любые мопеды с ручным сцеплением при торможении, требуют воздействие на рукоятку управления системы сцепления.

 

 

Не вижу где написано о способе хранения.

 

http://www.power-garden.ru/shop/dvigateli/...onda_gx35_stsc/

Прошу:

 

"Honda (Хонда) GX 35 STSC - бензиновый четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и системой газораспределения OHC (Overhead Camshaft). Данный агрегат относится к двигателям Honda серии M4, особенностью которых является свободная ориентация в пространстве (360°)."

 

 

 

Не пудрите мозги:

 

http://www.rumoto.ru/data/instruction/_id3...a_GX25_GX35.pdf

 

Масло вытекает из сапуна, если двигатель лежит на боку.

Сами сочинили?

В вашей инструкции об этом нет ни слова... :D

[Зореслав 0]

Сами сочинили?

В вашей инструкции об этом нет ни слова... :D

Вы уже и читать разучились? Или и с инструкцией тоже проблемы? У Вас со всем по жизни проблемы?

Раздел называется "Транспортировка и хранение", страницу подсказать, или справитесь с оглавлением?

 

Повторюсь - любые мопеды с ручным сцеплением при торможении, требуют воздействие на рукоятку управления системы сцепления.

Z50 и А01Е с ручным сцеплением.

 

 

Прошу:

 

"Honda (Хонда) GX 35 STSC - бензиновый четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и системой газораспределения OHC (Overhead Camshaft). Данный агрегат относится к двигателям Honda серии M4, особенностью которых является свободная ориентация в пространстве (360°)."

И с русским тоже проблемы? Где написано про хранение?

 

http://www.power-garden.ru/shop/dvigateli/...onda_gx35_stsc/

Прошу

Собственно на этом сайте в предложенной для скачивания инструкции написано тоже самое, что переворачивать при хранении нельзя.

Но, Вам на это насрать, это я уже уяснил.