X Three project

[Petushka 101 0]

У вас есть не плохо оборудованное место для занятия всякой садомазой!!!

Врежте лк в картер + нормальный поплавковый карбюратор, в квартире вы его вроде не храните. Ну и конечно третий канал в поршневой итд.

Про лепестковый клапан я уже слышал, но если честно, то очкую пускаться во все тяжкие по его установке, поскольку есть большая вероятность испортить двигло и отправить его на помойку, а оно ещё и 4-х баков меня не отвозило... жалко будет... Это один момент, который меня останавливает, второй момент - совершенный пробел в знаниях как и куда он устанавливается. На сколько мне понималось до вашего поста, устанавливается он перед карбюратором во впускное окно, как его присобачить к картеру я в принципе не понимаю.

 

Поэтому данный момент хотелось бы более широко осветить, может быть кто-то поделится ссылками, где можно почитать про установку клапана в кустарных условиях.

К тому же, действительно ли игра будет стоить свеч и можно будет по настоящему сказать что он действительно очень помогает в борьбе с шумом?

 

Так же про карбюратор, от чего его можно взять? Что даст его замена? Решение это опять будет скорее всего не "открутил- прикрутил" а с вытачиванием переходников...

 

Так что опять, вопросы, вопросы...

[Diman70 0]

Здравствуйте! Однако? Создаётся впечатление: - Чем дальше в лес,тем больше дров! Мне кажется: - То,что придумано то придумано! А так Вы скоро реактивный винтокрылый сообразите по улучшению каждой мелочи! НЕ НАДО !!! На счёт звука определи и хорош - На продажу его! После вновь нечто необычное/обычное! Но уже с учётом о о очень многих нюансов,встретившихся по ходу изготавливания или перепроизводства находившейся в Ваших руках - Техники!

 

Конечно,это не моё дело ...

 

Кстати,совсем забыл! НЕ НАДО так же изготавливать такой глушак! У нас вибрация на аппаратах! Это очень тяжёлый глушитель(конечно если он не из титана,не знаю) Но одна труба 76 я уже кусок такой весит много!

Иначе проблемы возникнут по круче!Не будем уточнять,потому,что не знаем! Но Всё же ...!

[Petushka 101 0]

Здравствуйте! Однако? Создаётся впечатление: - Чем дальше в лес,тем больше дров! Мне кажется: - То,что придумано то придумано! А так Вы скоро реактивный винтокрылый сообразите по улучшению каждой мелочи! НЕ НАДО !!! На счёт звука определи и хорош - На продажу его! После вновь нечто необычное/обычное! Но уже с учётом о о очень многих нюансов,встретившихся по ходу изготавливания или перепроизводства находившейся в Ваших руках - Техники!

 

Конечно,это не моё дело ...

Про лес я согласен, поэтому с клапаном пока обожду.Общий звук стал по тише, посему цель достигнута.

 

Про продажу если честно не понял, что именно выставлять на продажу???

 

По глушаку есть ещё один момент, который вызывает у меня сомнения. Поскольку весит он существенно больше "коробки", не надо ли для него делать поддержку-упор в картер? Не оттянет ли он "голову" в свою сторону...? А с другой стороны, колхозить крепление - это ещё в весе прибавлять, что тоже не очень полезно...

[Hizheka 0]

http://www.mopedist.ru/forum/thread382-1.html

 

Принцип тот же, врезать только в картер, во впуск безполезно! Хотя от обратного выброса избавитесь.

[zasadik 0]

5коп. внесу) так у вас 2т двиг? если да то зря вы такой глушак сделали ибо на 2т глушак делают расчетный конусобразный придаст мощи. когда был у меня 2т скут снял я глушак так он орал безбожно но вообще не ехал! просто если мож я что не знаю и конструкция позволяет двиглу делать такой глушак уж лучше бы сделать расчетный чтоб прибавить мошу ну и глушит он то же. про лепестковый в те года детства когда были лишь 2т двиглы я точно знал что он нужен только для того чтоб уменьшить прожорливость коня. и все.

[Hizheka 0]

Ну этот мотор в стоке с банкой так что резонатор это не обязательно но мощи прибавит. Проблема в том что из за размеров самоката его придется делать с большим количеством загибов что достаточно сложно.

[Petushka 101 0]

Ну этот мотор в стоке с банкой так что резонатор это не обязательно но мощи прибавит. Проблема в том что из за размеров самоката его придется делать с большим количеством загибов что достаточно сложно.

Собственно тоже самое хотел ответить... С резонатором это ещё та кострукция получилась бы...

 

Вопрос по клапану. Если его ставить перед карбом через переходник с единственной целью - убрать отстрелы в фильтр, запил поршня требуется или без него можно обойтись???

Вопрос увеличения мощности меня не волнует, интересна только борьба с шумом.

 

Если запила поршня можно избежать, то я скорее всего возьмусь за этот мод, если без поршня никак, то буду так катать, ибо как показывает практика, далеко не все запилы заканчиваются работающими нормально моторами, а заниматься экспериментами я пока не готов, хочется покататься...

[Hizheka 0]

Без запила поршня велик шанс потери в мощности из за меньшего общего сечения лепесткового клапана. Купите новый поршень (что я как понимаю не просто) и пробуйте на нем. У меня есть два поршня от триммера 62сс, возможно идентичные, нужно мерять. В общем если лк будет домиком и карбюратор будет например делорто 17мм то все должно быть гуд!

[Petushka 101 0]

Без запила поршня велик шанс потери в мощности из за меньшего общего сечения лепесткового клапана. Купите новый поршень (что я как понимаю не просто) и пробуйте на нем. У меня есть два поршня от триммера 62сс, возможно идентичные, нужно мерять. В общем если лк будет домиком и карбюратор будет например делорто 17мм то все должно быть гуд!

А вопрос такой, нельзя ли взять в связке карб+клапан, чтобы ответные части у них совпадали и одно к другому прикручивалось? Чтобы вопрос заключался только в изготовлении переходника: ГБЦ-переходник-клапан+карб ???

 

Просто почитав темы по установке клапанов, пришел к выводу, что народ сначала покупает, а потом мучается с тем, что ничего никуда не подходит и всё заканчивается жутким колхозом...

 

К тому же у нас 100% есть народ, который имеет скутера и опыт по починке оных, думаю они смогут подсказать откуда можно позаимствовать связку клапан+карб...

[Hizheka 0]

На скутерах переходник как правило с загибом, придется переваривать.

Ищите от мотора am6/stels trigger, должен подойти получше.

[Diman70 0]

Про лес я согласен, поэтому с клапаном пока обожду.Общий звук стал по тише, посему цель достигнута.

 

Про продажу если честно не понял, что именно выставлять на продажу???

 

По глушаку есть ещё один момент, который вызывает у меня сомнения. Поскольку весит он существенно больше "коробки", не надо ли для него делать поддержку-упор в картер? Не оттянет ли он "голову" в свою сторону...? А с другой стороны, колхозить крепление - это ещё в весе прибавлять, что тоже не очень полезно...

 

Вновь здравствуйте! На продажу выставить - эту модель! Так как планы имеются у Вас на другую,на Эво ну и т.д.!

Зачем коллекционировать технику! Нужно заменять совершенный аппарат на более совершенный по производству(пока желание есть производить СИЛЬНЫЕ ВЕЩИ !!! Но не,как не экспериментировать ВСЁ на одном.Пусть аппарат будет таков,как проситься! А первый признак того,что уже немного он устал от экспериментов это: - То,что с глушаком не пошло делишко дальше,значит не нужно издеваться! ВОТ примерно про ЭТО Я.

[Petushka 101 0]

Вновь здравствуйте! На продажу выставить - эту модель! Так как планы имеются у Вас на другую,на Эво ну и т.д.!

Зачем коллекционировать технику! Нужно заменять совершенный аппарат на более совершенный по производству(пока желание есть производить СИЛЬНЫЕ ВЕЩИ !!! Но не,как не экспериментировать ВСЁ на одном.Пусть аппарат будет таков,как проситься! А первый признак того,что уже немного он устал от экспериментов это: - То,что с глушаком не пошло делишко дальше,значит не нужно издеваться! ВОТ примерно про ЭТО Я.

У меня нет задачи ПРОИЗВОДИТЬ, я делаю только то, что вызывает у меня интерес. К примеру, на МХ я варил покупной глушитель от скутера, следующим этапом мне было интересно изготовить свой собственный с нуля. Путем проб и ошибок я пришел к результату на который планировал выйти изначально, когда всё затевал. Да и к тому же, я на этот самокат уже своего личного времени потратил в 2, а то и в 3 раза больше чем он стоит!!! и столько мудохаться для того чтобы потом продать???

Считаю что с глушаком получилось всё очень достойно, так что вообще не вижу повода для подобных размышлений...

 

Естественно планы на МХ тоже имеются, сейчас все работы с Х3 закончу и за МХ возьмусь, он в общем то тоже под боком всё время крутится, но пока есть большое желание довести все работы до логического конца с Х3!

[Petushka 101 0]

На скутерах переходник как правило с загибом, придется переваривать.

Ищите от мотора am6/stels trigger, должен подойти получше.

Нет, я не про переходник говорю. То что его нужно изготавливать самостоятельно - это понятно.

 

Я говорю о самом клапане, чтобы его ответная часть подходила к карбюратору, т.е. фланец карбюратора и его отверстия посадочные подходили к фланцу и посадочным клапана. Ведь изготовить переходник на самом деле не очень сложно, нужно чтобы он прикручивался к башке двигателя, в него вставлялся клапан, а следом на клапан прикручивался карбюратор и чтобы отверстия совпадали. Такое возможно или я что то не понимаю???

[Hizheka 0]

Все правильно, я имел в виду переходник от карбюратора к лк. Погуглите картинки мотора am6 и например скутерного мотора af18, поймете о чем я говорю.

[Diman70 0]

У меня нет задачи ПРОИЗВОДИТЬ, я делаю только то, что вызывает у меня интерес. К примеру, на МХ я варил покупной глушитель от скутера, следующим этапом мне было интересно изготовить свой собственный с нуля. Путем проб и ошибок я пришел к результату на который планировал выйти изначально, когда всё затевал. Да и к тому же, я на этот самокат уже своего личного времени потратил в 2, а то и в 3 раза больше чем он стоит!!! и столько мудохаться для того чтобы потом продать???

Считаю что с глушаком получилось всё очень достойно, так что вообще не вижу повода для подобных размышлений...

 

Естественно планы на МХ тоже имеются, сейчас все работы с Х3 закончу и за МХ возьмусь, он в общем то тоже под боком всё время крутится, но пока есть большое желание довести все работы до логического конца с Х3!

 

Здравствуйте! Очень хорошо и понятно всё Вы объяснили! Я описывал вообщем ситуацию,так,что извините если не туда ЗАГНУЛ!

На счёт глушака,будет видно(против него нет ничего,кроме его веса)

 

Дружим дальше ...

[Petushka 101 0]

Все правильно, я имел в виду переходник от карбюратора к лк. Погуглите картинки мотора am6 и например скутерного мотора af18, поймете о чем я говорю.

Всё, я понял о чем речь. Выходит, клапан крепится к двигателю - к нему прикручивается переходник с круглой ответной частью для карбюратора.

Посмотрел на эти клапана и думаю что лучше стоит искать не "домиком" , а плоский. Потому что места и так мало, а если впендюрить ещё мм70 проставку между мотором и карбом - то вся эта радость начнет упираться в левую ногу, а поскольку дека и так, мягко говоря, не самая большая, то стоять вообще будет негде...

 

Здравствуйте! Очень хорошо и понятно всё Вы объяснили! Я описывал вообщем ситуацию,так,что извините если не туда ЗАГНУЛ!

На счёт глушака,будет видно(против него нет ничего,кроме его веса)

 

Дружим дальше ...

А никто и не собирался ругаться :) Конечно дружим.

[Hizheka 0]

Пропускная способность плоского будет меньше! Может задушить мотор!

Как буду в Москве могу презентовать плоский лк.

[Petushka 101 0]

Пропускная способность плоского будет меньше! Может задушить мотор!

Как буду в Москве могу презентовать плоский лк.

Спасибо, можно будет попробовать что то изобразить.

[smirnov78008 0]

ну на скутерах никто на разбирает глушителя каждую тысячу чтоб сменить сгоревший стекломат, раз в 10000 км и то стекломат не сгорает а забивается глушитель нагаром, да и сделать глушитель разборным в ваших условиях как яйца почесать

вот типа такого, только вместо клепок использовать какие нибудь красивые винтики

[Вова 0]

ну на скутерах никто на разбирает глушителя каждую тысячу чтоб сменить сгоревший стекломат, раз в 10000 км и то стекломат не сгорает а забивается глушитель нагаром, да и сделать глушитель разборным в ваших условиях как яйца почесать

вот типа такого, только вместо клепок использовать какие нибудь красивые винтики

Ха...ха-ха рассмешили от слов как "яйца почесать"

[Petushka 101 0]

Всё движется к логическому завершению по работе с глушителем, сделал сегодня кронштейн из 8мм прутка из нержавейки:

 

 

 

Потом захватил дырчик на дачу и вечером была очень душевная покатуха:

 

Осталось придать глушаку законченный вид, т.е. полирнуть и убрать "шероховатости" производства :) и усё.

[Petushka 101 0]

Глушак наконец то приобрел законченный вид, т.е. зачищен и покрашен термоустойчивой краской:

 

 

 

На прошлых выходных в бою было потеряно заднее крыло... Новое в процессе покраса :)

[Прохожий 0]

А есть смысл стоя гонять? Я попробовал, чертовски неудобно. Максимально поднятое вверх седло, дало мне больше кайфа. Чисто мое мнение, в срачах не участвую

Это уже редактирование. Может пересечемся? Я Вам дам электричку свою, а сам пошумлю на вашем гризли

[Petushka 101 0]

А есть смысл стоя гонять? Я попробовал, чертовски неудобно. Максимально поднятое вверх седло, дало мне больше кайфа. Чисто мое мнение, в срачах не участвую

Это уже редактирование. Может пересечемся? Я Вам дам электричку свою, а сам пошумлю на вашем гризли

 

Не, в езде стоя есть свой, поначалу трудно осязаемый кайф. Я сам остаток прошлого лета откатал сидя на МХ'е, потом по совету попробовал пересилить себя и погонять чуть побольше стоя и мне в какой то момент понравилось.

Подозреваю, что на электро нет положительных ощущений от езды стоя из-за того что очень тяжелая дека.

 

Я тоже был бы рад пересечься, единственное, вечерами загружен работой, а в выходные на дачу вынужден мотаться (будь она с этими пробками неладна), но в любом случае, скиньте контакты в личку, думаю чего нибудь придумаем!

[Petushka 101 0]

Пошла 4- я сотня км. пробега у моей сборной солянки и акромя крепления амморта на раме, поломок больше не было. Втулка пока без проблем держит 72 двигатель, тормоза кроме похвалы ничего не вызывают.

Сегодня посетили мемориал Гагарину и Серёгину:

 

 

так что вопреки "прогнозам" сборной команды гопедоводов, кроме "беззаботно кататься" больше ничего не получается :)