Перейти к содержанию

М Велосипедист

Пользователи
  • Публикаций

    18296
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент М Велосипедист

  1. Ну как и следовало ожидать на колёсах 16" - все показатели примерно такие же как и на велосипеде 26" Скорость 24км.ч. (24в. ) прогрев мотора 63 градуса
  2. НПО Велокомета Теперь проверим универсальность привода на примере установки на велосипед с колёсами диаметром 16" Установим тот же самый привод что был и на колесе 26" Опять с большим мотором 83мм
  3. НПО Велокомета Теперь проехал на моторчике диаметром 70мм 24в/10а.ч. уверенно катится 18км.ч, но заметно реагирует на уклоны и даже на слабенький ветерок АКБ и контроллер холодные. мотор разогрелся до 68 градусов...приемлемо... более чем... На улице уже 31 градус... НПО Велокомета Теперь подвергнем исследованию моторчик диаметром 70мм но ЧЁРНОГО цвета и видно что и конструкция другая... Вообще моторчик думали бракованный, дребезжал и вибрировал, как будто сгорели датчики Холла. Включили мы его без нагрузки обучающими проводами...пять минут в холостую
  4. НПО Велокомета Теперь проехал на моторчике диаметром 70мм 24в/10а.ч. уверенно катится 18км.ч, но заметно реагирует на уклоны и даже на слабенький ветерок АКБ и контроллер холодные. мотор разогрелся до 68 градусов...приемлемо... более чем... На улице уже 31 градус... НПО Велокомета Теперь подвергнем исследованию моторчик диаметром 70мм но ЧЁРНОГО цвета и видно что и конструкция другая... Вообще моторчик думали бракованный, дребезжал и вибрировал, как будто сгорели датчики Холла. Включили мы его без нагрузки обучающими проводами...пять минут в холостую
  5. НПО Велокомета Теперь проехал на моторчике диаметром 70мм 24в/10а.ч. уверенно катится 18км.ч, но заметно реагирует на уклоны и даже на слабенький ветерок АКБ и контроллер холодные. мотор разогрелся до 68 градусов...приемлемо... более чем... На улице уже 31 градус... НПО Велокомета Теперь подвергнем исследованию моторчик диаметром 70мм но ЧЁРНОГО цвета и видно что и конструкция другая... Вообще моторчик думали бракованный, дребезжал и вибрировал, как будто сгорели датчики Холла. Включили мы его без нагрузки обучающими проводами...пять минут в холостую
  6. НПО Велокомета Теперь проехал на моторчике диаметром 70мм 24в/10а.ч. уверенно катится 18км.ч, но заметно реагирует на уклоны и даже на слабенький ветерок АКБ и контроллер холодные. мотор разогрелся до 68 градусов...приемлемо... более чем... На улице уже 31 градус... НПО Велокомета Теперь подвергнем исследованию моторчик диаметром 70мм но ЧЁРНОГО цвета и видно что и конструкция другая... Вообще моторчик думали бракованный, дребезжал и вибрировал, как будто сгорели датчики Холла. Включили мы его без нагрузки обучающими проводами...пять минут в холостую
  7. НПО Велокомета Теперь проехал на моторчике диаметром 70мм 24в/10а.ч. уверенно катится 18км.ч, но заметно реагирует на уклоны и даже на слабенький ветерок АКБ и контроллер холодные. мотор разогрелся до 68 градусов...приемлемо... более чем... На улице уже 31 градус... НПО Велокомета Теперь подвергнем исследованию моторчик диаметром 70мм но ЧЁРНОГО цвета и видно что и конструкция другая... Вообще моторчик думали бракованный, дребезжал и вибрировал, как будто сгорели датчики Холла. Включили мы его без нагрузки обучающими проводами...пять минут в холостую
  8. НПО Велокомета Теперь проехал на моторчике диаметром 70мм 24в/10а.ч. уверенно катится 18км.ч, но заметно реагирует на уклоны и даже на слабенький ветерок АКБ и контроллер холодные. мотор разогрелся до 68 градусов...приемлемо... более чем... На улице уже 31 градус...
  9. НПО Велокомета Теперь проехал на моторчике диаметром 70мм 24в/10а.ч. уверенно катится 18км.ч, но заметно реагирует на уклоны и даже на слабенький ветерок АКБ и контроллер холодные. мотор разогрелся до 68 градусов...приемлемо... более чем... На улице уже 31 градус...
  10. НПО Велокомета Теперь проехал на моторчике диаметром 70мм 24в/10а.ч. уверенно катится 18км.ч, но заметно реагирует на уклоны и даже на слабенький ветерок АКБ и контроллер холодные. мотор разогрелся до 68 градусов...приемлемо... более чем... На улице уже 31 градус...
  11. НПО Велокомета Установил АКБ 36в с диаметром фрикциона 83мм Проехал 10км. Скорость 35км.ч. мотор разогрелся до 120 градусов АКБ 41 градусов контроллер 49 градусов улица 26 градусов На дороге долго состязались с трековым гоночным велосипедом, с переменным успехом - подул встречный ветерок и я проиграл... ( я педали не крутил )
  12. НПО Велокомета Установил АКБ 36в с диаметром фрикциона 83мм Проехал 10км. Скорость 35км.ч. мотор разогрелся до 120 градусов АКБ 41 градусов контроллер 49 градусов улица 26 градусов На дороге долго состязались с трековым гоночным велосипедом, с переменным успехом - подул встречный ветерок и я проиграл... ( я педали не крутил )
  13. Установил АКБ 36в с диаметром фрикциона 83мм Проехал 10км. Скорость 35км.ч. мотор разогрелся до 120 градусов АКБ 41 градусов контроллер 49 градусов улица 26 градусов На дороге долго состязались с трековым гоночным велосипедом, с переменным успехом - подул встречный ветерок и я проиграл... ( я педали не крутил )
  14. Установил АКБ 36в с диаметром фрикциона 83мм Проехал 10км. Скорость 35км.ч. мотор разогрелся до 120 градусов АКБ 41 градусов контроллер 49 градусов улица 26 градусов На дороге долго состязались с трековым гоночным велосипедом, с переменным успехом - подул встречный ветерок и я проиграл... ( я педали не крутил )
  15. НПО Велокомета Установил АКБ 36в с диаметром фрикциона 83мм Проехал 10км. Скорость 35км.ч. мотор разогрелся до 120 градусов АКБ 41 градусов контроллер 49 градусов улица 26 градусов На дороге долго состязались с трековым гоночным велосипедом, с переменным успехом - подул встречный ветерок и я проиграл... ( я педали не крутил )
  16. Вот общий вид в двух проекциях фрикциона с дистанционным управлением. Оцените простоту закрепления троса на оси мотора.
  17. Вот общий вид в двух проекциях фрикциона с дистанционным управлением. Оцените простоту закрепления троса на оси мотора.
  18. Вот общий вид в двух проекциях фрикциона с дистанционным управлением. Оцените простоту закрепления троса на оси мотора.
  19. Вот общий вид в двух проекциях фрикциона с дистанционным управлением. Оцените простоту закрепления троса на оси мотора.
  20. НПО Велокомета Вот общий вид в двух проекциях фрикциона с дистанционным управлением. Оцените простоту закрепления троса на оси мотора.
  21. НПО Велокомета Смотрим как это работает: РУТУБ КИНО https://rutube.ru/video/35ba9ac66cd9501b70d86aaa9425167e/?r=wd
  22. НПО Велокомета Смотрим как это работает: РУТУБ КИНО https://rutube.ru/video/35ba9ac66cd9501b70d86aaa9425167e/?r=wd
  23. НПО Велокомета Смотрим как это работает: РУТУБ КИНО https://rutube.ru/video/35ba9ac66cd9501b70d86aaa9425167e/?r=wd
×
×
  • Создать...