Фотографии Комет пользователей.

[test 0]

Не-еее.... ну клиенту ж ездить нужно..... он на 12 мм рассверлил и поставил шпильку на 12 мм.

А вместо алюминиевой трубки поставил шесть гаек.... не поверил в работу на сжатие.

У него как в БМВ - колеса отскочили, так что он сразу изменения в конструкцию внёс.... в ходовую часть!

7 часов назад, М Велосипедист сказал:

Вообще если что то от меня требуется - скажите...готов реагировать...

Может, эта подвеска в целом более тяжелая? Это же фэт... может, там и раньше что-то ломало рядом?

Просто, за 2 месяца даже у проклятой БМВ колеса не отрывает.... 

Вы как производитель можете такие случаи знать и сложить данные у себя.... ну, и добавить металла в некоторых местах незаметно.... проблем станет меньше... все рады и довольны ))

7 часов назад, М Велосипедист сказал:

говорит какой то усиливающийся шум...беспокоится о подшипниках.

Если колесо шумит, это очень плохо, тут как у БМВ, сначала шумит, потом отвалится.....

Только, это не подшипники, там они надёжные.... обычно шум от шестеренок идёт...... Кстати, Вы проверьте, не перегревает ли он его - попросите проехаться в обычном режиме, а затем потрогайте колесо..... ну, и тормозной диск....

[test 0]

Что-то у него распорные втулки подозрительно толстые !!

[test 0]

Значит, внутри отверстие 14 мм?

И шпилька внутри на 14 мм ?

[линил 0]

29 минут назад, test сказал:

Значит, внутри отверстие 14 мм?

Подстраховался Вальдэмар, если 10 мм не сдюжит, можно воткнуть и 12 и 14.

[линил 0]

1 минуту назад, KRAM сказал:

Долбоёб, под шпильку М10 отверстие в распорной втулке должно быть диаметром 10 мм.

Почему? На что влияет? Я без подколов спрашиваю, интересно.

[test 0]

Вторую шпильку у клиента сломало! Правда, он её сам прослабил слегка, когда первую шпильку "доработал" на побольше...... Кстати, вот что он сделал, просто гайками везде подпёр:

2 минуты назад, линил сказал:

Почему?

Ну, или центрирующие проставки тогда нужно ставить!

Согласен с Марком в этом вопросе...

[линил 0]

3 минуты назад, test сказал:

Ну, или центрирующие проставки тогда нужно ставить!

фет с моторамой от неизвестного мастера ничего в себе не ломает:

Не смотря на вмешательство другого неизвестного мастера.

1 минуту назад, линил сказал:

  6 минут назад, test сказал:

Ну, или центрирующие проставки тогда нужно ставить!

А зачем?

[test 0]

2 минуты назад, линил сказал:

А зачем?

Ну, так ожидаемо будет перекос во время затяжки!

Тем более, на алюминь, только так замнёт у криворукого сборщика....

3 минуты назад, линил сказал:

фет с моторамой от неизвестного мастера

А на нём хоть пару сотен километров-то проехали?

Или это выставочный экземпляр....

[линил 0]

13 минут назад, test сказал:

А на нём хоть пару сотен километров-то проехали?

Проехали. И не по ,,анцвальту. ,, На доработанную мотораму претензий нет. Даже хилая продольная деталь, идущая на подседел, криво установленная и через силу затянутая-функцию выполняет.

13 минут назад, test сказал:

Тем более, на алюминь, только так замнёт у криворукого сборщика....

Если в стальных пластинах, которые сжимают втулки отверстие по техусловиям, скажем 10,5 мм отчего замнёт? Другое дело, если торцы люминивой втулки не параллельны. Тогда перекос, точечный контакт, замятие.

[********* 0]

4 минуты назад, KRAM сказал:

 Распорная втулка 

алюминиевая

5 минут назад, KRAM сказал:

 существенно увеличивает жёсткость и прочность шпильки.

стальной.

Сильно сомневаюсь на счёт "существенно".

[********* 0]

15 минут назад, KRAM сказал:

Не надо сомневаться, не важно из какого материала.

Тогда изолентой обмотать, зазора вообще не будет.

14 минут назад, М Велосипедист сказал:

 точнее диагональ в конструкции. 

Что за зверь "точная диагональ" и какое допустимое круговое отклонение?

[********* 0]

17 минут назад, М Велосипедист сказал:

бесперегосность

????? А это не матерное?

[линил 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

У КРАМА лучше такие вещи не спрашивать - обосновывает исключительно матом...

у вас-то тоже, спросишь, ответ получишь такой, что расшифровать сможет только викинг под аквавитой.

2 минуты назад, ********* сказал:

19 минут назад, М Велосипедист сказал:

бесперегосность

?????

Чем он сейчас и занят.

[линил 0]

Только что, М Велосипедист сказал:

Шпилька рассчитана только на разрывное усилие...

А кто расчитывал? Можно расчёт посмотреть? Хотя бы в Компасе?

[********* 0]

3 минуты назад, KRAM сказал:

 

Изолентой это не обеспечишь.

Легко, если поверх нее втулку натянуть

[линил 0]

 

Интересуюсь спросить-чем обеспечивается неподвижность моторамы в направлении вдоль велосипеда? Что мешает мотораме работать как параллелограмм?

[********* 0]

1 минуту назад, М Велосипедист сказал:

Он зависит от размеров между позициями...

Позиции уничтожены высокоточной диагональю.

[линил 0]

5 минут назад, М Велосипедист сказал:

Задавайте вопросы - отвечаю на любом доступном уровне...видимо увлёкся и перешёл на язык инженеров...

8 минут назад задал.

[линил 0]

Ну и ладно. 

[линил 0]

Только затяжка шпилек моторамы  препятствует двигателю уехать к седлу, или наоборот-в сторону багажника?

Я спрашивал-вдоль велосипеда.

[линил 0]

5 минут назад, линил сказал:

Только затяжка шпилек моторамы  препятствует двигателю уехать к седлу, или наоборот-в сторону багажника?

Я спрашивал-вдоль велосипеда.

А на это ответа не было.

[линил 0]

Да, верно, увидел.

[test 0]

[********* 0]

2 часа назад, М Велосипедист сказал:

Расчёты в конструкторской документации имеются и были сделаны тысячилетие назад...

На каменных счетах? И оформленны наскальными чертежами строго по ГОСТу?

6 минут назад, test сказал:

Рапорные втулки должны быть с внутенней резьбой и соединяться шпильками, типа как стоечки в электронике.

[линил 0]

А на фетбайке от неизвестного мастера все шпильки целы.