X Three project

[Petushka 101 0]

Только что с покатухи, новый резалт 58.8 км/ч и ещё был запас... Чувствуется что пихло начинает оживать, так что 60 км/ч совершенно реально + в разработке ещё один чит который "возможно" поможет ещё чутка разогнаться...

 

Да, ещё интересный момент, по наблюдениям за потреблением топлива создается впечатление что на 3 ск. втулке более экономичная езда получается, но нужно больше катать чтобы это подтвердилось в реале, пока это только впечатление...

Новый "рекорд" - 67.4 км/ч, при таком раскладе шлем нужно уже закрытый, потому что из глаз выдувает капитально, едешь нихрена не видишь...

Так что получается 60 совершенно реально...

[VAS 0]

Ты маниак.

Я падал в экипе со скутера при 50 кмч.. долго не вставал потом.

[Petushka 101 0]

Ты маниак.

Я падал в экипе со скутера при 50 кмч.. долго не вставал потом.

Согласен, ощущения от такой езды ниже среднего. Основной дискомфорт на самом деле от глаз происходит, слёзы счастья :) реально во всё лицо.

Думаю что с такими раскладами и 70 можно попробовать расколоть, хотя сегодня я уже можно сказать "по взрослому" заехал и чувствуется что это уже почти предел, одна надежда на то что двигло ещё больше прикатается. А вообще не расчитана эта перделка под такие скорости и нагрузки, когда после долбежки по прямой вернулся к гаражу, вся нижняя часть глушака была в масле, срет с него капитально, на заднем маятнике следы и на крыле на заднем, так что я сегодня мощно этой табуретке дал просраться :) , но всё остальное вроде бы держит, так что буду мучать дальше!

[Petushka 101 0]

На сегодняшней покатухе пердунок преподнес неприятный сюрприз в виде погнутого крепления заднего амморта:

 

 

 

 

 

в оправдание пердунку могу лишь занести то, что я не пропустил не одного бордюра пока ехал до ВДНХ из Измайлово. Так что пердунок отправляется в ремонт...

 

А вообще этот момент советую всем владельцам Х3 взять на заметку

 

 

Да, вчерашние 67 км\ч мне действительно не "причудились", поскольку 64-65 км\ч пердунок едет более чем уверенно, сегодня была неоднократная возможность в этом ещё раз убедиться. Народ на машинах слегка охеревает когда на пердунке стоя едешь с ними рядом 60+ км\ч

[dony 0]

На сегодняшней покатухе пердунок преподнес неприятный сюрприз в виде погнутого крепления заднего амморта:

 

 

 

в оправдание пердунку могу лишь занести то, что я не пропустил не одного бордюра пока ехал до ВДНХ из Измайлово. Так что пердунок отправляется в ремонт...

 

А вообще этот момент советую всем владельцам Х3 взять на заметку

Да, вчерашние 67 км\ч мне действительно не "причудились", поскольку 64-65 км\ч пердунок едет более чем уверенно, сегодня была неоднократная возможность в этом ещё раз убедиться. Народ на машинах слегка охеревает когда на пердунке стоя едешь с ними рядом 60+ км\ч

 

Самое время задать себе вопрос - "За чем я вваливаю бабло в эту хрень "

[Petushka 101 0]

Самое время задать себе вопрос - "За чем я вваливаю бабло в эту хрень "

О, атака хомячков уже началась! Быстро однако!

 

Ееее

 

ПЕДОМАААКС!!! Твой выход!!!

 

А ёпть, ПРОФЕССОР Сноубоардик ещё!!!

 

Прошу к вентилятору ГОСПОДА!!!

[Вова 0]

На сегодняшней покатухе пердунок преподнес неприятный сюрприз в виде погнутого крепления заднего амморта:

 

 

 

в оправдание пердунку могу лишь занести то, что я не пропустил не одного бордюра пока ехал до ВДНХ из Измайлово. Так что пердунок отправляется в ремонт...

 

А вообще этот момент советую всем владельцам Х3 взять на заметку

Да, вчерашние 67 км\ч мне действительно не "причудились", поскольку 64-65 км\ч пердунок едет более чем уверенно, сегодня была неоднократная возможность в этом ещё раз убедиться. Народ на машинах слегка охеревает когда на пердунке стоя едешь с ними рядом 60+ км\ч

круто и опасно...

[shade 0]

На сегодняшней покатухе пердунок преподнес неприятный сюрприз в виде погнутого крепления заднего амморта:

Китайское говно, чтож тут скажешь. Таких сюрпризов еще много будет.

[Petushka 101 0]

Китайское говно, чтож тут скажешь. Таких сюрпризов еще много будет.

Не сцать! Пердунок залатаем, будет лучше чем новый :) Сегодня как раз была покатуха полностью направленная на выявление "сюрпризов" и я могу сказать, что после такого кол- ва прыжков очень удивительно что погнуло только этот кронштейн, я думал что и руль к ебеням оторву, но нет, остальное на месте. Так что говно "продержалось" сегодня достойно.

[kostik(tm) 0]

Не сцать! Пердунок залатаем, будет лучше чем новый :) Сегодня как раз была покатуха полностью направленная на выявление "сюрпризов" и я могу сказать, что после такого кол- ва прыжков очень удивительно что погнуло только этот кронштейн, я думал что и руль к ебеням оторву, но нет, остальное на месте. Так что говно "продержалось" сегодня достойно.

Сделай крепление треугольником и не будет больше прогибаться хоть запрыгайся.

 

Самое время задать себе вопрос - "За чем я вваливаю бабло в эту хрень "

Тоже самое говорят про любителей WOT "нахрена вваливают столько бабла" или любителей проклеивать ТАЗ и устанавливать дорогую музыку. Да бл..ть нравиться потому что!!! Кто то бухает по-черному. каждый по своему сходит с ума.

[Вова 0]

Поддерживаю...

[Petushka 101 0]

Раз пердунок "заболел", пришлось сегодня срочно заняться его лечением :)

 

Что можно сказать, после снятия деки выяснилось, что кронштейн никуда не оторвало, а просто выгнуло в сторону и самая печаль в том, что это чисто инженерный просчет!!! "П" образную планку так нельзя приваривать, её пожизни так будет гнуть...

 

Ладно, это всё лирика, короче решил я не "ваять" пока нового крепления, а капитально усилить старую планку, для начала - выпрямляем её обратно:

 

Напилил вставки из 5мм черняги:

 

Ну и приварил :) , сначала аккуратненько всё получалось, а потом "Остапа понесло..." с мыслями, а вдруг всё таки оторвется???

 

 

 

Так нах уже не оторвется

 

 

Вот так короче проходит нелёгкое лечение пердунка, на днях красивенько это всё безобразие покрашу и пердунок будет готов к новому покорению тратуаров и бардюров...

[kostik(tm) 0]

Домкрат пипец жестокий, насколько помню это от ЗИЛ-157

[Petushka 101 0]

Домкрат пипец жестокий, насколько помню это от ЗИЛ-157

Это вряд ли что он от ЗИЛ`а, у него грузоподъемность 1.5т всего. Но в любом случае - вещь не заменимая по двум параметрам, может работать лёжа и как гидравлика не "стравливается"!

[Petushka 101 0]

круто и опасно...

Согласен, 60+ км\ч нифига не комфортная скорость, 40-45 достаточно для комфортной езды и получения удовольствия, а не адреналина...

[Petushka 101 0]

Пердунок покрашен, собран и готов к дальнейшим испытаниям...

Из эстетических соображений деку решил поставить обратной стороной.

[Petushka 101 0]

Как говорил прагматичный Наф Наф: "Пора нам подумать о..." глушителе! И я полностью с ним согласен, раздражать окружающих треском и пердежом очень не хорошо!

Итак, встречаем - Глушитель v2.0 by Petushka kolhoz customs.

Собственно как и с МХ ом я начал с изготовления фланца к ГБЦ,был сделан новый чертеж, поскольку выпускное окно на 72 моторе и 49 отличаются. Токарь своё дело знает и фланец отлично встает на свое место:

 

Сам глушитель я решил делать из 76 ой трубы, обрезки которой остались у меня после других "тюнингов", поэтому под этот диаметр я заказал у токаря внешние заглушки, перегородку и выходное сопло:

 

По классике жанра решил насверлить дырок в трубках которые будут стоять внутри глушака:

 

 

На данный момент осталось всё это сварить в единое изделие и затестить результат...

 

Ну и как всегда, продолжение coming soon!

[Petushka 101 0]

Продолжение:

 

 

В банку вварена перегородка и приварены заглушки с обеих сторон, т.е. глушак по сути готов:

 

 

 

Глушак приварен к фланцу и установлен:

 

Так хотелось поскорее затестить что в итоге получилось по звуку и отдаче, что решил забить на не до конца презентабельный внешний вид глушака и отправился тестить на максимал... а потом чего то так понравилось наваливать, что заехал в гости к "прыгунам" на "Олежки":

 

 

 

 

Теперь предварительный итог. Максимал на том же участке, где я сумел поехать 67 км\ч сегодня составил 70 км\ч, что уже само по себе приятно, ввиду того, что глушак не задушил двигло, а нооборот слегонца его "взбодрил"... Про звук, с выходным соплом в 20мм я явно погорячился и все мои хитрожопые стенки-трубочки и отводы внутри глушака не очень спасли ситуацию и звук получился громче штатной коробки, не на много, но сам факт того что я хотел сделать работу двигла тише, говорит о том что своей цели я не добился. Решение видится в вытачивании бронзовой втулки, которая уменьшит выходной диаметр сопла и позволит снизить шум, к тому же планирую выточить сразу несколько втулок, дабы понять оптимальное соотношение звук-мощность.

Но вообще, по ощущениям, с низов и в середине "принимает" гораздо лучше чем на коробке, на Олежках совершенно не бздя заваливает в любую горку.

Так что я в раздумьях, оставить всё как есть, громко, но мощно и бодро, или всё таки попробовать изобразить "затычки"...

[zasadik 0]

Продолжение:

 

 

В банку вварена перегородка и приварены заглушки с обеих сторон, т.е. глушак по сути готов:

 

Глушак приварен к фланцу и установлен:

 

Так хотелось поскорее затестить что в итоге получилось по звуку и отдаче, что решил забить на не до конца презентабельный внешний вид глушака и отправился тестить на максимал... а потом чего то так понравилось наваливать, что заехал в гости к "прыгунам" на "Олежки":

 

 

Теперь предварительный итог. Максимал на том же участке, где я сумел поехать 67 км\ч сегодня составил 70 км\ч, что уже само по себе приятно, ввиду того, что глушак не задушил двигло, а нооборот слегонца его "взбодрил"... Про звук, с выходным соплом в 20мм я явно погорячился и все мои хитрожопые стенки-трубочки и отводы внутри глушака не очень спасли ситуацию и звук получился громче штатной коробки, не на много, но сам факт того что я хотел сделать работу двигла тише, говорит о том что своей цели я не добился. Решение видится в вытачивании бронзовой втулки, которая уменьшит выходной диаметр сопла и позволит снизить шум, к тому же планирую выточить сразу несколько втулок, дабы понять оптимальное соотношение звук-мощность.

Но вообще, по ощущениям, с низов и в середине "принимает" гораздо лучше чем на коробке, на Олежках совершенно не бздя заваливает в любую горку.

Так что я в раздумьях, оставить всё как есть, громко, но мощно и бодро, или всё таки попробовать изобразить "затычки"...

до боли знакомое место.) это не там где сокольники рядом?

[Petushka 101 0]

до боли знакомое место.) это не там где сокольники рядом?

Это Измайловский Парк, пруд что рядом с Главной Аллеей.

[saratcyn 0]

А мне показалось парк Покровское-Стрешнево. Очень похоже.

[Petushka 101 0]

В общем, не стал я морочиться с затычками в этот глушак и полностью его переделал...

Так что в пору говорить о версии 3.0, решил не изобретать велосипед и по совету "старой школы хип-хопа" сделать классический вариант глушителя с двумя трубками внутри, просверленными и заглушенными на конце. И могу сказать, что данный вариант в плане гашения звука работает куда лучше моего первого изваяния, а вот что в плане мощности и ездовых характеристик затестить пока не получилось, на улице жуткий колотун и дождь... Так что теперь всё наоборот, в плане глушения звука задачу выполнить получилось, а вот что с ездовыми показателями пока вопрос...

Фотоотчета во время сборки я не вел, так что похвалится особо нечем. Так что зафотаю когда уже совсем доделаю и будет ваще красота :)

[smirnov78008 0]

на стенку внутри банки надо положить слоя 3 стеккломата и закрепить все это дело тонким перфолистом, и не душит и тихо, так сделано на глушителях скутеров

[Petushka 101 0]

на стенку внутри банки надо положить слоя 3 стеккломата и закрепить все это дело тонким перфолистом, и не душит и тихо, так сделано на глушителях скутеров

Да, наверное так было бы правильно сделать, но при таких маленьких габаритах это затруднительно изобразить. Плюс в таком случае глушак нужно делать обслуживаемым для замены шумопоглащающего элемента, поскольку во время эксплуатации он так или иначе будет выгорать, а мне каждую 1000км. будет 100% лениво это всё разбирать и наматывать заново. Да и в таком виде получилось не плохо, картину опять начинает портить воздушный фильтр из которого на оборотах начинает вылетать треск и пердеж. И по хорошему на впуск нужно бы тоже что то изобразить для подавления шума, поскольку его уровень всё ещё далек от желаемого по уровню. В общем покатаюсь, подумаю, может чего и изображу на впуске...

[Hizheka 0]

У вас есть не плохо оборудованное место для занятия всякой садомазой!!!

Врежте лк в картер + нормальный поплавковый карбюратор, в квартире вы его вроде не храните. Ну и конечно третий канал в поршневой итд.