Подвесной водомётный лодочный мотор Комета.

[М Велосипедист 0]

 

НПО Велокомета

 

Скоро летний сезон.
Хочется все проекты, созданные этой зимой, протестировать следующим летом.

Вот последний проект который хочется успеть сделать - подвесной лодочный мотор для надувной,  одноместной и двухместной лодки со сменной мотоголовкой электромоторной/бензомоторной.
ВОДОМЁТНЫЙ...

Вот что-то в этом роде:

Но мы как всегда пойдём не традиционным путём.

Привод будет существенно компактней и легче.
С поворотным соплом, а не корпусом.
Румпель гибкий.
Мотор крепиться будет не к транцу, а к уключине и возможно к штаной с левого или правого бока...ну может к приклеенной на корме.

 

Уключина:

Ну...и из подножных сантехнических труб ....как из Лего-конструктора...

Электромотор  видимо будет использоваться вот такой:

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Вот из этой сантехники требуется собрать водомёт...

Вот их чертежи:

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Матрёшка

 

[М Велосипедист 0]

НПО ВЕЛОКОМЕТА  Микро ВОДОМЁТ  для надувной лодки.

 

А идея микро подвесного моторчика такова:

В рюкзаке спрятана двух местная надувная лодка там же в рюкзаке и водомёт без мотора.

Мотор висит на велосипеде в составе мопеда.

Вот вариант с электромотором:

Вот вариант мотовелосипеда с бензомотором:

Подъезжаю к водоёму вынимаю лодку из рюкзака, надуваю её  , снимаю мотор с велосипеда и велосипед укладываю в лодку.

Прикручиваю мотор к водомёту и начинаю плыть на моторе вместе с велосипедом.

[b]ЭЛЕКТРО:[/b]

[b]БЕНЗО[/b]

[М Велосипедист 0]

Хочется крепить водомёт не к корме, а к борту на уключину, снятого весла.
Тогда задача крепления мотора на лодке легко решится...

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Не все детали прибыли - чертёж примерный.
Румпель имеет две степени свободы.

 

[KRAM 0]

Дорогие подписчики и гости канала! Вчера двойник изображающий президента России Владимира Путина провел день в Санкт-Петербурге. В последнее время дублера используют, что называется, на износ, привлекая к большому количеству мероприятий и встреч. Несмотря на определённые риски связанные с безопасностью и возможностями быть разоблаченным, в "политбюро 2.0" решили, что нельзя прятать "президента", в преддверии выборов, за экраном монитора, и необходимо его частое личное присутствие. Такой график откровенно напрягает двойника и негативно влияет на его эмоциональный фон. Тем не менее пока для него иной выход не просматривается, поэтому приходится держаться в заданном режиме.

 

В Санкт-Петербурге "Путина" опять выпустили на улицу без шапки командовать поднятием флагов на спешно собранных кораблях. Совсем не щадят "президента". Изрядно замерзшего дублера, после церемонии отпаивали чаем с бубликами.

 

Министра обороны Сергея Шойгу заставили под камеры отчитаться перед двойником, хотя сам он не изъявлял бурного желания. Весь цирк вокруг двойника тяготит всех участвующих в представлении, но отказаться, значит предать, а с предателями в этих кругах разбираются без лишних сантиментов. Вот и Шойгу принимает правила игры, понимая своё исключительное положение при Патрушеве, который пока терпит Сергея Кожугетовича. Премьер-министра Армении Никола Пашиняна всеми правдами и неправдами вынудили принять личное участие в заседании Высшего Евразийского экономического совета под предводительством "Путина". И если президент Кыргызстана и Александр Лукашенко прискакали к "президенту России" не понимая как можно поступить иначе, то Пашинян и Токаев участвуют в этом мероприятии через "нехочу". Если наблюдать со стороны текущее положение дел, то становится понятно, что все без исключения участники шапито с двойником, равно как и он сам, устали и хотели бы действовать иначе, но обстоятельства которые вынудили принять текущее положение дел выше их возможностей. Напряжение растёт, и пока неизвестно удастся ли без скандалов и эксцессов дойти до президентских выборов.

[М Велосипедист 0]

У Марка Наумовича очередное обострение...

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета подвесной лодочный водомёт.

Струя водомёта не должна покидать водной среды на выходе из диффузора  струя имеет наибольшую энергию и не должна попадать в воздух.
По этому выход смещён поближе к плоскости забора воды эмпеллером...
По этому конус сдвинули вниз.

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Основные детали получены, можно начинать сборку.

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

 

Спорный подшипник скольжения, но на него вся надежда.

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета водомёт Комета

Вот так выглядит чертёж дейдвуда, уже на основе реальных деталей, которые закуплены и в механической обработке:

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета ВОДОМЁТ КОМЕТА

 

Вал  импеллера хорошо в шлицах закреплен на крутящий момент и совсем ни как не закреплен на продольное перемещение вдоль оси.
При работе импеллер  вытянет вал и утонет.

Пришлось изготовит опору к торцу вала в виде вот такого подшипникодержателя:

 

 

Ну вот дейдвуд водомёта готов, можно хоть сейчас испытывать, но... нужно ещё продумать и сделать подвеску, посредством которой будет это всё крепиться к лодке.

 

Водомёт будет приклеен к корме надувной лодки посредством уключины.

 

[М Велосипедист 0]

Вот и спроектирован ПОВОРОТНО- УПОРНО- ОТКИДНОЙ механизм.

Для удобства чтения многие детали условно не показаны : 

[М Велосипедист 0]

Вот чертежи деталей откидного механизма:

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета ВОДОМЁТ

 

Бензиновый мотор проще установить и первым в испытании участие принял именно он.  Для электромотора и аккумулятора пока нет на 24в.

Провёл первые испытания ,чуть в ванную не свалился...
Тяга такая что еле удерживаю руками....
Но струя хоть и направленная, но не плотная, а в виде распрыскивателя огородов...видимо отверстие конуса нужно сделать не только уже, но и длиннее и с направляющими лопатками ...

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета ВОДОМЁТ

 

Пока решили двигаться по пути наименьшего сопротивления.

Румпель будет традиционный, жёсткий, складной.

Румпель из двух частей, соединённых шарнирно под углом 135 градусов.

Вот так хитро выглядит шарнир.

 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета  ВОДОМЁТ

 

Румпель оснастили рукояткой газа и кнопкой ''стоп'' и всё установили на водомёт.

Всё водомёт готов и ждёт крепления к корме лодки.

 

 

[М Велосипедист 0]

 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета ВОДОМЁТ

 

Удалось просверлить отверстие и нарезать резьбу в шлицевом валу.

Значит конструкция упрощается и можно отказаться от поддерживающего подшипникодержателя.

Конструкция значительно упростилась.

 

[М Велосипедист 0]

Дейдвуд водомёта переделан.

Заборная часть водовода укорочена на 20мм упорный подшипник с подшипникодержателем убран.

Импеллер завис консольно .

При работе импеллер уже свой вал не вытянет из шлицевого соединения - этому препятствует осевой винт М4х30.

Вал смазан солидолом.

Вес всей этой конструкции ровно 1кг.

[М Велосипедист 0]

Вот конструкция дейдвуда резко упростилась.

Шарик откручиваем и водомёт легко снимаем с лодки.

 

[KRAM 0]

Да, будет тебе известно, хуесос лишне хромосомный, в отличии от тебя и твоего анального партнера Никитки и ваших недоношенных ублюдков, никогда не служивших в армии – деток, жертв пьяного зачатия. Я, 22 года отдал СА и ушел на пенсию в звании майора и должности старшего преподавателя кафедры ТМ в ХВВАИУ имея восемь орденов СССР и кучу юбилейных медалек, которые адамчик-рамзанчик, не сможет получить ни при каком раскладе. За моими плечами Афган и Эфиопия. За твоими, лживый пидар Семенов В.Г., брехливый пиар и уголовщина. Вот и живите с этим вместе с Никиткой и, воруйте деньги, зарабатывая на жизни и здоровье ваших соотечественников, торгуя рукожопным, опасным шмурдяком и лижите жопу хуйлу , рамзанчику,  адамчику и всем тем, то придёт им на замену. Планида у вас такая!

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета ВОДОМЁТ

 

Конструкцию ''причесали'', многое упростилось.

Кнопка ''стоп'' отлично встроилась в рукоятку для переноски.

Подвеска стала проще легче и надёжнее.

Открылся лёгкий доступ к болтам быстрого отсоединения двигателя от дейдвуда.

Румпель освободился от кнопки ''стоп''

 

[KRAM 0]

Хуесос, лживый пидар и рашист , жидяра- выкрест, позор евреев, Семенов Владимир Германович «ВЕЛОСИПЕДИСТ» поясняю тупорылому:

-в хуйлостане я, никогда и ничего не продавал, твои высеры на Никиткином сайте о якобы привлечения меня к хуйлостанской ответственности, мне по херу;

- хочешь рассказать какой я, плохой – регистрируйся на eBay и купи мой легальный дырчик, имеющий допуск на дороги общего пользования в ЕС и РФ, а после этого у тебя появиться возможность срать на мой вентилятор. Удачи!!!

Любой легальный велосипед в РФ с установленным на него говноприводом "Комета" становиться нелегальным МОПЕДОМ !!!

 Обязательная сертфикация, это единственный способ не допустить попадания на рынок опасных для жизни покупателя изделий ,от безграмотных рукожопов, типа лживого пидара - ВЕЛОПИЗДИСТА Семенова В.Г. и его, не имеющего государственной регистрации, фейкового, НПО Велокомета .

https://ncl24.ru/informaciya/transportnaya-sertifikaciya/