Двух опорные гироскутерные МК Комета на все велосипеды.

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Ось готова в металле - после окончательной сборки резьбы будут смазаны красным фиксатором резьбы.

 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Кабель легко пролез в новое отверстие.

 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Вот такая круть!  

 

[линил 0]

Любой ПТУ шник может обрезать оську с одной стороны и нарезать резьбу. И с другой стороны просверлить отверстие и нарезать резьбу. В чём новизна? 

[М Велосипедист 0]

3 часа назад, линил сказал:

Любой ПТУ шник может обрезать оську с одной стороны и нарезать резьбу. И с другой стороны просверлить отверстие и нарезать резьбу.

Хорошо что вы это заметили.

Нет токарных, фрезерных и сварочных работ.

Не требуется труд квалифицированных рабочих...

Не нужен станочный парк...

Не требуется операция накатки резьбы на спицах на дорогом оборудовании...

4 часа назад, линил сказал:

В чём новизна? 

Новизна в дешёвой технологии и универсальности изделия под любой диаметр обода и любую ширину вилки велосипеда от 65мм до 140мм !!!

[М Велосипедист 0]

Сборка двух опорного мотора готова, теперь очередь за дырочками для спиц.

Должны быть не менее 3мм и с фаской, что бы спица могла развернуться своим крючком.

 

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

Трафареты

 

[********* 0]

1 час назад, М Велосипедист сказал:

Нет токарных, фрезерных и сварочных работ.

А как соосность сверления дырки под шпильку достигается без токарного? Или похуй, лохам и так сойдёт?

1 час назад, М Велосипедист сказал:

Новизна в дешёвой технологии

Никогда сделанное на коленке не будет дешевле сделанного в заводских условиях при сколь-нибудь значительной партии, это даже без учёта качества.

[М Велосипедист 0]

35 минут назад, ********* сказал:

А как соосность сверления дырки под шпильку достигается без токарного? Или похуй, лохам и так сойдёт?

Поскольку ось является статором, допуск соосности очень грубый и допускает больших отклонений, не влияющих на работоспособность.

 

35 минут назад, ********* сказал:

Никогда сделанное на коленке не будет дешевле сделанного в заводских условиях при сколь-нибудь значительной партии, это даже без учёта качества.

При малых партиях, сделанное на коленке, на порядок дешевле чем при использовании дорогостоящих станков с высококвалифицированными рабочими, арендой и прочей инфраструктурой...

[********* 0]

23 минуты назад, М Велосипедист сказал:

допуск соосности очень грубый и допускает больших отклонений, не влияющих на работоспособность.

Ещё как влияет. Теряется площадь контакта гайки и дропаута, и вся конструкция начинает работать на раз'ёб...

[линил 0]

28 минут назад, М Велосипедист сказал:

При малых партиях, сделанное на коленке,

Вот тут и надо посмотреть на качество, конструктивное совершенство и соответствие тз.

[********* 0]

43 минуты назад, М Велосипедист сказал:

 сделанное на коленке, на порядок дешевле

НПО "творит" на коленках?

НПО велоКомлета.

[М Велосипедист 0]

45 минут назад, ********* сказал:

Ещё как влияет. Теряется площадь контакта гайки и дропаута, и вся конструкция начинает работать на раз'ёб...

Насмешили... Оси ведь вкручены не под углом 45 градусов. 

Все резьбовые соединения все стыковочные поверхности вело вилки , шайбы, упругость всех размерных цепочек имеет допуски и микро люфты. При затяжке всë суммируется и соединения получаются плотные и по всей поверхности... Ну представьте себе, что всë сделано из резины и поддаëтся деформации и колебаниям... 

43 минуты назад, линил сказал:

Вот тут и надо посмотреть на качество, конструктивное совершенство и соответствие тз.

Согласен. 

44 минуты назад, ********* сказал:

НПО "творит" на коленках?

Да, если это рентабельно и не вредит качеству. 

45 минут назад, ********* сказал:

НПО велоКомлета.

[********* 0]

32 минуты назад, М Велосипедист сказал:

Насмешили... Оси ведь вкручены не под углом 45 градусов. 

К чему?

33 минуты назад, М Велосипедист сказал:

.. Ну представьте себе, что всë сделано из резины и поддаëтся деформации ... 

Из говна и кривыми руками.

[М Велосипедист 0]

46 минут назад, ********* сказал:

К чему? 

К оси. 

46 минут назад, ********* сказал:

Из говна и кривыми руками.

Товарищ печник... не берите в голову... 

[********* 0]

[KRAM 0]

В 10.06.2023 в 09:44, М Велосипедист сказал:

А вот посмотрите отчёт удачного варианта :

[М Велосипедист 0]

Эмигранты беснуются..

[М Велосипедист 0]

НПО Велокомета

36 отверстий под  спицы готовы:

 

[********* 0]

На колене шилом ковырял?

[М Велосипедист 0]

9 минут назад, ********* сказал:

На колене шилом ковырял?

Вы дальше шила на коленях не продвинулись?  

[********* 0]

21 минуту назад, М Велосипедист сказал:

 дальше шила на коленях не продвинулись?  

Ну так же на порядок дешевле: без дорогостоящей дрели, высококвалифицированного сверлильщика, расхода электроэнергии и прочей инфраструктуры...

Дед предприимчив оказался, точно шилом.

[М Велосипедист 0]

14 минут назад, ********* сказал:

Дед предприимчив оказался, точно шилом.

Похоже вы и с шилом не знакомы.

Попробуйте алюминий толщиной в 6мм проковырять шилом до ещё и диаметра в 3мм...

14 минут назад, ********* сказал:

Ну так же на порядок дешевле: без дорогостоящей дрели, высококвалифицированного сверлильщика, расхода электроэнергии и прочей инфраструктуры...

Думаю тут придётся нанимать высококлассного фокусника, который по своей цене перекроит  стоимость сотни  электровелосипедов...  

[********* 0]

7 минут назад, М Велосипедист сказал:

Попробуйте алюминий толщиной в 6мм проковырять шилом до ещё и диаметра 

Что ж я такие саморезы отвёрткой в люминь не закручивал?

[линил 0]

А Страдивари только ручным инструментом работал. Не жаловался.